@MaximKraev Максим, волею судеб у меня, как у ценителя всего старого, всего старого связанного с техникой и с мотоциклами, как у ценителя мотоцикла мечты есть кое что от такой Явы, но где это «кое-что» не помню, думаю где-то на даче в коробках с запчастями. Кажется у меня есть бак (но не уверен), точно есть хромированные накладки на бак и пробка от него, карбюратор, и защитные такие крышечки на двигатель, которые ставятся сверху и прикрывают карбюратор, ещё есть спидометр. Т.е. я приближаюсь к мечте по частям:) В общем если что-то очень нужно, то обсуждаемо, только бы вот найти это всё.

@Kalashmatik Просто уверен был, что там именно этот трэк. Да. Можно было продолжать и написать всю правду, о том, что такое Ява для мальчишки из 80-х. Но не всё же сразу-то в конце концов. А сдача стеклотары и покупка на вырученные средства мотоцикла, не такая уж и небылица;) Правда не совсем так как в песне поется но факт такой имел место быть! Дорога к мечте обладания мотоциклом была не простой и часть средств на покупку моего первого Восхода 1972 года выпуска была заработана именно так, как ни странно. Кстати не помню что было раньше, покупка мотоцикла или песню я услышал.

Один раз качественно оттормаживался, когда у впереди идущей фуры отвалился задний бампер, фура была советской, а бампер из 50-го швеллера с двумя полметровыми уголками, которые её должны были держать, видимо веревочка и проволочка решили оборваться именно передо мной. Было страшно, так как эта штука лихо начала скакать по дороге в моем направлении и остановились мы практически одновременно на расстоянии см 15 друг от друга. Просто тогда повезло. С тех пор от фур держусь на повышенном расстоянии, ну их нафиг.

Какой-то вопрос никакой, хорошо конечно, наверное. Но если укуренный студент недоучка несущийся по трассе, создавая аварийные ситуации, то плохо, конечно:)

@mumi яму для детей
Особенно понравилось!
А вообще история символизирует поговорку «терпение и труд всё перетрут» и паркоместо гарантированное себе заработал заодно. Молодец!

@vamptheme Как вариант, скрасить будни дворников дополнительным заработком в сумме равной либо меньшей стоимости лопаты. Тогда и вокруг машины чисто и дворники не ругаются:)

@blonde На небо они не верещат?

Совком откинуть спереди и выезжать пробовать.

@vamptheme Да, ощущения класс, жена боялась:) Но он длиннобазный, его вообще тяжело сбить с направления. Тем более на мощной резине с шипами.

Судя по конструкции — это временный железнодорожный мост, может быть узкоколейка. Жаль из-за долбаного рутуба не удалось досмотреть до конца.
Вообще это сильно! Я бы не рискнул, честно.

@Antorix Если сел так, что не горят лампочки (я такое видел только на советском аккумуляторе, который простоял года два в гараже) то смерть пришла за ним:) Обычно в полнакала какие-то лампочки горят в любом случае.

@Antorix Я считаю глубокой разрядкой когда лампочки в салоне еле горят, а при повороте ключа на старт даже реле не щелкает. Аккумулятор севший до состояния, когда не горят вообще никакие лампочки, видимо умер уже сразу и срок его глубокой разрядки не имеет никакого значения.

Надо сначала для себя понять, что длительная глубокая разрядка это не процесс а состоявшийся факт!
Ситуация: аккум сел в ноль, машина стоит, естественно аккум не заряжается. По личному опыту двухгодовалый аккум умер сев до нуля и за неделю ни разу не подзаряжаясь. Последующие попытки зарядить не привели ни к чему, заряд держится ровно на три оборота мотора стартером. А за день может потерять полный заряд практически до нуля.

Думаю там подземный паркинг в три уровня под всем комплексом, а эти машины гостей или электрика и сантехника.

Если есть возможность, для тех, кто интересуется, для меня например, можете углубиться в технические подробности:)
Насколько я понимаю, принцип FSI в двойном впрыске топлива, первый заранее, второй почти сразу перед вспышкой (воспламенением). Вот кажется в этом и может крыться причина, основной впрыск — второй, на непрогретом двигателе просто нету нормального смесеобразования, свечи заливает.

Нормальная ситуация, просто холодно. Вот он тебе язык и показывает:)
Скажи ему строго, чтобы поосторожней был, так и примерзнуть к чему-нибудь можно!

