Собственно публикация практически о том же, только для сравнения немного другая последовательность действий и другие деньги.
Вчера тоже закипело. Всё надо менять колеса, больше не могу сидеть дома (по причине болезни последние две пары выходных провожу дома, машина стояла уже две недели). Взял ключи от гаража и поехал, а вернее сначала не поехал.



Завел я машину, сразу оценил выпадение в осадок присадок в топливе (может машину колбасило и не поэтому), но мне удобно считать именно так, тем более, что по мере прогрева всё стало гораздо лучше. Холостые выровнялись, мотор зажурчал.

Поехал, ехать не далеко минут 15 при свободных дорогах, которые и были вчера в обед. Никакого дискомфорта от того, что я на летней резине я не испытал, ни пробуксовок непредсказуемых, ни увеличенного тормозного пути - всё как и было до этого. Правда я всё-таки пользовался зимним алгоритмом торможения, в основном скоростью.

Доехал до гаража, встал поудобнее, достал колеса зимние, стал откручивать свои колеса. Ключ крестом в руки и вперед. Но какого было мое удивление, когда я не смог сразу открутить колесо. Делать нечего - перекур и второй подход, за 10 минут всё таки отвинтил, поменял на зимнее. Перехожу на другую сторону, таже проблема, только теперь рычага крестового ключа уже не хватало.

Решил последовать совету мудрейших и найти рычаг (нет в мои планы не входило перевернуть Мир, мне нужно было только стронуть болты на колесах). Беру штатный колесный ключ, трубу сантиметров 40, тяну, треск, бздынк - один болт стронул. Переставляю на другой болт, треск, бздынк - минус колесный ключ, штатный.

Не отсупать и не сдаваться - наш девиз:) Достаю набор торцевых ключей, надеваю трубу, тяну - два болта откручиваю, переставляю на третий - треск, бздынк - в общем головки на 19 у меня больше нету. Остается только откручивать крестовым ключом. Долблю отчаянно ногой, так, что почти её уже не чувствую. Из плюсов только то, что не холодно, результат никакой.

Пошел ковырять, чтоже ещё из ключей у меня есть, на что можно трубу одеть. Не жданно ни гадано нахожу старый советский колесный ключ, по моему от классических жигулей. Труба, тяну - болты пошли как по маслу. Ура - слава, слава советским гаечным ключам.

Итог прост - пару часов на свежем воздухе позанимался зарядкой, сломал два ключа, теперь я на зимней резине:) Потом поехал проверять, пролезаю ли я на парковку одного крупного магазина на зимних колесах, там ограничение 2 метра. Пролез! Потолочек давит конечно, но ни за что не зацепился.

Вот такая ненавязчивая житейская история!