@Rampage Ну почему-же… получиться забавно: «Пока вы не купили запчасти у нас — вот вам альтернативный транспорт».

@olek Злой вы какой… У нас почему-то никто никому ни на что не намекает, все живут тихо и спокойно — перестраховка только от случайных заезжих деятелей. А вот когда появляется такой «не лыком шитый» поборник справедливости и вместо разговора предлагает камень на капот — и начинаются проблемы.
Добрее надо быть, добрее. Тогда и жить будем по-человечески.

Самый реальны способ реализует один чувак у меня во дворе. На одном и том-же месте постоянно паркуются два Фокуса, хетч и седан, причём хетч постоянно запирает седанчика. Похоже, что муж и жена — жене раньше на работу, она и уезжает первой, освобождая машинку супруга — и при такой парковке запереть их машины уже никто не сможет.
Почему я решил, что первой, на хетче, уезжает именно жена? Да потому что когда ни одной из этих машинок на месте нету — то на парковке лежит здоровенный, килограмм на 50, бордюрный камень, который одновременно и показывает, что место занято, и намекает на солидные габариты и физические возможности гражданина, занимающего это место — что, видимо, охлаждает пыл желающих поставиться именно там, потому что за два года я НИ РАЗУ не видел, чтобы это место было занято кем-то, кроме Фокусов.

@vlad Да на самом деле шут его знает… довелось тут проехаться на Логане — табуретка та ещё… и шума в нём было больше, чем у меня в бывшей 2109 — какой-то грохот из-под торпеды, какой-то скрип в тормозах, мелких сверчков по салону вообще не счесть.
Важнее всего прокладка. Дурак-водитель и субару убить может, что будет хуже лады…

@astrix «Не знаю, я так езжу и меня никто не напрягает...» — ото всей души желаю тоже найти себе свой отбойник.

@utk Кстати, если ввести такие знаки — типа, «обгон запрещён, кроме АМ управляемый гомосеками», «Остановка только для геев» — ИМХО, количество нарушений должно поубавиться. =)

@Rampage Насчёт повышения потолка скорости — всё очень просто. Если такой любитель погонять — попроси друга разогнаться до сотни и выскочи на дорогу метрах так в 70-ти (довольно большое расстояние с точки зрения пешехода) перед ним. Если не страшно, конечно…
Знаешь, раз в год и палка стреляет — при мне какой-то хрен на КАД вылез из дремучей обочины, и вот фиг знает, чего он там делал. И, не знаю как для тебя — но лично я вообще не представляю, как буду себя ощущать, если раскатаю человека, пускай он хоть триста раз правила нарушил.

Но зато, если бы автомобили производились IT-шниками, то на торпеде были-бы клавиши CTRL+Z…

Потрясающе! Просто и со вкусом… надо будет сделать.
Да, для справки — для промывки испарителя всё предусмотрено изготовителем, промывка делается через сливное отверстие испарителя — туда вводится трубка, через неё подаётся из баллончика пена, которая через некоторое время осаждается в жидкость и вытекает обратно.
Некотрые советуют проводить эту процедуру через снятый воздушный фильтр салона.

@TZK Да у тебя вообще какая-то шайтан-коробка, а не навигатор с IGO. Во-первых, пробки показывает, причём, если тебе верить, то не через Smilink, а во-вторых — карт России у тебя откуда-то ажно на 200 метров…
Я, конечно, могу в чём-то ошибаться — но ПОЛНЫЙ пак карт, имеющийся в torrent-ах, который включает в себя ВСЕ официально изданные IGO карты и весит где-то три с половиной гига — имеет только одну карту для России, весом порядка 30 метров.
зы: IGO8 вышел уже давно, я по нему (пиратке, ессно) катаюсь уже давно. Перейти на него с 7-ки стоит, интерфейс улучшился.
зызы: А сравнивать качество карт для разных программ, исходя из их обьёма — вообще смешно. Если так, то могу побить любой твой софт, предоставив карту Урюпинска для Озика весом в полтора гига — технически реализуемо =)

