@dimon777 ты наверное про польшу и прибалтику? :D
я за 4 года последних был наверное странах в 20-30 (хто ж их считает-то) — отношение к русским такое же как к «нерусским», если вести себя как человек а не чмо отмороженное ;)

@init ;))) ну сам же понимаешь что эти же отзывы сами же они и написали? ;))))))))))))
это сродни как повестись на нигерийские письма счастья ;)))))

@Anatolevich вот худшее что можно придумать — это платить на месте. скидка 100 евро — это курам на смех, точно так же как сказки про «зимнюю резину не брал»
когда на сайте бронируешь машину (и если поискать по интернету то почти обязательно найдешь скидки / купоны / ваучеры и существенно сэкономишь) то можно четко указать что нужно а что не нужно. ты больше верь разводиловам в российских представительствах — там (в hertz как минмум) странный народ работает, судя по всему — это вообще франшиза а не сама компания.

Ну ребята — захотели халявки, получили. Брать надо машины в нормальных агенствах с нормальным сервисом а не подвальные нелегальные конторки… Могли ведь и мафию местную подключить долги у вас выбивать.
Я в alamo беру постоянно — доходило до того что переворачивал (в кашу разбивал) джип в горах (еснно признали нарушение правил — хотя понесло просто одной стороной на льду был другой на грязи жидкой), так мне через полчаса просто пригнали новую машину и не платил ни доллара лишнего…
Так же воровали с машин колеса, царапины и прочее было — никогда не платил ничего дополнительно.
Есть alamo, hertz, avis, пачка других — они отвечают за все и правила у них единые по всему миру.

@monolith пишет вообще-то, без каких-бы то ни было проблем.
в общем проект-утопия очередной рождается :))))

Опять изобретатели велосипедов.
Давно уже есть в России местные производители, у меня в машине стоит коробка с глонасс даже. www.mircom.ru
Учитывая что это WinCE и достаточно мощный CPU — то ПО можно любое написать (и много какое уже есть)
Проблема как и у всех — вылизанность и отточенность софта, если вы собираетесь на этот рынок выходить — то года 2-3 уйдет (как минимум) на доводку ПО до приемлемой стадии.
Потом еще годик уйдет на дизайн переходников для мониторов на нормальных машинах (lexus/toyota, BMW, audi, infiniti и тд), а так же подключение отдельных мониторовю
Такое ощущение что автор сильно оторван от реальностей…

@Alexeyka Троллизм — это когда разговор «ниочем», чем ты и занимаешься, переходя на обсуждение моего стиля общения, вместо того чтобы по сути осуждаемого вопроса что-то писать (в чем ты сам открыто и расписался).

@Ell Насчет особенностей твоего чтения тоже все понятно ;)) Жена была признана невиновной (там нереально было признать если все по закону делать).
Впрочем, это вообще другая история и на кадабре уже обсуждалась пару лет назад…

@Ell эх, дебил-экстернат, глубоко уверенный в своей экстрасенсоирке и способности чтения материалов дел на расстоянии :)))
жена стояла в пробке на рублевке, в нее сзади влетел такой же «экстернат» (без шуток — у него права были куплены, что мне потом приватно сообщили в ГАИ после того как получили указания _справедливо_ разобраться в ситуации) на BMW5 с номерами 999...99, разбил ПЯТЬ машин, и попытался решить дело так что жена ехала задом (!!!) по рублевке.
а потом выяснилось что ему 25 лет, машина — по доверенности, ОСАГО у него просрочено, знакомые в ментуре — это начальник паспортного стола какого-то, денег он дал мало (и всем вдруг в итоге расхотелось решать вопрос не по закону), помимо меня — его искали еще как минимум 3 человка (в тч — скрывался с места совершения аварии)…
p.s. После «лечения» принудительного — совсем другой человек стал! :) Хотя возможно временно…

@Ell Прочисти то место которым думаешь (забилось? ;)) ), читай ГОСТ, ПДД международные и Российские, судебную практику, включай остатки здравого смысла — и тогда возможно поймешь.
Как ты тут не укакивался отрицая очевидное — суть понятна, в таких условиях обгонять нельзя было, а теперь для упорных идиотов расжевали до последней буквы и в ПДД еще.

