@dimon777 Интересно, опыт был? Могу сказать, что я у своей Девятины был пятый хозяин, слил дальше на 150000 — и уверяю, не потому что начала сыпаться, просто решил, что могу позволить и что-то побольше. Проблем она мне доставила за три года и 45000 — в общей сложности на четыре выходных и 10000 рублей. Может, Вам не повезло просто? Или руки не оттуда торчат…

@ESeclipse Пардон, не понял… ничего сложного нету — возможно. Но — есть до и есть после, кузовня сделана, покраска сделана. Что вам ещё надо-то, чтобы было денег не жалко? Кузовной ремонт, выполняемый голыми «Мисс Вселенная»? Официалы, кстати, берут дофига денег — но лажают при этом так, что некоторым сервисам «у Ашота» до них далеко. Не так давно у знакомой на ТО у официалов тупо слили тосол, и отправили домой с полупустой системой охлаждения.

@Scout Если бы все думали как вы, анальный секс никогда бы не изобрели (с)bash.org.ru

«Але то было добре!» =)

@Ell … то есть остался как дурак? ;) нас таких миллионы!

@kadmifer А они не думают. Скорее всего, они вообще других особо не замечают — живут как овощ, по принципу «что мне не интересно — того и нету»

@Kamikaze Клали. Тем, кто говорит «ложили» — пять доз «грамматина» внутриягодично!

Ну, по крайней мере ТСЖ отвели с себя стрелки в случае повреждения автомобилей при уборке.

@Rodik Мы уже бухаем… правда, мне, как неофыициальному фотогрфу организации, прихоцца себя ограничивать.

Господа, а вы обратили внимание, какой слог? Как роман читаешь, честное слово! А уж фраза "… С.А.Титов, внутренне негодуя, вынужден был выравнивать его" — просто блеск! Предлагаю выпустить наклейки на заднее стекло «Внутренне негодую».

@melik Ничего смешного. Была такая технология, для безопасности. Потом её спёрли китайцы. Вот доказательство:

@larin В бардачке стоит хранить батарейки. Влезть в машину без брелка чаще всего можно, если есть ключ. Была бы у него батарейка — то проблема бы не стоила выеденного яйца.

@ex2425 Я несколько раз спрашивал мужика про валлет-кнопку, но он отнекивался. Позже поспрашивал людей — говорят, аварийное отключение должно быть, но бывает, реализуется не в виде кнопки, а в виде ключа (у него был какой-то ключ, который позволял только отключить сирену) и последующих манипуляций с зажиганием (типа, пять раз включи, потом нажми пару педалей...). Мужик о таком не ведал. Ещё один вывод — инструкции надо всё-таки читать.

@Mayorova Народу уже почти не было на стоянке, шесть часов вечера. У них там жизнь после четырёх уже замирает…

@vertex Да а чего их ругать? Ну да, они не готовы к такому оказались… там блин, 90% народу оказалось не готово. Навалило столько, что тупо некуда снег вывозить. Во дворе у меня — такие завалы, бабушка сказала, такого с блокады не упомнит. Я вышел, гараж раскопал немножко — надо поддерживать тонус, иначе завалит нафиг — начал разгребать кусок дороги во дворе, просто чтобы хоть как-то народу жизнь облегчить — так понял, что дело глухое. Снег девать ну просто некуда — вот дорога, две колеи, справа — машины, слева — тоже. Не закидывать же их…
Покидал чуток, метров пять дороги расчистил и домой пошёл.

@Shajtan блин, рука соскочила. Так вот, как насчёт пословицы «Дорога ложка к обеду»? Я так думаю, если человек сидит по уши в снегу, и откапывается куском картона — то если появится благодетель, готовый продать ему лопату — он будет рад. Лично я бы — не отказался, окажись в такой ситуации.
Одно дело — поделиться лопатой с одним, ну со вторым. Подтолкнуть кого-то. Но блин, если человек сам не может докумекать, что лопата в машине — не роскошь, то пускай платит. Ну, либо стоит в снегу — выбор есть всегда, либо пускай откапывается и ищет сабж по всему городу.

@Cust А как насчё

Я вот думаю — тупо лоханулся я… надо было купить лопат оптом, штук так тыщщу, по 150 рублей, да кататься по дворам и продавать страждущим рублей за пятьсот.
На Новый Год себе бы заработал =)

@olek А разгонять всех, кто тебе мешает, требуя, чтобы уступали — тоже модно?

