И такие ситуацию бывают, часто

Старокадабра

И вновь здравствуйте, новый день - новые расстройства, хорошо что не желудка, в пробке - это наверное незабываемо, но речь не об этом.

Итак, все уже поняли, что наш герой сегодня - опять красный, а я, как всегда - синий :)

В чем заключается фейл? Правильно - в съезде/выезде на оживленную дорогу, пример - выезды на шоссе, ТТК или МКАД (без полосы разгона).

В такие ситуации я попадал - серьезно попадал (это когда в последний момент и 3 см между машинами) - 3 раза. Первый раз, летом позапрошлого года, когда ехал на Лошадке (ВАЗ 2105) с мойки, дабы на следующий день увезти на ней шатер, скамейки и прочую лобуду для пикника.

Второй раз, в конце прошлого года и сегодня на основе - на одном и том же месте - съезд с ТТК (Беговая) на Ленинградский проспект.

В чем суть? А в том, что когда перед тобой машина - ты следишь за расстоянием до нее, пока вы двигаетесь к пересечению и вот вы видите, что водитель (герой/дебил) наконец находит окно и срывается с места (слава тебе), как нормальный человек, я поворачиваю голову влево, дабы моя очередь искать безопасное для маневра окно (как все знают, такие съезды настолько идиотичны, что через 50 метров после него, обычно еще съезд, и пути пересекаются). Ровно в этот момент боковым зрением я замечаю (на самом деле не понятно что именно) стоп-сигналы, приближение или еще чего, что данный хрен зачем -то тормозит и я еду в него, останавливаюсь я как правило в сущих сантиметрах.

Первый раз (на ВАЗе) я корил себя, мол невнимательный или еще чего, но тогда ни слева, ни справа помех не было вообще. И в этот раз их не было, автобус успел перестроиться, спереди никого, зачем жать тормоз? Догнать не смог - тойта против классики, ну вы сами поняли.

Меня это сильно выводит из равновесия. Ведь ДТП происходит на ровном месте, да и я буду виноват. Кстати, такая авария происходит в 90% дней на съезде из Сабурово (дублер вдоль Каширского) на Каширское шоссе, но там небольшая горка, тем не менее именно так все там и вляпываются впереди едущего, который вроде бы начал выезжать, но ровно через 2 секунды - останавливается.

Эх, сегодня обошлось... А завтра?
P.S. Догнал, поравнялся и показал что я о нем думаю, но судя по всему он не понял, жаль. Зла не желаю, но надо быть аккуратнее, ка мне так и ему.

46 комментариев нравится избранное #

vlad 23 мар 2010 в 16:38

Боюсь, что ты слукавил с разметкой и там на самом деле одна полоса вливается. Что делать? Вывод очевиден — не лезть во второй ряд не нарушая тем самым ПДД.
Nichegoneponimay 23 мар 2010 в 16:42

@vlad Влад, ты ни разу так не делал?
vlad 23 мар 2010 в 16:45

@Nichegoneponimay Конечно же делал, но ныть, что тебя что-то не устраивает, когда идёшь на нарушение как-то странно. Ну, типа, выехал на встречку, а тут тебе в лоб машина летит. Что делать?
musicxz 23 мар 2010 в 16:48

я как-то за два года с этим не сталкивался, может стоит все таки сначала убедиться что бы красный уехал?
Nichegoneponimay 23 мар 2010 в 16:49

@vlad Вот и правильно, я тоже так часто делаю, по тому, что изначально нужно было делать две полосы и разгонные полосы, места там достаточно.
vlad 23 мар 2010 в 16:51

@Nichegoneponimay Не согласен. Потому что по факту из второй полосы поворачивают в крайнюю правую, тем самым создавая коллапс. Во вторую полосу при более-менее интенсивном движении хрен повернёшь.
Nichegoneponimay 23 мар 2010 в 16:52

Когда, на Шоссе Энтузиастов подымаешься, на внутренний радиус, там-это обычное явление, Клинсман-подтвердит)
Nichegoneponimay 23 мар 2010 в 16:55

