Есть еще всякие тонкости, но это думаю уже для совем экономщиков....

Могу сказать по Новосибирску.
У нас самый дешевый emex в 90% случаев.
Бывает конечно на exist какие-то детали по более низкой цене, но очень редко.
Посмотрел сейчас цены в автодоке, даже с их скидкой опт4 по акции - ее буд-то нет вовсе.

Как можно получить доп скидку?
1. Вступай в какой-нибудь клуб. Например drive2 или по марке, получишь клубную карту, а с ней и скидку.
2. Посмотри разницу цен в офисах. Часто она бывает внушительная.
Я зарегистрирован в 2 офисах. Если мне нужно что-то недорогое, то я беру в том что ближе к дому, но дороже.
Если деталь дорогая, то беру в удаленном, но дешевле. Бывает разница в 5-10% от цены.

В Германии далеко не все так хорошо...Было бы хорошо и этих бы гонщиков небыло.

Только что прикинул, я в год только 112.000 рублей трачу на бенз...
Не, лучше не считать ничего, а то аж страшно становится.

Не всем приходится в пробках стоять. Я например езжу по городской трассе где ограничение 80 км/ч, а поток идет больше 100.
На работу в одну сторону 32 км. По трассе регулярно тоже езжу.
Вот и пробеги в год по 27 тыс.
Машина 163 силы и охото 200-250, чтобы на обгонах была еще быстрее.

Ммм, мне кажется мотор 1.4 ТSI слабоват для такой махины, будет как овощ. Там вес наверное под 2 тонны.
2.0 ТSI еще может будет ехать.

Да не, новые я сомневаюсь что разбирать будут. Скорее мне кажется номера перебьют и на рынок.
-500т р с каждой и все. А может и в Чечню просто перегонят...

По этому я и не рассматриваю вообще дизельные машины. С бензиновыми движками как-то у нас в стране попроще.

Я не понимаю кто нарушил, по этому вообще невозможно судить как-то.

Смотря сколько ждать. Таких машин думаю полно. Другое дело когда нужен редкий экземпляр.
Если в своем городе, то можно подождать месяц - два.

А я как-то против этих камер. Зеркала надежнее. Также против спидометров в виде LCD экрана.
Даже в обзорах пишут что ненадежная фигня, и даже на тест драйве экран просто бывало выключался. А по идее без спидометра ездить нельзя.
Самые важные показатели должны быть по старинке... Для остального можно и экран поставить.

Не нашел что-то где показано как человек видит через шлем.
Показали только как через маску и google glass чуть-чуть.

Красив, но я бы не взял гибрид.

Интересна ее цена и продается ли уже на aliexpress :)))

По идее нельзя спртом и вообще спиртосодержащими. Можно смыть все напыление на отражателе.
В результате он будет как просто белый пластик.
По крайней мере на современных машинах если взять ватку и потереть отражатель, то как раз стирается...

"Далее красим отражатель и маску для фары в любой цвет который хочется, я красил в белый ксералик с зеленым оттенком )))."
Я бы как минимум покрасил в темный цвет, чтобы свет меньше отражался и не слепил.
Потом на фото прям видно что ксенон явно синевой отдает. Такой лучше вообще не ставить...
Синий цвет снижает контраст и больше рассеивается (вокруг прям видно своего рода ауру синеватую). В результате опять же больше слепит.

Да нет, у немцев в 2007 по крайней мере еще норм. Новые не тыкал :)

Да.

Я на липучке пробовал ездить, мне не понравилось. Чуть гололед, так в горку заехать проблематично, что я регулярно наблюдаю.
Езжу по зимникам в ту же Юрманку. Друзей на липучке там выкидывало несколько раз.
Для себя решил, что покупаю только шипы и как правило не дешевые модели. Зато по трассе прям по голому льду можно ехать хорошо...

Зависит как много ездишь, у меня максимум пол года Които. Дольше всех служат только обычные дешевые лампы, но они и света дают меньше (соответственно не так греются и т д).

Что-то сомневаюсь... Для лучше видимости в плохую погоду свет должен быть более теплый, т е более желтый.
Фиолетовый - холодный, с ним как раз ничего не видно.
Я пробовал холодные качественные мощные светодиоды Cree сравнивать с галогеном (все же ставят на джипы модули). Так вот в дождь галоген лучше намного по цвету (т е если брать одинаковый световой поток).
Конечно если у LED будет 3500Lm, а у галогена 1200, тот тут с большой вероятностью победит LED...

Поддерживаю. Автор, ты сам понял что написал???

Лампы в поворотники, габариты, подсветка номер и т п максимум 100р.
Ксенон лампы немецкие стоят от 1500 по моему... (а может уже и от 2000), но это на 3 года минимум.
Если свет галоген, то можно ставить всякие Koito за 1500, но я считаю это слишком дорого, покупал по 300р Osram +30%, один фиг их на долго не хватает, максимум пол года при активной эксплуатации.

Китаские светодиоды в поворотники и т п - гавно. Особенно бывает видно когда они фиолетовым начинают светить (в зависимости от погоды)... Смотрится вообще стремно.

