У электоромобилей есть один большой минус — это отсутствие отопителя т.к. он жрет много энергии я так пологаю что в вольте печка будет работать от двигателя, т.е. зимой движек будет постоянно работать

не зря полный привод считается самым опасным на льду, если в переднем приводе надо в заносе газ нажимать чтоб морда вытянула, а на заднем наоборот отпускать что жопу тащить перестало, то на полноценном полном приводе у которого распределение мощностей идет на все оси равномерно никогда не знаешь какое колесо зацепится либо морду будет сносить либо зад заносить. Поэтому на городских машинах с полном приводом стараются делать 70% мощности на переднюю ось остальное на зад, или как у гольфа задний привод автоматически подключается только если передние колеса буксуют.

Недавно в сервис машина приехала с вывернутым колесом, чувак ехал по мкаду и из окна фуры выкинули домкрат гидравлический скорость была около 80

в газете год назад читал что бы не было пробок надо сейчас все дороги увеличить в 4 раза, а светофоры и реверсивные полосы это только капля в море, машин с каждым годом становиться все больше а дороги практически не строятся, даже в новых районах москвы где спокойно можно было изначально с расчетом на недалекое будущее построить 8ми полосную дорогу строят 2хполосную.

можно установить более чувствительный датчик, года 2 назад ехал в бесплатном автобусе до меги, так водитель попросил пассажира с банкой ягуара отойти от него в другой конец автобуса а то сработает датчик и автобус заглохнет.
минус такого датчика в том что зимой он может среагировать на пары незамерзайки, или на поддатого пассажира.

практически 100% можно свести к штрафу если знаешь каким прибором замеряли скорость и его погрешность, обычно погрешность измерений составляет 2-3км\ч так что спокойно можно отделаться шрафом.

@Rai естно на крышу с нее номного будет больше света чем с кенгурина.

@Rai кто тебе сказал что на городской машинке))), я на своей ниве довольно часто катаюсь там где не то что уличного освещения нет, а даже цивилизации в радиусе 50км., т.к. что свет дополнительный нужен, хочу еще спереди себе люстру сваять.

Себе тоже буду ставить доп свет на задний ход т.к. штатные фонари у нивы светят не ахти, но естественно не такого размера))

160 на ниве, стремновато, но едет)))

недоливают практически на всех заправках, у мну знакомый начальник заправки, так он говорит что все аппараты спокойно перепрограммируются и вместо литра тебе наливают поменьше а цена как за литр, и с этого рубятся довольно хорошие деньги.

установка громкоговорителя запрещена, т.к. это считается спец сигналом, хотя иногда очень сильно нехватает, когда хочешь комунить свое мнение высказать.

поидеи да, мент должен был вызвать депсов, а они просто штраф бы выписали и все разъехались бы нормально и без шума, конечно же ему надо было затащить мужика в ментовку т.к. там проще объяснять наши законы.

бери 7ку классика она и есть классика запчасти самые дешевые и их навалом, по ломучести классика понадежней, остального российского автопрома, а 2004 год можно спокойно найти не гнилую гаражного хранения тысяч за 70, сам взял себе ниву 2002 года, за 1 год езды (35 тыс км) поменял только подшипник генератора, и ступичный подшипник. если конечно есть деньги вкладывать в импортное б\у то можно и кадет оставить.

92, т.к. довольно большое количество 95 делается из 92 с добавлением присадок.

подавится врятли, но толку от него вообще никакого, не дефицит обычно так говорят когда проиходит бензовоз и идет перекачка бензина в резервуар.

зад 15 затонирован, передние боковые 20, тонировал для того что бы солнце не слепило и действительно отлично помогает. и видно через такую тонировку тоже отлично.

ну в России по правилам за такое штраф 1000-1500, пересечение сплошной линии.

наверно вы не стояли в пробке больше 6 часов, когда вообще по барабану где ехать лишь бы ехать.

для меня есть 3 типа 2х колесного транспорта на дороге.
1 это дети которые напокупают китайских табуреток их боюсь больше всего т.к. у большинства их нет ни мозгов ни ответственности за вождение транспортного средства.
2 водители спортбайков которые несутся между тачек со скоростью под 200, обчычно их замечаешь когда они тебя уже обгонят почти притеревшись к твоей машине.
3 нормальный мотоциклисты (на любом типе мотика) который спокойно едут в полосе никому не мешая и не пытаясь доказать что они самые быстрые или смелые на дороге.

24см клиренс иногда на хватает))

Я сам в шоке был, батя штатную резину выкинул при пробеге тысяч 15 -20, купил мишлен, и только на 140000 пробега я поменял 2 передних балона, в итоге на задней оси родной мишлен прошел около 150000, потом машину продали.

ну какого качества резина ты узнаешь тысяч этак через 20000-30000, у мя на предыдущей машине родной мишлен французский прошел порядка 120000, при этом там еще протектор довольно живой был, во это я понимаю уровень резины, а каму которая штатно на наши тазы идет выкинули почти сразу тыщ через 15000.

полтора года, 2 машины 45000 пробег

вчера знакомый на логане тоже догнал тачку которая резко затормозила перед переходом, они отъехали на обочину и минут через 10 на этом же пешеходном переходе еще 2 тачки также столкнулись.

