Абсолютно бредовая идея.

Во-первых, такие отбойники, как уже сказали, лучшим образом защищают от ударов лоб в лоб, разворотов на магистралях и т.п.
Во-вторых, ширина отбойника, даже на мкаде, не соответствует минимально допустимой ширине полосы, следовательно реверсы будут очень узкими
В-третьих, на ряде магистралей, как на фото из статьи, между отбойниками стоят столбы освещения или знаки.
В-четвертых, (и когда только они поймут) количество полос не влияет на скорость потока, если в конечном счете все упирается в узкие мосты, неудобные съезды, сужения из-за паркующихся и т.д.

Причем, через каждые 1000 метров менять случайным образом направление движения полос.

Очевидный недостаток: если по дороге троллейбус встанет в пробку и не успеет доехать до очередной остановки, то придется вызывать тягач.

Все правильно написано, но я бы еще добавил такой пункт:

8. Всегда следи, чтобы твоя машина никому не мешала
Не стоит ставить свою машину у обочины, если в этом месте к ней выходит тропинка/дорожка для людей, следи затем, чтобы остальные запарковавшиеся могли выехать, при этом чтобы их маневры были как можно проще. Это и твою машину убережет от случайных или неслучайных повреждений.

9. Не ленись
Если с водительского места не понятно, стоит ли твоя машина ровно или она выступает какой-то своей частью, а может быть она мешает проезду или чему-то еще, не ленись, выйди, обойди вокруг машины и оцени ситуацию.

Сам нарушаю, и скорость превышаю, могу и по тротуару проехать. Но:

1. Никогда не нарушаю там, где это создает какую-то опасность: не езжу на красный, не обгоняю через сплошную, не мчусь 150 там, где можно 60 и т.п.
2. Если нарушаю, то понимаю, что неправ и не выделываюсь: если еду по тротуару (бывает, что нужно припарковаться), то не сгоняю пешеходов, а спокойно еду за ними; если превышаю и ловят - плачу штраф.

Из видео стопхама мне реакция водителей не понятна: ведь очевидно же, что не правы, зачем лезть? Только время еще больше теряешь и нервов.

Автоваз в своем стиле. У меня на 2114 было тоже самое, только протек не радиатор, а кран печки (вот же гениальные инженеры: разместить такой ненадежный узел прямо в салоне).
Короче, дело было зимой и гаража у меня нет. Поэтому пришлось купить шумоизоляцию новую и поменять в сервисе (чтобы не ждать сутки, пока старая высохнет). Благо недорого обошлось. А так в зависимости от объема протечки можно попробовать высушить с помощью газет и рулонов туалетной бумаги.

Хм, вот интересно: недавно еще была эдакая опала на ментов, что ни новость, так про то, что какой-нибудь мент кого-нибудь убил/сбил/ограбил/изнасиловал. Теперь тоже самое, только про церковь. Рекомендую посмотреть для интересу
http://www.youtube.com/watch?v=VURPlTlABAg

Я не согласен

Вариантов море:
1. склеить гайку клеем для пластика;
2. купить какое-нибудь универсальное крепление
3. подобрать металлическую гайку

В армии как раз и есть рост зарплат в 2 раза. Зарплаты не увеличиваются только у спецслужб (у них будет с 13 года).

Ну вы хоть почитайте для начала
http://ru.wikipedia.org/wiki/Система_непосредственного_впрыска_топлива_в_дизельных_двигателях

Кожа пузырями на сиденьях видимо добавляет шика

@klim Нет, на ручке. Но в любом случае: купить машину и не посмотреть, что в ней есть — это круто.

Да, зашибись конечно. За 538 000 можно взять хайлайн с кондишином — а тут за 560 — комфорт без оного. Зато без очереди, ага.

@Korak Абсолютно согласен. Сам стараюсь вообще поменьше ставить машину в местах активного движения пешеходов (чтобы не терлись боками и сумками)

@Marinka Зайди сюда. Там поищи по форуму, можешь например так. Наверняка найдутся темы с такой же проблемой как у тебя. Ремонта на 54 тыс. подвески на пятнаху — это все стойки по кругу поменять 2 раза, так что развод 100%, заедь в другой сервис, можешь даже к официалам записаться.

заземлено

@dimon777 А также пример того, что с машинами делает зима и реагенты, вернее отсутствие и того и другого.

@Suhoy Есть только один косяк у этого способа. Если блокировки дифференциала нет, то второе не привязанное колесо будет крутиться, а привязанное — стоять на месте (особенно, если уже докопался до льда или сидишь на днище и колесо висит)

@IRON Недавно у друга пятнаху завели тупо крутя переднее колесо руками, так что ничего не возможного нет. И на видео тоже все реально.

