Некрофилы!

@Shvatov цены ему нет :)

@zlo500 А если я летом еду и стекла опустил, меня имеют право остановить и сказать что у меня стекла опущены не по госту? :D :D

@zlo500 Ну по крайней мере не запрещено.
Нет такой «статьи» неисправные стеклоподъемники

@Dino Ну источник английский всмысле. Перевод то я делал сам.

@vamp756

Масло можно менять раз в 50тыс, вместе с двигателем…

Заляпал слюнями весь стол…

@beinba Да, иногда действительно вижу таких людей :)
Сам каждое утро проезжаю через один перекресток с пробкой и стараюсь хотя бы рассчитать (а светофор я там знаю уже хорошо) так, что бы не оказаться на перекрестке когда у других будет зеленый

Бонус уже от меня, реалии Москвы )

@unionlab Есть два варианта — либо страховая выплачивает полную сумму страховки (за минусом устаревания авто конечно) и оставляет хлам у себя (что по закона она обязана делать, хотя и очень не хочет)
Либо оценивает хлам в некоторую сумму и доплачивает страховую разницу владельцу. Причем прямо у стоянок этого хлама тусуются скупающие их барыги (которые потом продают авто «бабушка тряпкой протирала, дед в булочную ездил»)

Спасибо автору за статью и тому, кто вытащил её из песочницы (где я её и прочитал)

Безлимитный интернет! *
* Включено 5гб

iGo 2006 — iGo 8 — iGo Amigo (не очень понравился) — iGo 3.5 (? или как-то так) — в основном им.
Параллельно пробовал навител (неплохие карты, сама программа не понравилась)
Автоспутник (не понравился)
Прогород (нравится, иногда пользуюсь, местами очень хорошие карты и интересные примочки в программе)
Хочу попробовать «штурман»

Вообще изучение темы стоит начать с http://ru.wikipedia.org/wiki/Сход-развала, а потом уже можно идти обратно сюда и обсуждать изобретение :)

А смысл? Это опять же за счет государства — ведь 50000 с утилизации заводу изготовителю компенсируется угадайте из чьих денег.
Так что это снова вливание бабла в черную дыру.

@vlad Боюсь 1.4 турбо с 2 подушками, абс и кондеем будет ближе к 600

В московской области похожая тема была. Там плотина через Киржач — дорога была так себе. Сама плотина то не большая — метров 100. Отремонтировала какая-то контора её и поставила будки по краям — платите за проезд. А это единственная дорога в поселок (довольно крупный). Не прокатило — так будки пустые и стоят

@nooze Вот такой у меня самый простой — www.part-time.ru/desc/?pid=428
рублей за 500 брал

Меня устраивает «Качок» за какие-то там смешные деньги. Уже 2 года и работает нормально. Причем манометр не трясется и насадка на нипель с рычажком, все как у взрослых. Пользовался причем им дофига (диски хреновые были, спускали из под обода)
Сдохнет — такой же куплю )

@nooze А так оказывается она закрывается-открывается в зависимости от силы потока и температуры с датчиков а вовсе не от скорости автомобиля.
Переводчик — соберись! )

позволила им сократить расход топлива по трассе до 5,9 л на 100 км
Бесполезная информация :) до этого то какой расход был?
Интересно зимний вариант когда придумают ) что бы в зависимости от температуры закрывалась.

@VK883 Как раз крыша один из самых простых элементов для обтяжки пленкой. Одному человеку конечно не реально. Вдвоем уже похоже на правду при хорошей теоретической подготовке и закупленной пленке с расчетом что первые 1-2 раза не получится )) У мастеров такой простой элемент как крыша занимает час от силы