@vlad Я из второй полосы, выезжаю сразу в нужную, ни когда не лезу в правую.
vlad 23 мар 2010 в 17:00

@Nichegoneponimay Увы, таких как ты ~1%, поэтому я против двух полос на съездах )
Nichegoneponimay 23 мар 2010 в 17:04

@vlad Почему? Если сделать все по уму, то есть с двумя разгонными полосами, все будет четко.
Oko 23 мар 2010 в 17:08

В таких ситуациях, есть золотое правило: никогда не поворачивать голову (искать просвет) пока перед тобой идущая авто не уедет
и получается в этих ситуациях «герой/дебил» оказывается водитель синего авто…
Tommy 23 мар 2010 в 17:09

А мне так в жопу влетели.
vlad 23 мар 2010 в 17:15

@Nichegoneponimay сделать все по уму с этим обычно бывает проблема.
Nichegoneponimay 23 мар 2010 в 17:16

@vlad Ну, а согласись, кабы сделали, благодать, да и только?
vlad 23 мар 2010 в 17:18

@Nichegoneponimay Если сразу после поворота расширить дорогу на две разгонные полосы — был бы охуенчик, кто ж спорит )
Nichegoneponimay 23 мар 2010 в 17:23

@vlad Так нормальные проектировщики так и задумывали, только такие, ни кому не интересны, в плане спереть денег…
Primarius 23 мар 2010 в 17:28

@vlad maps.yandex.ru/-/CBewUuD — вот развязка, я еду по ТТК на север, съезжаю на Ленинградский проспект.
vlad 23 мар 2010 в 17:30

@Primarius Ага, знаю эту развязку прекрасно. Там одна широкая полоса.
Primarius 23 мар 2010 в 17:30

@Oko согласен. но сами понимаете :)
Nichegoneponimay 23 мар 2010 в 17:34

@Primarius Нужно раньше уходить и вокруг Динамо, проверенно и не спорьте, я местный житель и частый пользователь.Проблем-ноль, выезд-прекрасен)
AlexSidoroff 23 мар 2010 в 17:39

@Oko +1,
не поворачиваю голову, пока не буду первым на таком «перекрестке»…
Исключение, когда вы вливаетесь на большой скорости, но это происходит либо ночью, либо когда на дороге предусмотрена полоса для разгона…
sumytroyan 23 мар 2010 в 17:41

да, очень знакомая ситуация. сам пару раз тормоза так проверял, приятного мало.
AlexSidoroff 23 мар 2010 в 17:41

@Tommy Есть еще золотое правило!
В таких ситуациях самому надо ехать плавно, без резких движений. Тогда к вам в жопу мало вероятно воткнуться… Некоторые так торопятся, что готовы мордой в ваш багажник залезть… бесит…
Mayorova 23 мар 2010 в 18:04

Мне кажется, в таких случаях нужно просто не торопиться и спокойно дождаться, пока «красный» уедет. Главное, чтобы «красный» назад не начал сдавать :)
Больше всего неприятно тут грузовику, едущему в крайнем правом. Если красный уже носом заехал на полосу, то грузовику или вылезать на соседнюю полосу или тормозить…
Andy163 23 мар 2010 в 19:08

Очень часто вижу подобные аварии, действительно, ДТП на ровном месте.
Chevava 23 мар 2010 в 19:14

Твоё дело не «догонять», а соблюдать дистанцию!
ViaLactea 23 мар 2010 в 19:24

А по-моемому, герой — вы. Дистанция — ключевое слово.
ViaLactea 23 мар 2010 в 19:28

@ViaLactea Добавлю, что правильно выше пишут, мало ли по какой причине остановился человек, едущий впереди, он также едет и оценивает ситуацию, он не обязан думать, въедите вы ему в зад или нет. Вы должны следить за этим. Сначала нужно убедиться полностью, что машина перед вами уехала, потом уже самому смотреть влево. А уж на картинке, так точно видно, что парень в красной тачке еще толком из выезда не вышел, а вы уже в это время налево смотрите.
Pechenka 23 мар 2010 в 20:31

