@whiskey Не может того быть! Я такую дорогу наблюдал в центре Лаппы — не может же там такая хрень лететь =\ Скорее как будто стадо дворников ледорубами постучало.

@CyberCore Не понял реплики, если честно… у вас с дворниками как-то по другому?

@whiskey Ну, может и так. Для меня вообще загадкой осталось, чем таким была обработана дорога в Лаппе — лёд, но весь какой-то бугристый, как будто бы вырубали куски чем-то. Машины там скользили — дай боже…

@Lurkoeb *отвлекаясь от темы — вы вообще без мата умеете говорить? По поводу отвлечения — да, это часть вождения, следить за всем. Но это совершенно не значит, что позволительно поливать всё вокруг себя, мотивируя тем, что «а пофигу, отчистяться, чё там!»

@Lurkoeb Вот тут вы очень кстати заметили — на КАДе приходиться молиться, чтобы кто-то не тормознул спереди, пока машут дворники.

@enDal Поворотники у меня втыкаются «автоматом», я как-то и не задумываюсь над этим. А включить дворники — это понять, что что-то мне фигово видно стало — да ладно, только что ведь мыл… а нет, правда фигово, ну ка на себя потяни, подожди пока нальёт нормально. Да ещё и не видно нифига, пока не сделают мах туда-сюда, иду вообще вслепую. Как-то так.

Про успокоитель на трос распиши, пожалуйста, поподробнее — как делать, как применять? Стыдно признаться — не в курсе совершенно.

@whiskey Потому что у финнов не посыпают дороги реагентами. Небольшой промежуток времени, пока не выпал снег и не подморозило — у них тоже слякоть, терпят. А зимой — там ездить бывает очень сложно с непривычки, потому что реально лёд лежит на дорогах. Посыпают чем-то типа гранитной крошки, да и то как-то скупо.

@Lurkoeb Сказал бы я — какой ум, то на него и приходит… Запомните, пожалуйста, простую вещь — если вам что-то не мешает, то это абсолютно не означает, что это что-то не будет мешать другим. А с подобным менталитетом — и появляются водятлы «как хочу, так и еду, мне же всё видно, нафига мне фары, я тут запаркуюсь — если не можешь выехать, твои проблемы, водить научись».

@svk Кхм… а если я обычно так и переключаюсь? Ну, три-три с половоной, если динамики охота — у меня с таким переключением самый бодрый разгон получается… и рывков нету.

Господа, у меня одного странное чувство дежавю, что я это уже где-то когда-то читал, про прогрев машины? =)
По-моему, тема о прогреве является одной из самых популярных и вечных на всех автофорумах, причём из года в год смысл комментариев остаётся одинаковый. Приятно, что хоть что-то в нашем переменьчивом мире является постоянным.

@Rodik Чувак, по крайней мере два подарка у тебя есть офигительных… На таком шибзделе да в Д'Артаньяновской футболке — ты будешь мегакрут!

А уж если вспомнить, какой набор инструментария катался в каждой машине… До сих пор помню — поездка на дачу, от прикуривателя тянется провод к вулканизатору, которых под ногами ласково греет через две сигаретные фольги (чтобы не прилип) латаную-перелатаную камеру. А в багажнике погромыхивают два чемоданчика с ключами, молотками и прочей пофигенью.

@vaser А и правильно. Есть ещё куда эволюционировать — можешь ведь даже и не читать, смысл-то какой, всё равно одно в башке не отложится — негде-с.

@k0rw1n Оборот напрямую зависит от двух вещей: количества клиентов и скорости обработки заказов. С первым всё просто — интернет-реклама работает хорошо, но денег просит. Хороший вариант — распечатать рекламные визитки и пораскладывать под дворники на стоянках, примерно одна из десяти «выстрелит». Проблема — с обработкой, куча времени тратится на подбор детали, уточнения заказа, поиск вариантов — как правило, можно достать во многих местах, где-то дешевле, но дольше, где-то — дороже но сейчас… Отдельная песня с не оригиналами — по многим позициям выбор заменителей огромный, и согласовать всё с клиентом — очень долго.
Оптимально — «зацепится» за СТО и работать с ними, ребята практически всегда знают точно, что хотят, дают крупные заказы и редко прокидывают.
По поводу оборота — боюсь, не смогу сказать =) не уполномочен. Штука сезонная — после НГ вообще жопа была пару месяцев.

Крутим подобное в Питере уже второй год… пока что — по нулям почти, получается только на ЗП директору, и то небольшую. Основная проблема, на мой взгляд — слишком много времени на это уходит, пытались совмещать с основной работой, но сложно. Ессно, основная работа забирает почти всё время. Ещё — за год накопилось «отказных» запчастей на приличную сумму. Работать по предоплате — народ пугается часто, что кинут их — а если не брать, то часто кидают нас — просто отказываются от запчасти и всё. Проблема в том, что некоторые очень выгодные поставщики отказываются брать товар назад, требуя рекламацию с сервиса… так как общаемся с ними часто по не совсем легальным схемам — то законных средств возврата нету.
Короче, гемморой, но интересно. Форма собственности — ООО, более всего из-за доверия людей.

