Мухобойка отстой. 1. вид отстой 2. мало помогает 3. под мухобойкой часто образуются потертости или вообще все стирается до металла.
Я бы пленкой заклеил если так капот жалко.
Еще кстати ты забыл проклеить пороги и крыло с другой стороны. Просто когда камни вылетают из под твоих же колес то краска бьется в месте перехода от подкрылка к покрашенному крылу около двери.

А вообще откуда столько камней по той трассе? Там гравийка что-ли?

Что за песня играет в видео :) ?

Посмотрел видео на сайте.
http://highscreen.org/products/videorecorder/black-box-hd-mini/
Качество тоже не ахти. Не видно номеров проезжающих мимо машин, хотя скорость небольшая.

Завидую белой завистью.

Отчета нет, можно сфотографировать как светят. Свет на глаз в зависимости от погодных условий или белый или желтоватый.

В том и проблема что дешевые светодиоды не снабжаются стабилизатором тока.
Я бы посоветовал купить или спаять простенький и думаю диоды прослужат намного дольше.
Хотя мне больше всего в китайских светодиодах не нравится то что они светят голубоватым цветом, а то и вовсе фиолетовым. А стабилизатор можно самому воткнуть.

А я сделал фары дневного света, но светодиоды там совсем другие... Не бюджетное решение. В итоге по цене вышло как фирменные LED Hella, а светят гораздо ярче.

Нормально. Особенно полезная штука - шило на колесе, можно подрезальщиков и ездаков по обочине наказывать.

Не факт. Шторки пошли в дело :).

Сейчас очередь за шторками выстроится :).
Хотя я бы и шторки запретил. Смешно смотреть как водитель какой-нибудь бэхи вешает шторку.
Пускай все видят кто едет в машине, не вижу в этом ничего плохого.
На улице же без шлема ходим :).
Если солнце слепит - очки нужно использовать.

Кстати по поводу парковок я бы сдержано относился, если уж действительно мешает транспорту или пешеходам. А вот проезжающих или трогающихся на красный, или любителей ездить по встречке - на кол.

Мне тоже кажется что если злостные нарушения начнут отправлять и выписывать штрафы то обстановка на дорогах станет лучше. Обидно только что есть вот такая бумажная волокита, нужно идти давать показания.

КАСКО, сигнализация за 15.000

Спалился конечно, потому что на служебной машине поехал.
А так зачем нам в чужом грязном белье копаться?
Это его личное дело, пользоваться услугами ночных фей или нет.

Считаю что моют те, кому делать нечего или лишние деньги. Я не мыл и не буду мыть двигатель потому как знаю что это лотерея. Если уж мыть, то на проверенных мойках, где все что нужно закрывают от керхера целофаном, хотя и это не дает гарантии что ничего не сломается.
Зато сколько случаев когда что-то залили и потом машина не на ходу. А некоторые детальки стоят космических денег. Я предпочитаю просто протирать тряпочкой сверху. Да и вообще он через пару месяцев точно такой же, как до мойки будет, смысла не вижу. У нас не настолько чистые дороги как в Европе.
А если у б. у. машины помыт двигатель перед продажей, так это вообще настораживает, что скорее всего скрывали следы подтеков и т. п.

На самом деле слева очень много места. Если бы водитель не тупил, то просто сместился бы влево, в результате удар получился бы по касательной, что собственно и сделала первая машина если внимательно посмотреть.

Ну да, ключи оставляю только если очень нужно.
Я пока не оставлял, разве что на химчистку когда загоняешь.

Я считаю что просто нужно немного пересмотреть закон, а лишение оставить.
Если действительно по ошибке срезал угол или не заметил знак, что происходит как правило в городе, то можно штраф сделать.
А вот выезд на трассе пускай останется лишение на 4-6 мес.
Мне сейчас не нравится только один момент на трассе, когда завершаешь обгон и не успеваешь до знака. Сейчас это квалифицируется тоже как выезд на встречную, а раньше такого небыло. Так что я бы вернул этот пункт.

А как я понял ничего подобного. http://www.dragtimes.ru/results/
Открываем результаты. 1,4,6 место - механика.

Я бы вместо вмешательства в осветительные приборы, сделал что-нибудь с капотом.
Например можно что-то из аэрографии, или просто полоски. А можно просто перекрасить в другой цвет.

