Мне хватает штатной музыки в форде, довольно качественный звук. А чтоб меня за километр было слышно я очень редко так музыку слушаю. Возможно купил бы dvd с экраном, но при большом количестве лишних денег.

Если стану этим заниматься — точно потрачу больше.
Ваша сумма абсолютно приемлимая — не жалко.
Еще недавно стоял кассетник (на хонде).
Но мне вообще достаточно штатной системы.
;)

Никак не отношусь к автозвуку, т.к. музыку в машине не слушаю и не понимаю зачем из машины делать звуковую студию.

в моем Авео штатная 2-диновая магнитола Блаупункт с мп3 — весьма простенькая. Но в интерьер очень удачно вписывается, плюс не нужно заморачиваться и переживать по поводу кражи, хотя если раскурочить захотят, пи… з всей торпеде:-)
Поэтому всячески отгоняю мысли о замене чего-нибудь DVD\ Flash -читаемого и фильмопоказываемое)) хотя средства есть. Единственное, что заменил — штатные задние динамики на MBQuart. Теперь на очереди фронт и усилитель

Вариантов выбора то как много. У меня стоит обычная магнитола mp3, спереди стандартные колонки и сзади два овала за смешную сумму. Вполне устраивает.

Автору: не знаю что за авто я тебя, советую сначала провести ШВИ. Хотя бы двери для начала.

Стандартная магнитола без mp3 + FM трансмиттер — мне хватает

Каждый дрочит как он хочет.

@mumi Тема мастурбации, смотрю, на кадабре неискоренима.

Ну что-то 50к — это уже система с заявкой на соревновательный уровень, конечно придётся выбирать, на что сделать упор — SPL или SQ. Были случаи, когда в SQ машина с системой за 35т.р. выигрывала у машин с системами за 90т.р. Правда, это цена только комплектующих.
Себе буду ставить в следующую машину следующее:
— Голова Pioneer/Alpine/JVC в районе 5000 (кроме сд, мр3, 3хRCA, хорошего ЦАП и богатых настроек по частотам ничего не нужно)
— Фронт 2хкомпонентный (на 3 компонента существенно больше убить надо, т.к. одни кроссоверы будут стоить кучу) Alpine/Mac/что-то ещё, что понравится как звучит — 4000р
— 2 НЧ-головки Sony/Alpine/что-то ещё, что понравится как звучит, умеющие играть в свободном объёме в районе 6000 за 2.
— тыловая подзвучка от магнитолы на 13х коаксиалах для задних пассажиров, заниженная по громкости — 1000р
— Усилитель 2 канала на фронт — 3000р
— Усилитель 4 канала на 2 саба — 5000р
— короб для сабов/задняя полка — собственного изготовления (2000 на материалы)
— подиумы под фронт — 1000р + собственного изготовления на стойки лобовухи
— кабели — 1000р
— установка — сам
— проклейка мест, которые станут греметь в такт музыке — 1000р
Итого — в районе 30000 получается действительно качественный звук без излишеств для тех, кому нужно хорошее качество звучания. Естественно, всё это ещё нужно уметь грамотно настроить.
Но эта система для моих ушей, у каждого свои предпочтения. Кто-то купит 1 головку Earthqake на киловатт и усилитель к ней (всё вместе около 50000 и выйдет) и будет радостно драть всех по SPL =)

@olek Да, для окончательного искоренения этого явления женщин тут маловато.

@RainbowDemon Не скучно без музыки в пробках стоять? Я к автозвуку тоже прохладно отношусь, пиликает и ладно, но совсем без музыки не представляю как.

@vlad Можно газету почитать, на кадабре посидеть. Телевизор посмотреть на крайний случай.

@mumi ну да, или так ))

@vlad Это денег на автомат хватило, а на звук уже не остаётся.

@vlad Неа, не скучно — глазею по сторонам, если совсем стоим — читаю, жру, пью. Просто мне действительно сложно понять некоторых людей: не так давно знакомый купил машину и долго рассказывал, что у него там «бумбокс» собран в какой-то студии за чуть ли не 200 т.р. «Ок» грю, взял ipod, подсоединил к нему свои клипшы X10, дал ему послушать и спросил — «Разница есть?», он долго ломался, но в конце концов признался, что нет разницы. Притом, что цена ipod + клипшы укладывается в 20 т.р.

@RainbowDemon По необьяснимой причине не могу слушать музыку в наушниках за рулем, хотя в любое другое время вполне комфортно слушаю

Мне как-то сиськи ближе, а 6 штатных колонок + JVC за 4000 с USB + аудиокниги хватает за глаза

@Des63rus Ну это нормально, т.к. в наушниках напрочь отсекается слух.

@Des63rus Потому что, билядь, в меня так КАМАЗ один раз приехал. Я стою, никого не трогаю, он на меня едет, я ему бибикаю, а он, сука, в НАУШНИКАХ, не слышал ничего. Почему уж не видел — загадка.