Заметка просто феерическая, такое ощущение, что дело происходит в городе, который накрыло дымом с Чуйской долины. Горящие то-ли фиаты, то-ли сеаты рассекают по ночным улицам без водителей, пугая свидетелей на перекрестках и тихо растворяясь потом в переулках, а доблестные борцы с огнём в дикой спешке прикатывают на место происшествия к обеду. Такое даже Шекспиру не приснилось-бы…
зы: да, замечу — с поджогами в Москве статья не коррелирует, поскольку эти события произошли (по другим данным, не произошли) 16 января 2006 года.

@vlad Добавлю ещё один фактор, который играл свою роль в моём случае — я брал БУ, из Швеции. Так вот, как-раз в силу описаных выше особенностей философии вождения — шансов нарваться на убитый по подвеске или движку универсал — гораздо меньше, чем на укатаный в хлам любителем погонять хетч. Хотя автору топика, как я понимаю, неактуально — он новую берёт.

@andrushkaaaa Ремонт — хорошо, я тоже терплю такие неудобства, относя их в разряд временных — сейчас потерплю, потом лучше будет.
Меня в этом плане раздражает только то, что ремонт подгадывают к максимально неудобному времени. Например — выезд на Мурманское шоссе, мимо ТК «Мега» — проходящий туда древний, как дерьмо мамонта, виадук решили отремонтировать и расширить — затея очень хорошая. Но почему работы с виадуком стали проводить именно в сезон максимальной загруженности этого направления — непонятно. Ранней весной, когда машин по виадуку шло в разы меньше — ковыряли подьездные к виадуку дороги, по которым сейчас почти никто не ездит — зато сейчас бравые дорожники лихо отгородили половину проезда, расковыривая вторую… народ пребывает в полном восхищении.
зы: правда, прошу заметить — это не только наши, исконно национальные проблемы. В Польше, по платным дорогам, с лимитом 130 км — я тащился 40 и по пробкам… потому что как только начиналась платная магистраль — там на ней шёл ремонт, причём сразу километров на пять были две-три полосы отгорожены.

@TZK Вот тут могу быть только «за». Регистрация — это технически невыполнимо, правда, а вот давать ПДД велосипедистам нужно обязательно. Впрочем, равно как и пешеходам — подавляющее большинство ДПТ с участием пешеходов происходит по вине последних…

@TZK Нет, в ПДД такого нету точно уже лет 10 — по крайней мере, когда я сдавал на права, уже не было такого пункта тоже. Да вот ниже тоже написали…
Ну а насчёт нежелания вертеть педали — ваше право. Просто, о чём я писал выше — покатавшись по Питеру и, скажем, по Хельсинки или Кракову — очень сильно ощутил разницу в культуре вождения наших водителей и забугорных… увы, сравнение не в нашу пользу.
И, после того как приобрели с женой велики и накатали с тыщу по нашим и ненашим дорогам — стал по-другому относиться к велосипедистам на дороге. Это же как люди на пешеходном переходе — да, постоянно прутся разные черти в девяти метрах от перехода, бросаясь в забег через дорогу, как коммунисты на фашистские танки — но большинство всё-же идёт по зебре, и надо уважать и пропускать их… и по правилам, и по-совести.

@TZK Да, и если вы так уверены, что велосипедист должен ехать по встречке — то ваша правда, лучше за него не садитесь ;)

@TZK Читаем. ПДД Российской Федерации. По порядку: Пункт 1. Общие положения: «Велосипед» — транспортное средство, кроме инвалидных колясок, имеющее два колеса или более и приводимое в движение мускульной силой людей, находящихся на нем.. Транспортное средство, заметьте. Пункт 24 Дополнительные требования к движению велосипедов, мопедов, гужевых повозок, а также прогону животных. 24.2. Велосипеды, мопеды, гужевые повозки (сани), верховые и вьючные животные должны двигаться только по крайней правой полосе в один ряд возможно правее. Допускается движение по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Колонны велосипедистов, гужевых повозок (саней), верховых и вьючных животных при движении по проезжей части должны быть разделены на группы по 10 велосипедистов, верховых и вьючных животных и по 5 повозок (саней). Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.
Ну и кому тут следует почитать ПДД? О чём я и говорю — понтов куча, «никогда не сяду, да не царское это дело педали вертеть», «достали хрустики!» — а сами-то в своём глазу бревна не замечаете.