Я тоже против тонировки фар, колхоз какой-то.
В фарах GTI судя по фотке немодифицированной версии
http://img-fotki.yandex.ru/get/6003/135106811.209/0_74f96_377a1ae9_L.jpg
и так все кроме отражателя темное и смотрится хорошо.
Я понимаю когда внутри фары все блестит и просто закрашивают в черный цвет все кроме отражателей, при этом передний пластик никакой пленкой не обклеивают, но тут и так в родной фаре все темное.
http://www.aktau-business.com/2012/04/16/fari.html - аналогичный колхозотюнинг.

А вот нормальные тюнинговые фары, правда задние
http://www.extremetuning.ru/product/zadnjaja-optika-2005-2006-2007-mazda-6-45dr-jdm-led-/
сверху светлая оптика, снизу темная.
Теперь я вообще не знаю как владелец на этой машине ночью будет передвигаться.
Я вообще за то, чтобы номера снимать за такое.
Сзади фонари тоже под вопросом, нужно смотреть как их видно ночью и днем.
Диски - средние, много у кого такие видел.
Я бы лучше капот черным сделал или какие-нибудь полоски наклеил.

Минимум нужно 0,2-0,3 думаю сделать, и наказание более строгое сделать. Но в то же время и проверку на дорогах сделать более надежной, чтобы не было произвола.
Не знаю даже как, хоть снимать на камеру.

Я думаю большая польза от такой дороги будет для транзитного транспорта.
Не надо стоять на светофорах. Я бы согласился 200р отдать чтобы пересечь нерезиновую как можно быстрее.

Я тоже за перенос столицы куда-нибудь в центр страны и тоже не в Новосибирск :).
Вообще считаю что столица - должен быть маленький город со своим аэропортом где в основном живут одни чиновники и обслуживающий персонал. Ну может еще кто-то-нибудь.
Чтобы так сказать не мешали обычным гражданам жить и передвигаться.
Город должен находиться в 100-150 км от какого-нибудь мегаполиса и соединяться с ним хорошим шоссе.

А я бы заявдение на его месте о побоях подал, если было действительно как говорит его жена.
Так хоть кого-то накажут, а иначе беспредел будет продолжаться.
Если стекло разбили, то это уже нападение какое-то.

Откуда ты взял что он превысил ?
Тормозной путь у него очень короткий. Думаю ехал километров 40 в час. Но точно не больше 60.
Я недавно был свидетелем в аналогичном проишествии.
Водитель попытался принять все возможные меры, применил экстренное торможение.
Так что тут его вины нет, пешик сам выбежал из-за машины.

Еще кстати есть у некоторых современных сигналок есть датчкик наклона. Он может и спасет.
Вообще мне всегда интересно было псомтреть на процесс, на сколько аккуратно они все делают, машину же по идее приподнять надо, а равномерно это сделать не просто.

КАСКО поможет, но не всегда, это договор нужно внимательно изучать и читать.

Мда, интересно узнать цену ремонта.

Продай :), думаю покупатели найдутся.
Мне тоже особо не нужен. Лишь при езде по нашей дамбе немного помогает. Там ограничение 40 и все просто потихоньку едут колонной.
По трассе тоже не нравится.

Все что вы говорите - правда.
Я не утверждаю что вреда от пыли нет. Я лишь говорю, что салонный фильтр значительно улучшает положение. Я каждый месяц его вытряхиваю, поскольку все равно туда попадают кусочки листьев и т. п.
Да бывают те кто любит ездить с открытыми окнами, но это не про меня. Я очень редко их открываю.
У нас к сожалению очень часто попадаются дымящие дизеля, что не продохнуть или того и глядишь чей-то окурок в открытое окно залетит. Да и шумно слишком с открытым окном, а по трассе так вообще...

А кто сказал что я из Москвы? Я вообще-то в Сибири. Сейчас достаточно много машин покупают.
Даже в солярисе он уже есть.
Я говорю про жителей крупных городов. Думаю на машинах из среднего сегмента >2002 года их можно достаточно часто встретить. На форике например 2002 года он есть. На xtrail тоже есть, на маздах есть.