@RainbowDemon Ну между систвемой за 200к и полным отсутствием музыки есть некие компромиссные решения ))

@vlad Вапщета, в наушниках управлять т.с. запрещено.

@fantom В Европе — да, есть такой пункт (да и то, вроде, не везде), а у нас чего-то не припоминаю пункта в ПДД…

@Andy163 Все таки во владельцах ТАЗов желание кого-нибудь «отодрать» неискоренимо))

@Kefir0 Да, действительно, желания, чтоб орало громче чем из ларька на остановке, нет никакого))

@Kefir0 Полагаю, что желание стать лучшим относится к несколько другой категории, а желание обладать девайсом лучше чем у соседа — фетишизм чистой воды.

@Sunsetchaser И вообще, давайте устроим соревнования у кого телик лучше показывает или пылесос лучше пылесосит))

@Sunsetchaser У меня телека нет

@badlogin ну все, ты проиграл ))

@Sunsetchaser Давай.
У тебя какой сосопыл?

@sp-kid винил то зачем?

@Sunsetchaser Вы не поняли о чём речь. Совсем не поняли. Если говорить о тех же соревнованиях, где, кстати, тазов совсем не густо, то там не письками/ценой и количеством аппаратуры мерятся, а мастерством установки и настройки. Частоты среза, идеальная АЧХ, стоячие волны, негармонические искажения — это всё глубже, чем тупо громкость (неискаженный уровень громкости — один из нескольких тестов в оценке SQ, да, есть такое дело).
Не знаю даже какую аналогию провести. Ну например компьютерные игры. Кто-то играет во флеш-игры и косынку (слушает радио на коаксиальных динамиках сзади), а кто-то ставит водяное охлаждение на спаренную видеокарту, чтобы только добиться лишней производительности в мегатребовательных последних 3D-играх (переделывает целый короб для саба, чтобы снизить искажение на 60ти герцах).
Кому-то достаточно ЭЛТ-монитора 17", а кто-то подключает по HDMI LCD-панель. Кто-то катается на простеньких горных лыжах, а кто-то сутками читает форумы и методами проб и ошибок выбирает лучшие парафины для скользящей поверхности и меняет углы заточки.

@Sunsetchaser На выставках специализированных этим и занимаются фирмы-производители (а тачки, нафаршированные звуком в 2 стоимости самого авто также производители собирают)

@sp-kid через ламповый усилитель ))) ностальжи )

@Andy163 Вот именно, что это некое ностальжи плюс «так принято считать»

@Andy163 Слушай, а вот смысл всего этого? Ну допустим, соберешь «бумбокс» там где волны стоять будут как после виагры, ну искажений будет 0 и что потом? Как сказать всем окружающим, что у меня супер-пупер система? Никак, только на выставке, обвешав машину приборами. Т.е. это явно делается только для себя любимого. Пойдем дальше: согласись, что в автомобиле добиться хорошего звука сложнее, чем в помещении, если человек меломан, может ему стоит потратить больше денег на приличную систему в доме? Машина все-таки это средство передвижения и чет я сильно сумневаюсь в возможности получать удовольствие от музыки стоя в пробке. Аналогия с лыжами малость не правильная — тут больше зависит от человека — я тебе и на тупых, как валенки, кантах могу закантоваться на голом льду, а тот кто читает и меняет углы заточки, возможно, даже стоять на лыжах не может.

Ну и где мла СИСЬКЕ??????

@RainbowDemon скорее, выиграл :)))

@Andy163 Про громкость соседу моему расскажи, пожалуйста

@sp-kid потому что серия мала. И для создания эффекта эксклюзивности.

@Xander НА фиг DVD с Экраном. Была и на 2106 и на Приорке. Функционалом практчиески не пользовался

@Tumyp16rus Зато можно сравнить эффект от прослушивания и если он одинаковый — то зачем платить больше? Ок, скажут некоторые — в наушниках неудобно водить, т.к. ничего не слышно, но сидя в его Навигаторе тоже ничего не слышно — глухо как в танке после взрыва, т.е. с таким же успехом можно было заткнуть уши наушниками.

за 50 т.р если постараться можно конечно уложиться. будет достаточно добротный звук, только компоненты не премиум будут, но если особо в этом не понимаешь то и этого достаточно на первое время. Удачи тебе с установкой. а что касается «штатной аудио системы в иномарках» то это по большому счету полное фуфло. в Вольво S80 стоит премиум саунд от dunaudio,12 динамиков и бла бла бла. Но звук мне у нее совсем не понравился, очень он глухой какой-то, окраса у этой акустики нет никакого. как я не пробовал его настроить все равно не живой звук получается. такая же фигня и с другими автопроизводителями. сколько не слушал у знакомых в хороших машинах акустику, уровень примерно у всех один, а относят они её к классу премиум. Правда на другой моей машине я заморачивался с hi-end компонентами, там звук ни с чем не сравним. Но по деньгам это получилось примерно тыс. 200 р., если учитывать что работа по установке и подготовке полностью моя.