Слон-циклоп… Глаза-окна могли бы сделать, сразу был-бы вид другой.

@himikgenuine Я уже сказал выше — ЧЕ часто не сбрасывается после ремонта, только у сервисников. Может, хозяину ехать лениво и накладно, только чтобы лампочку пофиксить — сам щас с такой катаюсь, хотя всё исправно. Буду ставить ПТФ — надо будет прописывать в БК, заодно и ошибку скину.

Автору — забивать — ни в коем разе. Если прикипела душа к машине — то считывай код ошибки и думай. Про считывание — могу сказать, что Астра умеет выдавать код сама, при нехитрых манипуляциях. К тому же, у меня загорелся ЧЕ вчера утром — день прошёл в поисках блока зажигания, по компу диагностировал, что сдохла катушка на третьем горшке. Но после замены, хотя всё исправно и троить перестало — лампа горит. Сбрасывается это только через сервис-разьём.

Хант, лично я посты как таковые минусую редко. Чаще — комментарии. И тогда, когда позиция, высказанная в комменте, радикально не совпадает с моей. Ну, или если матом написано и бесит. А посты — забей, пиши, если есть силы. Я — читаю, и меня не коробят посты с «мясом» — это часть нашей жизни, и, думатся мне, если кто-то хоть один раз, вспомнив «мясо» на фотографиях, сбавит скорость и не попадёт в ДТП — ты уже не зря это писал.

@Hunter777 Может я чего-то не понял, но за что это коммент заминусятили? =\ Толковое, между прочим, предложение.

@2zzyQ Впсче гвря, мужкики в гржах качают вздухом с алкоголем. Только тссссс!

@AlexSidoroff Вдшека, она же WD40 — в полном смысле слова смазкой не является. Она очень хорошо размывает другие смазки, временно смазывает движущиеся детали (например, болты отвернуть — первое дело), вообще замечательно проникает во все щели. Но, именно из-за её размывающей способности — после применения WD40 необходимо восстановить нормальную смазку.

Ребята, ну вы как дети, чесслово. Купите графитную смазку и удобряйте:
1. Места соприкосновения колеса и ступицы
2. То место, где болт касается колеса — то есть на расширении грибка.
Болты после этого отворачиваются и приворачиваются с нормальным усилием, никакого самоотворачивания не бывает (как мне аргументировали некоторые товарищи: «я смажу, а оно само отвернётся!»). Когда мне пригнали моего Хомку из Швеции, я болты еле отвернул, а колесо снять так и не смог, пришлось ехать на монтаж (мастер снимал его с ноги, я после этого понял, что в драке с шиномонтажниками надо опасаться прямого удара ногой — слона завалить сможет). С умеренно смазанными местами контакта — никаких проблем нету.
Почему графитка — потому что не сильно вымывается, не замерзает и стоит дёшево. Есть, конечно, специальная смазка для тормозных суппортов, в инструкции к ней сказано — мазать подвижные части суппорта и места прилегания колеса и ступицы. Но стоит она гораздо дороже, и достать чуточку сложнее.

@Shajtan Вай, пачему не ссылкой? Ээх, утомлися, напортачил где-то. сюда ходы, тут ссылка!

Дамам — http://www.wmj.ru/services/strip-ekzamen-pdd

@AlexSidoroff Насчёт незамерзайки — расчитать сложно. Купил как-то в Финке банку концентрата, на -60, если так лить. Согласно мануалу на банке, если контент разбавить 50-50, то должно получится не -30, а всего -20. Были ещё цифры — сейчас не помню, дома посмотрю.

Странно, осеннее обострение уже вроде бы должно было пройти.

Резину не меняю — два комплекта есть, лето-зима, на дисках. Балансировать надо обязательно, и дело не только в вибрации. Друг рассказывал, видел на сервисе очень солидного и грустного дяденьку на чём-то джипообразном. Грусть дядьки была вызвана «сожранной» резиной на паре колёс — как ему объяснил мастер, из-за не сделанной балансировки. На большой скорости колёса у вас «стучат», а если скорость меньше, и вибрации вы не ощущаете, то это ещё не значит, что с колёсами всё нормально.

@vetas Я лично там иконы не вижу. Там религиозного символа не больше, чем в позолоченных крестах на брюхе у реперов.

@mrhoek Хантер — злой гений, который изобрёл двигатель, питающийся отрицательной энергетикой. Прошу обратить внимание — в выходные поток негатива уменьшается, так-как Хант, скорее всего, никуда не ездит и заправляться ему не надо.

