@vlad Ну вот и разрушитель легенд пришел:)

@zraurum Личный опыт?

@Lebedev Ну не копейки, но представляю себе, что кроме кузовщины и задней коробки с приводом, всё остальное не должно стоить сильно дороже, чем для моего автобуса.
Потом ведь есть разборки, и много предложений Порше на запчасти, а одно объявление так там сразу два продают, один на ходу, а второй ЗИП. Но уж ушатан сильно.

@ecologiarus Именно 924.

@Lebedev А я же и хочу самый простой 2 литра без турбы:)

@jour_vern У меня друг однажды бросал курить, у него был отпуск и он сказал, что бросит курить и будет понемногу лишь когда выпьет, курить он не бросил, даже когда вышел из двух недельного запоя:)
Я бросал курить как ты и сказал, просто перестал в один день и всё, а потом года через 2 опять начал, также как и бросил, в один день, надеюсь мне ещё раз удастся повторить бросание.
Зачем курю? — не знаю, если не курите и не начинайте, ничего хорошего в этом нету.

Нам нужна бригада Миф бастерсов:)

@ZooZ Только в мирных целях, для обозначения модели Кадета, которой нет, но можно и Х использовать:)

@kozak Да нет, к сожалению заголовки там часто попадают в точку:)
Просто безысходностью какой-то повеяло.

@Baron Именно!

@tmr Ну да, может и так, кузов компенсировал какие-то неточности в работе подвески.

@gregst Вообще надо бы думать куда и как крепить такие устройства, обращая внимание на безопасность и надежность (это конечно не горячий прикуриватель между ног, но в лоб получить такой штукой тоже не приятно и от дороги отвлечет точно).

@razonar Частично проблему могли бы снять «фуршеты», но спецов особо нету и темка потерялась-забылась.

@razonar Кстати я до сих пор считаю, что вариант: подставка с креплением, армейский ноут, и «мышка» антенна ЖПС на крыше или в салоне — самый простой и надежный вариант, но в нем нету романтики и творчества и весьма ограничен функционал:)

@gregst Не-не, Yareactor тоже мобильным устройством снимал, по моему КПКшкой или коммуникатором.

@razonar Мы вот тоже с другом хотели заняться, много читали на эту тему, смотрели как люди делают тачскрины, придумывают дизайн и способы интеграции в авто. Друг в компах рубит хорошо, а я так, ради интереса, что можно засунуть в авто и будет ли это работать. Но руки, к сожалению не добрались, хотя идеи были уже вполне материальны, но не воплотились.

@razonar было бы интересно читать не только вопросы по технической части автомобиля, но и рассказы и мнения владельцев, чтобы люди попадая на Кадабру понимали зачем они сюда попали и могли прочитать действительно опыт владельцев, а не кучу заголовков, которые могут отпугнуть
:)
Навеяно и публикацией про растяжку и твоим комментом к ней, так что ты тоже соавтор этой публикации, опосредованно, через моё понимание:)

@razonar Да, это отдельная тема для фанатизма и отдельная огромная ветка хобби, а для кого-то и профессия.

@razonar Ну да лучше группировать вопросы в одну публу, а перед ней желательно просветить народ о своем автомобиле и опыте общения с ним. Согласен.

@whiskey Да, и это скорее всего плюс видеорегистратора. А вот интересно есть какой-то софт для телефонов, чтобы они тоже могли такое делать? Или это определяется железом (по-моему вряд ли)?

@razonar А для чего, разве не для общения на автомобильные темы? Если нечего ответить, то лучше просто пройти мимо. Почему здесь нельзя задавать технические вопросы, только потому что на них никто не ответит? Так это не правило, а беда сайта, что на нем нет профессионалов по тематике.

А я пишу сюда только. В другие места нету времени.

@ZooZ Самовоспитываться:)

@ZooZ Это ничего не даст:)
Те кто ездит близко к правилам и человечно, так и будут, а те кто клал на всех, продолжат класть, очень малый процент из этих дикарей на дороге случаен, многие из них так ездят принципиально.

@ZooZ Думаю поймут, но ситуация тоже жизненная:) Такая же как и проскок по обочине на переезде, да и вообще.

@ZooZ Да я понимаю. Это в общем-то тот третий вариант, когда неплохо бы быть вежливее и впускать людей начавших движение, я больше к этому.

@ZooZ Ну я тоже не пускаю, если вижу как человек метнулся сначала сюда, потом туда, потом опять сюда.
Многие не пускают принципиально, вот в чем проблема. И как бы разницу между тем наглецом и мной сложно уловить действительно, для того, кто стоит во втором ряду её просто нет, поэтому надо учитывать ещё какие-то факторы, типа включенного поворотника и т.д.

