Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, Пятниццо, Обзоры, DIY, Школа вождения, Новости, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Видео с видеорегистраторов, Пробка, Юмор, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, ПДД и закон, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Записи ТВ-передач, Автоботаник, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг
…
А в альпах — снег. Много. Очень много:) А привод задний, и резина…
Выход — очень простой. Цепи… Не надо пугаться, цепи бывают хорошие, которые надевать — секунд 40 (на оба колеса) — делают те же итальянцы… Которые самозатягиваются… И не надо как обычные цепи подтягивать постоянно. Стоят около 150 фунтов (две). Я купил такие: www.snowchains.co.uk/main/klack_and_go_pro_tech.htm
Надеваются и снимаются ну очень быстро.
И учтите — есть места в европе где _законодательно требуется_ езда в цепях…
Что в итоге? Заднеприводный лексус с цепями очень бодро, обгоняя многих на зимней (но нешипованной) резине едет по снегу/льду без всяких проблем — причем ESP сработала всего пару раз.
Оказалось, что проблемы заднего привода зимой — во многом надуманы и преувеличены…
Мало того — видел много переднеприводных машин (audi например тоже), которые буксовали или стояли на обочине — не могли ехать в гору.
Кстати даже на 60кмч езда в цепях вполне комфортна — трясет немного, и все…
Сами по себе цепи очень компакты — коробочка размером с две аптчеки (туда входит обе цепи)…
В общем — не так страшен черт как его малюют…
Да — на передние колеса (как неведущие) цепи не нужны, но вот «носки»
(http://www.snowchains.co.uk/main/weisssock.htm) — не помешают.
По поводу и первого и второго — я имею многолетний реальный опыт, а не просиживаю штаны теоритезируя в интернетах.
Если на цепях ехать 40кмч — да хоть 10 кругов по мкаду.
Я за поездку в альпы накатываю спокойно 3-4 тысячи километров, из них бывает до трети (!!!) — на цепях.
Резину не менял с момента покупки (Lexus IS220D), на последнем ТО (два месяца назад) мне _порекомендовали_ поменять резину на ПЕРЕДНИХ колесах (где цепей отродясь не было но тормозная нагрузка на них идет) потому что подизносилась — задняя резина ДО СИХ пор нормальная.
Езжу уже ПЯТЬ лет.
Цепи приходилось надевать даже в Лондоне (когда снег и гололед был), по-франции на цепях проезжал (опять же снег и гололед) — доходило до того что пер по неочищенной полосе раза в 3-4 быстрее потока, при том что температура -6 и на летней резине (а другой просто нету — не нужна)
Вместо того чтобы тупо «минусовать» — заглянуть по ссылке сначала неплохо бы.
2) те кто говорят что цепи «угнетают резину» — еще большие балаболы.
Вот тут про цепи писал: autokadabra.ru/post/5333/
Если взять правильные — то одевать / снимать около 30 секунд на оба ведущих колеса (если 4x4 и зимняя резина нормальная то чаще всего цепи и не понадобятся)
у меня опыт дальнобоев (за день тысячу-полторы км по европе махнуть на ура) прост — каждый час остановка _обязательно_, каждые несколько остановок — полчаса поспать. да, ехать дольше, но ЗНАЧИТЕЛЬНО спокойнее и лучше.
совсем недавно на байке зха день проехал 1000км по испании.
редбул хорош только в принципе как подпитка некоторая, есть нельзя особо когда сонное состояние (тогда точно заснешь).
В свое время консультировался у профессора (она в Кремлевке занимается очень серьезной клиентурой), чем нравилось общаться — абсолютно реалистичный / жизненный подход.
Что сказала? Да то что во-первых реакция на энергетики сугубо индивидуальна, во-вторых — в разумных дозах вреда не наносят особо (скажем так — скушать в макдональдьсе гамбургер напичканный химией / стабилизаторами / красителями / усилителями вкуса — сильно более вредно).
Есть индивидуалы которым от банки редбула реально будет фигово (но это как и просто на воду есть у многих аллергия), многим — при эпизодическом_разумном_ употреблении — практически никакого вреда.
Заявлять "-2 часа здоровой жизни" — бред несусветный.
Говорю же пластик крепкий… Ну и опять же, если делать очень плавно и аккуратно — то вполне можно обойтись без повреждений. Как максимум — мнутся номера ;)
Оставляю 3 визитки (лобовое, боковые стекла) с 3-я телефонами на ней.
4 раза за 2 года звонили, выходил через 1-5 минут, извинялся, всегда доброжелательно реагировали («ничего-ничего, сами бы так оставили если не нашли место»).
Три раза когда меня припирали и не оставляли координат — просто выталкивал машину (мне реально пофигу — 100% каско, осага на 3 млн, принцип лечить долбоящиков, время намного дороже простоя и ожидания дебилов) принципом «французской парковки» и уезжал.
Не могу сказать что сильно старался помять машину дебилоидов — но особо не расстраивался если что.
