Согласно опросу, проведённому недавно ВЦИОМ, в РФ каждый пятый планирует покупку автомобиля. А владеют авто 47 процентов граждан страны. Правда, большинство этих машин — подержанные.

Из тех, кто готовится к покупе машины 67 процентов рассчитывают приобрести иномарку. Причём, большинство будущих клиентов автосалонов собираются брать кредит.

Интересно, что как и ранее, граждане небольших населённых пунктов, городов и деревень чаще приобретают отечественные автомобили. 20 процентов из них покупают новые авто, а 56 процентов — подержанные.

Среди владельцев новых иномарок в РФ большинство — жители Петербурга и Москвы (34 процента). Подержанные машины иностранного производства имеют 41 процент автовладельцев обеих столиц и 42 процента граждан, проживающих в небольших населённых пунктах.

Компании Google оказалось недостаточно того, что автомобили-роботы получили разрешение на поездки по дорогам Невады и номерные знаки. Специалисты Google собираются построить для своих машин самый настоящий город.

Он появится в пустыне, в штате Нью-Мексико, поблизости от небольшого города Хоббс. Размер декорации составит 40 квадратных километров. Там для машин-роботов будут воссозданы городские условия, в которых и будут тестироваться авто и их программное обеспечение.

Проект называется CITE (Центр Инноваций, Испытаний и Оценки) и будет стоить 1 млрд долларов. В импровизированном городе будет смоделировано всё то, что есть в обычных населённых пунктах. Строительство начнётся уже в конце июня.

Планируется, что в CITE получат работу 3 тыс. 500 граждан городка Хоббс.

Реконструкция Ленинградского шоссе до аэропорта Шереметьево будет окончена к концу 2013 года, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Развязка на пересечении Ленинградского шоссе с МКАД берёт начало от путепровода за мостом через канал имени Москвы и заканчивается двумя съездами на МКАД в сторону Рублёвского и Дмитровского шоссе.

Велосипеды с электроприводом — уже не новость. Сейчас их выпускают все, кому не лень. Но, электрический велосипед Audi e-bike интересен уже тем, что он существует. Компания покажет его в Австрии, на автофестивале Worthersee Tour.

Двухколёсная машина имеет раму из углепластика, вес которой составляет всего 1,6 кг, колёсные диски из этого же материала (вес каждого — 600 г). В движение велосипед приводит электродвигатель, мощность которого составляет 3 л.с. Вес велосипеда — 21 кг, без аккумуляторов.

Казалось бы, что может быть дешевле автомобиля за 2 тыс. долларов, который построила индийская компания Tata Nano? Ответ прост — дешевле будет машина, в которую не надо заливать бензин. Электрокары для компании — не выход. Ведь они получаются слишком дорогими и могут поколебать имидж производителя самых дешёвых автомобилей в мире.

Но, выход всё же есть. Он заключается в производстве авто, которые ездят на сжатом воздухе. Бензин и электроэнергия им не нужны. Как говорится, дешевле уже только велосипед.