а по повуду кенгуринов вот например у мя на ниве что с ним что без него всеравно в случае дтп человеку хана, т.к. зоны смятия нет вообще. А вот там где пластиковые бампера естественно человеку от него будет хуже, так что это сильно от машины зависит.

блин была похожая ситуация с американским автопромом, когда америку заплодили дешевые японские машины, американские концерны попросили поднять пошлины на ввозимые тачки, на что президент ответил что пусть научаться делать нормальный конкурентоспособные машины, и как видите научились раз американский автопром жив, тоже самое надо и автовазу, ваз никогда не будет делать нормальных качественных машин пока правительство отстегивает им денег, повышает пошлины итд.

ну блин как себя повел так и получил, а ведь мог бы просто выйти из тачки, вежливо поговорить, получить квитанцию или так могли бы отпустить и все, менты тоже люди (не все правда), но нельзя же сразу хамить начинать.

Вообще обзор ниочем, помою заказ автоваза для раскрутки приоры, а если по сути то логан намного лучше приоры, и вообще единственый минус логана — это его внешний вид а приора как была десяткой так и осталась знакомый за пол года в новую приору вложил уже порядка 50000 для доведения ее до ума.

Испортили хорошую машину((

ясен пень гостов на ксенон на ваз нет, а ТО проще так за денежку пройти, наши тачки новые то то не проходят, а ксенон я считаю для себя необходимой мерой безопасности как и еще 2 доп фары дальнего света, ты видел че с тачками становятся после столкновения с животными или после наших ям на трассе? так что ксенон я считаю нужной вещью, тем более, я повторюсь, что он никого не слепит.

Тогда объясни в чем отличие света испускаемого ксеноновой лампой, от обычной, кроме силы света, у ксенонового света что физика другая что он во все стороны светит и всех слепит?, допустима сила света 225000кд, а ксенон выдает 200000кд.

стоковое хорошо светит?))), ты сравни нашу оптику и то что на иномарки ставят, почему я не могу себе сделать такой же свет если это НИКОМУ, не мешает, может еще на резине нашей стоковой ездить потому что она по госту сделана? госты то у нас правильные, а вот исполнение
этих гостов оставляет желать лучшего, и еще по поводу рассеивания ты видел как устроен би ксенон он при включенном ближнем отсвечивает только от верхней части отражателя соответственно все лучи идут вниз, а вот при дальнем наоборот только нижнюю соответственно все лучи идут в даль.

Себе поставил ксенон на ниву!, сколько езжу никто ни разу не моргнул, просто надо грамотно устанавливать, а вот например вместо ксенона можно 100 ватные лампочки поставить и слепить будет также, так что дело не в ксеноне а в корявости рук, я считаю что ксенон нельзя запрещать, особенно с нашей освещенностью дороги и ямами.

Это полюбому статика на одежде, меня тоже иногда бьет, зависит от кофты), а напряжение у акумулятора слишком маленькое чтоб такой разряд делать, можно голыми руками за клеммы держаться и ничего не случиться.

Сам также поподал с тихоходом, фура ехала еле еле причем частью по обочине соответственно обгон по обочине был не возможен, его сразу 3 машины обогнало с моей, а там мусора сразу, отдал 3000р, водила джипа крутого 10000, мент еще предупредил что они через каждый 500 метров стоят.

а если такая ситуация 1полосная дорога со сплошной, едет фира километров 10 в час встречка свободная, до ближайшего пунктира км 10-15, и что терять час за плетением за фурой? бывает нарушаешь из-за наших кривых указателей, да и вообще иногда проще дать взятку чем потом полгода по судам мотаться, и потратить сумму большую на адвоката.

тоже видел много таких на автобусах, скорее всего то значит что категория д у водитель меньше 2х лет, т.к. если не ошибаюсь на нее можно сдавать только после 5 лет стажа на категории б или ц.

дизель очень дорогой в ремонте по сравнению с бензином.

2Erlioniel а мкад вроде тоже город но там 100))), а то что висят светящиеся знаки 60 то их соблюдать не обязательно т.к. они не соответствуют ГОСТу.

эээ насколько я помню там стоят знаки дорога для автомобилей, а по правилам вроде 100км\ч

1 зимой литье проще расколоть т.к. при низкой температуре литой металл становится более хрупким, по поводу реагентов бред знакомые гоняют и ничего нормально.
2 на ковье зимой можно спокойно ездить т.к. свойства к деформации у него как у штамповки тоесть в случае удара диск не трескается а мнется.

ну во первых загнать на подъемник посмотреть все резиновые прокладки, может какие ссохлись, еще бы я поменял масла хотя они наверно не портятся от времени.

не считайте рекламой но я купил в nix.ru 300 ватник за 600р в отделе аксессуары для ноутбука, в автомагазинах такой же стоит 1500))))

2 sp2k6, нифигасе я за эти 1200 луче 2 инвентора по 300w куплю)))) а там вообще понадобился 100ватник))
А по сути прикольно сделал:

Врятли дело в блочке, скорее всего контак концевика отходит или слишком чувствительно выставлен датчик удара.

на трансазс то -10 коп то +10 чаще в плюсе, хотя главное чтоб бензин был хороший

да какой шанс, за 640 тысяч рублей купить машину пятнадцатилетней давности, как обычно наш автомобиль может и не очень плохой но слишком дорого стоит.