@Rai Да ну, за 4 бакса да с умом… Да ещё и при довольной жестком температурном режиме в машине?

Мне от прошлого хозяина в машине остался мощный фонарик в подлокотнике.
Интересно, как быстро у этого мелкого фонарика аккумулятор помрет? :( Условия в машине ведь совсем не сладкие. Но то, что он перезаряжается, однозначно плюс.

Вот что бывает, когда транспортное средство тихо передвигается. Вот электромобили появятся, если на них тарахтелки ставить не будут, таких аварий больше станет :)

@sketcher Моя дорогая после некоторого перерыва в вождении наклеила стикеры на руль, на которых написала порядок педалей.
Я, вот один раз передачи перепутал, да нажал на газ, чтобы на горочку забраться. Но, слава Богу, в сантиметрах пяти от припаркованной машины исправился.

Должен признать, что я никогда не смотрел и особо не интересовался гонками Формулы-1.
Но после такой лирики я уже жалею об этом!
И хочу видеть TDFO & 3DFB!
Весьма интересный стиль изложения. Спасибо, читая получил удовольствие.

Не знаю как про фары — у нас в городе фонари городского освещения поменяли на желтые. Подтверждаю, они реально меньше слепят и лучше освещают всё вокруг.

Поздравляю!
И жду отчетов когда машинка чуть обкатается и появится чуть больший список плюсов и минусов ;) Обязательно с фотографиями!

@korzhik Не понимаю, в чем проблема?
Обычно трекеры ставят в труднодоступные места — если их все же найдут (или найдут провода для их питания) — то не спасет и неделю держащий аккумулятор.
А если же просто скинули клемму аккумулятора и утаскивают машину — то денька хватит, чтобы отследить куда тащут любимую машину.

@GloooM Они тоже заинтересованы в этом, так как сдирают с нарушителя штраф.

Слышал историю, как литовская Служба Регулирования Радиосвязи поймала грузовик, который с установленной глушилкой угнали из Чехии! Говорят, что было буквально видно, как передвигаются «помехи» по карте, и в содействии с полицией преступники были остановлены и обезврежены.
Так что, если на ваш трекер поставили глушилку, можно обратиться в подобную службу, могут и помочь в поиске авто.

@Maksoff _салоном_

@Hunter777 И с салономл, вызывающим печаль.

@SlaNT Вот этой информации мне не хватало!
Очевидно, раз мечта, да ещё и в таком отличном состоянии, то брать надо!

1. Месяц «реально» поездить — это давя тапок в пол на какой-нибудь магистрали, а потом 11 месяцев стоять на ней в пробке? — ну это же мечта, мечте все можно!
Или, если «реально поездить» означает. что все остальное время она будет стоять в гараже, я бы тогда не брал.
2. Привыкнешь как-нибудь.
3. А тут уже зависит от того, сколько в нее можешь вложить денег потом. Хоть и пишут, что двигатель новый, по фотографиям ржавчины не видно, но кто знает, что там с подвеской, к примеру?..
Я так понимаю, что машина в Австралии, а вы в России, поэтому как вариант, пригнать машину, реально поездить месяц, и перепродать ;)

@vamp756 Слишком явная постановка. Если мужик хотя-бы не так показушно боясь сел бы в эту машину, уже было бы приятнее смотреть.
Я бы наверное сел, но потом всю дорогу представлял бы, как этот пепелац остановит полиция :)

А по-моему он себя вообразил маленьким смартиком, и просто засунул машину в щель :)

<грустный юмор>Вот же парню повезло, шестиступенчатую коробку передач (вместо пяти) поставили!</грустный юмор>

О! Построят магистраль Москва-Рига, сделают ускоренное прохождение границы, и можно будет очень быстро добираться до Евросоюза :)

@vaser Я даже слухи слышал, что на некоторых моделях, при резком нажатии на тормоз аварийка сама включается.