Кстати могу сказать что на инфинити FX / EX бампер хоть и пластик — но весьма крепкий, фокусы и прочую пролетаро-по¢бень на 1-2-3 выталкивает без повреждений…
А на нормальных машинах ни разу меня не зажимали (видимо — так сложилось).
не 40, а 120 фунтов ;)))
ладно бы еще ducati приводил в пример…
Смотровая площадка у МГУ. Там байкеры собираются. С одной стороны реальные такие дядьки бородатые, солидные. Харлеи стоят в рядок блестят хромом, все один к одному. Дядьки чинно спокойно стоят, что-то свое перетирают. Все так спокойно, благородно, солидно…
В другой стороне пацаны на спортивных японских мотоциклах. Вжик-вжик, туда сюда, постоянно шастают, визжат, вилли и т.п., то в магазин отъедут, то приедут, как улей пчелиный короче.
Тут один из них к дядькам подлетает, стоппи, дым из под колес… И спрашивает:
— мужики! А чего вы с нами никогда не знакомитесь?
Дядька спокойно так, сплевывая в сторону:
— а чего с вами знакомиться-то?.. ВЫ КАЖДЫЙ ГОД НОВЫЕ…
тормоза вот еще проапгрейжу в супербрейкс на этой неделе — все хорошо в инфинити, но тормоза на НЕ 5литровых аппаратах — не ахти.
в мск очень часто развлекаюсь — дело в том что EX35/37 «рвет» почти все машины даже с 4.5 литра движками (стоковые, без тюнинга) — легкий и очень грамотно коробка настроена, cобственно для кроссовера полноприводного 6.3 секунды до сотки — это более чем неплохо.
привод кстати сделан интересно — обычно это заднеприводная машина (и рулится сообразно как нормальный спортивный агрегат), когда надо подключается передний тоже
Кстати X5 (новый) с 5 литров двигателем тоже не угоняется из-за странной новой коробки (причем старый X5 даже 4 литра и то шустрее)
Это повергает народ в шоковое состояние (вчера мерс какой-то 4 раза пытался обогнать со светофора) — машина внешне весьма неприметна и никто прыти не ожидает. Это дает дополнительный плюс — ГИБДД на нее упорно не обращает внимания — я 3 (!) месяца ездил без номеров по центру москвы — тормознули один раз на пустой дороге набережная около кремля.
Сравнивать с лексусом смысла мало — инфинити машина для водителя, лексус — для пассажира… Кроме IS-ки собственно говоря (ну да суперкара нового)
RX по сравнению с EX / FX — огромный неповоротливый овощ для пенсионеров.
короче замяли, твое мнение понятно.
честно — даже спорить не буду, но про панамеру ты ерунду пишешь.
кстати если не в курсе — то turbo версия — заднеприводная.
про кайен речи нет сейчас, но это самодостаточная машина и очень удачная для своего сегмента.
ты в панамере сидел кстати? водил? или начитался? :)
тебе 4.2 до сотки мало? она хоть и две тонны весит, но удовольствие от вождения — я не могу что на 911-х намного круче. да, чувствуется вес и габариты — но не более того, машина чрезвычайно бодрая и «острая».
мало того — на панамере ставятся движки только порше (на кайене — ауди и фольксваген, и только V8 свой), робот двойной (коробка), и тд
короче IMHO по большей части вопли в инете — ниочем.
Почему не пересечемся… Адрес дать? В Москве бываю, приезжай ;)
То что уровень образования ныне вопиюще низок и никто даже не подумал что «5м за одну секунду» это на пределе человеческих возможностей, но с пеной у рта будет отстаивать — это норма жизни уже ;)
То что начинают рассказывать «вот я бы тебе навалял если бы ты рядом был!» — тоже модная тема, прыщавые недоношенные подростки обычно отличаются (которым впрочем по 50 лет может быть :)) )
Короче расслабься и дрочи себе в уголочке :))))
В любой машине нормальной внутренняя очистка воздуха (а у меня еще и ионизатор) это все дело за минуту вычистит…
Ну а после «не путает со спиртосодержащими омывателями» все окончательно ясно ;)
«Начальная скорость у элитных спринтеров составляет 4-5 м/сек»
Я так и вижу что стоял себе на переходе (в 5 метрах) элитный спринтер в стартовой позиции, и потом чесанул резко под машину ;))))))))))))))
Пешеходы неадекваты зачастую, но как обычно есть далеко не только та точка зрения (и реальная правда) чем описывает обычно автор…
Да его надо на чемпионаты мира просто…
Стоит он себе в 5 метрах, а потом вдруг с места по спринтерски рванул, да без разгона… :))))
не будет возможности даже _теоритической_ сунуть денег и отмазаться — то лишение прав уже будет куда более серьезно восприниматься.