Я бы, если бы стоял выбор между седаном и хетчем, взял-бы хетч. Почему? Лучше обзор сзади, чуть покороче сам автомобиль — 10 сантиметров при парковке могут помочь. Также — проще закидывать стафф в багажник — на хетчах двери чуток поудобнее. Ну, и если вдруг захочешь перевезти что-то очень большое — возможность трансформации салона рулит.
Да, ещё — у ФФ2, например, база одинаковая для седана и хетча — то есть места для задних пассажиров в хетче столько-же. И ещё один фактор — часто в хетчах переносят фары наверх, на стойки — за счёт этого фары меньше страдают при ударе сзади.
зы: но я для себя выбирал не только между хетчом и седаном, поэтому себе-то я взял универсал =)

Вот насчёт велосипедов — купи себе велик, да попробуй сам по городу покататься. Покатайся у нас, и покатайся в Европе — и почувствуй разницу в отношении к тебе водителей. В Европе меня обьезжали, как полноценное транспортное средство — у нас каждый второй упырьюга норовит проскочить в миллиметре от тебя. Ненавистник, наверное…
Касаемо велодорожек — они есть далеко не везде. Да, если она есть — то велосипедист обязан двигаться по ней, руководствуясь её разметкой и знаками, а в местах пересечения с полосами для движения автомобилей — либо двигаться по сигналам велосипедного светофора, либо, если такового нету — то по сигналам для пешеходов. А вот если такой дорожки нету — то велосипедист ОБЯЗАН двигаться по проезжей части, занимая при этом крайнюю правую полосу движения и объезжая припаркованные автомобили СЛЕВА.
Господа, меня в который раз умиляет — хотим, чтобы жилось как в Европе, но платить чтобы по-русски. Не выйдет. Если уж вас всех так достало хамство, несоблюдение ПДД — начните с себя, хотя-бы велосипедистов начните уважать. А то многие даже правила не знают… несколько раз приходилось дурням на авто доказывать, что я не «выперся нахер на проезжую часть» и не обязан «убираться к себе на тротуар».
Да, и ещё, не забывайте одну простую штуку. Чаще всего, если рядом с вами пилит чувак на велосипеде — это не значит, что он лох, у него нету бабла на тачку и поэтому его надо чморить (таким образом однажды в споре высказался один заядлый непропускатель велосипедов). Чаще всего бывает как-раз таки наоборот — сначала человек покупает машину, а потом, накатавшись по пробкам — велосипед… причём зачастую велосипед стоит раза в два дороже, чем подрезающая его «девятка на литье».
Короче, давайте просто уважать друг друга. Начните с себя — так проще. Там, глядишь, и все изменяться.

Занятно описано… смущает только, что основным условие функционирования этого чуда являются точно вымерянные зазоры между ротором и стенками — которые неизбежно будут увеличиваться при нагреве двигателя, что может привести к заклиниванию. Увеличить-же зазор — значит в данном случае потерять в мощности и стабильности работы, если я правильно понял идею.
Да, керамика — это решение, но весь ротор из керамики не сделаешь, не расчитана на такие нагрузки она, керамика используется как покрытие поверх металла чаще всего — стойкое, как механически, так и термически — но всё же покрытие. То есть, тепловое расширение неизбежно будет присутствовать.
К тому-же, керамические покрытия, эксплуатирующиеся в экстремальных условиях, например, на лопатках турбин, постоянно изнашиваются — то есть, ресурс двигателя с учётом износа покрытия будет меньше того, что заявляли ребята — 30000 часов.
А вообще работа очень интересно выглядит, этакий супер-гибридный двигатель. Хочется верить, что доживём до того момента, когда под капотами у нас будет вертеться такое вот чудо.