@Mikhalych Отмотай на середину всех публикаций и сравни день тогда, год назад, и сейчас, удивишься.
Я тоже удивился, честно. Казалось что было не так, было лучше, а оказалось, что по большому счету ничего не изменилось, кроме людей, были одни, стали другие со своей тусовкой и интересами. И если они не идут вразрез со взглядами другой группы лиц, совсем не значит, что их не должно быть или они не верны.
(а ещё я сегодня в трамвае заметил за собой излишнюю раздражительность в отношении подростков, которые галдели сильно и выкрикивали, иногда матом. А потом себя вспомнил и поостыл. Парадигма сменилась видимо это неизбежно).

@Shoohurt Вот и я тоже ничего предосудительного не услышал.

Незамерзайка -25 при окружающей -25 жидкая как вода, даже намека на замерзание нету. И в бачке и в канистре в салоне состояние жижи одинаково хорошее.

«Умный не скажет, дурак не заметит» :)
Ничего личного, просто почему-то это первое, что пришло в голову.

@Shizja Ну смотри сама, у меня лежит и хлеба не просит:)

@Shizja Нашел! И вправду есть:) Забрать можно на буднях с третьяковки по предварительному прозвону или с преображенки вечером.

@Bessya В каком магазине? Первый — это мой знакомый — Костя, он сам в Костроме живет, но у него магазины в Москве и Питере, доставка курьерами обычно. Иногда задерживает конечно, но всегда выполняет заказы.
Последний магазин Питерский — главный там Денис К. — мой хороший знакомый, единственное неудобство, что в Москве бывает не так часто как хотелось бы, а так всё очень даже классно у него. Цена на уровне других магазинов, где-то ниже, где-то чуть выше. http://www.model-auto.ru — это магазинчик на Проспекте мира, если соберешься к ним ехать, то созвонись обязательно, там может никого не оказаться:) А так нареканий по магазину нету и цены вполне гуманные. Обрати внимание на время их работы. http://www.carmodels.ru/ — этот магазин на Савелдовской, у меня от него самые приятные впечатления, правда найти его на Савке не очень просто:) Там здание хитрое и в нем надо как-то подняться, пройти по этажу, а потом по другой лесенке спуститься. Выбор большой достаточно. http://www.modelcarsheritage.spb.ru/ — большой магазин, очень много всего интересного и редкого, удобный поиск, по крайней мере я к нему привык. Заказывать ещё пока не приходилось, но по отзывам отличный магазин.
Ещё есть магазины без сайтов (т.е. без электронных каталогов) это Собиратель — подземный переход рядом с Сухаревской, На Лубянке, под площадью, магазин Зенит в Сокольниках, на первом этаже модельный отдел большой. Может чего-то и забыл или специально писать не стал:)

@Noop А, ну да, это вариант в принципе. Я то искал по производителям моделей, а не игрушек:)

А вот модельки фьюжна нету похоже!

@ecologiarus Кстати могу дома глянуть, у меня впечатление, что у меня такой есть, мог попасть случайно, если найду подарю. Но до вечера — это только бла-бла. Не помню точно.

@Noop http://molotok.ru/item839638982_citroen_c4_5door_1_43.html
Искать надо фирму New Ray.

@Shizja Масштаб какой нужен? Ну или примерные размеры.
Самый ходовой — 1/43. В нем больше шанс найти эти модели.

В течение дня я дам тебе ответ! Сейчас просто с делами разгребусь.

@sp-kid Ну будут ещё мега истории, всё впереди;)

@Lebedev Согласен, что не совсем правильно, но непонятно чего менять. Либо проводку в автомобиле, либо приборку, либо сам зуммер, о месте нахождения которого никто толком не знает. Принято решение менять… на механический манометр, тогда и гудение лишнее не нужно.

@Rai Датчики новые стоят, а зуммер только дублирующий сигнализатор. Так ещё лампочка есть. А вообще буду ставить механический манометр, со стрелкой.

@dimonline Прячешь свои посты в черновики пробег падает, вынимаешь оттуда — он увеличивается, чего тут сложного и таинственного-то?

Ай яй яй провокатор:) Надо будет выбрать времечко, заскочить!

@opetrovichs Потому что процентов 70 из них осилили наискосок пробежать то, что здесь написано, остальные 29 страниц из-под ссылки думаю даже наискосок мало кто прочитал.

