@karlsooon это что реклама сайта с продажей авто?)))

@vetas критика это очень хорошо

@vlad что именно наврал?

Какая разница с клубом. У меня много рисунков, теперь для каждой создавать новый клуб?

интересная фирма, до этого они представляли тюнинг пакет для Ауди А5, так же здорова смотрелась. Внешне солидно выглядит.

@Parabellum Я понял что вы не сказали что это плохо или хорошо) это так отступление было). А Ягуар не сменил форму, а просто добавил новую, классические формы присутствуют в других моделях.

КИА на галазах становится лучше для авто этой ниши. С каждым годом машинки все интереснее внешне.

@Parabellum а разве в этом и не вся прелесть таких авто? что на протяжений многих десятилетий, основные черты дизайна остаются неизменными и традиционными. форма Ягуаров уже как минимум лет 40 не меняется, но она очень актуальна все это время и еще столько же будет. Наоборот это большая заслуга делать автомобиль на протяжении долгого времени, сохраняя в нем классические формы и черты.

еще один китайский автомобиль в котором будешь чувствовать себя начинкой для гроба.

@Foxom ну отполируем ясное дело))) вроде как к выходным должен «полировать»)))

@Foxom ну да не видел))) кстати Макс на недели поеду за ними, будет вторая попытка попробовать поездить с ними))

@MegaPavel мне нравяться япошки но старенькие и спортивные как авто выходного дня, середины и конца 90-х, но именно внешним видом, сейчас те же самые японцы уже не те. Но качество салонов оставляет желать лучшего что тогда, что сейчас. Сейчас езжу на Вольво S80 и по комфорту мне больше ничего не нужно, возможно не верх совершенства, но достаточно солидно в ней все. Так бы на каждый день не купил бы японца

@MegaPavel а вообще митсу терпеть не могу, качество оставляет желать лучшего, если бы не Эклипс…

@Wheelman а мне нравяться спортивные митсубиси 90-х, эволюшены 5-е и 6-е, ГТО, а новые митсу вообще никак. но это мое мнение.

@opetrovichs а где же еще)

по технической части машина очень достойная, а вот внешне мне тоже обычный S-Line нравиться больше.

@MegaPavel спасибо)) по позже возможно напишу еще про одну свою машинку.

@tmr Фиг знает, ну на самом деле он очень удобно расположен, как раз рукой легче туда достать, чем ближе.

)))))

хоть кто-то поддержал) спасибо)

@DiS вообще в дальнем ксенон уже давно как есть, би-ксенон называется, просто линза меняет угол и получается дальний, но как правило используется еще и с лампой обычного дальнего.

я разве говорил конкретно про твою машину? а начал про машину в посте, это вы все перекинулись на мою личную машину. Да мне по-большому счету так же срать что кто-либо из вас думает про Эклипс, мне просто обидно что перекинулись на личные машины. Тем более я начал говорить про ДИЗАЙН, что он просто скучный, но нет, тут сразу началось такое, ну как же так разве РЕНО может быть скучным, это же МЕГА-РЕНО вы тут так про него пишите как будто это Мерседес, и начали сразу приводить в пример какие-то заряженные версии. пошли оскорбления что моя машина это «ведроспорт» и авто для студентов. я же не говорю что ваша авто для менеджеров-неудачников. Ну конечно опять будет куча минусов, но что поделаешь))))

@Hunter777 РС не молод, но и не 95-й год. У меня не уезженый как бы «спорткар». а авто который по состоянию и внешнему виду выглядит очень достойно, не только для своего возраста и содержание в надлежащем виде стоит больших и физических и финансовых затрат, но машина мне за это отплачивает удовольствием от вождения. Мне все-равно сколько стоят такие же авто и какой у них пробег и даже кто его покупает. я вообще не понимаю почему начали писать про Эклипс, когда говорили про авто из поста.

