ни о чем статья. типа все очистители хороши что ли…

@Kamikaze ну не факт что на ночь ставил. мог просто припарковать вторым рядом. а первая машина потом уехала

а не проще включить мозг перед тем как обсирать массово. наверно это совсем нереально конечно, но возможно он с ночи вторым рядом поставил машину. а утром правая машина уехала)

ну прям пиздец, с 65 км тормозил как со 120. и в кресло вжался и рожу скорчил)) он тормозит а она не тормозиться)))) все не ладно.

такое впечатление что революция вторая грядет. вместо работы на улице тусуются с шариками и возмущаются. раз такие умные активисты так получили бы специальное образование и шли в думу работать, да исправили все. а так пиздить и возмущаться ума большого не надо

а мне интересно многие из этих дибилов не догадываются что в большинстве авто едет один водитель без «барина» и ему совершенно похуй кто что думает и что вообще вокруг твориться.

хмууравава, хмуу то товаа, ха вава — эти слова не лишены смысла)))

решил взять шлагбаум на абордаж. подумал на хер платить лишнее если можно проскочить) у него почти это получилось. надо было не тормозить)

с чего начинают докапываться к тем кто рядом с машиной, если надо то отъедет человек. одного бы в багажник и потом обьяснить что не надо до всех докапываться. или новую акцию организовать«пизди дебилов с наклейками»)

Захаров, ты одумайся)

@RainbowDemon как раз если бы он скользил в некоторых местах на асфальте у него бы быстрее получилось.

@RainbowDemon ага, так рационально, что пару раз чуть не уехал с трассы) вообще тут глупо говорить кто лучше, а кто хуже. Машины разные, тип трассы разный и манеры езды разные. У того что на тойоте более агрессивный стиль вождения, более рискованный. тот что на порше более аккуратно ведет, не так жестко, но зато безопаснее, у него как-то более осознанно получается, но драйва все-таки по меньше. в общем оба они хороши.сложно сказать кто лучше

последняя Audi 60 '69-73

да гомики эти с ведрами. ехал один такой защитник рядом, машину вел как будто не ведро а мигалка настоящая у него. поэтому отношение к ним отрицательное

«отдельное спасибо мастеру, очень толковый парень» — толковый, потому что определил что трещит термозащита?))) тут и слесарем не нужно быть что бы это понять)

может у вас просто с психикой что-то, так от этого переживать лучше на метро ездить. вы в первую очередь и будете виноваты если в жопу впереди идущему авто въедете

@Tompson «с включенным проблесковым маячком синего цвета» а у ДПС очень часто проблесковые маячки синего с красным цвета. а это уже совсем другое дело

@Tumyp16rus а если пока только начинаешь с этим всем заморачиваться, то премиум и не надо. просто для себя определи какие жанры больше слушаешь и под это подбирай динамики. если есть возможность сравни. я когда устанавливал, брал у ребят знакомых несколько комплектов усилителей и динамиков и слушал по очереди, пока не остановился на своем выборе. но это конечно не у каждого такая возможность. просто слушать тех кто тебе рекомендует ту или иную систему не всегда правильно. по собственному опыту знаю что не многие хорошо разбираются в этом. большинство продавцов просто начитались «автозвук» или «caraudio». а слух у каждого человека свой, что нравиться одному может совершенно не устраивать другого. ну как-то так)

за 50 т.р если постараться можно конечно уложиться. будет достаточно добротный звук, только компоненты не премиум будут, но если особо в этом не понимаешь то и этого достаточно на первое время. Удачи тебе с установкой. а что касается «штатной аудио системы в иномарках» то это по большому счету полное фуфло. в Вольво S80 стоит премиум саунд от dunaudio,12 динамиков и бла бла бла. Но звук мне у нее совсем не понравился, очень он глухой какой-то, окраса у этой акустики нет никакого. как я не пробовал его настроить все равно не живой звук получается. такая же фигня и с другими автопроизводителями. сколько не слушал у знакомых в хороших машинах акустику, уровень примерно у всех один, а относят они её к классу премиум. Правда на другой моей машине я заморачивался с hi-end компонентами, там звук ни с чем не сравним. Но по деньгам это получилось примерно тыс. 200 р., если учитывать что работа по установке и подготовке полностью моя.

это что же получается что пацанский спортивный автомобиль ваз 2108 был дешевле ваз 2106?

мне не понятны такие недовольства автора. не нравиться что-то по поводу парковки… в чем проблема, ставьте на платную стоянку или снимайте гараж. а то из этого дома или не из этого, это не ваше дело, у этого человека такие же права на стоянку как и у вас, в независимости от того живет он тут или нет.

@Archangel да я собственно и не парюсь. даже если и не родные компоненты.

@Archangel я о другом. вот многие пишут про колхоз ксенон. а как вы подразделяете это. например я установил в свою машину ксенон в линзовую оптику. 4300К, что в общем-то по цвету как и штатный ксенон (4300К заводской ксенон). Сейчас думаю поставить омыватель фар, хотя толку от него никакого, и машина у меня почти всегда чистая, единственное что не хватает — это авт. корректора. но с ним уже никак не заморочишься. а то что вы говорите по маркикорве фары и бла бла, это все детальный осмотр, а если так будет стоять рядом авто то врятле отличите его от не оригинала. вот и обидно после этого что пишут про колхоз ксенон.

