Тоже решился на обзор своей лансюшки (лансерки).

Пост направлен на людей, собирающихся покупать автомобиль до 400тыс., сомневающихся - наше или иностранное и помочь им определиться. И конечно, на конкурс.



Своего купил этой весной. 07 год, в идеальном состоянии, с пробегом 45тыс. за 435тыс. с зимней шипованной Pirelli на дисках. Ниже 380тыс. за три недели смотреть было нечего. За 420тыс. был хороший вариант на автомате, но я ручку искал. И за столько же был с убитейшим кузовом двухлитровый от третьего хозяина.
Смотрел еще один лансер, продавался где-то около 400тыс., пригнан перекупом из столицы, через пару дней он уже продавался другим перекупом с наценкой еще 30 тыс. Такие дела...

За пол года проехал 15тыс. км., один раз сменил масло и фильтры, заменил перегоревшую лампу габарита, поставил сигнализацию, вложился немного в акустику.


Сделал шумоизоляцию дверей


И поставил неплохие динамики


Пришлось делать подиумы для твитеров



Mitsubishi Lancer (в переводе - улан) девятого поколения выпускался с 2003 по 2009 год, в 06 г. рестайлинг. В 08 г. перерыв производства. В Россию поставлялись только собранные в Японии. Типов кузова 2 - седан и универсал. Коррозии не боится, но ЛКП, как у всех японцев, не самое лучшее.
Бывают редкие комплектации с климат-контролем, у остальных кондей. Так же у всех есть подогрев передних седений, и все свеклоподъемники. Есть регулировка руля по высоте, но не хватает по вылету, многим не удается правильно сесть.
2 подушки безопасности, раскрываются обе независимо от того, пристегнут ли ремень и есть ли пассажир. Тормоза дисковые, для ручника отдельно барабанные.

Типичные поломки, на которые нужно обратить внимание при покупке:
Течет рулевая рейка;
После чистки дроссельной заслонки поднимаются обороты, почти гарантировано под замену (есть один спец, который ремонтирует);
Часто после 100тыс. жор масла;
Ведет родные тормозные диски из-за чего появляется вибрация.


Три мотора - 1.3 (82 л.с), 1.6 98 л.с.) и 2.0 (135 л.с). Самый распространенный 1.6, как раз он у меня.
На высоких оборотах звук очень приятный и он даже пытается прикинуться спортивным.
Расход у меня получился следующий: трасса 6.5 (от 6 до 7), город 9 (от 7 до 12).


Клиренс выше среднего, но я рекомендую установить защиту картера и очень желательны подкрылки, кроме основного назначения они помогают в шумоизоляции, которая у лансера является одним из главных недостатков.


Багажник вместительный, но 4 колеса не влезло из-за сильно выпирающих стоек багажника.


Перейдем к салону.


Тут нас встречает охранная система.


Материал салона хорошего качества, пластик мягкий, но есть детали, которые быстро покрываются царапинами, а подлокотник и обивка дверей обтираются.


2 режима подогрева сидений


Вместо прикуривателя вставлена usb-зарядка


Секретный ящичек


У дворников режимы на все случаи жизни, кроме того есть режим в котором скорость щеток зависит от скорости движения


Главной кнопке - центральное место



Плюсы:
- безопасность
- просторный салон
- вместительный багажник
- дорожный просвет
- расход топлива
- надежная подвеска
- управляемость
- тормоза
-качество сборки и материалов

Минусы:
- устаревший дизайн
- шумоизоляция
- дорогие запчасти





P.S. На первом фото поле ячменное.