@Alexeyka Как раз ты сейчас дешевкой себя проявляешь — про «приемы» упоминая ;)
У меня жена как раз из-за такого молодого отморозка (уверенного в своей правоте, но зачем-то еще подкупившего ГАИ и судью) в склифе полежала как-то в свое время.
Он конечно же был жестоко наказан (склиф ему не понравился тоже), но гораздо лучше _преджупреждать_ такие вещи — а именно вдалбливать ПДД и здравый смысл в неокрепшие головы.
Это — факты. А «появление» мое — ты кажется много пытаешься брать на себя (не вытянешь :)) ), в свое время Муртазин пытался тоже «отслеживать» мои появления (в тот раз я выступал в роли платного агента Apple :)) )

@Ell Мдя, боюсь реально вычислительной мощности мозжечка не хватает дабы осознать целиком написанное ;)))
1) Это уточнение, которое внесли как раз для поцанчегов типа тебя, причем в _мае_ этого года — но ты про него абсолютно не в курсе был ;)
2) Раньше этого уточнения в ПДД не было (о чем я и написал), но в соответствии с другими определениями (в ГОСТах например), а так же логикой и международным законодательством — суды чаще всего именно так трактовали эту ситуацию (там где народу удалось отбодаться — были левые поводы, типа срок давности истек и тд)

@Alexeyka Знаешь.
«исходя из пары прочитанных строк» — это чья-то жизнь зачастую. Невиновного.
Если такой отморозок не знающий правил собьет твоего ребенка или жену или мать или кого угодно — ты наверное резко мнение поменяешь, да? На дороге мелочей не бывает — ПДД написаны кровью. При этом отморозок будет еще и вопить «я не виноват!».
Люди, которые помимо того что не знают правил, еще и упорствуют в своем невежестве — нет повода быть к ним добрыми…
p.s. если нет желания говорить, то и нет смысла писать, да? ;)

@Omen Поправка — по факту «парень» виноват ;)
Уточнения ПДД внесены в этом (2010) году, но и раньше Российские суды точно так же трактовали это судя по той информации что доступна в интернете.

@Ell Глядишь, и заучишь:
«Ограниченной видимостью называется видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами»

@limitium А я тебе ПДД Российские, которые ты не в курсе ввиду отмороженности видимо ;)
«Ограниченной видимостью называется видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами»

@Alexeyka :) ай-яй, ужасно негативен! ;))))
а может просто стебаюсь над неучами? ;)
это благородная миссия — вот парочка из них (которые тут в переписке учавствуют) глядишь не распрощается досрочно с жизнью, не сделав такой неудачный маневр…
по делу-то есть что сказать? ну там ссылки на ГОСТы, ПДД и прочее… Аль просто воздух посотрясать?

@Ke4 картинка прибалтийская, но не суть — эти же знаки есть в России (что логично — опять же правила международные), и по Москве встречаются регулярно.
Кто хочет посмотреть — один висит при повороте налево/прямо на малую дмитровку перед «пушкинским» (бывшее казино)

@Ke4 ну, ты же понимаешь что в России ГИБДДнуы повально не знают правила? :)))
Хочешь простой тест — скорее всего 9 из 10 ГАИшников не ответят на него :) pdd-ru.info/est20.jpg
Cпроси что означает знак 855 и 856… Мы как-то ночью катались по Моске — на видео снимали. Из десятка — ответил только один, который собственно под этим знаком караулил и деньги снимал с поворачивающих…
А ты говоришь про куда более сложные ситуации — вон сколько «знатоков-экстернатов» набежало тут…

@Ell Читай ниже, «интересующееся» :)

@limitium причем тут «задом»? я вижу совершенно логичные для отморозков действия — пока пиздел по телефону — уперся в задницу грузовику (правильно — реакция замедленна, отвлечен «бабулей»), далее, закончив разговор — резко рванул по встречке за что и был наказан.
жалко только водителя который выезжал…

@Ell собтвенно, оно наглядно видно (гугл — найдется все) — и раньше в таких ситуациях суды трактовали в
России все точно так же (что есть абсолютно правильно — в соответствии с международными ПДД / логикой / здравым смыслом), по поводу ограничений видимости (особенно учитывая наличие ГОСТ который не обязывает ГИБДД везде ставить знаки и разметку) но в 2010 наконец-то вообще внесли в ПДД четкое определение «ограниченной видимости», дабы отморозки типа «пацанчега из видео» иряда присутствующих тут хоть чуток думали перед тем как обгонять в таких условиях и чем это грозит.

@Ell «Ограниченной видимостью называется видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами»

@Ell Экстерн, безусловно, более чем заметен :D

@Ell Для дЭбилов, in short:
Ограниченной видимостью называется видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.»

@Ell Ну, а теперь, парам-тарам! ;)
Специально для отморозков-неучей…
Поправки в ПДД за 2010 год (четко сформулировали наконец и привели в соответствие с международными правилами — похвально...)
«Другие новые понятия и определения
Также Правила дорожного движения пополнятся такими определениями, как „Препятствие“ и „Ограниченная видимость“.
Препятствием считается неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
Ведено и такое понятие, как «ограниченная видимость». Раньше такого понятия в ПДД вообще не было. Да и сейчас нет (еще раз напомню, что поправки вступят в силу лишь в ноябре этого года). Пока в ПДД существует лишь «недостаточная видимость» (видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки).
Ограниченной видимостью называется видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями или иными объектами, в том числе транспортными средствами.»