@mumi Ну а я высказываю своё мнение, какие проблемы? Когда ты делаешь вывод на уровне «некоторые водители на джипах — козлы, значит все водители джипов — козлы», то считаешь это нормальным. Когда я просто перефразирую твой комментарий — ты считаешь это идиотским… Ты уж определись.
И, если уж пошло — я лично довольно часто наблюдаю за адекватным поведением владельцев БЧД на дорогах. Да и вообще, делать вывод о поведении человека, исходя из того, какая у него машина — почти всегда в корне неверно. Да, если у человека за двести коней под капотом — то он с большей вероятностью будет гнать, да, человек на ОКЕ вряд ли вылезет на встречку для обгона — но всё-таки, делать вывод «на джипе — значит бандит и хам» — неправильно. Это бабкам на лавке хорошо всех под одну гребёнку стричь, мы всё-таки поумнее люди, я надеюсь.

@astrix О да, чувак, ты понял! Истина в том, что вообще все — мудаки, просто кто-то об этом ещё не догадывается. Добро пожаловать в клуб.

@mumi Зашибись логика. Давай смелее дальше: «Все люди, как правило, подонки и потенциальные убийцы». Аргументируй Чекатиллой, Муссолини и Джеком Потрошителем.

@Hunter777 А скоростной режим-то тут с какого перепугу? Летают обычно в левых рядах, а девчушка скорее всего с тротуара на пару метров успела отбежать.
По двум пунктам — согласен, виновата. Но и родители — тоже должны нести ответственность не меньше, если разобраться.

@Hunter777 Аргументируй. Я тоже считаю, что родители виноваты не меньше, чем дура на LR. В странах победившего капитализма их бы и засудили ещё первым делом, с жутким штрафом.

@marcuss Кстати, в плане вождения автомобиля физиологические гендерные различия говорят скорее не в пользу мужчин. Нам, мужикам, сложнее: ни разу не видал, как тётка вылезает из машины на трассе и колёса пинает. Кто поймёт, о чём я — тому зачёт =)

Думаю, самое главное в определении хамства — это слово осознанно. Если я, не видя кого-то, выехал в его ряд и заставил экстренно тормозить — это очень плохо, но это не хамство. А вот если я виделего, и, отдавая себе отчёт в том, что поступаю неправильно, вылез и помешал — вот тут уже хамство.
Если же человек считает нормой для себя гонять по обочине, обдавая других грязью и пылью, или носится с «колхозным» ксеноном, или вклиниваться перед другими без предупреждения — то он не хам, а просто козёл.

@pex А вот это потому что нефг мне пистаь посты, когда у замдиректора юилей, да ещё и впятницу

@Bessya Ай да… кат забыл. Каюсь. =(

@DmFaust Хм… суперолег у нас уже есть, ещё один? Команда Х какая-то подбирается.

Большинство быдла не снисходит до того, чтобы сидеть в каких-либо соцсетях, кроме, может быть, «контакта» или «одноглазников». Не говоря уж о хачах-маршруточниках и таксистах.

Фамилия у замглавы — говорящая.

@ESeclipse Открою тайну — часто зимой владельцы дизелей гордо пилят в своих машинах в перчатках потому, что тупо холодно. Дизель прогревается гораздо дольше бензинника. Не могу сказать за всех абсолютно, но за
Транспортёр и Мондео — точно.

@mumi Таки я вам так скажу — для всего есть свои задачи, и те-же старые версии ДОСа и тем более никсов до сих пор крутились, крутятся и крутится будут в тех местах, где не нужны красивости и рюшки, а нужна тупая функциональность.
Так и нива — нету у неё климат-контроля, пяти настроек подвески, жопогрея, парктроников и автопарковки — даже БК нету, но это всё не мешает ей быть той машиной, которая хорошо выполняет именно свою функцию — едет от точки А до точки Б по таким местам, где весь вышеперечисленный фарш просто не нужен.

@bobsmith Хе, так вот как оно называется… У нас за 100 км от города отъехать — сплошные ратлуки катаются!

Я бы всё же посоветовал иметь и наши, и «международные» права. В Италии, например, на международные даже не смотрели, когда был в ДТП, а вот в Португалии при взятии машины напрокат наоборот, потребовали международные. Лучше перестраховаться.

@Lurkoeb Я так думаю, дальше маршрут мужика был такой: сначала трусы постирать, потом в церковь — свечку поставить.

@jonick Честно говоря, глядя на эти хари — лицами назвать не хочу, бо они животные и хари имеют омерзительные — сомневаюсь, что лишение прав для них будет наказанием.
Вот смотри — я, например, без прав за руль не сяду. Пьяным — тоже. Просто не могу, ну вот менталитет у меня такой. Большинство тут присутствующих, я уверен, тоже.
А эти говнюки ничего предосудительного в том, чтобы ехать пьяным (и не просто ехать, а гонять!) не видят. Так думаешь, их напугает лишение прав?
Готовят закон о том, чтобы педофилов кастрировать… Вот бы была возможность отрезать что-нить таким дебилам, чтобы физически не могли за руль сесть. Например, психический блок какой-нить (фантазии =)) — сел за руль, и сфинктеры расслабляются!

@Archangel Угу. Так и вижу — сбил какой-нить ёпутат человека на «зебре», под «красный» — и назавтра там ни зебры, ни светофора, и виноват сам пешеход. Да и денег ещё должен.