Зачет :)

Да никто и не спорит! Серебряной пули нет. Просто прикинь насколько проще обмануть одну камеру. Я сам грешен - каждый день притормаживаю перед одной такой камерой. Так что толку от нее практически нет. Она снижает скорость на участке 500м если не меньше. А вот если в конце участка меня будет ждать другая камера, то тут мне уже придется высчитывать, сколько я простоял на светофоре, как быстро ехал и сколько можно прибавить.

В любом случае, по-моему, камеры с замером средней скорости это намного более эффективное решение, чем нынешние камеры перед которыми достаточно просто притормозить, чтобы не получить штраф. Такую обмануть значительно сложнее.

Всегда найдутся способы сломать систему :) Но есть куча мест, где это будет работать. Например, в Новосибирске есть советское шоссе. Новая дорога, две полосы в каждую сторону, отбойник. Сам бог велел там 120 минимум ехать. Пробок нет. Но есть пара опасных светофоров, где часто случаются серьезные аварии. Плюс ко всему, левый ряд часто бывает занят тошнотами, поэтому находится много желающих поиграть в шашки. Поставить две камеры в начале и в конце и проблема будет решена. Пока что там только одна камера, все о ней знают и плавно тормозят перед ней со 120 до 80.

Наказать Сташевского! :))

Ну я сам-то не знаю. Я интересовался у ребят, катающих зимой. Они мне тогда сказали, что на летних я постоянно падать буду. На укатанном льду особенно. А то я и сам хотел попробовать :)

Ага, с металлическими шипами. Прям как автомобильные :)
http://vk.com/riderideride_nsk?w=wall-41879691_5266%2Fall

Да я тоже с Октября не катался. Но есть любители зимнего катания. Там правда нужны специальные зимние покрышки и дисковые тормоза. Даже девушки катаются :) Но в -30, никто не поедит, конечно. И в -15 врядли. В этом году зима пока что теплая. На выходных -5 всего было.

Вы, пропустили: "по воде?!!" :)) Ну, по льду, конечно, но все равно :)

Ну, это такая не самая формальная велогруппа у нас в Новосибирске :) Трехдневный поход. Наверное, и обычных рюкзаков хватило :) Вот, кстати, они на прошлой неделе еще катались.

У нас это называют алтайским веломазохизмом. Боюсь мне еще надо потренироваться перед таким вызовом :)

Смотрю такой на работе без звука и думаю... Интересно, а они музыку из Бенни Хилла наложили? :)

Она фургон так приперала.

План минимум - на машине на Алтай. Нормальный такой план - на машине на Алтай, а потом еще до Байкала. План максимум первое, второе и еще в Питер, но хз-хз :) Я, конечно, легок на подъем, но пока что все с кем я делился этим планом говорят, что-то типа: "Да ты че... так далеко... опасно... только устанешь". Может быть еще в Астану скатаюсь. И все на машине. На самолете/поезде/автобусе не интересно :)

Пойду в WOT порублюсь.

Какие-то странные и неочевидные условности... И так и сяк понятно, что это адрес сайта. Уверен, что и помимо вас найдется человек, которому и ваш вариант покажется рекламой, а для другого одна лишь наклейка будет выглядеть рекламой. В конце-концов, да, это реклама. Но такую рекламу не зазорно делать :)

Новый клуб на котабре? :)

Не дизайнер я, не дизайнер...

http://autokadabra.ru/shouts/71828

У них, наверное, и мой макет наклейки остался.

Вот здесь делал. Да, они все что угодно делают. Если будешь такую же делать, то попробуй побольше размер. Сантиметров 20. Или хотя бы логотип. Я просто боялся, что она обзор сильно ограничит, но ее из салона почти не видать из-за пологости заднего стекла. Сантиметров 5 только загораживает. Хотя я не знаю нужно ли больше. Лого я бы сделал побольше.

Нет, но тут нет ничего сложного. Полоса высотой 15 сантиметров. Кстати, у седана довольно покатое стекло и обзору она ничуть не мешает. Можно было побольше сделать. Логотип тут. Приходишь в любую контору, которая занимется наклейками на авто и они тебе все сверстают, шрифты разные покажут, с пропорциями поиграют. Я и сам так сделал.

Единственное, я для себя вот ткаие эскизики в ворде набросал, чтобы прикинуть чего именно я хочу.

Нет, я видел ералаш про жадного пионера и рубль ;)

Так то да, но надо задним ходом ездить :)

сенкью :)

Обязательно покажу. Просто не успел еще фоток нормальных сделать. Ну или приезжай в Новосибирск и зацени кадабромобиль в живую :)

С ней и на ней :))

Ну раз такое дело, то с днем рождения @Boomburum. Это тебе! Только я на ней сам еще немного поезжу :)

Ага, у нас тут своя атмосфера :)

И аватарка зачотная :)

Ага. А главное - у меня есть выбор.

Иногда я чинюсь в крупном сетевом СТО. У них довольно формализованный подход к делу и это подкупает. После диагностики они всегда выдают список того, что проверили, перечисляют и те узлы которые в норме и то что требуют каких-то действий. А на следующий день звонит девушка и спрашивает все ли мне понравилось. Там я менял стойки. Но у них, например, вибростенда нет.

Масло, свечи и другие расходники я меняю в сервисе попроще. Они завоевали мое доверие, когда я только-только купил машину и пришел к ним со словами "поменяйте мне все". Они честно сказали, что мне все менять не нужно. Бесплатно долили антифриза.