@Ell :) право, забавно… www.direct.gov.uk/en/TravelAndTransport/Highwaycode/DG_070332
КОНВЕНЦИЯ
КОНВЕНЦИЯ — международное соглашение. В настоящее время в области дорожного движения под эгидой ООН действует две международных конвенции «О дорожном движении» и «О дорожных знаках и сигналах».
Они были приняты на международной конференции в Вене в 1968 г. и в последующем дополнены Европейским соглашения и Протокол о дорожной разметке, открытые для подписания в 1971 и 1973 годах в Женеве.
Были сформулированы и ряд основных требований к самому автомобилю — у него должен быть унифицированный номер, звуковой сигнал, фары, задний фонарь. Определены правила обгона.

@Ell 1) «Помех он встречке и движущимся по полосе он не создавал» — авария под носом грузовика — это конечно же «помех он не создавал»
2) Налицо упорное невежество. Не на всех участках с ограниченной видимостью надо ставить знаки или менять разметку вообще-то. Читаем опять же ГОСТ'ы (по которым сделано ПДД)
«Во всех случаях, где по местным условиям возможно попадание на дорогу с придорожной полосы людей и животных, следует обеспечивать боковую видимость прилегающей к дороге полосы на расстоянии 25 м от кромки проезжей части для дорог I – III категорий и 15 м для дорог IV – V категорий».
Например, ограничение видимости может иметь место быть в заповедниках, где невозможно обеспечить боковую видимость 15 метров от края проезжей части и, хотя ГОСТ установку знака в таком месте не предусматривает, знак Обгон запрещён может быть установлен согласно требований СНиП.

@Ell :D у нормальных — безусловно, но многие водятлы (в тч и здесь некоторые, хорошо что не все) оным мозжечком еще и думать пытаются. Не скажу что успешно :))

@olek Ага, видно все далеко вперед :D
Я право не удивляюсь почему столько трупов потенциальных за рулем ездит в России, я удивляюсь скорее что они _еще_ ездят (хотя часики-то тикают, тик-так… обратный отсчет :))) )

@limitium А так же любые препятствия (в тч временные) закрывающие обзор. Это во всем мире так в правилах, как собственно и в России (подписавшей международную конвенцию), не говоря уже о логике и здравом смысле.

@Ell Правила почитай, прежде чем позориться и столь явно показывать свой социальный статус «я крут, я купил права!» :)))

@olek Ну, я же говорю — долбоебизм зашкаливает :D
1) Помеху обгоняемому ТС он создал, еще как
2) Второй пункт (который ты конечно же тоже не в курсе) "«и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.»" он тоже нарушил.
Я понимаю что куриный размер мозжечка не позволяет вникнуть, но все же незачем настолько явно это всем показывать :)))

@olek Ну, в незнании ПДД и «езжу как хочу» ты уже расписался :)
Еще в чем распишешься?

@olek А так же:
«11.5. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной (за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа);
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;
транспортного средства, производящего обгон или объезд;
в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.»
Опять же, для дебилов выделяю:
«и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения.»
Так что — марш учить ПДД, а не задницу в интернете просиживать…
Понавыпускали отморозков на дороги с купленными правами…
Такие дела…

@olek Пардон, но количество дебилов в России на дорогах (к коим ты безусловно судя по написсанному относишься) просто зашкаливает ;)
1) Вообще не видно что это дворовая территория справа, а та же что он ехал по главной.
2) Для таких дебилов-неучей как ты, которые права купили, привожу отрывок из ПДД
1 Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что:
полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и этим маневром он не создаст помех встречным и движущимся по этой полосе транспортным средствам;
следующее позади по той же полосе транспортное средство не начало обгон, а транспортное средство, движущееся впереди, не подало сигнал об обгоне, повороте (перестроении) налево;
по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.
Для дебилов, плохо умеющих читать, выделяю:
«по завершении обгона он сможет, не создавая помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.»
Налицо явное незнание правил и тобой, и уж тем более водятлом на ролике.

@Ell Да ты что? А ты посмотри внимательно ролик
Там совершенно не факт что дворовая территория.
Хотя этому перцу не суть, он просто без мозгов…

@limitium Да ну? Покажи…

@limitium И где там пассажир?
То что слышно — завершает разговор с бабулей «пока-пока, да не, ничего… БУМ!» и идет тут же на обгон. Камеру держал не пассажир — она закреплена статично на консоли, только вибрирует чуть.

