Наклейки
Клубы
Состою:
Старокадабра, ПДД и закон, DIY, Новости, Записи ТВ-передач, Автоботаник, Пятниццо, Юмор, Видео с видеорегистраторов, Автокадабра / Анонсы, Тест-драйвы, Обзоры, Путешествия, Электромобили, Финансовый стриптиз, Мероприятия, Креатив, Покупка / Продажа, Пробка, Автоугадайка, Гаджеты, Выбор авто, Это интересно, Лайфхаки, Компьютерная Кадабра, Аварии на дорогах, Встречи Автокадабры, Школа вождения, Парковка, Вопросы и ответы, С миру по нитке, Тюнинг, Сервис (технические проблемы), Внимание, угон!, Опросы и исследования
Я вообще свой могу завести, и настроить как мне удобно будет.
Вот лишь из-за привязки как-то больше склоняюсь к покупке GSM/GPS маяка. Так по сути я сам смогу смотреть свои маршруты и проверять, что мне нужно.
Хоть кто-то взялся бороться с нашей бюрократией.
1. У кого есть дети знают как трудно усадить ребенка в это кресло. Некоторые просто там не сидят.
2. Если человеку нужно 1 раз по городу перевезти ребенка из А в Б. У меня например был такой случай.
Вез сестру с ребенком, кресло осталось в машине мужа сестры, который уехал в другой город.
И вот где брать кресло ради 15 минутной поездки? Покупать за 5-10 т. р. Это не вариант.
У меня например у друзей нет детей, соответственно и кресло негде взять.
Или сказать сестре, "прости, но у меня нет кресла, едь на автобусе в -30..."
Я думаю любой нормальный человек отвезет и без кресла.
Случаи разные бывают.
коробка еще тысяч 60 + еще всяких запчастей.
Если хочется обновить коробку + двигатель а может еще и часть кузова на машине, то стоит.
+ ПТС, который тоже стоит денег.
Система старт стоп думаю на любителя.
А кожа мне вообще не нужна.
Я даже не хочу связываться с европротоколом. Потому как пробовали уже знакомые, потом страховая их за!"№;%. В итоге беготни столько, что проще было гайцов вызвать.
Сейчас если нет пострадавших и все со всем согласны (кто-то признает свою вину), то проще комиссара за 1000р вызвать.
Делал уже так, приехал в течении получаса. Оформили все документы на месте за час.
Через 10 дней поехал, забрал пакет документов для страховой. А дальше оценка и т. д.
Очень удобно, потребляет всего 6w, а светит достаточно хорошо. Издалека кажется что просто фары горят, а когда подходишь видно, что источники точечные. Аккум меньше садится. Особенно актуально зимой и при коротких поездках когда аккум не успевает заряжаться.
Вот едешь себе, тебя резко подрезают, в результате заехал на линию. Вот тебе и лишение.
Или бывает что засмотрелся и не успел остановиться за стоп линией, проехал лишние пол метра, вот тебе и проезд на красный.
Наказание должно быть соизмеримо с возможным причинением вреда. А тут получается всех под одну дудку. Где-то уже писали что в Америке если в городе объезжаешь автобус или еще что-то через двойную сплошную, то нормально. У нас же это кормушка.
У нас должны быть четко прописаны все случаи. И 0,2-0,3 промиле тоже.
Вообще нужно на авто смотреть.
Если для малолитражки не больше 100, то для большого седана до 150.
А для джипа так вообще до 200 (опять же на вес смотреть нужно).
Если права будут пылиться в шкафу и небыло страховки то и стажа соответственно нет.
Если были аварии то извольте по вашей вине, то извольте заплатить больше других.
Подлез, подрезал - отремонтировал пол машины.
Я думаю каждый из них усвоил урок.
Если уж жечь, так надо было лексусы, бэнтли, крузаки и т. п.
А тут скорее нормальный народ пострадал.
И вообще я против, машина тут непричем. Может там просто русский человек приехал погостить к родственникам, а его тачку спалили.
Это нужно владельцев выборочно по морде бить.
А там и остальные задумаются. Если не задумаются так и их тоже...
Я бы так поступил.
А так я могу добраться за 7. Мне не хочется тратить еще 3 часа.
Где сомневаюсь я сбрасываю, где видно что дорога хорошо просматривается и никого нет, добавлю.
У нас слишком большие расстояния.
Не критично если едешь всего 1 час и разница 10-20 мин.
А если скажем это вообще поездка за 3500 км, то тут или 3 дня ехать или 4...
Автобаны кстати 4-х полосные. Две в одну и две в другую, и при соблюдении 2 правил:
1. не тошнить в левом ряду а стараться держаться правее
2. держать дистанцию
там можно вваливать.
Не включил поворотник - 2000р
Не соблюдаешь дистанцию - 2000р
Едешь в левом ряду когда правый свободный - 2000р.
Не доросли мы еще. Коррупция + знаки расставлены не по делу.
В городе можно поднять если более +20.
По трассе станет вообще невозможно ехать. Если в Европейской части еще есть трассы четырехполосные с разделителем, то за Уралам это очень большая редкость.
