Ты это к чему?

@PaLyCH Ну тут зависит от целей восстановления. Если делать гражданский автомобиль на каждый день, то может быть того и не стоит. Если делать снаряд для спорта, то уже начинает прорисовываться некая перспектива, а если машина для гонок на выживание, то она даже слишком укомплектована:)

Думаю справишься:)

Привет дружище! Как кстати твой пост:) Только только подумал, что нужно отыскать, что ты писал в прошлом году, иначе весь сайт раздавят зимней резиной, зальют незамерзайкой, прогреют дальним в течение 15 секунд, потом вязкости масла будет недостаточно чтобы завестись в такой мороз:)

@vasilyev На вылет ещё обрати внимание, разница может быть только в этом. Стойки от третьего подходят на второй, что говорит о схожести подвесок.

Поставил на Г2 от Пассата Б3 — встали супер, 14 смотрятся просто улет.
Думаю, что от Г2 к Г3 подойдут легко и встанут чётко. Удачи!

@ZooZ Копи паст тоже, в принципе:) Хоть бы словечко от себя.

@vlad У них всегда ставки выше были, так как их можно варьировать как в плюс, так и в минус от базовой.

Хех, значит теперь не я один на сайте такой романтик:) Тоже много раз выручал людей и с ремонтом помогал и дотащить и из ямы вытащить. Спасибо за теплый рассказик в понедельник.

@justtoxa Я пришел по инвайту с сайта которого нет:) На самом деле всё это сначала было очень интересно. Стоило в публикации упомянуть карму, как она тут же стремительно летела вниз.
Было много баталий, был Барт, а потом его армия загнанных в минус виртуалов вплоть до 8-го по-моему. Причем каждым он говорил, что уходит навсегда:)

@vlad Ну я то знаю! ОЛдскул так сказать:) Сам сейчас посмотрел видюшку и был поражен атакой мурашек ностальгии.

Поздравляю! Делись новостями и впечатлениями по мере поступления!

А ты знаешь, я вот вспоминал вспоминал. Не помню я на Запорожце зимней резины, начинал на нем ездить на рубеже веков. Точно помню, что на свой ДР ездил на нем в институт, а потом за город. Резина у него была одна, как стояла с самого начала с диагональным металлокордом, так на ней я и ездил круглый год, только не часто ездил зимой. Во как.

@paplinskiy Я думаю, что Карбы — вещь относительно универсальная, и могут подойти от гольфешника, от двигателя МН 1,3, на них ставились и солексы (кстати многие успешно ставят девяточные солексы), пирбурги 2е2 и ещё какие-то.

@Rai Гараж 4,9х7,40 (по внешним стенам)
Фундамент — 45 т.р. (копка, арматура, опалубка, бетон)
Стены — 30 тысяч пеноблоки, 12 тысяч работа по возведению = 42 т.р.
Металл для ворот — 10 т.р., варил отец сам
Дверь была, так ещё тысячи 3-4.
Итого: примерно 100 тысяч.
Дальше возведение второго этажа (летняя комнатка, что-то типа того) и крыша — примерно 150 тысяч.
Обкладка кирпичом первого этажа — ещё примерно 120 тысяч.

@Rai Такого рода гараж без охраны? Ну-ну:)
В нем сконцентрируется 70-80 процентов правонарушений, связанных с автомобилями и кражами их и из них.

Как в анекдоте.
Ученик в школе готовился к экзамену по биологии и выучил только одну тему про червей, берет билет, а там про слона.
Он готовится, выходит и начинает ответ: «Слон — большое серое неповоротливое животное с маленькими глазками. И вот когда он наклоняет голову и смотрит на землю он сразу видит червей. Черви относятся к классу… и т.д и т.п»:)

Класс, молодец. Вежливость на дороге вообще редкость.Я когда ехал забирать жену из роддома со вторым ребенком, то как раз из-за спешившего человека, которому приспичило объехать автобус медленны сразу за переездом, где по одной полосе в каждую сторону, плюс обочина, я чуть было не опоздал.
Спешивший гражданин, видимо только он торопился, а все остальные стояли честно в очереди только потому, что некуда спешить, притер автобус в 20 метрах за переездом.
А теперь картинка маслом — навстречу очередь длиной метров триста в два ряда, автобус с торопыгой перекрыли попутное направление. Сзади народ, в том числе и на путях застрял, но удалось уплотниться и расчистить переезд. Стою как дурак и жду и ещё сотни людей стоят и ждут когда решится всё, когда приедет ГАИ и т.д.
Деваться некуда.
Полчаса движения не было, потом удалось отжать пол полосы у встречных и сделать тропинку через кусты в попутном направлении и извиваясь как змеи машины начали проходить участок сначала ныряя в кусты, потом выныривая мимо автобуса на встречку и дальше уже по запланированному маршруту. Через 45 минут я выбрался из затыка и только потому, что я где-то в глубине души предусмотрел возможность возникновения такой ситуации, я не опоздал.
Так что все эти стоны по поводу мало ли что у кого случилось — бред. Надо грамотнее планировать своё время и уважать окружающих.

@Lebedev Категория А открыта, а пересаживаться на два колеса в городе не горю желанием. У меня гораздо больше причин не делать этого, чем делать:)
По городу раньше ездил и на двух и на трех колесах, но раньше отношение было другое, серьезно. Раньше двигаясь на мотоцикле — встречный мотоциклист приветствовал тебя, мог рукой махнуть, фарой или поворотником моргнуть и т.д. И не важно было на чем ты и на чем он. А теперь все превратилось в тупое членомерство. У тебя старый мот, не спортивный — фи-и-и-и. Меня это не интересует особо, но отношение на дороге формирует само движение и его безопасность. Так что катания по городу на мотоцикле уже не для меня.

