@AudiRulez BTW — если включишь голову, то допрешь что нормальным машинам светить в след — им глубоко на тебя болт класть, ввиду наличия электрохроматики на всех зеркалах ;) а вот с битами до сих пор ездят многие…

@AudiRulez ты эт, смотри :)
досветишься ;))))
я тут себе для таких «светил» сверхмощный светодиодный фонарь поставил (светит похлеще фар многих) в заднее окошко. пару раз уже «досветились»…

@Andy163 А ты в курсе для чего вообще обочина? Ну там сломался кто-то, или скорой / полиции надо проехать…
И тут ты — модный и крадущийся там где не надо, и все из-за того, что тебе лень было пару минут подождать, и мотивируя себя иллюзорной правдой (типа вон сколько плюсов! из 3000 машин на одну меньше пробка станет!) кладешь болт на ПДД…

@panc ну, мне кажется, подразумевалось то что я сейчас скажу:
Человек очень радуется, что этот тест-драйв «восторженного идиота» происходил далеко от него ;)
Признаться, я тоже очень рад.
Потому как встретить такое чудо, которое раньше водило овощевозки, за рулем достаточно посредственной, но все же гораздо более мощной машины, которую это чудо воcпринимает как гоночный суперкар, да еще и понукаемый дебилом-продавцом, и еще и желанием повыделываться перед отцом (который впрочем судя по всему такой же — яболко от яблони...) — то лучше бы такие тестдрайвы проходили где-то подальше…
Хотя людей невинных все равно жалко.

@vlad Сравнивать надо именно с X3.
Proof:
Кашкай:
Длина мм 4315
Ширина мм 1783
EX:
Длина — 4635,
ширина — 1803
X3:
Длина 4,565
Ширина 1,853
X1:
Длина 4454
Ширина 1798

@melik Ну, тот же EX рулится просто сказочно. Я бы вообще не говорил об «отставании» — это уже скорее особенности…
Но реально что-то надо будет немцам делать. Потому как уже и 7 лет начинают давать гарантию (та же тойота и KIA — в европе. А бмв и тут 2 года всего дает...), и с качеством проблемы, и с ЦЕНАМИ ;)
В общем-то все это на любителя, но говоря о текущем топике — он настолько сопливо-рекламный, причем реклама очень дешевая (похоже на вопли восторженной деревенщины которая увидела китайский маунт байк после того как всю жизнь на «каме» прокаталась), что грех не постебаться ;)
Это как был цирк — известно, что EX35 (не говорю про EX37) «рвет» X5 и X6 с 4-х литровыми (!) движками (за счет того что на новых X стоят достаточно «овощные» коробки автоматы). Когда БМВ в россии предложили сделать тесты сравнительные (Мерс, БМВ, Инфинити, Лексус и еще кто-то) — то БМВ «слились» с мотивацией «мы не считаем инфинити премиальным брендом» :)
Это при том что когда садишься в лексус или инфинити (даже самый мелкий и недорогой) — то понимаешь что такое _премиум_ бренд (это реальный luxury), когда садишься в БМВ (все что ниже 7-ки), ощущаешь cебя деревянным буратино которого разводят на бабки ;))))

@melik да, прямой конкурент X3. про X1 вообще молчу, при том что цена меньше чем X3 и X1 :)))
короче BMW ведет себя как премиальные клоуны…

«до 100 за 8.4 секунды» — дааа, это настоящий «жар» :D
судя по всему автор первый раз нормальную машину рулил? :)
на самом деле X1 — неплохой аппарат, но нормальная комплектация более 2-х лямов, и тут он уже попадает на поле того же Infiniti EX37 — который порвет его как тузик тряпку (господа — только без выступлений, я лично тестил все эти машины (BMW X1, X3, X5 и Infiniti EX/FX) ) — в итоге взял себе EX.
Хотя в UK буду видимо X6 брать… Но только потому что у инфинити FX нет турбодизеля более 3-х литров. А хочется 4 ;)))
… Ну сами посудите — за два ляма (а точнее с дисконтом — 1.800) — 6.3 секунды до сотни, 3.5 литра 302 лошадей движок… А учитывая, что X1 в «полуторалямной» комплектации — еще и нет полного привода… При этом абсолютно пустая машина внутри… А еще и позорные два года гарантии вместо 3-х на инфинити (что-то все забывают про этот момент)… А рулится (за счет того что задний привод в основном работает, и подключается передний когда надо) как отличная спортивная машина заднеприводная…
Ну короче, вы поняли :)
… Хотя жене я взял новую 3-шку BMW — мне как раз нужна была не очень шустрая машинка 2 литра, и за свои деньги (1.4 ляма) она хорошо укомплектована.