@Ell 1) у меня российские права (на которые честно сдавал, хотя это в общем-то плевое дело после того как отучился в UK) более 5 лет, и машина в Москве есть — причем не самая плохая (>300 лошадок, 6.3 до сотки) на которой регулярно езжу. Вообще наличие мозгов от ПДД слабо зависит, см. пункт 2
2) ни в одном ПДД не прописано что можно вместо того чтобы головой думать «почему остановилась машина» и при нулевой видимости, а так же наличии прилегающих территорий — обгонять по встречке.
Такие дела…

@Ell боюсь, что невиновен он только для дебилов таких же как он.
в UK почему-то учат не обгонять грузовики если обзора нет, и особенно следить за прилегающими дорогами, а так же думать головой вместо жопы — почему же впереди машина остановилась? может быть она кого-то пропускает кто выезжает???
так что очень забавно читать про «невиноватого», п1здящего по телефону (99% что не используя хендсфри => рулящего одной рукой), у которого мозги отключены…

@klinsmann Если нуна городской — FX еще глянь, если МНОГО места — QX :)

@alexkl чрезвычайно неверно. есть те кто в день по 200 миль ездят, есть те кому спокойно 30 миль хватает (и таких очень много).
я за 3 года в майями 7 месяцев провел — в день обычно 40 миль хватало «за глаза», при том что жил очень далеко от работы.

Не знаю что тут развыступались, но на 40$ в США спокойно заливается полный бак у Приуса, а c расходом 5л на 100км по огороду — многим реально на месяц хватит.
Не забывайте что бензин в США дешевле…

@gregst Мы наверное в разных Москвах бываем. Я вот наблюдал неоднократно что сокрая едет там где может проехать, а не тупо пытается переть по левому ряду.

@gregst Очень смешно.
Учитывая, что придурки забивают даже обочину — говорить про левый ряд вообще не приходится — он забит почти всегда.

@Rodik Родик, пардон — но вы п#здите как троцкий :D
Если бы у меня уже не стоял в машине промышленно выпускаемый mircom-500 GLONASS + GPS + Гироскоп, который прекрасно в Navitel 3.5 показывает и _использует_ GPS и Глонасс спутники — я бы еще может задумался.
А так — кто вы есть (как минимум в данном вопросе) я уже написал :D
Единственная проблема которую реально заметил — долгая (несколько минут) инициализация бывает.
p.s. девайс вовсю продается, посмотреть например можно тут: www.navishop.ru/index.php?productID=166
p.p.s. в этом миркоме стоит чип СН-4706 ( www.navis.ru/catalog_10_1.html )
Приемник навигационный СН-4706 обеспечивает решение следующих задач:
* прием и обработку сигналов ГЛОНАСС, GPS, SBAS (EGNOS/WAAS/MSAS) по открытым гражданским кодам СТ и C/A в диапазоне L1
* автоматическую непрерывную выработку координат (широта, долгота, высота), текущего времени, курса и скорости
* выдачу во внешние устройства текущих координат в системе координат WGS-84, ПЗ‑90, СК-42, СК-95
* обновление координат с частотой 1, 2 и 5 Гц
* оценку точности решения навигационной задачи
* прием, хранение и обновление альманахов СНС ГЛОНАСС, GPS и SBAS
* обмен информацией с внешними системами по протоколу NMEA 0183 (IEC 1162) или по протоколу бинарному протоколу BINR, разработанному КБ НАВИС
* прием и учет корректирующей информации в соответствии с рекомендациями RTCMSC‑104V2.2; обмен с внешними потребителями по интерфейсу SPI
Точность определения (СКО):
* Плановых координат 2 м
* Высоты: 5 м
* Скорости: 0,05 м/с
* Времени: 50 нс
Время получения навигационных параметров, не более:
* «холодный старт»: 90 с
* «теплый старт»: 30 с
* «горячий старт»: 15 с
* перезахват, после пропадания сигнала на 20 с: 5 с
Потребляемая мощность, не более:
* режим захвата: 0,9 Вт
* режим слежения: 0,6 Вт
* режим засыпания: 0,3 Вт

@vovkavk пусть обгоняют. во первых ты реально можешь ехать не со скоростью потока (если недавно за рулем), во-вторых — если дурак торопится куда-то (включая «тот» свет) — то почему не пропустить? :D

@elisium скорой и милиции точно так же НЕ надо уступать если это опасно.
потому как иначе им только прибавить работы можно…
в UK в таких ситуациях (когда видят что тебе некуда деться чтобы им уступить) скорые / полиция выключают звук — только мигалку оставляют.

Ничего плохого нет.
Глонасс уже _реально_ работает — у меня в инфинити торчит навигация (на встроенный монитор) мирком-500 с GPS+Глонасс, ну так вот — спутников GPS cейчас лишь чуть больше ловит чем глонасса.
А уж вместе оно работает вообще замечательно. В сумме обычно по Мск около 8-9 спутников держит стабильно…