А самое интересное, что эти автобусы и маршрутки проходят обязательный ГТО два раза в год!

@ecologiarus Это к пункту 3 относилось. По первому пункту мне кажется, что была иногда и травля просто. Что-то не могу припомнить индивидуалий, но осадочек есть:)

@AVP Может быть, но смахивает на превращение социалки в форум старорежимный (ничего против не имею, но идея сайта, как мне кажется не в том).

@mudhoney Не, он про рекорд по комментариям в этом месяце, я так понял, мне тоже интересно:)

@Hunter777 К сожалению, я подозреваю, что ошибаюсь не про всех:) Кстати, а что движет? Какая мотивация?
Мне, например интересна оценка моей мысли, моего изложения, обсуждения, вопросы и поиски ответов, на память для детей в конце-концов пишу.

@mudhoney Но если ему не начать платить, он может никогда и не начать писать:) Дилемма, однако.

@mudhoney Это да, я думаю, если проанализировать явно насыщенные постами моменты прошлой жизни сайта, окажется, что они формировались новостниками и роботами, а контент формируемый пользователями был таким же по объему, если не меньше.

Вот жеж. Классные автомобили, классно походить посмотреть, но я хочу побрюзжать немного. По поводу легендарного микроавтобуса VW. Это так называемый Т2, окрашенный по стилистике под Т1 — уже некий диссонанс. А вообще жаль, что так мало внимания уделили восстановлению этого микроавтобуса, сделан он просто на «отстаньте». Я, находясь в клубе владельцев микроавтобусов VW постоянно слежу за восстановлением таких легенд силами и за средства энтузиастов, могу примерно представить, сколько может стоить нормальное восстановление, но тем не менее люди тратят силы, средства и деньги, прикладывают душу и мастерство, часто в ущерб общению с родными, близкими и друзьями.
А вообще экспозиция мне понравилась, с небольшим отступлением и оглядкой на огромный дефицит доступных музеев и экспозиций с собраниями ретро автомобилей и т.д. у нас в стране.

Петрович, конечно ты написал отличную работу, которая, тем не менее, выражает некое обобщение многих пожеланий концепции развития сайта. Я прочитал всё! Я удивлён и поражен.
Моя критика по документу и непонятки некоторые.
1. Карму отменяли не по надоумию некой группы (это параноидальный бред), а вопреки невозможности развиваться новичкам, есть конкретные примеры травли, поэтому карму и убрали.
2. Рейтинг по возрасту и полу? Ну это на любителя. Для одиноких сердец — это может и важно, но для всех ли обитателей сайта это важно? Не факт!
3. Та река забвения — «Лета» суть аналог облаков. Не желание пользоваться метками убивает функционал облаков, может стоит начать пользоваться облаками?
4. Почему паспорт кадабравчанина? А не права? Для реализации этого необходима монетизация кадабров -денег в реальные рублебаксы. Не думаю что здесь много альтруистов.
А самые главные косяки в том, что не учтены риски и не понятно, кто будет оплачивать работу модератора, в чьих интересах он будет действовать? В интересах Конституции сайта разработанной пользователями? Или в интересах ТМ? Про него не ясно ничего.
А риски — для нас, пользователей они скорее моральные, а для ТМ они 100% финансовые. Т.е. не получится этой идее быть работоспособной — пользователи просто уйдут, а ТМ получит потраченные в холостую средства.
ПС. В ноябре этого года установлен абсолютный рекорд по комментариям за всё время существования сайта. Это неким образом коррелирует с твоим возвращением. А ты говоришь никто не комментирует ничего.

@mudhoney Конструктив по ссылке. Я почитал, проникся ниже мои мысли.

@klepka Цифры приводят оценочно, без привязки к самой стоимости литра.

@Captain Хорошо определил:)

@klepka Ты это чего?:) Замена ежегодного ведра с гвоздями на «по гвоздю, но каждый день» не должно приводить к росту стоимости перевозок. Эксплуатационные расходы формально не изменятся, сменится форма их взимания.

@Mikhalych некую фиксированную цену за владение авто в год
Мне кажется, что это уже вообще противоречит Конституции.

@vlad Если ничего не менять нельзя понять, что лучше. Я не ратую за какую либо систему, но мне крайне интересно просто каждое мнение.