Абсолютно жизненные ситуации. Правда по поводу первой, мне раз пришлось пригазонится, т.е. из четвертой полосы подъехать к газону, ребенок пописать захотел, так вот потом отъехав от газона я минут 10 не мог попасть во вторую полосу. Видимо все думали, что я вот тоже так пытаюсь двигаться быстрее всех.

Да, только из головы и желательно о машине на которой ездил/ездишь:)

@gregst У нас в стране нет, а вот этот момент стал тоже интересен, как оно там в Финляндии.

@whiskey Площадка сложнее на сколько я могу судить из описанных тобой расстояний и скоростей. Да указание руками оттавизм, но его никто не отменял.

Досталась вместе с машиной, приклеена изнутри под стекло.
Отрывать стремно, боюсь отклеится вместе с обогревом.

@kam2208 А где нашла-то? Вдруг пригодится когда нибудь. Удачи!

Шока не будет, я уже подготовил народ. И цитата эта желтушная только чтобы панику посеять, варьировать базу можно как в плюс, так и в минус.

@Alexeyka Да не, играй в открытую, девушке тоже перепадет в конце концов привлекательный молодой человек в самом расцвете сил:)

В этом тоже есть своя прелесть:)

@Alexeyka Не обязательно:)
Можно обратиться к владельцам МИНИ и попросить их 4 МИНИ на неделю, так ка от этого зависит твоя судьба. Плюсов море — девушка получает в свое распоряжение 4 МИНИ на неделю, ты девушку — спутницу жизни.
Но недостаток есть один, кульминацией (как бы для отчетности перед владельцами МИНИ) придется пожениться в конце недели. Но и тут есть плюс, вопрос с машинами будет уже решен:)

@vaser Ты знаешь, если пообщаться, то может получиться. Они участвовали в самом большом свадебном кортеже из МИНИ, вообще люди подвижные, но принципиальные.

По моему не верная мотивация для владельцев МИНИ выбрана. У друга есть купер с, кстати чтобы реально найти МИНИ, а не просто сделать вид, что ищешь — лучше пойти на сайт минипипл, там как бы в основном все почти владельцы МИНИ и тусят:)

Rodik, ты хотя бы тепло холодно говори, пока мы всю машину не перебрали:)

@Rodik Ну там много чего под капотом:)
Например открывшаяся крышка трамблера, если есть, отвалившийся датчик расхода воздуха и т.д.

Рампа топливная течет?
А может дроссельная заслонка барахлит или отвинтилась, как вариант трос газа ослаб.

@Rodik Человек наверное имел ввиду не безопасный режим, а аварийный режим, он был практически на всех системах впрыска.

По моему правильное направление поиска выбрал, смотри в сторону клапана ЭПХХ. Точно знаю, что на Волгах и УАЗах его просто сразу глушат и всё, шланг выходящий от карбюратора на клапан просто одевают на штуцер, на который приходит шланг от клапана, часто помогает.
Ещё посмотри механику, которая заведует снижением оборотов по мере прогрева мотора, может нету сброса (воздушная заслонка не открывается и просто душит мотор, после того как убираешь подсос и заводишься — естественно всё ив норме).
Дальше жиклеры — имеет смысл продуть, может какая-нибудь соринка плавает и от этого есть такая закономерность, ну а если залезешь в поплавковую камеру, то там не грех и резинку на игле проверить.
Если после этих танцев с бубном ничего не изменится, тогда надо к карбюраторщику, может быть что-то надо менять.
Удачи!

@vlad Даже ещё раньше:) http://autokadabra.ru/post/33606/#comment_247078

@vlad Да ты знаешь, машина, тьфу три раза, вроде не вызывает дискомфорта, даже наоборот, пробки переношу легче чем в легковой машине, но иногда прямо вот хочется выйти и сесть назад.

Я вот тоже верю в людей, часто накалываюсь из-за этого, но также часто меня не разочаровывают.
А ты молодец!

Если есть экраны на ВВ проводах — это такие металлические нахлобучки снаружи на колпачке, который надевается на свечу, выкини их.

@razonar Экватор всего 40 тысяч км.
Кстати раньше про водителей профессионалов говорили типа три экватора намотал, но и техника раньше другая была и автомобиль роскошь, а теперь по экватору проезжает почти каждый выпускник автошколы через один-два года.

@gregst По аналогии.
Можно гетром ещё назвать, или полколготкой.