А как на HD2, тут нет функции копирования файлов при ударе (по акселерометру)?
Жаль, очень жаль что номеров не видно. Но спасибо за статью, добавил в список желаний.

Рад, очень рад за вас!
Чистосердечно поздравляю.

@shirixae Вот катался бы мэр, как мэр Лондона, на велосипеде… Без мигалок!

@Shapa Да сейчас много гибридников потребляют примерно столько же! А тут ещё и дизельный, так что это большой расход для него ;)
С другой стороны радует, что сейчас у всех в арсенале появляются не только экономичные, но более-менее мощные (по отношению к массе) машины. Ну и цену им прийдется со временем снизить.

Мы тут всем офисом, после того, как аналогично перемело дорогу, и ее расчистили, поехали на корпоратив, на автобусе. Прооткорпоративившись мы отправили в обратный путь — и вот, недавно расчищенная дорога в поле, и в свете фар выбегают куропатки. Водила не желая размазать милые создания чуть жмет на тормоза, чуть притормаживает… И сваливается в канаву! Полчаса тщетно раскапывали и раскачивали (совсем уплыл в канаву, да ещё и на радиатор лег), ещё пятнадцать минут ждали трактор (хорошо, знали местного тракториста), и ещё 10 минут пытались трактором выдернуть автобус — долго он из канавы не хотел выпрыгивать.
Обожаю панорамные фотографии! Только, по возможности, надо настройки все вручную выставлять, тогда они лучше склеиваться будут (ну ещё фотошоп замечательно умеет фотки автоматически исправлять и клеить).

@ALEMALYOu Раскаиваюсь, поискал, нашел: www.bose.com/controller?url=/automotive/bose_suspension/index.jsp
Оказывается, серьезная разработка. Наверное стоит, как две машины, раз не внедряют :(

А трамваям тоже действует правило: больше скорость — меньше яма? :)

@ALEMALYOu А сейчас не разобрать, где монтаж а где нет. :(
Глаза видят, но мозг говорит: «это видео загружено ещё в 2007 году! Где-же, где-же хоть одна модель машины с такой подвеской? Почему же до сих пор приходится трястись на калдобинах и тормозить перед лежачими полицейскими? Почему все делают какие-то супермудренные подвески, лишь бы коэффициент упругости менялся, когда вот, всего четыре года назад, машина прямо прыгала?!»
Поэтому где-то в глубине сознания грызется червячек недоверия.

Это ещё что, я тут недавно видел Тойоту iQ, которая мотоциклом прикинулась — ехала прямо по линии между двумя попутными потоками машин. И достаточно неплохо продвигалась, кстати!

@vamp756 Это реально круто!
Жалко, у статьи-пруфа нету даты публикации, я после первого апреля с недоверием отношусь к таким вещам.
Но если это реальность, то это очень шикарная реальность!

@Rai Веселые ребята, аж приус захотелось купить ;)

@Rai Классный первоапрельский топик том форуме! Посмеялся от души :)

@vamp756 Мне кажется более реальной замена, батареи не такая вещь, из чего можно сделать шасси, но спорить не буду — через пару лет (а то и раньше!) сами всё увидим.
Хотя вполне вероятно, что как раз на первых гонках мы увидим множество совершенно различных решений, главное чтобы и обычным потребителям что-либо перепало :)

@meh Крутой спуск и очень ровная дорога (без выбоин, и весьма широкая, поэтому движению не мешаю), спидометр был проверен по GPS.
Просто хотел сказать, что 50 км/ч это не предел для велосипеда.
На самом деле я сам всегда испытываю двойственное ощущение: когда за рулем, шарахаюсь и ругаюсь на велосепидистов, когда на велосипеде — ругаюсь на автомобилистов, которые норовят подрезать, проскочить и по-другому обидеть.

@RainbowDemon Аналогично! И добавляю, что машину от крови он тоже будет отмывать.

@vamp756 Да там сделано все просто — как в фотоаппарате батарейку поменять.
На подъемник скидывается старая батарея, другой подъемник с другой стороны засовывает новую. Хотя машину менять — это идея!

