по-моему он работает просто с маленьким интервалом, а при ускорении работает безостановочно..

А подкрылки сильно помогли для шумоизоляции? Меня прям бесит слышать звук удара каждой песчинки в колесных арках.

Еще минус (для меня лично) - отвратительный руль в каких-то версиях (возможно выпущенных до определенного года, у меня 2005-й):


По запчастям дороговато или нет хз, но надежность неплохая: за 2 года и почти 50тыс км пробега ни одной поломки, тьфу-тьфу-тьфу. сейчас пробег 133тыс. эксплуатирую не очень бережно. терпит бедняжка.

меня интересует вопрос с матрацом. насколько много места получается при сложенных задних сидениях? спать свернувшись приходится? а на двоих места хватит? )
ну или по простому: какого размера матрац вмещается в итоге?

умом россию не понять. а зачем там вообще эта полоса? так и не понял я..

херней страдаете...
(это вообще по теме шкоды.)

вы на даты статей смотрите. и на слова "Верховный суд разъяснил...".
По-моему это верховный суд и закон себе противоречит. то они разрешают одно, то запрещают, то снова разрешают кому-то. и все это может происходить в течении года. гд только передают это.
Я понимаю это так: в 2011 можно было. В 2012 разбирался какой-то случай после которого решили что все таки можно. вот и все...

может слегка не по теме... но меня вот всегда удивляло почему цена шиномонтажа зависит от радиуса колес? по принципу "больше колесо -> дороже машина -> больше денег у хозяина" чтоли.
по времени вроде как замена 14 радиуса ни чем не отличается от 17 допустим. по сложности думаю тоже..

вопрос в том зачем вы их собирали :)

камешки забитые в протектор резины xDD

вообще, имхо, эти полосы движения в пределах перекрестка созданы лишь для удобства. когда перекресток огромный и сложно на глаз определить хорошую траекторию. например чтобы случайно не зажать кого-нибудь на соседней полосе, и случайно не выехать на встречку (это при повороте налево на большом перекрестке с еле видимой разметкой проблематично бывает).

ничего не нарушается. эти полосы на перекрестке можно пересекать в любом направлении.

+1
в любой, даже самой очевидной ситуации, действует одно правило: ДДД.

конкретно в данной ситуации зеленому следует пропустить красного.
Если нет знака предписывающего с правой полосы только поворот направо, то красный в приоритете, имхо.

бред какой-то..

лучше посадить родителей этих малолетних самоубийц... чтобы другим родятлам не повадно было такие игрушки брать своим чадам безмозглым.

новости рассказывают не все что происходит. и девятка лишь для примера небезопасной машины.

может не много не в тему дискуссии но все же.. из этого видео у меня только одна мысль: не пора ли запретить небезопасные автомобили?
столкновение на 140к/м. ни одного погибшего. а представьте если бы на их месте были бы стритсракеры на девятках? думаю без жертв не обошлось бы

ну и за кратные штрафы и серьезные меры к беспредельщикам руками и ногами за.
новичкам не только мощность стоит ограничить, но и ввести какие-то ужесточения. например набрал штук 5 нарушений - лишение на пару месяцев. пусть идет доучивается и мозги поднакопит. а там, глядишь привыкнет за первые год-два нормально ездить, может и в привычку войдет ))
если бы в думе думали, то наверное уже придумали действенные меры..

меня за такое менты тормознули как-то. мент пояснил, что при таком знаке (а также 4.1.4) поворачивать налево и разворачиваться нельзя. Однако если бы стоял знак "поворот налево запрещен" 3.18.2 то разворачиваться можно. как-то так.

"Когда, наконец, чиновники, вместо того..."
одно могу сказать.. чувствуется, что никогда в нашей стране не будет такого.

для трассы 120 км/ч вообще отличная скорость. благо сейчас появляются трассы очень хорошие, на которых и 150 и выше идут легко и без особой опаски.

у меня щас 1 бутылочка лежит дома. использовать сам боюсь :) если вдруг есть желающие поэкспериментировать из Казани, обращайтесь. на пробу бесплатно разумеется.

а вообще, ни разу не слышал положительных отзывов от людей, которые сами не занимаются продажей. так что, хз кому верить.

вот они действительно борзые и неадекватные. как-то ехал в городе. впереди в ряд все 3 полосы заняли 3 самосвала и ползут 40. поморгал крайнему левом. ему не понравилось. они потом вместе меня в "коробочку" пытались взять.

