Если скорость была под 200, то Evo очень неплохо выдержал аварию. Но ездить на такой скорости по городу — это надо быть либо пьяным в дуб, либо не иметь мозгов вообще.

@Leviathan Видимо, конкретного удара не было — автомобиль скользил/кувыркался/тащился/накалывал себя на отбойник, ведь иначе при 200 км/ч картина была бы совсем другой. Хотелось бы знать, чем дело кончилось для пассажира — жив ли бедняга. Всегда крайне обидно, когда страдают невиновные. Вы скажете, что может быть, пассажир и подстрекал водителя на геройство — может быть, но это не факт. А может, он с ужасом вжался в сиденье, не в силах повлиять на мудака-водителя. Я прекрасно представляю себе подобную ситуацию, сам в таких бывал неоднократно (и благодарен Богу, что всё обошлось).

@kozak Да, пассажиру выдалась самая незавидная роль.

с каром все понятно, а мотоцикл вроде бы очень даже на ходу. Зеркальце заменит и вперед соревноваться по киевским трассам

@1l1 скорее всего придется еще левый бок подкрасить)

Эх, такую машину угробил…

@Hunter777 А что, известен возраст и доход водителя эвика? Или так сложно поверить, что человек может купить такую машину? Вобщем, это я так просто. Мне на самом деле без разницы почему ты так написал.

@Hunter777 ты считаешь, что человек не в состоянии заработать 1.000.000 рублей на автомобиль? Обязательно у родителей просить?

кстати, обратите внимание, насколько халтурно сделаны ограждения!
они должны удерживать груженый грузовик на скорости до 60км/ч, а тут они в труху разлетелись от всего лишь 1,5 тонной машинки!

@sparcoman Поправка — не «человек», а «человек без мозгов».

@sparcoman Они должны активно деформироваться, поглощая энергию, так что всё правильно. Это же не на краю пропасти огражение.

@Leviathan Просто «не иметь мозгов вообще».
Так как это необходимое условие для того, чтобы «ездить пьяным в дуб».

@sparcoman E=m*v^2/2
Для Mitsubishi:
E=1.5*200^2/2=30 000 (т*км^2/ч^2)
Допустим, грузовик весит 10 тонн и едет со скоростью 60 км/ч.
E=10*60^2/2=18 000 (т*км^2/ч^2)
Итого: удар Mitsubishi чуть ли не в 2 раза сильнее.

@kozak поправка мимо.
попасть в аварию по своей вине может любой водитель, совершенно неважно при каких обстоятельствах
что на 40, что на 20, что на 200км/ч
маршрутки бьются далеко не на 200км/ч, и гибнут там люди у нас, например (Санкт-Петербург), ежемесячно.

@brotherhoodofsteel удар был далеко не на 200км/ч
просто написавшие про 200 — мало представляют, ВО ЧТО превращается машина на такой скорости.
но ведь им это не важно. ДВЕСТИ КИЛОМЕТРОВ В ЧАС! Как звучит! А! Супер! Вот и лепят, не думая.
Судя по повреждениям, в момент удара было около 100-110, не больше

@Leviathan 200 км/ч в городе ездят много и регулярно.
ничего в этом удивительного нет — если дороги и бездействие властей позволяют — будут ездить и дальше.

На 200, да с ограждением на-краю-пропасти ему бы разрезало машину насквозь вдоль вместе с туловищем:) Думается так.

@sparcoman смять несколько метров ограждения не так уж и просто,
и энергия в основном уходила в деформацию ограждения, а не машины.
а так машина выглядит после лобового удара на 100 км/ч, что равносильно удару в бетонную стену, а не относительно мягкое ограждение.
впрочем, я не специалист, так что спорить не буду.
сойдемся на 150?:)

@brotherhoodofsteel а в Украине ограждения такие же как в России или они таки экономят на металле и сварке (газ ведь нужен)?
если да, то готов согласится на 200:)
если нет — сходимся на «150, водитель неправ и мотоцикл_не_транспорт»

@sparcoman учитывая, что Mitsubishi с ходу умял два десятка столбиков и не стал как порше с двигателем за задней осью, то ограждения там не особо крепкие.

@sparcoman Если человек едет в городе 200 км/ч, то его надо лишать не только прав, но и свободы. По уровню опасности для окружающих это примерно как стрелять по голубям из автомата Калашникова в парке, где гуляют мамаши с колясками. Но почему-то за второе в тюрьму сажают, а за первое — пока нет.

@kozak Всеравно — повезлодуракам однозначно. Хорошо, если эта ситуация их чему-нибудь научит.