@umniks Присоединюсь к мнению — смотря что брать. Ширпотреба и у нас полно, на худой конец проще самому скататься в Швецию и пригнать оттуда, если уж хочеться БУ и нету желания брать с русским пробегом.
Друг щас гонит от пендосов RX8 — вот такое авто имеет смысл брать оттуда, бо экономия получается офигительная — на одной растаможке движка 1.4 экономит кучу бабла. Как пригонит — может, напишу, что у него и как было. По идее, сейчас машина должна быть уже в Котке, у фиников.

@DeMark Таки не совсем ваша правда — взял себе с месяц назад Астру H из Швеции — была возможность проверить её по базе, на шведском сайте — вся её история, с продажей и ТО. Вот по России такого точно нету =)

@bogatchik Надо было «пецню» слушать. Там всё рассказано — там «крали», которые зачем-то «кричат». А оные «крали» у пацанов тяжёлые…

Песня офигительная, клип — просто шедевр! Правда, «шкода» там чуток только фигурировала =)

Единственное что — очень тяжело соблюдать эти 60 км… откатав три года на «девятке», привык к ней настолько, что скорость ощущал, не глядя на спидометр. Да и набиралась она там туже…
Сейчас часто ловлю себя на том, что еду уже 80 — хотя только что было разрешённые 60…
На новой версии программы IGO фича есть — когда скорость выше разрешённой, строгий голос навигатора начинает бубнить «Вы превысили разрешённую скорость» — вот это реально помогало не забываться. Может, стоит прошивать такую штуку в машине? Ну, если не голосом, то хотя-бы чтобы лампочка загоралась на скорости выше 60-ти, или яркость подсветки приборов повышалась.

Сейчас получили только Шенгенку, в Финляндию. Накатаем за лето пару недель, а потом рванём по Европе, в конце лета — начале осени. Хочеться по маршруту Финляндия-Швеция-Германия-Австрия-Италия, но лично мне кажеться, что последний пункт будет под вопросом — за две недели такой маршрут непросто осилить. Поедем втроём, водителей два.

@sparcoman Если бы человек заработал на мильён своим умом — то у него, априори, был-бы этот самый ум. И он не стал-бы гонять по городу на 200, садиться бухой за руль и.т.д.
Если же он всё вышеперечисленное совершил — то ума нету. Соотвественно, либо насосал, либо украл, либо родители купили.

@1l1 Понять как раз сложно… Нет, я понимаю, дождик может внезапно пойти. Но, простите, не поверю, что данное природное явление происходит не по расписанию только у нас в России. В той-же Германии, мне так кажется, дождь тоже идёт, когда ему вздумается, и с мнением дорожных рабочих не особо считается — но там асфальт в дождь не кладут почему-то.

Года четыре назад видел чудную картину на даче — гайцы встали на лесной дороге, ведущей к дачному посёлку и карьерам, куда народ со всей округи массово катался в выходные. Ещё проходя мимо, подумал — хорошо поднимутся полосатопалки, права на карьер с собой каждый второй не берёт… и тут увидал, как в их направлении медленно двигается «пятёра», загруженная примерно так, как S80 выше — то есть человек шесть в салоне, и в открытом багажнике, свесив ноги и радостно махая какими-то бутылками, ещё двое.
Пожалел тогда, что далего отошёл от «лесной засады» — надо было-бы посмотреть на лица гайцов и на то, что они сделали с этими товарищами.

Кстати, буквально на днях посмотрел фильму «Пристрели их!», там был один оч-чень интересный момент, как раз про то, что бывает с невключающими поворотники на дороге. Посмотрите обязательно, хотя бы ради этого момента!

@Shajtan *** сорри, нажал рано ***
так вот — заглянул к ней в машину, и оторвал поворотники к такой-то матери, со словами «всё равно не пользуешься».

