Мне кажется 50 нормально, чтоб понять. Я 50 взял, понял что кататься нравится и мощнее-то и не надо. По городу он 60 идет и ок, мне быстрее через пробку и не надо. А если нет пробки, то я лучше на машине )

Да, я тоже из Москвы и тоже хочу почтой! Съездить в соседний район в рабочем графике, это целое путешествие.

Буду пользоваться конечно. Все лучше чем в пробке стоять. Жалко, что зимой наверняка уберут.

А то! Посмотрите на YouTube ролики по запросу "lipo explosion".

Я конечно не электронщик, но длинных цифровых шлейфов к камерам не видел. Мне кажется, что риск того, что будут помехи или вообще не заработает - высокий. У самого была такая идея, но в итоге ограничился выносом аккумулятора из регистратора (чтобы на солнце не рвануло).

В гаражном часто можно договориться о работе мимо кассы. В этом случае все получает мастер, цена ниже, а энтузиазма больше.

Я в аналогичной ситуации классику взял в свое время, не жалею. Запчасти и ремонт доступны в любом колхозе. Причем качество дешевых запчастей лучше, чем то что ставят на ВАЗе, поэтому любой ремонт можно воспринимать как апгрейд, а это хотя бы не так обидно.

На классику даже новый двигатель не очень дорого встанет, главное чтобы не ржавая была.

Сразу небольшое улушение: для обогрева можно использовать кондиционер в качестве теплового насоса. Потенциально тут можно иметь КПД больше 100% при нагреве салона.

Греть салон с помощью ДВС тоже очень не рационально! Зимой можно ехать на аккумуляторе, а топить углеводородами, т.к. КПД отопления через сжигание близко к 100%.

Речь идет об энергоемкости (Дж/кг).

тут был про аккумуляторы роботов.

Суть в том, что 70 кг свинцовых аккумов = 35 кг NiMH = 12 кг LiPo = 10 ст. ложек бензина.

Вывод: развитие АКБ не подчиняется закону Мура. А жаль.

Получение водорода требует много электричества.

В описании нет типа аккумулятора, но судя по характеристикам там может быть свинцовый. Если так, то брать не стоит. Придется меня раз в год или два, тянуть будет плохо.

350w для велосипеда маловато, в горку надо будет помогать.

Да не только от большого брата... любой одиночка сегодня обретает колоссальную силу. Снимет "личную жизнь", выложит на youtube и все - из интернета не удалишь, будь ты хоть кто.

Распространение информации, это одно из фундаментальных её свойств. Запретить информации распространяться так же глупо, как запретить заниматься сексом - иногда, кое-где это возможно, но ненадолго.

Пользуюсь мотороллами по первой ссылке. ИМХО для редкого использования батарейки, это очень большой плюс. Я просто кинул рации в кармашек двери и когда надо с кем-то поехать колонной, достаю их и включаю. При этом мне не надо думать о том, чтобы не потерять зарядное устройство или что рации перед поездкой можно зарядить. Если батарейки сели, всегда можно купить новые, но, что интересно, мои уже третий год живут на одном комплекте (использовал их, конечно, не много).

Думаю, что могу придумать ситуацию, когда любой предмет может оказаться оружием.

Вообще-то внутри "штепселя" находится предохранитель. Но в целом, если в блоке предохранителей на прикуриватель стоит 10-15А, то ничего не должно погореть.

Разочаровался в секретках, когда однажды на шиномонтаже оставил машину, а секретку отдать забыл - так ребята там даже звонить мне не стали, порылись в инструментах и открутили без проблем.

А еще во дворе недавно разули... оку!

> А по критерию травмирования таза Largus выполняет евронормы с троекратным запасом.

Несколько раз прочел, прежде чем понял правильно :-)

Пруф

Shipito и многочисленные аналоги.
Есть услуга - "перевалочный пункт" с адресом в США.

Пикаперы сразу же углядели в этом антинародность: http://klimovs-travels.livejournal.com/58169.html

А я поддерживаю, нечего делать этим мамонтам на узких улочках, где и малолитражка не всегда протиснется. Центр, узкай улочка + ТП на хаммере, это же локальный апокалипсис!

Не знаю, какие требования к дороге у истребителя. но у обычного гражданского эародрома стыки такие, что на машине особо не поездишь, а самолеты ничего - катаются.

Третья понравилась! Блики!

Чем больше мотоциклистов, тем меньше мотоциклистов.

Онлайн заявка на кредит - вводишь все циферки, получаешь одобрение, приезжаешь с документами в банк, получаешь кредит. Паспорт нужен на третьем пункте, а проверка осуществляется на втором.

> Далее идем браузером в первый попавшийся автосалон

У меня идея! Прежде всего скажите продавцу, что вы хотите проверить, не в кредите ли машина и для этого попросите у него ФИО, дату рождения и номер паспорта. (если не даст - значит все ясно).