А я как раз в центральную автошколу пошел. Тогда (года 3 назад) теория стоила вообще копейки — что то типа 5 тыс руб (да еще и студентам скидка была). Книжки да, пришлось купить — но там их рублей на 300, и справка еще 500 рублей — больше расходов на побочные не было.
Занятий правда 4 всего, но это ЗАНЯТИЯ! — по 6-8 часов… как рабочий день блин ) Ну я студентом был, мне не привыкать. Воспользовался возможностью пропустить одно и пойти с другой группой. Вообще сказали со своим пропуском можешь год ходить хоть на все занятия если тупой и не понял с первого раза )
Давали только ПДД. Всяких медицинских тем и устройства авто не было — типа у нас программа короткая, остальное сами учите. Я был только за — все билеты прощелкал на КПК и знал правила уже очень неплохо, часто консультировал друзей с автомобилями хотя сам ездил 0.0 км ))
Потом практика была на hyundai accent II — машина для учебы отличная — не глохнет, прощает ошибки и отлично тянет. Инструктор спокойнейший добряк, но при этом серьезный когда надо. Слушал себе радио, курил с другими инструкторами, указывал на ошибки. Пару раз подрулил и пользовался своей педалью тормоза )) но все спокойно и с объяснением причины.
Катал его за курицами-гриль, в магазин рыбалки, на строительный рынок. Мне только в радость — разнообразные маршруты, парковка в реальных условиях.
Оплата вождения да, на руки инструктору. Тогда было 700 рублей если 45 мин площадка 45 мин город или 1000руб если хочешь все 1:30 истратить на город.
Довел до конца сдав внутренний экзамен по теории (1 ошибка на 40 вопросов) и площадку (со второго раза)
В гаи сдал теорию сразу, площадку со второго, город со второго с помощью некоторого количества билетов банка россии (о чем не жалею, т.к. сумма была 6 тыс — не сравнить с теперешними, а времени не хватало категорически — учеба+работа не дает тратить на ожидание по 4 часа в будний день)

@nooze

Бесят эти принципы — «не можем сделать лучше (или хотя бы на уровне) других? ок! просто задавим их властью!»

@Noop не делают конечно, просто все трубопроводы, радиаторы, электрика, блоки и элементы управления собираются вместе с другими узлами машины. А чтобы доставить это так, как задумано изготовителем надо реально весь перед машины перебрать и скупить все что касается кондиционера и рядом с ним.
Просто найдите реальные примеры установки… боюсь они единичны

@RainbowDemon Ну не знаю, все что я видел было или полный колхоз или объем работ с перекладыванием всем подкапотных элементов.

@RainbowDemon Его установка обычно стоит денег нереальных. Маишна просто не предназначена в превращение версии без кондея в кондей.
Там покупать 1/4 подкапотного пространства надо + элементы управления.

@Tommy А я оспорю оспоренное )) — ну от одного снятие нечего не убудет. тем более сигнализацию ставят не на заводе.
Ни одного снятия лучше чем одно :) На некотрые машины есть опция неплохой сигнализации с датчиком объема и удаленным заводом. Но тут соглашусь — смотря какая машина и какие опции. — совместимость, отсутствие проблем с электрикой
и если сам понимаешь то проблем не будет.
Ну если понимаешь то конечно )) — экономия времени — на все это уйдет не торопясь 2 дня
ну 2 дня это если очень удачно. Например купить и поставить за 2 дня парктроник, птф, блокираторы, стопы и повторители, защиты днища, магнитолу и колонки, свет в салоне… короче вы меня поняли, 2 дня это золотые руки и огромная подготовка. — гарантия на допы и установку в одном месте — у тебя и там будет гарантия на допы. и также установка в одном месте(у себя=)
Ну по сути гарантии на установку нет — сам накосячил, сам снова все и разбирай, проверяй. Это цена экономии. А вот гарантия на сами допы будет скорее всего в местах разных — что где купил там и беги в магазин. — каско страхует машину вместе с допами — ты и так застрахуешь со всеми допами
Ну как бы да, но если например парктроник сжует лихач приехавший в задний бампер, то в мастерской потом будут сложности.
Просто скучно мне ) Так конечно это просто 2 точки зрения — делаю сам и экономлю деньги или в салоне и экономлю время.
В принципе это работает везде — и в ремонте дома, и в установке бытовой техники… Причем я чаще всего отношусь как раз к тем, кто делает многое сам по мере возможности )