С одной стороны — блокировать выезд и заставлять платить полицию в развитых странах вообще никому бы в голову не пришло, с другой — сама полиция должна являться образом…
Короче как обычно говорится — встретились два дебила…
конкурентами (и то — только куда более мелким маркам) они начнут быть после того как хоть какие-то значимые части машин будут производиться самостоятельно… сейчас наверное даже резиновые коврики и то иностранные :D
p.s. я тут кофе (и прочие вкусности) покупаю на сайте для оптовиков/ресторанов…
раз в 5-10 выходит дешевле (ну подумаешь ящик 10кг сразу привозят)… коробка 2кг вкусных мятных шоколадок бельгийских — ТРИ фунта. в магазине если брать обычном — будет фунтов 15 минимум…
собственно, если бы все умели пользоваться поисковиками и делать оптимальные выборы — турагенства разорились бы все давно :)
Промокоды авиакомпаний — та же история, рука руку греет. Искать надо спец предложения (коды ваучеров) и прочие дисконты…
Например: www.google.co.uk/search?client=safari&rls=en&q=alamo+voucher&ie=UTF-8&oe=UTF-8&redir_esc=&ei=4_qITOiTEImo4Aa2s9TSBA
Первая же страница: www.travelpixel.net/198_alamo-discountsdeals.html
Там тебе и 3 дня по цене двух (это УЖЕ 30% экономия), и бесплатные апгрейды, и скидки, и страховки… Таких программ — дикое количество. Для всех прокатных контор.
Собственно, по полной цене машины берут или лохи, или дебилы, или очень богатые люди :D
Задача: взять машину в США (почти на всей территории) в 3-4 раза (!) дешевле чем «напрямую».
Например — alamo. Luxury машина со _всеми_ мыслимыми страховками, 4 водителя бесплатно, бак бензина в подарок, брать можно в любом месте США и отдавать в любом…
Напрямую — около 300-400 долларов в сутки (если все страховки включить).
Но! Есть спец программа для тех кто бронирует через _английский_ сайт аламо — gold пакет. И выйдет все что упомянуто — в 70-80$ в сутки, за Cadillac DTS какой-либо. Причем права никто не станет спрашивать английские, русские (да и любые) прекрасно работают. Сами работники проката шокированы ценой, но сделать ничего не могут — computer sad 'YES', уже все забронировано.
Это просто как пример. Таких life-hacks нереальное количество. Засим очень смешно читать про облагодетельствовавших русских представителей ;))))
Большинство хаков находятся за полчаса гугла…
Чудес не бывает, через посредника практически всегда дороже.
собственно, это очень удобное оправдание поведения свинского для многих «а ко мне как к русскому все равно плохо относятся»…
я вообще 5 лет не в России собственно живу, и путешествую каждый месяц по несколько раз.
Европеоиды — чрезвычайно редко когда можно сказать откуда родом по внешности, но можно — по особенностям поведения (см. про балалайку)
Зачем ты азиатов приплел — не ясно, это совершенно другая ситуация.
Ни у кого из десятков моих друзей не возникало подобных проблем — если люди имеют высшее образование, хорошо (со вкусом) одеты, говорят на английском отлично, ведут себя естественно — то даже полицейские заманаются догадываться откуда ты родом.
Стиль в одежде, прически, манеры — я понимаю когда ты говоришь про кого-то приехавшего из глубинки в Москву, но сравнивать это с тем как себя ведут люди (одеваются, говорят и тд) из крупных мегаполисов — это смешно. Давно уже во всем мире практически все одинаково — Лондон, Москва, NY, да что угодно — никогда не понять откуда человек. Машины одинаковы, одежда — одни и те же марки…
Исключением являются лишь девушки — если видишь красивую, то с большой вероятностью из восточной европы.
или ты с балалайкой и бутылкой водки везде ходишь?
есть быдло везде, есть везде нормальный народ. в сущности (кроме «обиженных» типа прибалтов / поляков) везде к русским отношение как ко всем — лишь бы не буянили и платили по счетам.
хотя в целом банк неплохой.
Немцы тоже оттягиваются не по детски. Да везде есть класс пролетариата :)))
На ибице кстати реально британцев опасаться надо — в UK если что мгновенно от полиции люлей получают, а на отдыхе себя королями ощущают… В праге та же фигня — русские себя обычно куда скромнее ведут ;)
p.s. собснно «прибывать» они могут через минуту, а вот делать что-то начинать — через час-другой…
Когда в прокате (например) карту даете — то вы не оплачиваете, а _авторизуете компанию_, и она потом может снять с вас практически _любую_ сумму имея авторизацию в банке. Именно поэтому кэшем во всех нормальных прокатных конторах запрещено платить — дабы потом если что (машину не отдали / разбили и не брали страховку / и тд и тп) могли с вас списать денег.
Иногда сумма авторизуется сразу полная — это именно не списание, а авторизация и «заморозка» суммы на счету (на это тоже многие попадают из-за идиотских банков русских (типа альфабанка), которые не различают авторизацию и снятие авторизованных денег — потом два раза выглядит как сумма снята, и иногда просто не хватает денег реально заплатить за услугу (по правильному — списывается авторизованная сумма, а банк пытается списать _дополнительную_ сумму а авторизованная так и останется висеть до автоматической разблокировки (от пары недель до пары месяцев))
Другой разговор что транзакцию можно _оспаривать_ и отменять — но на это наши совковые банки идут очень неохотно (в США / Европе банки обычно в течении нескольких дней откатывают транзакцию максимум)