То, что рассказано в ролике и так очевидно: подделки могут быть опасны. Это и для АвтоВаза справедливо, потому что и для него запчасти подделывают

@RainbowDemon Мондео просто длинный весьма, потому встал так, чтобы морда не выступала. В принципе, можно понять

@Norireki Да машина скорее всего гнилая просто была, да и варена-переварена наверно

UAZ Patriot рулит для таких целей с таким бюджетом

@Tommy Ну у меня вот например гаража и ямы нету, потому масло на улице сложновато поменять, с тазами опять таки бегать не очень прикольно =) Поэтому масло тож в сервисе меняю (правда не у официалов)

@vamp756 Китай-то китаем, но косо обшивку поставили в итоге не китайцы, а наши отечественные сервисмены, да и за «качественный» сервис тоже они ответственны

Диагональная разметка аналогична островкам безопасности, а
сплошная обозначает край проезжей части. В совокупности это обочина, т.к. она выделена с помощью разметки и находится на одном уровне с проезжей частью

@vamp756 Ну, как бы 1.2.1 (сплошная линия) — обозначает край проезжей части;
А диагональные стрелки, я думаю имеют отношение к разметкам 1.16 «обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков»

@Kuper Напиши, я хочу услышать, хоть и из Москвы

@Valiko Ручку регулировки с поршнем, который толкает фару, соединяет трубка с жидкостью. При вращении ручки в трубке движется жидкость и толкает порнень.

@PaLyCH Полировать на девятке? :) Новое стоит в районе 1000 р., замена — рублей 700

Обязательно надо уметь пользоваться огнетушителем. Для того, чтобы научиться можно купить в магазине один лишний огнетушитель (или заправить использованный, только я хз где), потом на открытом месте подальше от людей и машин развести костер и попытаться его потушить.
В целом в пользовании огнетушителем нет ничего сложного: срываешь предохранительную проволочку, направляешь рукой раструб (если он есть) на огонь и жмешь на рукоять. Только тушить надо активно, т.е. не пшикать по доле секунды, а нажать и держать, сбивая пламя и водя огнетушителем по горящему объекту. Если огонь горит в сильно ограниченном пространстве (под капотом, в багажнике), то можно пускать струю вдоль края.

@needto lurkmore.ru/ДС

Наверно конечно такой способ парковки чем-то обоснован, но лично мне кажется, что во-первых, выезжать в левый ряд всегда сложнее, во-вторых, получается, что припарковав машину придется переходить многополосную улицу, что опасно.

Поздравляю с покупкой отечественной машины =)
По вопросу есть 3 варианта:
— забить и на ТО сделать (это если не напрягает)
— съезить и напрячь официалов (описанные неполадки исправляются за час, но официалы могут возится и целый день, на месяц естественно никто не заберет)
— съездить в автомагазин, купить кнопку, вент. решетку и сделать самому (плафон разобрать и посмотреть что пищит), замет тот же час.
— см. пункт 3, только за деньги сделать в любом автосервисе (это если самому боязно)
В ваших условиях (да и в своих, хоть у меня и дилер в 5 минутах езды), я бы выбрал пункт 3 — т.е. сделал бы сам, меньше гемороя

Вот на счет гонок по этой дороге =) youtube.com/watch?v=K_jJiF2BXqA

Я вот не понимаю, неужели со стороны топ-менеджера лукойла не было бы более выгодным признать вину своего водителя, заплатить пострадавшей стороне компенсацию (хотя, гибель человека конечно ничто не может компенсировать) и таким образом сохранить лицо перед клиентами своей компании в первую очередь, вместо того, чтобы отпираться и тем самым в какой-то мере вредить бизнесу?

@tmr Сорри, не видел

А я вот этой зимой позастревал достаточно.
Первый раз — когда пытался выехать со своей стоянки возле дома. Спереди и сбоку меня стояли машины, так что единственный путь был задом, я почти выехал, но все-таки сел на защиту. Спасибо водителю лэнд ровера за то, что вытянул :)
Второй раз — когда пытался запарковаться возле работы — рыхлый снег сделал свое дело и я выехал лишь слегка покопав снег и с помощью коллег.
А третий раз — вот буквально вчера, приехал домой и, пропуская в узкой арке автомобиль, свернул влево и въехал передним правым колесом в яму посреди ледяной горки (яма образовалась от постоянно капающей воды). Выехал с помощью нивы, тяганувшей меня :)
Пожалуй, надо было траки купить =))

@himikgenuine ну на счет простоты и цены я бы не стал утверждать

Ну, вообще прикольно сделали, да.

Злобный маленький ауденыш =)

У меня HTC Hero с Navitel Navigator под Android, не считая глючности навитела — доволен

@gaoler Остановит, классика тоже инжекторная

@nooze В принципе, ТагАЗ так и делает, собирает хендаи, но государство почему-то любит только АвтоВАЗ

@Kamikaze Да, кстати, аналогично. Вот вроде что за дела — лопнул бачок охлаждающей жидкости? Но зато удовольствие, сам поменял, знаю теперь как. Ну и так далее…

Да нет, ребят — вредить человеку не хочется, да и незаконно. Я вот все хочу встретиться с ним, да поговорить, но вот время не подберу, а надо бы…
А вообще экомилиция — это тема. А как ее вызвать?

@Rai Так я ж понимаю, но ладно когда люди покупают себе машины, чтобы ездить, а не захламлять двор

Фары всегда включаю — это реально помогает немного, другие водители лучше видят твою машину.
В остальном — бред.

Просто надо подключаться к датчику ручника и все дела