@Rjkzy Так и есть.
В машину без кондея можно приколхозить только некие «универсальные наборы» кондеев, которые стоят часто дороже чем заводская опция, а работают на порядок стремнее и выглядят страшненько.
То же самое и с abs, esp, asr, подушками… Все это просто не будет работать или будет стоить в 3 раза больше чем с завода

Часто да, допы с завода стоят дороже — но на этом есть и плюсы:
— заводская установка. часто прямо во время сбора автомобиля. Известно, что чем меньше в машине снимаешь-одеваешь части отделки и кузова, тем позже будет все это взбалтываться и скрипеть )
— совместимость, отсутствие проблем с электрикой
— экономия времени
— гарантия на допы и установку в одном месте
— каско страхует машину вместе с допами
— «сел и поехал» — все уже установлено и не нужно искать что ставить и где или как
В общем как всегда — вопрос удобства против времени и денег, кому что важнее

Ничего странного не вижу в этой тенденции
Когда за бортом месяц +40 люди начинают задумываться )

@nooze Учитывая как все уж получилось — водитель конечно вышел из ситуации лучшим образом

@vamp756 все в порядке с реакцией это если спокойно затормозил за впереди идущей машиной. Тем более что дистанции у него было завались.
А экстренный выезд на обочину это я бы не назвал «все в порядке»

@KoRsaR не факт — если бы он раньше начал тормозить то и хонда за ним тормозила бы себе плавно — в итоге все ровно бы и приехали. А так и сам проспал что аж на абочину пришлось уходить, и водителя позади себя подставил.
Да, тот сам себе плохой — торможение немного проспал, скорость не соблюдал и дистанцию скорее всего не держал, но выглядит все равно по отношению к автору не очень.

@Bach Жалко 20-ти летних прульных немцев не существует, да? ;)

@ALEMALYOu Видел это видео. Там просто гаец неправильно прибор использовал

@RainbowDemon машин до 100 тыс это не касается )

@VK883 Это бы выглядело очень стрёмно — смотришь прямо на окно, а у тебя в центре прозрачное пятно а чем дальше от него тем темнее. Такая тонировка нафиг не нужна

@monolith На этот же случай не помешает иметь в машине регистратор или хотя бы телефон с неплохой камерой.
Вообще при любых ДТП регистратор хороший помощник. Один из основных плюсов — сразу снимает проблемы типа «виноват другой но он подмажет инспектора и виноват буду я» — главное сразу сказать инспекторам что все записано, можно и показать. Их желание сделать все в пользу более платежеспособной стороны сразу уменьшается.

победитель получит новую Lada Kalina
Могли бы и на приору разориться

@Xander ну он потом одумался )

В России это все будет как всегда с кучей звездочек, примечаний и дополнений 5-ым шрифтом.

@ivankuznetsov Они поднимутся еще на 2%. Ну ведь конвеер запустили, вы же понимаете?!

Это они еще маршрутки не считали. Вот где прибыль то вся — убитые газенвагены с полу-легальными водителями

Ого, как на них дым и жара влияет! Какой-то месяц аномалий

Проскакивали в разных местах выигранные дела с поворотом под кирпич на встречку, где не было знака встречки.
Водитель не может знать что там встречное движение, так же он не проезжал разделительных полос и вообще разметку не нарушал. Тут может быть применен только штраф за нарушения требования знака и на этом надо крайне настаивать.
Кирпич не заметил да. Знака «односторонее движение» ни на повороте ни при въезде на саму дорогу нет
Поищите аналогичные дела на форумах, проконсультируйтесь с юристом. Дело выигрышное.

@dimon777 Если бы у нас авто стоили дешевле, бензин дешевле а бухло и сигареты дороже — я бы был только за. Как по мне — так сплошные плюсы для людей.

Бюджетное авто за 350 тыс руб…
Это как с полоседаном получится — в базовом варианте такая комплектация что и покупать его смысла особо не имеет. А что бы нормально — хотя бы с парой подушек, абс и кондеем — сразу 500 тыс )