Прикольный дядька. Хороший канал.

(с) Паттерны проектирования на кадабре :)

Я бы сказал, что БД с водичкой отвалилась. Из-за этого контроллер, как ни старался, не смог намочить вьюшку :)

У меня прошлой зимой после -35-40 перестали брызгать форсунки. Тоже думал, что либо омывайка замерзла, либо кончилась. Когда спустя какое-то время полез доливать, то обнаружил, что нифига она не замерзла и ее там дофига. Оказалось, что когда я в -35 открывал капот, то переломилась трубочка ведущая к форсункам :)

Ну и чтоб резинки не портились.

Наверное, это junior-механик :) А своего stackoverflow у механиков нету.

У меня сигналка слишком проста, чтобы различать концевики капота и дверей. Был у меня похожий глюк, когда обломился концевик капота. Иногда приходилось возвращаться, открывать капот, нажимать концевик рукой и быстро его закрывать. Тоже как-то рандомно работало.

Я тут как-то уже писал про мойку машины зимой. По прошествии времени, хочу добавить, что с вэдэхой надо быть осторожнее. Все-таки это не смазка. Просто она хорошо вытесняет влагу, но, по-видимому, с влагой она еще и все остальное вытесняет. Смазку, например. У меня по прошествии времени стали хуже открываться/закрываться двери и замки в частности. Так что я остановился на силиконовой смазке.

А вообще, да, лучше после мойки покататься пару часиков с печкой на полную и хорошенько все протереть.

Речь идет о недополученном ресурсе двигателя. Привет от копирастов :))

белки-истерички.jpg

хз, если ты уже повис на отбойнике, то без отбойника ты бы еще и машину со встречки с собой забрал. Так что картинки с искороженными авто не в счет.

Наверное, это один из тех случаев, когда машину делают, чтобы потом на ней весело катать, а не для того чтобы любоваться ей :)

А зачем крестики на фарах?

Эпик вин ящетаю :)

17

и они валят :)

Ага, читал про это когда-то давно, но найти толковой ссылки не получилось. На третьи фокусы с дизелем начали устанавливать.

http://www.rolf-ford.ru/moscow/autos/focus3/technology

По-моему, на дизельные фокусы и сейчас ставят подобные жалюзи перед радиатором.

А кто-нибудь тут писал про него? А то сразу много вопросов возникает. А где купить? А сколько стоит? А подойдет ли к моей машине? А что он умеет? Так что если кто-то кинет ссылочку на комплексную статью, то буду благодарен. У меня в машине даже тахометра ведь нет. Было бы интересно :)

Теперь осталось провести измерения с картонкой и одеялом. Вот тогда священная война окончится :)

А что за программка такая? И как она подключается к автомобилю? Интереснее даже второй вопрос.

Да я бы и сам уже давно что-то такое сделал, если бы это было просто :)

В свое время, я работал в научном институте. Там была крутая экспертная система для диагностики неисправностей тракторов. Суть была в том, что нужно было указать симптомы неисправности: цвет дыма, расход топлива, вибрации, обороты и кучу других признаков и она список возможных неисправностей и ссылки в мануал на то как это устранить. Вот, думаю, было бы круто, что-то типа того для гражданских автомобилей сделать.

По поводу идеи. Мне было бы удобно подобное приложение, если бы я в нем мог быстрее чем через google найти информацию вида: схема предохранителей, вольтаж и марка лампочек (как поменять), длина щеток дворников, марка свечей.

Это реальные примеры того что мне когда либо внезапно становилось нужно и то что часто не могут подсказать продавцы в магазине. Это то что я постоянно забываю.

Про ремонт. В моей жизни был единственный случай, когда я гуглил с телефона, что-то о ремонте авто. Брательник купил ниву, приехал на дачу и порвал промежуточный вал. Вот мы его прям на даче и меняли. Нива - машина довольно дешевая и опять же ВАЗ, поэтому без опыта, с наскока, с молотком на перевес и запасом матерных слов чинить ее было не страшно. Вот при таких внезапных поломках, думаю, приложение было бы полезно. В остальных случаях все же удобнее все спокойно спланировать, заранее распечатать все инструкции и спокойно заниматься ремонтом.

По поводу приложения. Дизайн ведь ужасен. Мой совет - просто юзай стандартные контролы, стандартную тему и следуй гайдлайнам. Получится во сто крат аккуратнее и симпатичнее.

>> Для тех, кто, не дочитав, сразу пошел писать коммент, сразу скажу, что я знаю про мусорный кризис в Италии. Но мусор – проблема сравнительно легко устранимая. Я же имею в виду банальное отсутствие грязи на дорогах.

Дык вроде машина загорелась.