@PaulTheTortoise Сомнений не было, после долгой стоянки вообще есть различные хитрости. Типа бензина прямо в цилиндры залить. Потолкать мотоцикл, но доставать его не хотелось из гаража, для этого надо люльку отцеплять.

@vkosinets Ну так и вправду не старик ещё:) 27 всего лишь.

@vkosinets Я вот тоже давно не морочился с этим аппаратом, а вот сегодня решился, очень захотелось его услышать.
Видимо, на фото случайный прохожий:)
На фото я, собственной персоной по состоянию на сегодня после обеда.

@vamptheme Сказать можно, но насколько я помню у Омеги В очень хреновый кузов, который если начал ржаветь, то дальше уже ничего не спасает, дальше в труху.
А так большая машинка, добротная:)

Вообще надо отдать должное мастерству. В поперечном направлении такие движители работают на мой взгляд гораздо хуже покрышек и поэтому управлять боковыми сносами приходится тягой.

Два раза на Волге, две дырки на одном колесе на Фольце. Если не в боковине отлично помогает, у меня никаких проблем не возникало.
И да, там не сверлят, а зачищают, хотя согласен, что инструмент похож на сверло.

Не станет, если экспертизу не будут проводить, если будут, тогда возможно станет явным и то это не обязательно.

Лоси самые неадекватные, недавно писал про объезд лося.
В сельской местности нет глупее птицы, чем курица, может до последнего стоять с одной стороны дороги и в самый последний момент прыгнуть под колеса в попытке перебежать на другую сторону. Говорят стремится к дому всегда, но от этого не легче:)

@fantom Они вообще по жизни часто вместе работали. У меня есть книга по истории автомобиля в Москве, там не только по нашим, но и вообще по всем наиболее частым авто, которые можно было встретить на улицах столицы, написана она под редакцией Шугурова, дизайн и оформление Захаров. Подписана мне, к сожалению, только Захаровым, но и этим я немыслемо горд:)

@ZooZ Спасибо.

@ZooZ И я не смотрел, а не помнишь по какому каналу?

@vamptheme Водила тоже, и уснул отвернувшись:)

@Naiu Просто те кто организовывал акцию быстро сдулись. Это очень сложно выдавать 1-2 публикации на гора в неделю. Да ещё там смена дизайна и функционала сайта внесла свои коррективы.

@AlexSidoroff Могут размокнуть местами и потерять часть свойств, так как эти жидкости не вода и химически гораздо активнее.

@AlexSidoroff Ну гипотетически может помочь такое размачивание. Причем, чем угодно, тормозухой, бензином, ВДшкой.
Но всё это может попасть на колодки, если поливать обильно, а это уже не есть хорошо.

@Rai Да, конус очень хорошо заседает в сфере:)

@Shajtan Всенепременно вернейший совет.

@Rai Диски и болты оригинал, olek прав.

@vaser Ну так, да. Не жарко было сначала, зато в процессе раздеваться пришлось:)

@AlexSidoroff Да, про это совсем забыл написать:) Задние колеса пришлось трубой от ступицы отжимать чтобы слезли. Ногой бил сильно по кругу — ноль эмоций.

@razonar Спасибо за совет, надо будет купить такой. У меня вообще слабость к хорошему инструменту.

@olek Смотри под колпачком, часто резинка уплотнительная перекашивается и при закручивании колпачка нажимает на золотник, дальше дело техники. У меня два раза такое было.

Нет, остановиться ты в полосе не можешь. только если сломаешься, включишь аварийку и выставишь знак аварийной остановки.
А с мертвыми зонами аккуратнее и внимательнее, удачи!

@Rai При низкой температуре и в низинах газ может скапливаться. При оценке безопасности легко летучих соединений как вторичную угрозу взрыва и возгарания обязательно учитывают местность и погоду, при этом особое внимание уделяют низинам.
Это в кратце.

@gregst Участковому можно, а не в ГАИ. Гаишники не приедут.

@mumi Спасибо:)

@Rai Не надо толкать человека на криминал:) Убрать можно только бесхозные автомобили.

По традиции в конце каждой недели мы должны обсудить, как поступить с автохламом, занимающим паркоместа во дворе:)
Я к тому, что совсем недавно было, поищи, пост ненависти к подснежникам.

@Rai Случаи разные бывают:)

@Rai ГАЗ! Именно он объясняет действия пожарных. Скорее всего действительно произошла разгерметизация газопровода, и в этой ситуации безопаснее было ждать когда выйдет весь газ из баллонов и только потом тушить. Работа пожарного не спасти имущество (хотя за это часто премируют) как многие считают, а обеспечить безопасность.
У пожарных свои инструкции и регламенты, вот они их и выполняют. Хотя со стороны это может показаться бездействием.

@razonar Да взаимозаменяемы, У опорного только передняя алюминиевая крышка другая, домиком, и вал бендикса покороче. Но мне сказали бери и не парься, а свой на запчасти кинь:) Я так и сделал.
На первых выпусках были безопорные, на последующих с 95-96 года пошли опорные, видимо ТЮВ подвел статистику и инженеры среагировали. Обратная связь понимаете ли:)