Потратить такие деньги лично я готова. Что собственно говоря и начинаю делать.
Ибо собранная под мой гольф схема обходится в 47 тысяч рублей.

@RainbowDemon Смысл: всё для себя любимого. Самое простое объяснение — тупо увлечение. Например, я не могу понять, как люди могут собирать марки, тратить бешеные деньги за куски бумажек. Но кого-то это качает. Я не могу понять смысла в разгоне пневматического оружия (друг увлекается), когда за деньги, потраченные на разгон, можно купить 2 хорошие немецкие стоковые винтовки с такими же характеристиками, но многим нравится. И увлечений этих — масса.
Люди, увлекающиеся автозвуком есть разные. Кто-то делает системы для себя, не многие для соревнований всевозможных. Я не особо, например, тянусь, к соревнованиям. Мне важно и интересно, чтобы я мог играться со звуком как хочу. Захотел — настроил систему для того, чтобы качала на выездке на природу на берегу речки, захотел — настроил для идеальной детализации инструментов в классике. Кому-то важно зафиксировать с помощью высокоточного оборудования идеальную АЧХ и получить распечатку с баллами за тестирование, что поможет ему совершенствоваться в дальнейшем. Практическую ценность в таких соревнованиях я нахожу в том, что люди фактически стараются за минимальные вложения получить максимальное качество звука. Удачные эксперименты продолжают свою жизнь уже как стоковая установка в мастерских автозвука, позже — в обычных сервисах, ещё позже — каждый электрик будет устанавливать и советовать более удачные системы. Прогресс.
Опять же, автозвук — это самовыражение и повод для бесед. Каждая система уникальна, и люди «в теме», встречаясь, обмениваются опытом успехов и неудач. Это как с профессиональными ножами. Один купит китайский нож и будет, радуясь, ездить с ним на природу, а другой купит за цену в 10 таких ножей клинок из любимой марки стали и год будет вытачивать по миллиметру рукоять под свою руку. Хотя и тот и другой может резать хлеб и затачивать колышки одинаково.
Да, в машине, добиться качественного звучания на порядок сложнее, но это и прибавляет интереса. Мне было в удовольствие при появлении шипения на «верхах» разбирать всю проводку и искать неправильно пересекающиеся провода колонок, дающие наводки.
И самое главное: машина для многих — больше, чем средство передвижения. Ну таких мёртвых пробок, которые нельзя объехать (пусть и выйдет дольше), я встречаю крайне редко (не столица), музыка позволяет расслабится, или наоборот — сосредоточиться. Часто просто сидим в машине, часто ездим на нескольких машинах за город, где иногда застреваем, тоже удовольствие (вспомнилось просто, как в воскресенье 2 часа копали себе выезд из оврага, куда заехали на шашлыки).
Каждому своё короче )))

@Andy163 спасибо, понятно

@Tumyp16rus ну я тоже навскидку цены говорил. Изначально просто я не гонюсь за давлением, следовательно, слишком большая мощьность мне ни к чему. Вроде просто видел усилки Mac Audio (на мой взгляд, хороший компромисс между ценой и качеством) на 2 канала за примерно 3000 (номинал не помню, но думаю, 250-300 есть). Вот и подумал, что 4хканальник этой же серии выйдет в 5000 =).

@Tumyp16rus В журнале «автозвук» одна или две статьи были про тачки, подготовленные блюзмобилем, порадовали =) Ну и название конечно запоминающееся =). Спасибо за наводку на Morel — будет случай, послушаю.
Что, кстати, с сабом будешь делать? ЗЯ, фазоинвертор, фриэйр? У меня раньше был корпус «трубой» с ФИ, но черезчур не удобен был. Щас поставил «стелс» закрытый ящик в крыло. Поначалу радовался, что места относительно мало занимает, но вылезли неудобства в плане размещения более-менее длинных вещей. Та же лопата теперь не влазит ))

@Tumyp16rus а если пока только начинаешь с этим всем заморачиваться, то премиум и не надо. просто для себя определи какие жанры больше слушаешь и под это подбирай динамики. если есть возможность сравни. я когда устанавливал, брал у ребят знакомых несколько комплектов усилителей и динамиков и слушал по очереди, пока не остановился на своем выборе. но это конечно не у каждого такая возможность. просто слушать тех кто тебе рекомендует ту или иную систему не всегда правильно. по собственному опыту знаю что не многие хорошо разбираются в этом. большинство продавцов просто начитались «автозвук» или «caraudio». а слух у каждого человека свой, что нравиться одному может совершенно не устраивать другого. ну как-то так)