@sparcoman поставил минус твоему комментарию, потом вернулся, что-быкак-то объяснить почему и, знаешь, не могу слов подобрать. не хватает аргументов. хм…

Каждый раз смотрю на таких горе-крутых «автогонщиков» и не понимаю одного: о чем они думают в момент, когда несутся под 200??? Явно не о том, что их ждут дома жены, дети… Родители, наконец, еще есть, которым судьба своих «отростков» не безразлична. И еще, обиднее всего то, что в том месте, где для них заканчивается их «гонка» можем оказаться все мы — т.е. другие автомобилисты или, наконец, пешеходы. Ведь есть и те кто едет 60-70 км\ч спокойно (с работы, уставшие), маневрируют плавно, поворотники заблаговременно показывают, а тут на тебе, на 200 в лоб в лоб и все… не приехал с работы. А тот, что ударился на двухстах отлежался в больничке 3 месяца, заростил тяжелейшие переломы и жив-здоров =(((

@SanTar а ты лучше подумай о людях, которые гибнут в маршрутках. Гибнут они не по своей вине, они там пассажирами едут и вовсе не под 200км/ч. Гибнут по вине владельцев автопарков и водителей-приезжих, которые подчас даже говорить не умеют, не то что водить маршрутку с людьми.
Вот где проблемы и о чем надо переживать.
А эволюшен — очень специфическая машина стоимостью (за б/у) от 30.000 долларов, при этом весьма и весьма убогая по комфорту и комплектации. Покупают ее люди совершенно осознавая что это такое. И, кстати, аварий с участием эво очень мало, несмоторя на то, что риск на них в разы выше, чем на обычных авто. (ну не ездят на таких машинах медленно)

@kozak а если человек сбивает женщину на встречной, в повороте, где более 4х полос движение?
то ему ничего. ровным счетом.
Таковое недавно было, когда мерседес главного гаишника страны сбил женщину. Ее, кстати, чуть не виновной собирались признать.

@sparcoman Если бы человек заработал на мильён своим умом — то у него, априори, был-бы этот самый ум. И он не стал-бы гонять по городу на 200, садиться бухой за руль и.т.д.
Если же он всё вышеперечисленное совершил — то ума нету. Соотвественно, либо насосал, либо украл, либо родители купили.

@sparcoman согласен что 200 далеко не предел в городе, но вот с тем что для того чтобы люди перестали это делать нужны какието телодвижения от «властей» совсем не согласен! здесь уже дело в том самом пресловутом IQ

@jcrow Воспользуйся словарём Даля.

@petrovichs в словаре Даля что-то есть про 200 км/ч и Мицубиси?

@Nekrasovp с какой максимальной скоростью ты ездил на своем автомобиле?

@Hunter777 Вот с тобой, Хантер, согласен. Фотка ниже — тому подтверждение. А Спаркомэн просто со своей колокольни говорит… Ведь в нике присутствует «Sparco» — видимо, 200км\ч ему близко (((

@Hunter777 Лоэб/Шумахер/Приоль, говоришь? Да они и фамилий таких не знают…

@Hunter777 одна беда — треков в России раз-два и обчелся. На северо-западе, где много заводов автомобильных, так вообще нет.
Был один, да вместо него футбольный стадион строят

@Hunter777 я бы предпочел встретить на дороге человека на эво, иногда теряющего контроль, чем водителей Жигулей черт знает какой давности, где неизвестно, что сейчас отвалится и работают ли тормоза.
Вот ты нашел годичной давности аварию с это, весьма известным и авто и пилотом, молодец. А посмотри сколько гибнет людей из-за банального аварийного состояния машин, вовсе не Эво, а простых жигулей и прочих Волг, место которым уже давно на свалке.
Дело в том, что я убежден, что опасность и смерть на дороге вовсе не это 500 сильных эво (которых очень и очень мало) и их берегут владельцы, а от разгильдяйства «обычных» водителей.
Просто эво, 500 сил, 200км/ч — красиво звучит, журналюгская красная тряпка, вот только непонятно зачем нормальные люди на ее ведутся

@sparcoman Достаточно просто посчитать средний процент аварий среди Эво и среди жигулей. Вот и будет ответ.

@Hunter777 ну хватит уже показывать насколько ты не в теме, ну ей богу.
Какая Ржевка? Ты там когда последний раз был? В курсе что сам сейчас? В курсе, что там асфальт превратился в колдобины и сдано под парковку? ну и далее в таком духе.
Зачем пишешь о том, что где-то краем ухал слышал, но совершенно не владеешь ситуацией?

@Hunter777 Причем тут техосмотр эво-то?
Или ты считаешь, что не пройти техосмотр из-за наличия 6-поршневых тормозов (для тюненых эво) и из-за прогнившего насквозь кузова и отсутствия тормозов (для жигулей или волги) это одно и то же?
Кстати, сертификаты, обычно, можно достать на нормальный тюнинг, это не есть проблема. Достать не в смысле за взятку, а в смысле получить вместе с железяками. Только никто не нарягается на этот счет.
Не надо раздувать проблему. Шансы погибнуть из-за вылетевшего 500 сильного эво, примерно как из-за упавшего с неба гражданского самолета. А вот «шахид-мобили» — жигули, волги, газели, уносят с собой трупы ежедневно.

@fantom посчитай. Мы все ждем. Очень интересно.