Ну пока минусуют только меня, а не я))) А про комплексы я не люблю когда что говорят плохо про мою личную машину, именно про Эклипс)))

@Hunter777 Ну начали говорить о рено который в посте и заканчиваем личными машинами. Вы письками так что ли меряетесь. Или я задел ваше достоинство сказав про рено что оно скучное. Еще раз говорю не корректно сравнивать 15 летнее авто с новой. и причем тут Клио РС, ну и что что 6.4 разгон, мой Эклипс по динамике не хуже того же самого Клио РС едет, но нет надо было гордо это сказать про рено. «Ведроспорт», фу как грубо, я прям почувствовал себя владельцем таза с наклейками, большим глушителем и огромным спойлером. Обидно) американские студенты тоже не совсем правильно, или это вы меня возрастом пытаетесь оскорбить? ну даже в мои года в плане автомобилей у меня их было достаточно много что бы различить хорошую от плохой. и я не говорю про Эклипс

VLAD а у тебя привычка оскорблять машины других людей? сначала Хонда теперь Эклипс. Или это у вас в клубе Рено учат оскорблять первыми пока самих не обосрали?

@vlad Ну Эклипс это другое, во первых ему 15 лет, а эта новая и уже говно) во-вторых это спорт авто, и его не корректно сравнивать с овощевозом. Эклипс — это стиль, хоть и стиль 90-х, на него и сейчас оборачиваются люди, а это серая масса, которая проедет и никогда не заметишь. не хорошо так, старенькие машинки оскорблять.

да вы просто не хотите признать что РЕНО скучныеееееееее))))))))

@vlad я говорю про дизайн, хотя и от этой ничего не шевелиться)))

что делать?
продавай её к черту))))

чертовы защитники РЕНО)))

вот так вот, за правду о скучности рено уже минусуют)) ну это же РЕНО, ну она всегда была скучной сейчас скучная и также скучной будет. Уж и так французские авто в дизайне не фонтан, а рено тем более.

от дизайна рено помереть со скуки можно

Жаль Шульмейстер на 4-м месте. Хотя бы в тройку вощел.

Круто, в духе 90-х и Diablo SV.

дизайном на хонду похож

@DNA ну конечно она не так часто как Хендай проводит рестайлинг)) вообще в корпорации вольво каждая модель держится на рынке семь лет, эту у них так устроено. И это не РЕСТАЙЛИНГ, а просто новый модельный год. А вообще почти у каждой марки класса премиум модели тяжело отличить одну от другой. И это было так всегда. Взять БМВ, Мерседес даже в 90-х годах.

@Leviathan ТУРБО дизель для этого есть, 205 л.с. для дизеля это очень не плохо она вдувать будет. да и атмосферная не хуже бензиновых будет, все-таки 175 л.с.

где 300 едет — красиво идет, очень красиво. это даже не 240-250. да тоже самое ездил 240, но не так вставляло как на видео

да просто рановато еще до рестайлинга S80, это просто у них в каждом новом модельном году небольшие нововведения. До этого шильдик сзади растянули и как опция часы в салон. Руль и обивка сидений тоже немного изменены в модели 2010. А так в ней все и так было хорошо.

Выглядит неплохо, но уже не так богато как обычный Continental.

Жаль ребят))

Помоему лучше японские машины тюнинговать японскими комплектующими, а немецкие — немецкими. Что у одних не получается заниматься не своими авто, что у других.

слишком уж унылая для купе, вообще назвать её купе язык не поворачивается. Рено все-таки не стоит осваивать эту нишу. Да и ценник для нее великоват.

почему не вписывающиеся в существующие ниши? Это же замена предыдущего CLK, уже два поколения его выпускают. Все тот же класс. Да и раньше E-класс купе были в 90-х

@TZK что то кризис даже бмв коснулся))

интересная задумка.

@TZK так он уже есть. CL-klasse, как раз на базе S

Вольво и Ауди последние