А чего там в парктрониках переставлять-то? Просверлил дырку, загнал модуль, присоединил провод. У меня основной гемор при установке заняла протяжка проводки по салону, установка самих модулей — дело десяти минут.

Есть объяснение. Утром ехал — была оттепель, падающий снежок очень быстро подтаял. В течении дня — замёрз, и отковырять эту корку никакой возможности не было. Стёкла оттаивают быстро, лобовуха и боковые, за счёт отопления салона.

Атавизм. Аппендикс. Автомобилисты апасаются абморожения. Ара-тюнинг.

@ivankuznetsov Ну, вам повезло найти именно те дороги, которые не убирались. На самом деле, всё просто. Авральные снегопады у нас бывают не каждый день, дней десять-пятнадцать за зиму случается жопа. Держать парк машин, достаточный для уборки всего города за один день, ради двух недель в году — накладно получается. Наверное, есть какие-то то нормативы, согласно которым исчисляется необходимое для города количество снегоуборочной техники — и, когда жопа случается по полной — тогда да, наступает коллапс. Но когда идёт среднестатистический снежок, не по 30 см за сутки, то имеющегося количества обычно вполне хватает.
Знаете, у меня на работе (админ) тоже случаются коллапсы. Когда сразу всё рухнет, да ещё поломают что-то, да ещё и документы делать надо, да ещё куча всего. И когда я, рыча, посылаю людей, потому что не шива многорукий и не могу сделать всё и сразу — то мне говорят — ну давай возьмём ещё людей. Давайте, говорю я. Только что мы с ними будем делать, когда коллапс закончится и начнутся обычные будни? У меня всё настроено, работает, и в неавральных ситуациях лишние люди и не нужны. Как-то так…

@NikoNiko Кстати, очень ничего получилась рабочая лошадка. Сосед на такой болтается в финку за товаром, потом продаёт на даче. Учитывая то, что ездят за товаром они в сезон — раз в неделю, а зимой — раз в две недели привозят полную машину добра, то накрутить это машина должна была изрядно… вроде пока что на ходу, года три ей точно есть.

Ну не знаю… днём чистить во многих случаях нереально — причина написана выше. Вечером, ночью и рано утром — видел техники дофига, как убиральной, так и посыпальной. Для справки — очистка дороги предполагает проход по ней минимум два раза снегосгребалками — сначала по левым рядам, потом по правым, сгребая всё на обочину и правый ряд. Потом оттуда должны убирать снегосборщики — на одного сборщика приходится два камаза, отвозящие снег.
А теперь запустите такую процессию в пробку… Что получится? И про свободную встречную полосу — ну свободна она, и что толку? Отвалы направлены вправо, а там — мощщный стояк, матерящий погоду, коммунальщиков и вообще всё на свете, кроме себя.

@ALEMALYOu Ну, в таком случае я ещё больший псих — у меня день начался в четыре утра, в пять я уже вовсю колесил.

@JumpingJack Возможно, я скажу что-то для вас совершенно поразительное — но в Европе дисциплинированы ВСЕ участники движения. Как водители, так и пешеходы. И последние — не прут стадом между переходами, а, посмотрев налево и направо, переходят дорогу, убедившись, что им уступают.
В ПДД — читали, может? — написано, что совершать манёвры и всякое движение надо, убедившись в его безопастности. Я со своей стороны делаю для этого всё возможное (кроме, разве что, вашего предложения сидеть дома), и просто хочу, чтобы и другие участники движения, коими, без сомнения, являются и пешеходы, делали то-же самое.

@JumpingJack я уже написал, умник — ехать надо. И ехать я могу, но — находясь в чем-то хучших условиях, чем даже пешеходы.
А ты — веруй, наивный, что ты один с мозгами и умнее всех.

@JumpingJack Прямое. Чувак, я так же как ты говорил отцу когда-то: ну фигли, два года, чё там может быть. А он усмехался и твердил: «Ты ещё зимы не видел». В прошлом году я понял, что таки да, не видел. Правда, всё обошлось — но было близко… адреналин попёр.