@nooze Знакомый один считал себя супер-водителем, стажу 20 лет, всегда гонял по городу под 90, ремень просто игнорировал (всегда).
И вот хороший товарищ (тоже никогда-не-престегивающийся) этого знакомого на узкой лесной тропинке, на небольшой скорости, соскочил с дорожки и уткнулся в дерево. Сработали подушки, а у товарища этого оказался (не помню что точно, но вообщем) поврежден позвонок и он угодил в больницу.
Знакомый долго удивлялся: «как это, сработали же подушки, а мой товарищ попал в больницу!»
После популярных наглядных объяснений с физическими пояснениями, знакомый, после 20 лет езды, пристегнул ремень, и теперь всегда ездит пристегнутый.

@shirixae В следующий раз свой ремень с собой возьму.

@IndigoL Я иногда даже в кинотеатре пытаюсь ремень нащупать…

@Maksoff Кстати, недавно к кинотеатре пытался пристегнуться.

@Kamikaze Есть место одно, где я до 70 разгоняюсь. Но сам знаю, каково автомобилистам, поэтому под колеса не кидаюсь, и не поеду, пока не буду убежден в том, что меня видят и пропускают.

Мне последнее время попадаются какие-то слишком культурные. Видел даже такого, который вместе со всеми в пробке стоял.

Ох, и здорово вы веселитесь!
У меня есть просьба — больше хотелось бы фотографий/кадров салона и приборной доски.
Посмотреть видео интересно, но почитать о характеристиках да посмотреть на фотографии не менее интересно!

Пристегиваюсь всегда и везде — если в маршрутке/автобусе приходиться ехать, и нет ремней безопасности — чувствую себя крайне некомфортно.
Рамни не раз уже спасали моих родственников.

Новодел особенно понравился.
Отличный цикл статей, можно присмотреться куда поехать и чего ждать :)

@Q2W Советского или иностранного? :)
Слушал и такое и такое, многое зависит от сопутствующих подшипников, редукторов, крепления и режима работы самого двигателя (частоты вращения, количества фаз).

@Rodik «Беззаботность от незнания» — теперь я понял, что ты имел ввиду в статье написав, что отец сначала должен научить водить машину.
А ведь действительно, поездив на машине, у меня совсем перевернулись представления о езде на мотоцикле.

Фотография устрашает.
Ох, как всё верно написано. Сам остерегаюсь «шустрых» мотоциклистов, но если человек едет не так, чтобы прощемится на скорости среди потока (рассказывали, как один товарищ на узенькой дорожке собрал пять попуток и пять встречек — просто не удержался, и пошел мять бока всем едущим (там разкий поворот и ограничение 70, да и мотоциклист счастливый попался — обошлось без жертв)).
Но если человек в шлеме трижды перепроверит, куда он перестроится, и сделает все с предельной аккуратностью, а не будет бездумно жать на газ, пытаясь проскочить «на авось» — такой невольно внушает уважение.

@GloooM Дык есть же городские обвесы — самый что ни на есть простой черный пластик, приподнятый повыше.

@shirixae Тоже верно. но вот у Nokia, например, недавно целая серия мобильников оказалась из «неправильной» пластмассы, которая начала трескаться.
А вооще было бы классно, например, бампер из такой пластмассы — не ломается, а только гнется!

@vamp756 Не обязательно их будут «дозаправлять» — уже сейчас есть два варианта: либо индукционная подпитка прямо от трассы (что, в принципе, несложно реализовать на небольшой трассе), либо смена всех аккумуляторов на заряженные.
К 2013 году будет над чем подумать — ведь спрос будет, будет и предложение!
Когда компании-производители отказывались поучаствовать в гонке «вооружения»? Может от разработанных технологий что-нибудь и в серийные автомобили перепадет.
А вообще любопытно было бы посмотреть на гонки, сопровождаемые тихим комариным жужжанием двигателей :)