Короче только головной свет можно еще как-то тюнить и переделывать (от этого хоть польза есть).
И то это дорого как правило. Заменить блок линзы или вставить нормальную линзу под ксенон... + блоки розжига + немецкие лампы - порядка 20 т. р.

Все остальное - баловство.
Ксенон в противотуманки, тонировка фар - сразу на кол...
Хотя у нас и так куча персонажей с нерабочими задними стопарями + габаритами передвигается... Т е всем пофиг...

А есть такие кто с подругой (просто подругой, с которой ничего нет) просто квартиру долго снимают, например в двушке прожили вместе года 3, у каждого была своя комната... Теперь их считать мужем и женой?

Еще рейды на мопедистов устраивать, а то как ездили, так и будут ездить...
И регистрацию мопедов я бы ввел. Чтобы если авто повредили, то легче было искать виновника...
Сейчас куча видео, ударил, встал и уехал...

И сколько ты на нем проехал?

Тут про обычные тачки, а не про фуры...
Я сомневаюсь что у большинства тут сидящих да и у тебя фура личная...

На турбо немцах покатаешься, поймешь что лучше менять чаще чем доливать.
А кореец твой не показатель, то что он живой не значит, что внутри чистый...
Может он еще живой но уже с кучей отложений...
У меня был такой двигатель. Ездил нормально, но из-за ужаса внутри разобрали и отмыли от греха подальше...

Можно покупать масло и за 10000р, но как-то это уже слишком.
И так мотюль выходит под 4000р.

Только байки про 15.000 не нужно. Я вообще не понимаю тех людей кто раз в 15 меняет.
Да пускай там в паспорте написано 15, но я посмотрел уже на такой двигатель после 100.000, вот именно что все забито.
Раз в 6-7 тысяч меняю и мотор чистый остается..

Я такой в багажнике вожу :) и ничего. Очень удобно. Фирму только действительно нужно хорошую. Мой уже года 4 служит.

Мда, Салон оставляет желать лучшего...

на мойке нет, на СТО приходится, а иначе никак

Думаю найдут и вздернут эту группу. Все же у стопхамовцев активистов много...
Да и с местными властями думаю контактируют.

Написал бы уже у какого банка хочешь оформить, может уже пользуется такой кто-то.
Я себе all-airlines от тинькофф оформил. Друзья пользуются, довольны.

Что это за набор слов?

Особенно в повороте скорость большая, да и потом начала резковато рулем крутить чтобы выровнять, все нужно делать плавно.

Мда, я понимаю сделать 1 более короткой, но 10-ую на 70 - перебор.
10-ая думаю лучше только со 120 :) а то и 140, для мега экономичной езды.

Снаружи вообще нравится, хотя мне нужно 4 двери а не 2, внутри - так себе.

Есть спрос, есть бизнес. Есть же те которые профессионально помогают в выборе и покупке машины, а
эти помогают продать.
Если бы действительно у них были только хорошие машины, пускай и на 30 т. р. выше рынка, я бы предпочел переплатить.

Думаю нужны мобильные камеры. Поставил камеру на месяцок. Выписал каждому по 5 т р рублей.
Потом будет намного меньше желающих.

Передние колодки минимум проезжают 30 тыс. у меня. Обычно больше.
На предыдущей машине диски поменял где-то на 150 тыс. Как раз ушли чуть меньше минимума.

Там ни абс ни систем стабилизации нет.

Раз так обидно, бить нужно было. Легонько бампером ему в дверь и все!
Тебе только покраска бампера (хотя его можно вообще до перепродажи не красить), ему покоцанная дверь.

Лучше бы был пост о самих тестовых полосках для топлива и где их купить.
Я бы сам с радостью проверил заправки на которых заправляюсь. И живу я не в МСК.

Вот вот, "сиськи правят миром" как говорится :)
Так что лучше лишний фоткопост забабахать чем срач тут поднимать.

Как минимум они привлекают внимание общественности к этой проблеме и хоть что-то делают. Я тоже стараюсь соблюдать правила как минимум парковки, но всякое бывает и если мне наклейку просто наклеят, то как-то не слишком буду расстраиваться или нервничать по этому поводу. Это лишь наклейка...

Боюсь что нам еще ой как далеко до культуры на дороге.

Моя мечта тоже была 2 литра турбо, полный привод, на механике... еще и не в убогой комплектации...
Но таких машин вообще очень мало.
Подвернулась такая. Но вобщем после мазды комфорту побольше конечно. Хотя управляемость у мазды мне больше нравилась если честно (Жесткая подвеска, очень чувствительный руль).

1.8 турбо 163 л. с. я имел ввиду. TFSI видимо. Пробег 178 тыс :).

b7 2007 1.8T вариатор.
Новые версии еще и побольше, попросторнее по моему..

Смотря какая...
Сейчас у меня A4. Я бы не сказал что сильно дороже пассата. Запчасти, кроме кузовщины (бампер от 16 т р), дешевле чем на Mazda 6.