@Spyhunter отож ;)

@zlo500 Не все так просто.
У меня на лексусе 186лс дизель (с моментом 400) — расход например заметно выше с кондером, динамика конечно не страдает особо, но мощность все равно «ниоткуда» не возьмется…

@DVLEV Ok, значит я не так понял твое высказывание.
Для 85 лошадок — да, примерно так и есть ;)

@himikgenuine reviews.drom.ru/toyota/sprinter/11441/

@DVLEV тобишь у меня от 302 лошадок кондей забирает 30-40лс? ))))))))
иногда лучше думать ;)

@ivankuznetsov это просто решается, даже если нет встроенной системы…
есть колпачки для камер, с мониторингом — начиная от механических (просто краснеет например указатель), продолжая полуэлектронными (которые зажигают красный диод на колпачке) и заканчивая такими которые умеют по радио передавать инфо на приборчик в машине (который просто отдельно где-то вешаешь)
примеры: www.road-angel-gps.co.uk/tyre-safety-valve-cap.htm www.tire-pressure-monitors.com/ www.webbikeworld.com/r4/tiregard-wireless-tpms/
и тд и тп

@ivankuznetsov именно что ;)
самабя большая проблема run-flat — если нет системы мониторинга давления, то многие _не замечают_ что пробили шину и ездят дальше, а там ресурс ограничен.

@Shajtan Посмотри плз как работает run-flat
Фишка в том, что даже на скоростях далеко за 100, и даже если порвать резину нафиг — то машина продолжает рулиться без проблем… en.wikipedia.org/wiki/Run-flat_tire
Я тут купил в подарок жене BMW-3 с run-flat (сейчас почти на всех новых БМВ включено в стандартную комплектацию) — так там вообще запаски не предусмотрено

Но машины нормальные с run-flat резиной и/или системами стабилизации — подобные ситуации крайне маловероятны.
p.s. минусяторы, вперед!

@Kalashmatik если африканцы (некоторые) друг друга до сих пор кушают — то это не значит что это норма…

@kookahman нет, тут же появится толпа «больно умных» которые надеясь что все свалили будут опять устраивать свалку и торчать по пробкам.
население москвы (значительная часть) — это загадочные люди, которые готовы дрочить часами по пробкам вместо того чтобы перейти на любой другой режим (например удаленно) / место работы (не в мск или вообще не в россии)

Писец. Я там сегодня ехал. Это ПОЛНЫЙ писец. Стоит наглухо все. Жесть. Я вообще не понимаю почему не сваливают из Москвы… Как так жить можно? По часу и больше в одну сторону на работу ехать? Трындец… За час можно пол-UK пересечь…

@Scout ммм… неуловимый джо? :) в смысле нафиг не сдался гонять? :D

Не знаю чего тут многие выступают по поводу «нереально» и прочее.
Стал часто бывать в Мск, подумал что проще свою машину нежели чем такси (с водятлами-абреками) заказывать и по 2 часа ждать.
Поиск в гугле, заход на genser-infiniti, 2 млн руб новый топовый EX35, 50% предоплата, остальное — ровно два года беспроцентная рассрочка (удобно), банк (юникредит) подтвердил все за день (учитывая что у меня НЕ московская прописка, НЕ российский рабочий стаж, и еще кучу НЕ), через 2 дня забрал машину (еле успел, через 3 часа был вылет в UK)
Никаких переплат нет, машина 2009 года и тупо весной 2010-го распродавали сток (ожидался приход машин 2010 года).
p.s. что удобно — ПТС мне сразу отдали (банк не требует). кстати друг брал ровно по такой же программе себе nissan кашкай 3 года назад (тот же банк) — никаких проблем не было.

@zlo500 да как тебе сказать
уж поверь — ГИБДД такие технологии ТОЧНО доступны.
простейший лексус на «тряпке» (а на самом деле тойота камри ничем не хуже по кузову) стоит очень вменяемых денег, а уж если брать их пару тысяч — то условия будут вообще шикарные (тойота прогнется на 1-2-3)
другой разговор что это никому НЕ НАДО…

@zlo500 не все так просто.
если сделана машина нормально (я смотрел например тесты lexus IS своего) — там есть «капсула безопасности», и даже жесткий боковой удар — все выглядит намного лучше… www.youtube.com/watch?v=ijv7NRKY2hE
смотри с 35-й секунды. кузов — деформируется и разрушается, но внутренняя капсула — нет.

«Правда, он забыл добавить, что самый простой двухместный вертолет стоит не менее 10 миллионов „
это наглая ложь. дешевле, причем практически на порядок — если говорить о реально “самых простых»
канадцы делают например…

@Bessya да приходится бывать часто сейчас — машину даже купил вторую. посему и прибалдел от «нововведений»…

@Bessya Да трындец, я тут задумался — у меня артимия и давление, это мне что — в России ездить нельзя? Это при том что вожу любые машины с любым рулем в любой стране мира и за 5 лет ни одного ДТП (тьфу-тьфу :) )? И какие-то откормленные отморозки будут говорить что мне нельзя ездить? И ведь пройдет закон, стопудово…

Г@нд0ны.
в UK ограничение законодательное — только зрение. И то — никаких справок, просто надо при сдаче экзамена с расстояния определенного прочитать номерной знак авто.
+ обязательство при изменении обстоятельств сообщаить в DVLA (ГАИ). все.
и пить можно 0.8 (две полноценных пинты Гиннеса)
и аварий практически нет. дороги надо делать и права сделать невозможным купить…
Ну родина, ну страна…

уебки.

