@vlad Ты какой-то крайне крайностный вариант тут описал:)

@vamptheme Я буду заправляться только на даче:) Это не вариант. Тем более появятся предприниматели, которые будут торговать беспошлинным бензином. Лучше уж тогда компенсацию жителям села во время урожайных акций (посадка, сбор и т.д.)

@vamptheme Ага, заодно посещаемость сельских заправок горожанами повысим:)

@gregst Неделю, месяц, год не ездишь, а налог платишь, просто по факту наличия у тебя автомобиля зарегистрированного.

@tmr Ставка единая по стране.
Сбор осуществляют регионы.
Я понял.

@jour_vern Откровенно говоря проблема есть, надо про неё не забывать! Спасибо за напоминание.

@AVP Да. Выпадение из сферы идеального вакуума многие идеи может срубить под корень. Это понятно.

@vamptheme Да, именно это-то я и понимаю, вот там внизу коллеги уже посоветовали как быть, просто исходить из потребностей, но это незаконно на данном этапе.

@vkosinets Это отдельная тема, прозрачность не помешала бы конечно, но это не выгодно и не интересно. Кстати при сложных обстоятельствах не имею ничего против частичного перераспределения средств на пенсии и льготы.

@AVP Понятно, тут сложнее (по поводу законов), зато там легче (расчет исходя из потребностей).

@tmr И тогда эти сборы станут помощью бюджету государства, а не его субъектов, что отрицательно скажется на бюджетах субъектов и усложнит процедуру — выбить денег на строительство дорог и обслуживание транспортных радостей в регионе…

@tmr Очень разумно, да! Необходима тогда нормальная программа расходования полученных средств.

@DmFaust Ну что ты:) Когда ты будешь знать кто ± тебе поставил, понадобится механизм ответного воздействия.

@vamptheme Но чтобы понять сколько установить надбавку, надо что-то посчитать, ведь не с потолка она родится:) И ещё дело в том, что расход топлива не имеет линейной зависимости от мощности, включаются системы современные и т.д и т.п. Поэтому неравноценна собираемость будет.

@vamptheme Но чтобы понять сколько установить надбавку, надо что-то посчитать, ведь не с потолка она родится:) И ещё дело в том, что расход топлива не имеет линейной зависимости от мощности, включаются системы современные и т.д и т.п. Поэтому неравноценна собираемость будет.

@Osipoff Но не для ксенона, к сожалению:)

@nooze Ну типа того. Каков вопрос таков и ответ в общем-то.

Вопрос философский, такой же как, например, когда переставать махать благодарной рукой, предупреждающим о засаде:)
Видимо можно найти закономерность между этими двумя взаимосвязанными событиями, когда перестанут махать рукой, тогда и надо прекращать предупреждать.
Вообще я моргаю по ситуации, если за мной вереница машин, то моргать перестаю метров через 300, если ночь и впереди машина, то моргаю тоже паре — другой встречных авто. Если на дороге нету никого ни сзади ни спереди (в попутном направлении) моргаю примерно километр. Если на дороге никого нет вообще кроме меня — не моргаю, если на дороге ночью нету никого, кроме меня — врубаю дальний и еду в своё удовольствие. В населенных пунктах перехожу на ближний и сбавляю скорость в соответствии с условиями видимости и её обеспечением ближним светом фар.

Боюсь, что дело тут не в паркинге вовсе. С таким же успехом, где угодно.

@AVP Понятно, да у меня был там момент как раз весной, я вообще из жизни сайта выпал, дети болели, оба в больницах лежали одновременно, на работе труба полнейшая.

Слушай Лёш, а когда ты писал это? Этим летом или прошлым? Я просто, такое впечатление, что не читал ни этого поста ни того, что перед ним был. Видимо болел, а может прогуливал:)

@sedoy1 Я вот тоже думал ставить как-то на дороге, но у меня у дома дорога представляет из себя трамвайные пути в двух направлениях + по 40 см асфальта в каждую сторону, машина у обочины перекрывает всё трамвайное направление.

@Shizja У нас так во дворе и есть, кто первый встал, того и место:)

@cyrexx Спасибо за комплимент.
Мне проще быть правильным, чем черпать геморои от «крутых» поступков.
Я ничего не пытаюсь доказать и уж точно не одуванчик божий, просто сначала надо пытаться что-то делать.

@olek Приезжай в гости на машине ко мне. Если ты себе не можешь представить — это не значит, что этого нет. Это ещё не заселили 20 новостроек высотных в районе — вот когда настанет армагеддон. До ближайших парковок как раз по паре-тройке кварталов, да вот незадача — мест на них нет, просто физически нет мест. Гаражей в округе нет, ракушки все посносили, частично перенесли на специально отведенный газон.
Так что есть вариант только кататься по району и искать место, если не нашел — газон. И это ещё неплохой показатель два раза за год парковка на газоне, у некоторых это в порядке вещей.

@Galchenkov Хорошо, грязь откидываем в сторону.

@olek Ну просто для некоторых это не очевидно.