Очень в данном контексте понравилась читаная где-то история о гражданине на фуре, который, после нескольких манёвров без поворотников какого-то авто, управляемого насекомоподобной (по уровню интеллекта) дамочкой, просто прижал её, заглянул к не

Узнали бы первым делом VIN этого авто, и прошлись по каталогам запчастей — посмотреть, насколько оные в цене. Тогда и было-бы понятно — всё-же есть риск, что двигло дорогое в обслуживании. Ну а остальное — это уже смотреть надо, в каком состоянии кузов, как катался знакомый (при агрессивном вождении убить можно что угодно), насколько часто он гонял машинку на ТО.

Далее ждём, что дурные бабы уважаемые феменистки обратят внимание на такой факт вопиющего нарушения их прав, как отсутствие дифференциации по типу волос. Даёшь знак «Блондинка-пешеход».

@vlad Я дико извиняюсь, но я теперь просто обязан спросить — Вы одиннадцатым из любопытства не стали? %)

Надо на таких йолопах краш-тесты устраивать. Вместо маникена сажать — и на технике экономия, и от вредного генофонда человечество избавить, и пользу хоть какую-то принесёт.

Пора строить Москву-2, специально для правительства. Обнести забором, согнать всех туда, выпускать по выходным и праздникам, в увольнительные…

С одной стороны, кажется, что нафиг надо — типа, КАД1 ситуацию не спас, с КАД2 та-же фигня будет. Однако — кто ездит по КАДу и знаком с его пробками, например, после Вантуза — задумайтесь, что было-бы, если бы все, кто стоит на КАДе в это время — пошли через город? Вот это, я вам скажу, была-бы Жопа с большой буквы. Я живу около Ивановской — это, считайте, транзитная улица раньше была для направления на Московское шоссе… асфальт от фур стирался до колейности в 10 сантиметров года за два. Сейчас — тоже не фонтан, но, по крайней мере, стоят не фуры, а легковушки — хотя-бы для экологии лучше, года четыре назад дышать там летом было невозможно.

@milkfake Да мне кажеться, второе. Этакий гламурный мальчик-тусовщик… У таких, ИМХО, представления о моральных и этических нормах очень своеобразные.

Ну, короче, скатался я вчера, посмотрел дизеля со ссылки. Чего могу сказать… Машинка, чисто по субъективным впечатлениям, супер. Салон очень удобный — без излишеств (друг на Фокусе2 просто не мыслил себе машины без металлических вставок по салону — у каждого свои тараканы =_), просто удобный. Всё под себя настраивается, сидеть офигительно удобно, с моими 194 — без проблем. Двигатель тянет бодро, не сказал бы, что 80 коней — по ощущениям 110 как-будто.
В общем, понравилась… первые мысли были — взять и кататься. Не взял, после долгих раздумий, всё-таки не взял.
Почему:
1. Нету ПТС, фиг его ведает, какие там работы делались, какие нет. Парень, который продаёт — говорит, что поменял и ремни, и колодки… проверить можно, но нужно будет гнать на стенд — там потеряю и время, и деньги. Без стендовой проверки брать такое чудо меня отговорили.
2. Дороже расходники и запчасти. Сам сейчас заморачиваюсь с интернет-магазином автозапчастей (если кому интересно, autootdel.ru, кадабравцем можем скидку дать;)) — глянул по нашему каталогу цены, получается часто до полутора раз дороже, чем на немцев. И, что самое плохое — ждать долго, многие только под заказ — у нас это неделя минимум, а так и до месяца может быть.
Короче, была-бы на гарантии такая тележка, хотя бы на годовой — взял-бы. Изнасиловал в течении этого года, чтобы вылезли все баги, и катался бы потом, в ус не дуя. А так — прикинул, экономия на топливе получиться где-то 20000 в год — но и одним ремонтом я её могу убить только так.
зы: добил решение друг тот самый, на Фокусе, который вчера пожаловался о том, что его двух-с-половиной-годовалый Фокус опять кинул на 10000 — что-то с заслонками. И очень сожалел, что не продлил гарантию — говорит, тыщ 40 бы сэкономил.