Да мало ли по какой причине он остановился. Голова может закружилась, не выезжать же ему? На мой взгляд красненький прав прав.
0xE0 23 мар 2010 в 21:40

Я таких мудаков уже дважды догонял, думаю пора ковш ставить.
ferdy 23 мар 2010 в 21:47

Вот таблетка от подобных заболеваний (осложения у которых ДТП), кстати, в Европе это уже осознали.
Surge0n 23 мар 2010 в 22:57

Как говорили когда-то в автошколе — прежде чем начинать движение, нужно убедится что ПЕРЕД машиной свободно, так как она обычно едет вперед, а не в бок или там назад, а уже потом начинать маневр.
Вывод — не спешить. Эти секунды в конечном итоге ничего не решат.
Bash 23 мар 2010 в 23:30

@Surge0n сложно не спешить когда сзади дудят, зае*али! Не дудите мне!
ESeclipse 24 мар 2010 в 00:07

может у вас просто с психикой что-то, так от этого переживать лучше на метро ездить. вы в первую очередь и будете виноваты если в жопу впереди идущему авто въедете
Oko 24 мар 2010 в 00:12

@Bash Хер с ними, пусть дудят, как-нибудь так въедут кому-нибудь в зад, дудеть больше не будут.
AVI 24 мар 2010 в 01:34

Смотреть надо куда едешь, а не заворачивать хлебальник за спину раньше времени.
Если он не уехал, то и нефига тебе туда ломиться.
Неужели ЗА 3 РАЗА так и не смог это понять?
kookahman 24 мар 2010 в 01:47

почти каждый день такое на сьезде на яузу с садового)
Phaeton 24 мар 2010 в 02:24

@ferdy ну да, полоса разгона, так и у нас эта таблетка есть, правда не повсеместно
Phaeton 24 мар 2010 в 02:30

так я и не понял, почему он срывается и сразу тормозит? может быть всетаки начинает вылазить, и сообразив, что фура не ебет а давит и что перед ней не успеет вылезти и набрать скорость, снова останавливается? тогда конечно виноват ты, потому что в первую очередь надо смотреть перед собой, а потом уже хлебальником по сторонам водить?) не просто же так всегда виноват тот, кто въехал сзади? правильно выше написали, если я выезжаю с прилегающей, меня не должно ебать, что творится сзади и куда смотрит задний водитель… мои задние стопари для него а не для красоты поставлены))
Phaeton 24 мар 2010 в 02:34

да, существует миллион проблемных перекрестков и выездов, всетаки надо соблюдать какие то меры безопасности и повозможности стараться видеть и учитывать всё, а не ебланить
tmr 24 мар 2010 в 05:11

Блин, я бывал в подобной ситуации, но как-то не приходило в голову, что hint виноват впереди идущий.
Slash 24 мар 2010 в 07:40

а не прав ты. и правильно не прав. золотое правило — соблюдай дистанцию, раз, нефиг смотреть налево, до тех пор пока у тебя не будет возможности выезжать на главную. на кой хер смотреть налево если перед тобой все ещё машина, которая, КСТАТИ может и побояться выехать. и это совсем не его проблемы!!! научил свою девушку всему этому и сплю спокойно! и сам езжу не парюсь.
Cellard 24 мар 2010 в 07:58

Схему подтверждаю. Лично месяц назад был в роли автобуса. Красный дернулся было, но решил не влезать прямо передо мной, а синий уже все — готов, голова налево и покатился вперед. Удар то пустяковый, но неприятно.
Урок из этой ситуации должен извлекать не только синий, но и красный. Мораль: дернулся — жди в зад.
musicxz 24 мар 2010 в 10:09

@Cellard Мораль отличная))
Primarius 24 мар 2010 в 11:41

@Nichegoneponimay маршрут нарисуйте :)
gugglegum 24 мар 2010 в 16:54

@musicxz Очень правильно, поэтому, я обычно очень плавно подкатываюсь к самому краю — там, где появляется достаточный обзор и не срываюсь резко, а просто жду окно пошире. Благодаря этому не был участником ДТП. Хороший водитель думает за других водителей и предугадывает их возможные действия/ошибки.