можно было б и притопить немного, а тот так девушка не дождется))

@Archangel как вы отличите штатный ксенон от не штатного?

1 — форд бронко 66-77

@enggeka 7 лет для хорошего уровня иномарки это не много. если человек за ней следит, то лучше 7-и летняя иномарка

дебильная программа. в стиле журнала «за рулем». кстати удар то нормально этот старый мерс выдержал для своего года, думаю по-лучше приорушки новой

развернулся круто))) еле еле. тяжело наверно с 200 км машину развернуть)))

@Nichegoneponimay поровнялся, открыл окно, перепрыгнул к нему в машину и остановил его было бы круче))))))))))))

ничего себе, за 3.3 уже стали до 100 разгоняться.

@vlad ну вообще если посчитать сколько ушло денег в эту хонду, то можно и хороший бумер взять. а так очень качественно сделано, если решетку сделать не бумеровскую, то будет очень даже оригинально и не сразу кто поймет что морда БМВшная.

@AlexSidoroff вы же когда по улице идете шлем не одеваете. так же могут сбить или упасть и удариться

Симпатичная машинка такая, я думаю через некоторое время может и косяки все исправят, тогда будет здорова. Дизайн очень даже неплохой, в Англии мне кажется неплохо оценят, стиль схож с некоторыми английскими спорткарами. А так если только обсирать все, так ничего у нас и не будет. Кто говорит плохо, пусть попробует сам сделать.

А обьясните смысл пристегиваться в Москве в час пик? Может я что-то не понимаю. Загородом или на МКАД, да а в центре в пробке это бред.

@Shajtan когда сможете понять разницу в выполненной работе, тогда и пишите. я написал свое мнение и что вижу в сделанной работе косяки и все.

@autobotanik это не грязь, просто если занимаешься ремонтом и берешь за это деньги, то я думаю и работа должна быть качественной. и не нужно так относится к критике. многие сделают у тебя машину, большинство даже не заметит разницы по сравнению с заводской покраской, но это не верх совершенства и профессионализма. обычный ремонт как и в большинстве простых сервисов не лучше не хуже.

@autobotanik потому что ты занимаешься здесь рекламой. поэтому и сужу. если бы это делал человек для себя и свою машину то даже если коряво сделано, не сказал бы ничего негативного. а у тебя на поток все поставлено и ты тут втираешь про какую-то сложность и филигранность, и тут же тупо не попал в цвет. как видно уже не первая обьява тут твоя. обидно что некоторые люди продают со своих машин что-то и размещают на этом сайте обьяву о продаже, а их минусуют за эту херню, пишут дерьмо всякое, а ты сейчас тупо хер знает какое по счету обьявление с ремонтом делаешь, и для окружающих это хорошо. мне глубоко по хуй и на ремонт этот и на все остальное

@autobotanik до того как прочитал, потому что сначала смотрел картинки. я не конкурент, просто есть знакомый который действительно делает профессионально и я доверяю только ему, и не коем случае не рекламирую его

колхоз он и есть колхоз.

еще до того как прочитал, сразу заметил различия в цвете краски, и работа тут не такая уж «филигранная», в этом ничего сложного вообще нет, что бы выпрямить и покрасить. короче сервис у Ашота и правильно что про цену не писал, за это денег жалко

да это ебланом надо быть, что бы фокус с пробегом в 210 тыс. купить. он больше 300 тыс вообще врятле проедет

если знакомого, кто этим занимается нет (а его нет, так как ты бы здесь не спрашивал) то можешь сразу забыть про этот номер и не париться. так что суши весла

@Hunter777 Хантер а сколько тебе лет?

@ilyxa ага. орет как будто огромную свинью режут)

не нравятся новые передние фары у вольво последних моделей, что эта S60, что обновленная C70 и C30. не стоило их делать такими выпуклыми. Я так понимаю вольво старается выбиться в массы, хотя этого наверно не стоит делать. Раньше у этой марки был свой круг людей, которому именно за эти квадратные формы, консервативный дизайн и нравились эти машины. У нас в семье было 6 авто этой марки, раньше не задумываясь при смене авто бизнес класса смотрели только вольво, но думаю что последняя S80 будет все-таки последней))

она как-то стала китайский автопром внешне напоминать. Сзади вообще страшилище

уродец такой

@Lebedev что то мне кажется А5 спорбэк будет подороже 2 лямов в нормальной комплектации стоить. ну что касается фольксов это лично мое мнение. я посмотрел видео про кедди, в салоне конечно качество кое-где храмает, можно чуть и по солиднее сделать, кожа какая-то странная и стремная) но в целом мне он все равно нравиться.

@Lebedev блин ну это фолькс. ну хоть убейте он богато не смотрится. да хорошая машина, особенно в ценовой политике, коробки новые вроде как ДСГ хорошие, надежная машина должна быть. Но это как был народный автомобиль так им и останется и этот пассат сс не исключение.