@shustric скорее так :)
"… вон тех парней на пердящих жигулях и рассыпающихся «оках» "

… и почти каждый думал, проезжая мимо «дураку не повезло, но я-то родился в жестяных трусах и мне ремень точно не пригодится!», на что кто-то сверху тихонько посмеивался и расставлял крестики напротив списка…

Мдя. Намного лучше было бы если бы малолетние идиоты наклейки клеили на лбу мэра Москвы и его соратников — дабы те строили парковки как во всем мире делается. Но нет, лучше очередной торговый центр (куда их столько???) забубенят, а «активисты»-полудурки будут дешево пиариться расклеивая бумажки на машинах простых людей…

@ewolf точно! поддержи отечественного :))

Ну, все совершенно логично ;)
Одни грАмАтеи пишут «кАндиционер» (от слова кАндовА?), «полтона», «незагоралась» и прочие «заклинина», другие с руками из зиопы собирают четырехколесные тележки с педальным приводом :)))

@bullauge «RAIN SENSOR (Датчик дождя) это система автоматического управления очистителем и омывателем ветрового стекла» по той ссылке что я тебе дал ;)

@bullauge www.netsys.ru/datchik%20dozhdja.html
Вот например это можешь себе водрузить сам ;)

@SiD Нет, я же говорю идиот :)
Если ты про мой лексус — то он как я уже описал далеко не «тряпка», если про других — то машин «на коже» в UK на порядок больше чем на всю Россию наберется, если про механику — то в отличии от горе-водятлов типа тебя которые падают в обморок от наличия третьей педали — в Англии на «механике» ездят даже машины за сотни тысяч долларов (их учили контролировать автомобиль и ситуацию, а не тупо жамкать по педали) не говоря про твердый средний класс типа лексуса и BMW :)
В сущности, очень забавно и даже как-то забавно слушать от человека ездящего на погремушечной мазде 3-шке (которая в сущности неплохая тинейджерская машинка) что-то по поводу количества продаж Лексусов в UK :))))))))))

@bullauge ну смотри
тут два варианта ;)
1a) купить машину нормальную с автодворниками
1b) потренироваться нажимать на кнопку / рычажок так чтобы не надо было на них смотреть :)
2) задуматься, что неладно в датском королевстве и не позволять себе на дороге отвлекаться на что-то кроме быстрого взгляда
вариант 2 не исключает любой из вариантов 1…

@bullauge Тобишь пассажиры нормально видели что впереди происходит, а ты ворон ловил? И чем тут помогут брызговики?

@SiD Сложно быть идиотом, да? :D
220d в топовой комплектации, с перфорированной кожей (и вентиляцией), на ручке (на которой ездят 90% британцев, которых в автошколах учили ездить а не сдавать экзамены), одним из самых экологически чистых в мире дизельным двигателем с показателями выше Euro-5 и правильным моментом 400 Н*м — это сложно для понимания бывает некоторым, да :))

@bullauge потому что в UK обычно покупают нормальные машины, а не французский автохлам ;)
вообще французов ну очень мало.

Ну и супер. Не придется теперь каждый раз переключаться между UK кругом и Русским кругом ;)))
На самом деле наши полные идиоты были в этом вопросе — потому как круг работает эффективно только в ситуации когда приоритет у тех кто на круге (саморегулировка потока)

Скажем так.
Я говорю про high и high-end класс машин. Друг — фанат ауди, меняет каждые полгода (машины не ниже RS8, R8 и тд).
В итоге страхуется только в Ингосстрахе.
Мало того — приятно удивлен, мне на машину 70 килобаксов дали страховку каско без франшиз — менее 5%. В купе с расширенной ОСАГО (до 3-х миллионов рублей) — 100 килорублей мне вышло.
Кажется, в Россию приходит цивилизация.

@Lebedev Ну нафиг. Хотя в МСК хоть есть смысл в 302лс машинке… Но хорошего помаленьку ;)

@Lebedev ну да, в москве часто бываю сейчас — проще взять было
скоро сделаю ;) я в инфинити разных вкусностей добавил — wifi станцию поставил (3G + Yota + Skylink автоматически переключаются), сейчас мирком-500 c доступом в инет (и интеграцией с сенсорной панелью родной) воткну еще и по мелочи разностей — вот скопом и освещу
заодно расскажу как в москве ставить на номера без прописки но по регистрации :D много фана я от российских реалий получаю…
в UK видимо скоро лексус на BMW GT проапгрейжу — тоже будет забавно видимо.

@aishek … а потом тебе в бочину въедет дитя гор без страховки или в самом лучшем случае с полулевым ОСАГО, и на все претензии по суду (который года через 3 выиграешь) станет раком, снимет трусы и скажет «все что у меня есть».
…
как уже достали такие экономо-счетоводы…

что-то все резко забыли что аккорды угоняют только в путь… это не цивик.

tRade-in

@titovskiy там ну ОЧЕНЬ часто стоят продавцы полосатых палочек — так что пусть прут ;)