@JumpingJack А я тоже. Уж извини, но заявление в духе «такого, чтобы я не видел — не бывает» скатывается к банальному «все пидарасы, я — Д'Артаньян».
Хотя, может, тебе просто везёт, и пока не попадаются такие камикадзе, которым я и посвятил этот пост. Всё равно, не забывай — то, что ты ни разу такого не встречал, не означает, что такого никогда не случится.

@Shram Да почему же, не всегда. Если пёх стоит на переходе и выжидательно смотрит на поток — можно аккуратно остановится, не рискуя задним фасадом, и пропустить бедолагу. Правда, часто задние после этого начинают интенсивно демонстрировать, какой у них хороший гудок =)

@JumpingJack И ещё, насчёт жопы в тепле и музыки: ничего, что у меня видимость ограничена, потому как метель, и печка даже на третьей и полном обдуве на лобовое не может справится с тающим и тут-же замерзающим снегом?
Им сложно, но и мне не сахар. Они могут повернуть голову — я не могу, снег. Они могут встать мгновенно — я нет. По каждую сторону баррикад — свои плюсы и минусы. А корень безопасности — думать не только о том, как идёшь или едешь ты — а и о том, как будет вести себя другой участник движения.
зы: кстати, упреждая упрёки о том, что «ходил бы пешком» — если бы не запись к мастеру, менять ремень генератора и наконечники рулевых, оставил бы машину в гараже. Самому жалко было её утром выгонять на такую метель, но мой мастер был последний день, потом улетает куда-то, а сделать надо было.

@vamptheme Угу. Одна тётка сегодня поразила — с выражением на лице «умру, но прорвусь» пыталась пробежать через четыре ряда, при том, что до этого места, в пятидесяти метрах, был переход, а ещё через пятьдесят метров — и вовсе светофор.

@JumpingJack Не надо утрировать, чести не делает в споре. Речь о том, что человек даже не смотрит — есть что-то на дороге или нет, а бежит на дорогу, не останавливаясь.
Странно, что инстинкт самосохранения подавлен оказывается в большинстве у людей старшего возраста. Молодёжь чаще осматривается, прежде чем бежать, даже на зелёный — а речь о том, что при текущей погоде не всегда есть возможность затормозить, даже желая того.

@JumpingJack Для дебилов — прочитай сначала пост, внимательно — знаешь такое слово — прочитай. Напряги воображение, если оно есть — и представь себе, как ты можешь пропустить того, кого ты не видишь, и кто именно что бросается под колёса, пытаясь проскочить уже на красный, потому что на той стороне причаливает автобус.

@Rodik Работающему студенту — карточку WOW? 0_о вы его карьеру погубить решили?

@woodworld Остаётся ещё продвинуть KalinaSport в Италии.

@Rodik Какую именно? Где? Я в Финке обычно встречал дорогую…

@sega Отож верно, я со своей колокольни, покатавшись как на отечественном автопрому, так и на натуральном немце, скажу — я бы в такие деньги катался на метро. Копил бы на немца.

@agent3133 Мы не ненавидим. Мы смеёмся =)

Казяфки катаю в катышки и метаю на ковер. Летом — можно метать в хамов на дороге, но зимой — холодно, потому только на ковёр.

Ну, девушка, может, и из ГАИ… только вот, сдаётся мне, мужик из Х5 тоже не из сапожной мастерской. Ждём продолжения и развития сюжета.

И кстати! Если ввозить такую фигню, у таможенников не случится когнитивного диссонанса от отсутствия такой вещи, как объём двигателя? Как они, бедные, растаможку то будут делать?

@Rai А кстати да! Интересно, как электрокары обеспечивают обогрев пассажиров? Может, дрова…

@sketcher Во во. Не знаю уж как щас, раньше порнокарты в школах с третьего класса начинали ходить по рукам. А там таа-акое бывало, ух!

@Hunter777 Так то оно так, только бомбилу часто опознаешь только после того, как он начинает собственно процесс.

Роды.

А кто такой Коля?

@vlad Милости просим в питомник зубробизонов, что под Питером. Там таких — штук 10 бродят на поле, отгорождены сеточкой. Если забор снять — вполне могут убрести на трассу, там такая картинка будет возможна.

@maxpulemet Если из Х5 выходят три чемодана — они априори не могут не давить на психику =)