@ex2425 Ну, класс! Я волею судеб переехал из дома с шикарным двором большим, в дом, где парковка возможна максимум 10 машин, все стоянки вокруг забиты наглухо, мест нету, реально.
Конечно надо машину продавать.
Вообще мне кажется, что единственный выход — зеленые паркинги.

Я тоже пару раз парковался на газоне, от стыда сгорал просто. Точно знал, что штраф большой, но знал также, что заплачу его, если потребуют.
Честно скажу, что о грязи думал в самую последнюю очередь, буквально до сегодняшнего дня, когда вышел и впоролся в комки грязи от машин выехавших с газона, которых в нашем дворе всё больше.
Даже и не знаю что делать, придется машину продать наверное и потом кляузы строчить, на паркующихся на газоне, но сначала, если совсем коллапс настанет попробую всё-таки пообращаться в местные управы, ДЭЗы, РЭУ и прочие аббревиатуры.

@Galchenkov Ну так и надо последовать совету тёти, пишите всем автосообществом отдельно взятого дома во все инстанции, вплоть до правительства. Тем более намекаю, что парковка на газоне удовольствие дорогое в районе 4-5 тысяч, каждый день осилите платить? Вдруг у тёти работа сдельная.

Хотел на главной, но не буду:)
Итак, ребята огромное спасибо, что начали появляться тут, и это заслуга не одного человека, хотя Петрович постарался на славу, постарался и напомнил как тут бывает хорошо, ну или бывало. Напомнил тем, кто способен писать, что есть ещё больше тех, кто способен читать, да, это тоже талант.
Я лично теперь могу попросить прощения за то, что использовал формат Стартера, тоже писал в радио дот, а что мне оставалось делать? Я тут как ребенок попавший в сад во время карантина, друзья все дома, никого нет в пустынном помещении, я начал играть сам с собой, чтобы хоть как-то вернуть себе хотябы ощущение присутствия жизни.
Спасибо, очень понравилось, в прочем как и всегда.

Всегда привлекали СААБы и до сих пор помню, как на одном из (хотел написать МИМСов, но вспомнил, что дело было тоже на красно пресне, но на Комтеке), давным давно, крутили рекламу различную, в том числе и саабовскую, ещё тогда стало понятно (для меня) что это близко к идеалу, самолеты на колесах! Потом довелось ездить на 9-5 из первых, дорогая машина в обслуживании, но неповторимый стиль и какая-то душа внутри авто — машина бесподобна.

@mumi Трогай конечно, потом монитор просто протрёшь и всё:)

Оживили, оживили ура ура ура!

@AlexSidoroff Не совсем понял вопроса. Я военнообязанный, офицер запаса, мне кредит не дадут?

@dimonline Да, кредит в твоем случае — зло!:)

@dimonline Ну это нормально, может тогда и продавать не имеет смысла?

@Alexeyka Про что? Про личностные взаимоотношения?))

Вот устроили, стадо-не стадо, чувство-не чувство. Можно подумать что кто-то кого-то обязывает тут к чему-то. Нравится-плюсуйте, без разницы — проходите мимо. Не согласны жмите минус.

@razonar А зря, ИМХО.

@Va2Qa7K Зачем же они тогда представили этот XJ, когда такой 100% угадываемый прототип (концепт или как там его ещё) светился? Ничего не понимаю.

@razonar Просто традиционность по горизонтали:) Т.е. в линейке Ягуаров современных сразу ясно, что это ягуар, а вот в музее автомобилей с рождения марки Ягуар по настоящее время, врядли можно будет уверенно сказать о преемственности.

@ecologiarus Кстати уголок окошко за задней дверью, тоже традиция видимо, в общем надо только внимательнее посмотреть и станет совсем ясно, что это традиционный дизайн иксджеев.

@razonar Капот, если проявить фантазию, то видно, что подштамповки там традиционные:) Дальше общая стилистика, ну например низкие стекла, по отношению ко всей высоте кузова авто и т.д.
Конечно притянуто за уши, но ровно также как и традиционность Мерседеса или БМВ.

@Rodik Зато смысл тот же:) Платформа одна, скорее всего.

@razonar А по-моему тоже потеряли, вернее сказать обрели новое, с учетом развивающихся систем безопасности и понятий о технической красоте.

@razonar Всё течет, всё меняется. Дизайн 70-80-начала 90-х уже прошлое, красивое, разнообразное, но прошлое, к сожалению.

А мне эта машинка нравится в исполнении для рынка США, там она Матрикс по-моему называется:)

@opetrovichs Молодец! Старатель, золото добыл:)

@mumi Есть то, что подходит обществу — определенной его прослойке. Через всю историю Государства Российского и советского союза тонкой линией проходил намек на толстые обстоятельства — класс нищенствующих всегда был самым массовым — следственно проблемы с образованием в обществе — следственно вера в языческие обычаи, религия конечно закрепилась, но прошлый век был веком спада роли Церкви в жизни граждан, сейчас открыты все просторы и народ начал жадно хватать всё, что приходит из вне. Через определенное время примерно через век (три поколения) останется выжимка из того, что творилось в умах граждан в течение 90-х годов прошлого столетия. Я так думаю на основании своих знаний и исторических наблюдений. Чтобы понять процессы формирования Культуры надо руководствоваться ещё и философией, и психологией.