@Bart Подстаканники оставим бухарям за рулём =)
Лично я под более богатой комплектацией предполагаю:
-регулировку сиденья по высоте
-климат (почему, собственно, и отказался пока что от Калины — они климат зарезали месяца на полтора)
-боковые подушки

@Bart Мсье извращенец? %)

Так, помидоры отбиты — бо за «Калиной» её дубовость. Вспоминаю, как в прошлом году по Карелии на 2109 путешествовал, со сьездами на обочину и ночлегами в полях — так на этих, с их клиренсом сантиметров 15 — я бы просто не проехал там. Хотя… сейчас уже другие цели, всё меняется.
По поводу дизеля — а кто лично владеет/владел сабжем? Меня-то в первую очередь интересует, какие есть подводные камни в этом движке… ведь не бывает так, чтобы были одни плюсы.

@Ell Угу, а ещё во дворах из-за таких паркующихся полно места, чтобы проехать «скорой», и совсем уж огромный проход остаётся из-за таких авто для пешеходов на тротуаре. Ну а чего, пешеход и обойти может, и бочком протиснуться…
Правильно всё сделали. Напомнило старую историю про блондинку на «мерсе» — «стой так, сейчас привезу тебе лопату».

Ну да, на выходных по салону бродили — полазили в творения китайского автопрома… повеселились от души. Когда будет плохое настроение — я знаю, как его лечить.
Стоит один — весь такой блестючий, посадка низкая, стёкла подтонированы, хромом сверкает… Внутри — подсветка сразу-же в ногах загорается, кнопочек как в самолёте… иддилия. Только вот, извиняюсь, говном пахнет. В буквальном смысле. Менеджера спрашиваем — по какому, дескать, поводу амбре в салоне? Оказывается, практичные и думающие о экологии китайцы при отделке салона какую-то верблюжью шерсть (!) использовали, а она, как намокнет — может немножко припахивать… Ну, думаю, молодцы какие! Теперь чуток погодить только надо, когда до узкоглазых братьев по разуму дойдёт, что шерсть оную промывать надо получше — и будет это не автомобиль, а сказка. Если ещё чего-нить не найдётся компрометирующего %)

@Hunter777 Это детский комплекс, по старине Фрейду — его Матиз напугал, теперь он испытывает подавленное эротическое стремление к оному, которое душит, обкладывая Матиз матом на Автокадабре =)

@cityhawk Дык то Калина — мы-то про классику начинали говорить.
зы: ну-ка, ну-ка, сколько вы там мониторов возили? К вам уже выехали, оставайтесь на месте.

Когда у мну были проблемы с тосолом — прохудилась трубка к печке, ну фигли, 130 отходила — то просушивал так: снял нафиг всё покрытие, до металла, выкинул ту пакость, в которую превратилась войлочная изоляция, протёр всё впитывающим подручным материалом — а когда заменил трубки и долил тосолу по-полной, то тупо завёл машину, включил печку на обдув ног, открыл окошки и оставил во дворе, на работе, на часок-полтора. Всё вроде-бы просохло…

@petrovichs А вот нифига! Мне на Мотьке мужик приезжал копир в ремонт забирать — canon2870, здоровенный как шкаф, вчетвером его пёрли вниз — думали, на «газели» приедут, и когда Мотьку увидали — офигели сначала. А мужик бодренько так задницу открыл — сиденья задние сняты, места полно — и в высоту простор неимоверный, копир влез и ещё места осталось. А вот во ВАЗ при всём желании не затолкали-бы — низко.
Так что для картохи ВАЗ хорош, а вот хай-тек на нём не так удобно транспортировать.

Офигеть… строителей и хозяев этого чуда — линчевать. Забетонировать по колено — пускай как Атланы этот гараж сами держат… Это оно сейчас на машинку легло — машина-железо, чинится. А вот приземлилось-бы на человека — капец был-бы.
зы: Пролетающей стаи котов ещё не хватает.