Компания Ford решительно настроена использовать новый технологический процесс отливки пластиковых деталей (технология MuCell). Процесс предусматривает инъекцию пузырьков газа внутрь пластика. За счёт этого получается пористая структура, которая на 20% легче обычного пластика без ущерба для надёжности детали.

Уменьшение веса автомобиля, что очевидно, приведёт к снижению потребления топлива и уменьшению вредных выхлопов. Кроме того, на производство деталей уйдёт меньше материала, что теоретически должно понизить конечную стоимость автомобиля (впрочем, будущим покупателям машин Ford вряд ли стоит надеяться на это).

В течение последних 30 лет автомобили становились всё более тяжёлыми, что было обусловлено появлением дополнительного оборудования и резким ужесточением требований к безопасности. Теперь же пошла обратная тенденция. Новые материалы, такие как пластик и углеволокно, а также новые технологии производства позволяют значительно уменьшить вес.

Ford планирует полностью перейти на пористый пластик во всех своих автомобилях к 2020 году. Переход будет постепенным. Первыми на MuCell переведут крышки двигателей в Focus, C-MAX, Grand C-MAX, S-MAX, Mondeo и Galaxy.