я сейчас найду это видео. как завели машину она упала с домкрата и поехала и застряла в калитке.

Зря минусуете. Это проще и понятнее чем у «кулибина», не размазаны сопли на пол часа.

в принципе, тут тот же принцип, что и при пуске с толкача…

@kupec123 я тебе поставил минус. просто было много раз. ты прости меня пожалуста я обязательно тебе везде буду плюсы ставить

Как-то он уж очень легко дергает за веревку с раскручивает колеса и соответственно двигатель. ИМХО фейк.
Рядом дохера машин, прикурить никак?

@Tommy не могу найти.
ну там поцоны в деревни шестерку заводили с домкрата и она уехала.
было видео на ютубу с неделю две назад. не помню как называлось

даже в снах такой метод представить не мог

@Tommy Если есть хотя бы больше чем воитель — машину уже проще с толкача завести

@vamp756 ну так надо было типо такое видео записать=)

@Tommy плюсую твой мессаг

@ALEMALYOu а я твой

да ну хз… обычно машину на передачи с места не сдвинуть, а тут он так в легкую провернул двигатель…

@Tommy Обоим :)

@sketcher На 4 передачи легко

@andan да где легко то? ты видел как дергает и замедляется машина когда с «толкоча» втыкают 3-4 передачу? не даром сначала 1-2 человека разгоняют на нейтралке, а только потом втыкают передачу. Я не говорю что видео фейк, просто какие то сомнения есть в такой «легкости», лодочный мотор и то надо сильнее дергать.

Ян Кулибин в передаче прямой прием такое проделывал. Так что баян.

газоны в армии постоянно так заводят

@andan Вы нашли друг друга! «на передачи», пиздец.
Я не часто придираюсь к ошибкам, но такие как лезвием по глазу.

@IRON Недавно у друга пятнаху завели тупо крутя переднее колесо руками, так что ничего не возможного нет. И на видео тоже все реально.

Посмотрел бы я, как бы они трехлитровый движок так крутанули бы:)

@sketcher С толкача всю машину катить надо, это, естественно, сложнее.

А еще есть обратный метод, заключающийся в самоватаскивании из грязи/снега, нужно веревку начать наматывать на колесо ведущее, а другой конец привязать к дереву/столбу/забору. И тогда потихоньку можно выехать.

@Suhoy Веревка должна быть натянута или в провисшем состояние?

@Suhoy Есть только один косяк у этого способа. Если блокировки дифференциала нет, то второе не привязанное колесо будет крутиться, а привязанное — стоять на месте (особенно, если уже докопался до льда или сидишь на днище и колесо висит)

@Shvatov Сама натянется, только надо что бы кто-то следил, что бы она на колесо наматывалась.

@ewolf Есть решение — две веревки ) Ну или попытаться палкой заблокировать другое колесо.

www.youtube.com/watch?v=NYVcm9_94CI
а как вам такой вариант? )

@GloooM «Жирный ублюдок» поможет вам :) Жесть.

так то это нифига не фейк. реальность!