Немного напишу...
Началось это примерно с зимы. Летом, когда у меня появилась машина, я вообще ни о чем не думал, ездил, набирался опыта, техобслуживание авто - не, не слышал... Нуб я был. :) Да и не знал я, что там делать, было какое-то невероятное ощущение, что у тебя есть личный авто, причем твой личный авто, при наличии бензина ты теперь сам командуешь, куда ехать, во сколько и на сколько. Сигналка оставляла желать лучшего, но это потом...
UPD: фото фонарика и внутренностей :P
Наступила зима, первые пробные выезды на гололед, первый страх перед впереди стоящим авто - подкатываюсь, опыта никакого, тормоз жмешь, а он подергивается обратно (ABS срабатывает), руку на ручник, выжимаешь, насколько можно и останавливаешься в нескольких "см" от бампера передней машины, первый пот "все, приехали"...

Тогда же наступили темные вечера - когда в 18 часов едешь в гараж, и фары не то, чтобы светят, прям таки видно всю дорогу, нежели когда выключишь. И утром тоже, темнота и фары. Что перестало нравится в первую очередь - свет. Ибо, выключая зажигание, сразу гаснет свет, что неприятно. Долго над этим думал. (ага, опять не по теме понесло). Да и самого света как-то нехватало.

Потом наступила снежная зима, да такая, что сугробы около гаража были по пояс, иногда больше, если вовремя не убрать снег, то через неделю из гаража уже не выедешь. В общем, машина была ненадолго оставлена в гараже, да и надобность отпала. Опять несет в другую сторону...

Сегодня просто получил регистратор (спасибо за доверие @st86), обмыл, мысли путаются, извините.

В общем, света стало нехватать, задумал я сделать светодиодную матрицу. Попробовал один светодиод, не понравилось. Мало. :-)
Тут племяшка приносит фонарик налобный, починить. А он перед этим побывал в соленой воде, дорожки разъело, провода в труху превратились. Пробовал и так и этак, не получается. Отдала мне на расход :-)

Опять долго думал (месяца 2-3), обмысливал. Читал интернеты - страшная штука... Особливо, когда я захотел посмотреть простых кисок, пушистых и красивых котиков, а вылезло сами знаете что :-)
Собрался с мыслямии и стал ваять. А, чуть не забыл. Приобрел фонарик, с магнитом, но через месяц он упал и лампа сдохла.

Такой...

Вот, подумал я, вот вам и испытуемый (жертва). Выпаял из платы три светодиода, припаял к ним сопротивления (расчет легко найти в инете, поэтому не выкладываю), аккуратно разбил лампу, и припаялся к контактам. Получилось, честно, не очень, но я понял одну вещь - светят они втроем намного лучше, чем лампочка.

Далее, в местном магазине р/деталей, приобрел плату монтажную. На ней опять распаял два светодиода, сопротивления и подключил к батарейке. На одном светодиоде срезал напильником линзу. Совсем. Оказалось, что без линзы светодиод дает рассеяный свет, в отличие от неспиленного - небольшой пучок света. На том и порешил...

Образметил плату, вырезал отверстие под патрон лампы (чтобы оставить функциональность), распаял светодиоды. Но, забыл про линзы...

Привез с гаража набор дремель, который купил по случаю в командировке в Москве.


Вставил плату со светодиодами в тиски, и сточил всем линзы. Вот так:


Получилось так


Для сравнения вот плата от фонарика и плата для салона


Чуть-чуть не рассчитал, и мне не хватило двух светодиодов. Допаял обычные, не стал спиливать линзу. Расчет был примерно такой - все светодиоды рассеяный свет дают, а эти два дадут пучек - ну там рассмотреть что-то или подсветить, знать просто, что в центре свет пучком, ну как-то так.


Первая проба подключения питания. 2 линии по 4 светодиода


Фото со вспышкой


Фото без вспышки


Обратная сторона - пропаяные сопротивления и закрыты термоусадкой


Дальше, я решил, что надо сделать так, чтобы в случае чего убрать плату и вернуть лампочку на место

Такую вот лампочку:


Вот так припаивал:


Чтобы понятней было:


Дальше аккуратно вставлен патрон в родное место, вставлена плата, и вставлен плафон на место.
Сразу извиняюсь за фото, по-другому пока не знаю, как заснять.

Фото со снятой крышкой плафона:


Фото с одетой крышкой плафона:


С открытой дверью:


С принудительно включенным плафоном


P.S. Кто угадает, к чему скатывался я в процессее поста, получит приз :)
P.P.S. Намек - что может быть общего в Honda Logo и Mitsubishi Airtrek+Outlander, и что мне понравилось в этих двух последних машинах, чего не хватало мне?

UPD:
Фонарик вот такой:


Вон внутренности, разбирать не стал:


Три светодиода, сопротивление, после пропайки немного развернул их под углом, чтобы световое пятно было больше.