Не играл. Вообще, он совсем не такая оказалась, какой я ее представлял по фильмам и книгам. По фильмам в основном :) В гладиаторе, например, вообще пустыня какая-то. А на самом деле ниче так, зелененькое все.

Ну вот по моим наблюдениям как-то мудаков и тех кто просто не видит примерно 50 на 50. Не то что бы даже мудаков, а просто тех кто считает, что велосипед это не ТС и должен всегда пропускать. И вообще ему не трудно и все равно он всем мешает. Иногда прям в глазах читается :)

Да ладно! Поворачивающие налево, выезжающие с прилегающей территории, начинающие движение с обочины очень и очень часто в упор не видят велосипедистов. Вот и думаешь - мудаки они или просто тупят. Думаю правда где-то посередине.

Да фото в этом посте - не главное. Спецом сделал, чтобы места меньше занимали, но создавали нужный антруаж :)

Еще я там видел специальные такие покрывала, чтобы ездить на мопеде в дождь. Оно специальной формы, им накрывают ноги и оно пристегивается к мопеду.

Я сам ниссановод. Так что это не шутка :)

К сожалению, из всей Европы я пока что бывал только в Чехии и вот в Италии. Да, Чехия вся такая ухоженная и аккуратная - прям страна с картинки. А Италия действительно потертая да обшарпанная. Но ей, по-моему, эта старина даже идет. Опять же, все довольно гармонично сочетается с развалинами древнего Рима. С другой стороны, Флоренция выглядит довольно ухоженной. Прямые улочки, более элегантная и менее вычурная архитектура, чище чем Риме, на дорогах спокойней. Венеция вообще ни на что не похожа. Мне было просто интересно побывать в городе на воде. Ну правда, в ней ведь нет машин :)

Вот недавно нужно было мне почистить дроссельную заслонку на моем ниссане. Пришел я в один сервис, говорю - почистите. А они мне: "Ниссан? Не, мы не сможем ее оборотам ХХ обучить". Пошел в другой - такая же фигня. В конце-концов пошел к оф. дилеру Nissan и там мне за большую денюжку обучили ее оборотам ХХ специальным прибором.

Я тогда разговорился с механиком. Спрашиваю, значит: "А что за фигня такая? Вон на тойотах просто сбрасываешь клемы на 5 минут и она потом сама обучается всему чему надо. Может у меня слишком старое ведро?". Нет, говорит, на ниссанах с этим хрень какая-то. От модели к модели все меняется.

Вот тогда-то я и понял почему механики ниссаны недолюбливают и откуда есть пошла такая поговорка :)

Я хотел про это уточнить, но пост и так получился слишком большой. Конечно я знаю про эту особенность. Просто в Италии у меня возникло впечателение, что ихние светофоры вообще никогда не включаются сразу.

Да ты мне в профиль загляни. Это я по-братски :)

Да я ж сказал - я пешком путешествовал :)

Но им так идет пошарпанность и облезлость :)

Купил ниссан - е***сь с ним сам :)

Под новосибирском нечто похожее есть, только размерами поменьше.

На самом деле, это Бурано. Маленький такой островок, на котором мы купили чудесную скатерть и шарф. Вот такие цветастенькие там домики. Островок правда практически вымер. Стоит отойти от туристических улиц и на улицах становится совершенно пусто.

А европейский климат с нашим-то не сравнить. Вода ж она зимой замерзать будет и каждое лето таять вместе со снегом. И опять ремонт, ремонт, ремонт :)

Блииин, тоже хочу на машине попутешествовать :)

>>как "накрыть" пежо
Поставь галочку "моя бывшая" в профиле авто.

>>изменить иконку у тииды?
Поменять иконку не получится. Надо чтобы эту модель отрисовали, тогда иконка сама обновится.

Если тебе "интересно услышать от Автоботаника, во сколько обойдется ремонт у него", то ты забыл призвать @autobotanik в пост.

Мне казалось, что всякие вебасты да гидроники почти всегда в бампер ставят. Другого места то нет.

Нууу... Пусть значит планирует свою поездку тогда, когда на дороге свободнее. Это ведь вполне адекватное требование. Неужели десятки и сотни людей должны страдать из-за того что кому-то что-то вдруг приспичило перевезти?

Каждое утро езжу по дамбе ГЭС (по одной полосе в каждую сторону) и часто трактора едут себе спокойно по обочине лишь иногда вклиниваясь в поток, чтобы объехать опоры ЛЭП. И никто не обламывается. Добрее надо быть :)

Да и с другой стороны, таких тихоходов очень и очень мало. Так что правило, опять же, вполне адекватное.

Вообще, есть специальная версия XP как раз для встраивания в устройства. Там и стоимость лицензии может быть другая.

Ну, раз так интересно, то перечитай 22.1, 22.2 и вообще весь 22 пункт ПДД.