@Ruslan13 Да, по такой цене у нас народ уже полноразмерные «жигули» берёт и ещё на ара-тюнинх остается =)

@razonar Спасибо за развернутое объяснение, теперь расклад понятен! Хех, а я хотел для начала купить машину на движке 1 см2. Теперь не куплю :-)
Всегда вот было интересно, а как у неё зажигание работает? Без электрики, просто за счет накала свечи, или как-то хитрее? Есть ли там что-нибудь вроде трамблёра?
И на сколько по времени примерно хватает галлона?

@razonar Давно читаю, но не встречал. Обязательно расскажите!!!
Про стартовое оборудование, это понятно. Вот интересно, насколько из строя выходит всё подряд? Сам ДВС долго живёт?
А то у меня электро 4x4 есть древний… Ну не 80 км/ч, конечно, но 40 можно выжать. Ему уже лет 10. За всё время разбирал один раз, делал протяжку. Ну и батарейку поставил литий-ионную. Много прыгал, раздолбал подвеску, потерял две передние пружины (из четырёх), но машина ходит и ходит — убить не получается :)

@razonar Круто! Тоже хочу что-то такое купить? Только вы с запчастями напугали :-( Пока увлекаюсь электро — ни разу не пришлось ничего менять, кроме аккумуляторов… Что именно там приходится докупать?

@Kristi Там за 100 бывают скорости.

@ferrarikiller У меня есть игрушечная машинка с одним дифференциалом. Его можно заблокировать булавкой.

А где же межосевой дифференциал и блокировки? Не серьезно :)

А мне яндекс не показывает скорость на дорогах. Как вы этого добились? :)

Вот интересно, как она тормозит со своих 56 км/час? Кубарем, наверное.

Лучше б уж он ВАЗ себе купил. Практика показывает, что там хотя бы тормоза не надо «дорабатывать» после покупки O_O

Меня оштрафовали 2 или 3 года назад на 50 рублей. Я квиток потерял и не оплатил. Вот интересно, может это всплыть, или уже давность прошла?

Однажды дал на даче другу «порулить» по дачным дорогам. На очередном повороте он перепутал педали и машина, взревев, снесла придорожную ёлку. Больше не сажал.
Менял потом бампер, крыло, долго чинил рулевую.

Сколько лет машине? Если больше 3х, то надо подтянуть все хомуты всех шлангов охлаждающей системы, а лучше совсем поменять эти самые шланги и хомуты.
И лучше бы вам до лета успеть это вылечить полностью ;)

@Ell В малом. И термостат вполне могло заклинить в полуоткрытом положении. ИМХО надо его тоже проверить.

@MasterDzen Мне кажется, что у людей, ворующих магнитолы, на это может не хватить мозгов…

Автор, если это не копипаст, то обязательно расскажи через пару дней, чем кончилось дело.

@diez Тоже уверен, что это шутка. Злоумышленик скорее всего больше не появится здесь, иначе он очень-очень рискует попасть под суд линча.

@JumpingJack Если автор послания не дурак, то его ip будет зибабвийским. TOR пока никто не отменял :(

@SlaNT Если меньше, то в чем тогда смысл гибрида бы был?

@Mikhalych Иногда достаточно одного человека, чтобы целый город обесточить :))) Надеюсь, что такие люди участвовать не будут.

@vamptheme Вы слышали про стены Иерихона? :)

@Hunter777 Точно! Всегда ломал голову, почему один троллейбус топит перед стрелкой, а другой идёт накатом. БЛИН! ГЛАВНЫЙ ВОПРОС ДЕТСТВА РЕШЕН! СПАСИБО! :)

Про повышение цен на дорогие машины из-за снижения цен на дешевые, это по-моему бред. Если от продажи дешевой машины нет прибыли, то её проще не продавать вообще.
Не надо путать с ситуацией дешевых принтеров и дорогих картриджей.

@Hunter777 Ладно, ладно, это уже религия :)

@Hunter777 Летом в пятничный вечер при попытке выбраться из Мск, чтобы в выходные покататься по этой самой грязи, очень даже :)

@Hunter777 Насколько я знаю, есть небольшие отличия в коробке — разные шестерни и немного разные передаточные числа. Ну и плюс включается блокировка с понижайкой одной ручкой. Других отличий в ходовой по-моему нет.

@Hunter777 А как же кондей?

@dShell Это да. Если бы я хотел купить, то предпочел бы топовую версию, с некрашенными бамперами.

@dShell Нива и Шнива, технически абсолютно одинаковы. Постоянный полный привод, понижайка, блокировка, клиренс совпадают. Это снаружи они не похожи. Говорю вам, как владелец того и другого :-)

Некрашеные бампера, это, видимо, шаг в сторону Honda Element. По-моему отличная идея!

@dShell Мне кажется, что «Нива» все-таки не кросовер ;)

Шутки шутками, а я не первый раз такое вижу. Думаю, что трем-четырём долботрясам перевернуть «Оку» не составит труда. Сочувствую владельцу.

А где такая красота? Откос похож на Борисовские Пруды в Москве…

@fantom Конечно! Уникальность решения теряется.

Ну, не надо так сильно радоваться французам. В обычных жигулях (даже в классике) в коробочке тоже есть дополнительные предохранители и пинцет. Даже целых два — большой и маленький.

Используются. Для освещения салона. В автобусах и микроавтобусах.

@AlexSidoroff На порядок, это ведь в 10 раз. Думаю, что не будет :)))

@smartello Да-да, пусть не расслабляются! :)

@smartello Вот из-за таких как вы дорожные службы каждое утро отмывают разделительный бордюр!!!
Шутка :)

@Werk Рискну предположить, что в вашем случае или есть специальная защита, или используется какой-то более сложный способ включения генератора в схему питания. Мои советы верны в общем случае. В частном, как всегда, всё может быть наоборот ;-)

@Carter На 2107 и на форд эксплорер сжигал. Потом стал думать.

@melik Это да. Но иногда цене детали умножается на «менять ночью» и «очень холодно». Регулярно прикуриваю свою ниву от своего же ниссан примера. За последнего не боюсь.

Машина укладывается походу в льготный кредитный коридор, что является хорошим плюсом!
А вот минусом являются самоблоки — они вроде как больше 30 тыков не ходят. Лучше бы ручную блокировку сделали, тогда бы я серьезно подумал бы о покупке.

@Shajtan Мне тоже так кажется. Раз уж написано, значит не спроста…

А вы всегда в пробке сигналите и моргаете идущему впереди? Я обычно пропускаю, встаю сздаи и сам начинаю моргать на это ;))
Или к тому моменту пробка уже кончилась, а вы продолжили ехать за ментами...?

@Werk Конечно. Это ведь практически тоже самое, что дать кому-то попользоваться свой аккумулятор на время :-)
Другой вопрос, что если отсоединять на работающей машине, то будет искра и некий скачёк напряжения, который может вывести из строя электронику — это следующая байка :)

Зелёный светофор может (и должен) выполнять роль стрелки только и только в том случае, если перед ним есть стол-линия. Если линии нет, то он не понятно зачем (или схемане полна).
На мой взгляд, вы должны выехать на перекрёсток под зелёный сигнал светофора. А уезжать с перекрёстка вы можете уже в любом его (светофора) состоянии и гайцы идут нафиг. К тому же, судя по вашему рисунку, они заняты аварией :)))

@Bessya Что он с ним делает?! :)

У знакомого в свое время на «жигулях» кусок изолятора свечи попал в цилиндр. И ничего, как-то его оттуда «выдуло», двиг ещё долго работал.

То, что автобус не оранжевый говорит о том, что он заболел.