Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, DIY, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Пятниццо, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Школа вождения, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
это проезд между гаражами и стройкой
ну придумайте образ ниве, поддержите его и реально может выйти местный дефендер лайт
нет, сидят на жопе и не чешутся
отличный же автомобиль
1000 рэ у нас на поле до дачи с легковой и 2000 за грузовую
всё лето дежурят
а как таскают — только сильнее разбивают колею
на бомбиле страшно да и «дорогу покажешь» странно звучит
но вот у нас был корпоративный извозчик «новое желтое» — после ночной сдачи журнала домой часов в 5 и было пару раз такое
звонишь вызываешь девушки все такие приятные на телефоне
звонит мол машина приехала
выходишь — нет машины
ждешь 5 минут — нет
приезжает, а счетчик уже натикал на 10 минут, мол «фигли вы тут стоите я вас ждал с другой стороны дома» — ага, ну и в таком духе
и это не один раз и не два, в основном «бывалые» так разводят, молодые рябята-таксисты все как-то попроще и поправильнее
поехал бы на кукурузере
кроссовер для езды по полю для гольфа
электрический-футуристический
пересечение двух односторонних
гайцы ехали по одной из них против течения и на перекресте получили ровно в бочину
хотя могут отбрехаться что ехали с маячками и спешини на блабла
едет нормально и экономично и комфортно и даже быстро
что и требовалось от авто
если буду брать джип — также буду брать дизелек
вот у меня на даче
была дорога через лес, явно когда-то конями натоптанная с телегами — как лошадь обходила деревья так дорога 4 км и петляла
выделили бюджет — сделать бетонку
так они взяли и вместо того чтобы спрямить дорогу и на выходе получить 3,5 км дороги оставили эти виражи и по ним прямо бетонку и забацали
да еще направляющих понаставили во время работы, чтобы случайно не отступить ни на сантиметр
ну хочется человеку
кто-то берет готовый пруль заряженный
а кто-то приорит приору
потрясающая!
Вот платные скоростные трассы понятно зачем нужны, заценил в Европе по полной, чрезвычайно удобно и быстро. При этом альтернатива имеется куда более медленная и не такая компортная (типа через деревушки едешь петляя).
в левом _не менее_ 90 кмч
в среднем _не менее_ 75 кмч
в правом пофиг
но про большие седаны например это автомобиль обладающий достаточно большим набором функционала которого хочется человеку способному себе это позволить
мягко, тихо, быстро, комфортно и опять же статусно
не думаю что смарт или 206 пыж вам это даст
более того таким образом они _еще_ больше заработают на каждом собранном _тут_ мондео, сэкономив на производстве
а там подскажут
и таких авто очень много от милипусеньких типа Subaru R1 до суперкаров
увидите честный пробег и все проблемы всплывут
тем более авто для «жгунов» и тут это критично, могли заездить в усмерть
а про легальный-нелегальны — итак прибыль у них почти нелегальная, билетов не продается — рассчет наличными которые нигде не учитываются
понятно что владельцу таксопарка выгоднее нанять водил подешевле и при этом не иметь никакой ответственности ни за что
приравнять маршрутки к нормальному городскому транспорту, лицензирование, экзамены для водителей, ограничение скорости (как предложено выше) и всё будет окей, только сверхприбылей не будет у владельцев и их друзей-крышевальщиков государственных
Сигнализация как мозг и средство, извините, сигнализации вас о том, что что-то случилось. Чем более умная и неперехватываемо-несканируемая система — тем лучше. Двустороняя связь это как минимум норма.
Датчики движения, объема ну и так далее, в зависимости от степени паранойи.
Механическая защита доступа к моторному отсеку, салону, блоку управления.
Иммобилайзеры разные, несколько, скрытные.
Громкая максимально долго неубиваемая сирена.
ПС
Судя из того что вычитал в свое время на форумах о безопасности, почти все существующие на данынй момент сигнализации вскрываемы, иммобилайзеры обходятся, мех-защита сносится. Спутники, GSM системы тупо глушатся без каких-либо серьезных проблем. И главное в КОМПЛЕКСЕ защиты: творчесский подход, комплексность (извините опять), установка в правильны хместах и соблюдение в дальнейшем правил безопасности (valet режим и самостоятельно отключение секреток при отдавании в сервис, запирание дверей, праивльная работа с карточками безопасностей иммобилазеров и тд и тп).
Но это уже всё для тех у кого типа X5 лакомого или кайена.
Еще конечно зависит от стиля вождения и качества этих самых колодок. Если летать и оттормаживаться резко на плохих колодках то 10 тыс это нормально. =)
а все делают наоборот, навешивают по максимуму
тока рожица другая и под сша подлинее как у них SUVы 7-ми местные
а ник в 2 раза смешнее вашего =)
лучше бы начали тупо собирать хотябы Polo
а лучше Golf-ик =)