На этот вопрос ты сам знаешь ответ.

Машину купи и не мучайся.

Могут.
Там два типа, насколько я помню по своему давнему опыту.

что делать?
продавай её к черту))))

А уж не ключь ли зажигания заедает в положении «Зажигание»? =)
На «девятке» такая проблема у друга точно была. Да и вообще это ко многим жигулям имеет отношение, на сколько я знаю.

с таким не сталкивался. Стартер сгорел после 110к км, новый уже 2к прошел тьфу-тьфу-тьфу

@Pad Уверен что в порядке? Просто так от маховика стартер сгорять не будет. Может шестерня на выжимном раздрочиться. А суть в том, что внутри замка залипают контакты, отвечающие за включение стартера и когда двишатель заводится стартер остается включенным, а он не расчитанный на такие обороты сразу же ломается. Внешне ты это никак не увидешь, сам ключ возвращается в нормальное положение, а вот контакты внутри…

@Ell Имеющий уши да услышит.

@Ell Бля, ты чо, в машинах разбираешься? Талант.

Поставь реле между стартером и генератором (на счет схемы, не подскажу, сам не помню :) Обратись к хорошему электрику). А горит он действительно из-за замка зажигания.

Было такое.
вылечил заменой стартера целиком.
До этого пробовал менять бендикс — как мертвому припарка