Ну и запчасти. Я покупаю запчасти в нормальном не дешовом, но надежном магазине. Но даже я плакал, смотря на счет на запчасти на новый авто моего знакомого. Так накручивать цены - это нечеловечно.

В итоге, я вообще не поддерживаю этот холивар. Каждый выбирает то что ему больше подходит. Свои минусы и плюсы есть везде. И не нужно выставлять друг-друга полными идиотами :)

Вот, кстати, не всегда так. Я свое старое ведро обслуживаю в сервисе в 10 минутах ходьбы от работы. И у меня на примете есть 3 хороших сервиса в округе. Привез его утром туда, оставил на весь день, а вечером забрал. А вот мой товарищ вынужден обслуживать свой авто у оф. дилера. Утром он едет на другой конец города, оставляет машину у них, затем едет с пересадкой на работу, а вечером обратно. Свобода же :)

Кстати, да. Недавно делал диагностику дилерским компьютером. Стоит, о ужас, 1600р. А нужно было всего навсего обучить машинку оборотам ХХ. Но ребята в сервисе заодно поглядели датчик расхода воздуха (ДМРВ или МАФ). А на нем e;t высоковатое напряжение. Это указывает на то что МАФ старенький и скоро его нужно будет поменять. Ну и этот же комп показал ,что у меня обедненная смесь: 79% вместо 80-120. Но расход пока что очень даже в норме и динамика в норме. А на лямбду мне сказали можно вообще не смотреть пока МАФ не поменян. Такой вот приборчик. Тот что везде за 800 р только коды ошибок и умеет считывать. По крfйней мере на nissan.

Кстати, кто подскажет, МАФ резко может умереть или у меня просто постепенно будет расти расход и падать мощность? С одной стороны, дорогой он, зараза, но с другой стороны люблю я когда у меня в машине все работает как надо. И не хочу где-нить встать в мороз.

Кстати, я периодически замечаю у нас в Новосибирске, на советском шоссе, девятку в гражданской раскраске. Стоит она утречком на дороге с открытым багажником, а в багажнике у нее камера. Это вообще-то законно? Ментов по близости нет. Никого не останавливают. Просто одинокая девятка и камера. Может в следующий раз сфотографировать, да пожаловаться?

Бизнес растет...

Кикдаун, кстати, может понизить передачу на одну и даже на две. Если просто сильно нажать на газ, то автомат максимум переключится на одну передачу вниз. А кикдаун действительно врубается при выжиме педали до упора и может сбросить две передачи, что чаще всего он и делает.

Программисты поймут: http://vimeo.com/74377782 ;)

Вот старая машина - это сплошные плюсы. Дешево. Интересно. Есть о чем поговорить с друзьямии про что написать на кадабре :)

Мораль сего поста такова. Не важно сколько электроники в твоем внедорожнике, если это не трактор Беларусь :)

И да, с тех пор паркуюсь только задом.

Если экстрасенсы не объявятся, то все целиком и полностью зависит от хозяина "пострадавшего" авто. Я вот как-то на стоянке задом сдавал и в волгу въехал. У меня вмятина на бампере осталась, а у него царапка. Я свой телефон сторожу оставил, тот связался с хозяином волги. Мужик оказался нормальный, спросил на месте ли бампер и услышав, что он на месте махнул рукой. Так что верь в happy end.

Купил я как-то раз фирменной омывайки на заправке газпрома. Она такая вонючая оказалась, что я стал забор воздуха с улицы выключать, когда брызгал ей на стеклко. Зато в крутецкой канистре и за дорого.

Автор предлагал, чтобы жена привезла документы. Оставалось только связаться с ней.

Что такое эта ваша разруха? Старуха с клюкой? Ведьма, которая выбила все стекла, потушила все лампы? Да ее вовсе и не существует. Что вы подразумеваете под этим словом?… Это вот что: если я, вместо того, чтобы оперировать каждый вечер, начну у себя в квартире петь хором, у меня настанет разруха. Если я, входя в уборную, начну, извините за выражение, мочиться мимо унитаза и то же самое будут делать Зина и Дарья Петровна, в уборной начнется разруха. Следовательно, разруха не в клозетах, а в головах. Значит, когда эти баритоны кричат «бей разруху!» — Я смеюсь… Клянусь вам, мне смешно! Это означает, что каждый из них должен лупить себя по затылку! И вот, когда он вылупит из себя всякие галлюцинации и займется чисткой сараев — прямым своим делом, — разруха исчезнет сама собой. Двум богам служить нельзя! Невозможно в одно время подметать трамвайные пути и устраивать судьбы каких-то испанских оборванцев! Это никому не удается, доктор, и тем более — людям, которые, вообще отстав в развитии от европейцев лет на 200, до сих пор еще не совсем уверенно застегивают свои собственные штаны!

Разруха, Филипп Филиппович...

Тогда нужно было крутить педали, сейчас за тебя все делает электромотор

Не покупать, а брать на прокат. Например, можно взять на прокат карту какой-нибудь Чехии, где ты появишься пару раз за всю жизнь. $1 за 14 дней это ведь копейки. При том что "насовсем" карты у Навитела стоят недешево.

А вот интересная статья от Джоэла Спольски о ценообразовании. Ну это так... Кстати.

Я в прошлом году визу получал. В поле "страна рождения" USSR сказали писать :))

Такая норма была в ПДД во времена советского союза, на сколько я знаю. Причем очень и очень давно. Но тогда и машин было меньше. Сейчас можно разъезжаться любыми бортами.