Пробовал всякие чемпионы, авантечи и кучу всякой китайской фигни, после этого по совету взял Denso.
Теперь радуюсь. Достаточно хорошо чистят на скорости благодаря специальной конструкции.
На сколько я знаю, на многих машинах являются по сути оригиналами.
Если заказывать в интернет магазине, то выходят чуть дороже чем чемпионы, авантеч на рынке.
В магазинах знакомый брал за 1500 пару, я где-то за 1000.

Ага, я встречал что все 3 горели :).

Я против объезжающих по обочине, и часто тоже их не пропускаю, но про пыль:
По моему во всех более менее новых машинах из среднего сегмента есть салонный фильтр.
У меня он есть, и меняю я его 2 раза в год. Летом в пробке езжу с закрытыми окнами и кондиционером. Так что пылью не дышу. Разве что сама машина пылью покрывается ну и раздражает.

Езжу на механике, плавно. Всегда оставляю расстояние в 1,5-2 метра до машины впереди.
Меня последнее время стали очень напрягать водители маленьких грузовиков, газелей и т. п. автотранспорта. Подъезжают прям к заднему бамперу на расстояние в 20 см. Я ведь и откатиться могу. Бывает показываю им что лучше не приближаться включая задний ход и медленно начинаю трогаться.
Правда бывает совсем тупые попадаются. Так и хочется им разнести переднюю оптику своим бампером.

ААА нам парочку таких подгоните. А то газпром со своей дебильной картой задолбал уже.
Я не понимаю как вообще такое можно было ввести. В результате всегда очереди в кассу, поскольку процесс зачисления бонусов на карту занимает около минуты.
Я давно мечтаю заправляться использую Visa, Mastercard. Подъехал, никуда ходить не надо и все быстро.

Может все-таки скажешь почему :) ?, как я понимаю он срабатывает от нагрева выше скольки-то там градусов. Но думаю температуру в 100 градусов он держит нормально. Ну а если .... так двигатель помыть можно.
Куда хуже если пламя разгорится.

Вообще по идее надо будет возить 2, один тот что нужен для техосмотра и если полицаи докопается, а второй как раз для эффективности так сказать. Одного все равно как правило мало бывает.
Вообще странно что в люксовых тачках нет систем автоматического пожаротушения :).
Те же шары по машине штуки три распихать и все :).

Крутая штука, но дороговато, 2600 в розницу.
http://www.shar-1.ru/index.php/stoimost
Так то прикольно такой держать например под капотом. А то прошлой зимой на моих глазах перед подъездом машина сгорела. Да и вообще зимой от автопрогревов горят.

Думаю такой мопед в деревне хорошо, экономично и машин там мало.

Кстати не понимаю, чего не делают резиновые бампера.
Цвет у него конечно как правило черный и будет мазаться, зато не нужно шибко следить. Из-за мелких аварий вообще никто не будет заморачиваться. Протер тряпочкой и дальше поехал.

А мне кажется бампер отдал на покраску или ждет новый, а пока чтобы его голая Ж не пострадала решил прикрутить старое колесо.

Маршрутчиков и автобусников накол за остановку не в кармане когда он свободен.
Постоянно наблюдаю как останавливаются прям в ряду, хотя карман свободен и все ждут пока он тронется.

Я бы назвал нововведения - все по полтора, а для жителей Москвы и Питера - все по три :).
Благо у меня на работе закрытая парковка.

По Сибири таких тьма ездит. Правда красных и черных большинство. У знакомого такой же, едет хорошо, но не по мне. Центр тяжести высоко, пружины мягковаты, на поворотах он прилично кренится.

А про круиз - у меня он есть как раз и тросик используется. Но в Сибири он не актуален. Постоянно приходится, то ускоряться, то тормозить. Он нужен прежде всего на автострадах, а у нас таковых нет.

Я уже давно мечтаю когда мозг у машины будет - мини комп с кучей USB, Firewire портов.
Купил нужную приблуду, подключил и возможно прошивку обновил - все.

И когда уже в машинах будет встроенный видеорегистратор спереди и сзади ???

Парень сам виноват.
А на счет обучения, то зря не дают больше 40, вот именно что многие потом просто боятся выехать на дорогу.
Или тошнят 40 где разрешены 60 и создают проблемы. Или по трассе плетутся 70-80.
На практике обязательно должно быть несколько часов по трассе, вне населенных пунктов, хотя бы 80 км/ч.
В Германии например это обязательно, иначе как ехать неподготовленному по автобану где ограничение 120!.