Далее идем в первый попавшийся автосалон и отправляем онлайн заявку на автокредит. Нужно найти такое место, где есть "предварительное рассмотрение". Если у этого челвоека есть проблемы по текущему кредиту или авто в залоге у банка, то в кредите сразу же откажут. Если нет - пригласят на личную встречу. Туда, конечно, уже не идем.

Вот. Придумал только что, возможно это полный бред, а может и нет.

Куда обращаться не знаю. Но вот эти шесть стартапов наверняка знают: http://www.digit.ru/startup/20111228/388410277.html

Так что мешает? Дуров довольно активно раздает миллионы стартаперам, чтобы они начали свой бизнес.

Я думаю, что его мировоззрение - причина, а не следствие.

Цитата из его интервью:

Те, кто ищет в моей жизни замки, стоянки спортивных автомобилей и флотилию боингов, будут жестоко разочарованы. У меня нет самолетов, автомобилей и домов. Мой мир — это передвижение пешком и на метро, а также сон в съемной комнате размером 18-20 м2. Тем, кто хотел бы поменяться со мной местами, придется также полностью отказаться от алкоголя, мяса и дорогой одежды.
Уже более 10 лет — со времен, когда я был очень небогатым студентом, — я не устаю повторять: деньги переоценены, потому что созидание намного интереснее потребления, а внутреннее состояние несоизмеримо важнее внешнего.

Как только вы делаете из денег культ и обмениваете «быть» на «казаться», вы отправляете себя в добровольное рабство. Долги из-за статусной мишуры, скучная работа с унылыми трусами, необходимость лгать и предавать свой мир — вот лишь часть той цены, которую вы заплатите за чрезмерное стремление к бумаге.
Мы отказываемся принимать мир, в котором люди могут драться и предавать свою человеческую суть из-за денег. Если существуют люди, которые идут на это, их поведение должно подвергаться жесткому остракизму, ни в коем случае не приниматься как логичное. Общество, в котором насилие ради денег приемлемо и понятно, не может долго существовать.
Наиболее страшный грех среди поклонников культа денег — выбросить деньги на ветер в прямом смысле.

Приверженцы золотого тельца с пониманием читают новости о покупке яхт стоимостью с небольшой город или автомобилей за 2 миллиона долларов. Но запуск в свободный полет в тысячу раз меньшей суммы разрушит их картину мира и размоет ценностный фундамент. Фундамент ложных ценностей, который предопределил нездоровые социальные нормы, оправдывающие истинную растрату и насилие ради бумаги.

Есть древнее изречение: «Раб не хочет обрести свободу; он хочет иметь собственных рабов». Человек не может стать по-настоящему свободным, пока существует в тупиковой парадигме «раб — хозяин». В этой системе любой хозяин — чей-то раб, и любой раб — чей-то хозяин. Оставаясь рабом денег, невозможно стать истинным хозяином собственной жизни.

Заплатить-то заплатит, но мало не покажется. Закрыть придется пару стартапов.

Оставлю тут ссылку на мой старый большой обзор про приус. Это, конечно, не покататься, но представлени составить можно.

Пора уже классифицировать чудеса. Чудо исчезновения - одно из самых популярных. То часы исчезали, теперь вот показания свидетелей. Как бы потом и сами свидетели не исчезли...

Я своему тоже что-то подобное собираюсь летом построить. Попроще, конечно и электрическое.

Кресло большое, а еще его, надеюсь, сложнее сбыть. Мне кажется, что люди могут купить краденый регик и телефон, но краденое кресло своему ребенку, это уже следующий этап деволюции.

Да, очень интересно. Товарищу - респект, зови его на кадабру )

Предлагаю таких пассажиров просто высаживать. А самолет при этом не сажать.

Езжу на диодах в ближнем, включены всегда. Третий год - полет нормальный.

+1. Еще дешевле самому собрать, купив комплект для сборки электровелосипеда.

DX зажрались, я тут брал (1.56 без учета скидок)
http://www.buyincoins.com/new_en/details/mini-solar-power-energy-car-racer-moving-toy-children-product-3190.html

Я думаю, что при цене меньше двух баксов с доставкой , она много у кого есть :)
А на солнце советую попробовать летом, днем, когда солнце в зените. Будет ездить. В Москве солнца ей хватает в течении нескольких часов. (У меня уже две такие).

@Boomburum баг в парсере. Нельзя написать "при цене меньше 2$", если меньше заменить на символ-галочку и пробел убрать.

Прийти, открыть, завести, отбежать в тенек, подождать, поехать, это все-таки сложнее, чем прийти-поехать.

Но в целом согласен, цена этих систем не соответствует их полезности.

Вообще это на солнечную калифорнию рассчитано, где народ автозапуском запускает за полчаса до выхода из дома кондиционер, если машина стояла на улице.

В РФ в средних полосах эта штука, как мне кажется, будет полезна дней 7 в году )

Нет, у меня тоже при прямом. Но ездит же.
Причем я её поставил в большую круглую емкость и она кругами ездит, пока солнце не сядет.

Беспрерывно будет фигачить.

Машина с батареей-крышей вполне может ездить полностью на электрике. У меня даже такая есть. Ездит!