вот когда дороги хорошие будут и ограничение 130, то можно и штрафы повышать.
на счет дистанции можно посоветоваться с гонщиками и профессионалами.
Вообще безопасная дистанция - дистанция достаточная для полной остановки транспортного средства при внезапном возникновении опасной ситуации.
Но это может быть слишком. Думаю достаточно снижения скорости до 20-30 км. ч. и даже в случае аварии у большинства будут только легкие травмы.
Существует много людей которые готовы бесплатно придумывать и продумывать законодательную базу так чтобы и водителям было нормально и остальным.
Эхх...
Если погодные условия хуже, то уже "на усмотрение водителя", но минимальную он держать обязан.
Так что в этом плане я не вижу проблем.
К сожалению Новосибирская область очень славится такими водилами.
Пример: Едет шестерка или фура, за ней собирается колонна, причем каждый дышит в бампер.
Народ реально тупит. Одни непонятно почему не идут на обгон и тупят.
Другие обгоняют колонной по 3-5-10 машин, причем тоже не учитывают дистанцию.
Едет встречка и все эти 5 машин пытаются вклиниться.
Жаль нет регистратора, а то некоторые бы просто офигели.
На Ордынской трассе в субботу утром поток из города вообще сгоняет встречку на обочину и народ просто прет в 2 ряда.
В моей жизни уже был случай когда я обогнал камаз, а вернуться на свою полосу некуда. Вот приходится иногда просто показывать поворотник и смещать машины на своей полосе.
Я не знаю почему у нас до сих пор нет строгого наказания за несоблюдение дистанции.
В Германии камеры фиксируют 3 основные нарушения:
- не пристегнулся
- превысил скорость
- не соблюдаешь дистанцию.
Не знаю что мешает в камеры встроить этот функционал.
Видимо с нашими судами не приходилось иметь дела.
Сколько видео уже про него было. Ездит под 200 по Москве на своей позолоченной БМВ.
Сплошные нарушения правил. Стопроцентный неадекват, который считает себя выше других.
У нас государству все пофиг.
Такое ощущение что законы для процветания краж и обмана.
Собственно по этому склоняюсь к покупке машины у знакомых или гнать из европы, америки.
Конечно скрывшегося с места ДТП это не оправдывает, но парень тоже хорош. По зеркалам не смотрит.
Митсубиси мог и в жопу ему въехать и вытолкать прямиком на дерево.
Еще под вопросом. был ли пристегнут этот парень. Поскольку переворот был всего 1.
Самое странное, что: "Виновен в ДТП водитель или нет роли не играет."
Я бы не хотел жить в такой стране.
Но это думаю никому не надо. Неизвестно потом, заплатят ли за ремонт машины.
А если еще другие заденешь, так вообще...
Записывается точное время. Требуется лишь выписка разговоров.
Т. е. в случае чего ты сможешь доказать свою невиновность.
Внимание притупляется. В экстренной ситуации ты не сможешь среагировать вовремя.
Я ЗА такой закон.
Даже в пробке не желательно разговаривать.
Я видел очень много аварий когда в пробке водитель начинает разговаривать по телефону или просто отвлекаться и не замечает что отпускает педаль тормоза. В результате - легкое ДТП и еще большая пробка.
Или едут все 5 км.ч, и тут машина впереди резко останавливается, а водитель даже не смотрел на нее, потому что отвлекся и все...
Сам езжу быстро, если дорога свободна то стараюсь держаться правее.
Если вижу что машина сзади быстрее меня, то пропускаю.
Если меня пропускают, то часто говорю спасибо.
Бывает приходится моргать, особенно когда 3 машины параллельно едут с одной и той же скоростью и не дают опередить. Это очень сильно раздражает. Но это если впереди пусто. Если движется плотный поток по всем полосам, то расслабляюсь и еду в среднем ряду.
Сам с севера. Вообще в сильные морозы обычно трассы перекрывают и разрешают выезжать из города только в случае крайней необходимости и то парой машин...
Благо дорог обычно не много, 2-3 перекрыть и все.
Может это конечно было еще до введения этого замечательного правила.
Но я практик, и как-то больше люблю большие седаны.
А так поздравляю! Покататься конечно тоже хотелось бы, но лететь в Москву как-то дороговато будет :)
Надеюсь будет ходябы опытный образец.
А так посмотришь сколько всяких конструкций двигателя придумали...
Так вот реально подходят и говорят: "Заплати на проезд без проблем, а то мало ли, камень в лобовое прилетит или еще что-нибудь" А ведь реально могут просто кирпич бросить и убежать.
Так что монтировка всегда рядом лежала, чтобы далеко не тянуться :).
Да и дальнобоям попроще. Если даже начинают угрожать по серьезному, то можно просто сесть за баранку и эту легковушку раскатать. Кузов пострадает, зато будет моральное удовлетворение.
Даже просто пацанам покататься и в хлам разбить.
Или на запчасти, или на металлолом.
Те же 10 т р думаю с нее получить можно.
Тут конкретно нужно рассматривать компании.