интересная ситуация получается..
очевидно встает вопрос: почему они преградили дорогу не на въезде. так сказать, не обрубили нарушение в начале. а лишь "ловили" нарушителей. и отвечаем сами себе: да чтобы в следующий раз не повадно было.
однако возьмем ментов. действуют они по той же схеме. не предотвращают нарушения, а ловят нарушителей в засадах. видимо тоже чтоб научить. но ментов за это ругают.
не в защиту ментов пишу это, а просто считаю что нужно было все таки вставать в начале и тупо не давать нарушать.

учитывая московский уровень з/п, 8тыс в месяц нормальная цена.

плита? на одной улице у нас стоит плита разделяющая встречки. дорожники ставят бетонный блок, а потом кто-то постоянно сдвигает его чтобы проехать. так люди не хотят ехать до перекрестка. видимо люди на больших машинках оттягивают тросом.

накапливается пробка с Искры.
зачастую причина проста: выезд на перекресток за которым образовался затор. в результате перекрестный поток стоит и ждет на свой зеленый.

доп секция для того у него и стоит, чтобы можно было запретить поворот при зеленом встречном. т.е. если у него стрелка зеленая, то встречные прямо не едут, иначе в доп секции смысла не было б.

красный имхо

а еще все виновники поголовно моргали во время езды. тем самым теряли контроль на доли секунды. вывод: запретить водителям моргать. и ввести штраф за это эдак в 3тыс как за злооостное нарушение.

ниссан как раз таки правильную траекторию и выбрал.

если много машин едут на 4, то за ними - скорее всего они знают объезд. так однажды узнал очень хороший объезд утренней пробки по дворам.
если толпа машин едут на 3, то посмотрел бы что с ними случится дальше, и потом поехал бы если все нормально )
если не на ком тестировать, то 4 немного поездил бы, если без результатов, то оставил бы машину.

даже если так, на нейтралку сбросить парнишка мог проще простого.

вообще судя по звукам, там уже стояла нейтралка и девка вместо тормоза, усиленно жала газ.

а что так засуетился регик в конце. уж не решил ли он спрятать видеозапись привидев ментов..

а разве в первом не было контакта?

аналогично. подобный звук то есть, то нет совсем. Но уж когда появляется, то слышен отчетливо.

как проснусь :) ибо ехать не надо никуда. стараюсь начинать в 9. =P

лучше б сделали девайс 3 в 1: радар-детектор, видеорегистратор и навигатор. причем чтобы не получилась коробочка на пол панели :)

1. имхо, вне закона.
2. как же это убого и уродско.

ппц быдло...

блин они встретились как раз в месте где есть заезд. какая разница где дом регика. он просто мог вправо прижаться и разъехались бы спокойно.

встречался случай когда уголовную ответственность припаяли и при отсутствии нарушения ПДД со стороны водителя (в том числе и без превышения скорости). Причина: "управление средством повышенной опасности". Результат потом оспаривали, но не помню чем дело кончилось.
Так что все зависит от степени идиотизма суда и от хорошего адвоката.

у меня кондей чето слабоват в этом году. может что почистить нужно. да и фильтр салонный не менял в этом году. кроме того, иногда при активной езде, раздражает уменьшение мощности из-за кондея.
поэтому более-менее чистых местах при низких скоростях (до 60) езжу с открытыми окнами. если пыльная дорога или скорости большие, то только кондей.

"Нормальный человек в таз не сядет" - говорит 1|1 из форточки своей шестерки :)

на днях впервые за долгое время проехался там. обычно именно справа выруливаю, где нормальный сфетофор. И меня всегда удивляло, чего это при нашем зеленом эти люди все едут и едут. часть стоит, а часть едет. оказалось вот оно что.

11.4. Обгон запрещен:
на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;
на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;
на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;
на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;
в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

"Знаков, ограничивающих скорость на аппарате нет. "
вроде как тихохода можно обогнать если есть на нем соответствующий знак и если на данной месте можно обгонять.

это для разгонной полосы присоединяющейся справа дороги.

да. именно там.
События происходят тоже позавчера :) вам повезло )

знак уступить дорогу, по всей видимости, предусмотрен для полосы разгона справа.

я потерял только 5 минут времени и нервов немного.

ага. я там второй раз только еду. в прошлом году был. но только потом уже позднее я припомнил, что в прошлом году была разметка.
поначалу я тот съезда на 0:25 не заметил. солнце в лицо и беседа отвлекли.