Согласно опросу, проведённому недавно ВЦИОМ, в РФ каждый пятый планирует покупку автомобиля. А владеют авто 47 процентов граждан страны. Правда, большинство этих машин — подержанные.

Из тех, кто готовится к покупе машины 67 процентов рассчитывают приобрести иномарку. Причём, большинство будущих клиентов автосалонов собираются брать кредит.

Интересно, что как и ранее, граждане небольших населённых пунктов, городов и деревень чаще приобретают отечественные автомобили. 20 процентов из них покупают новые авто, а 56 процентов — подержанные.

Среди владельцев новых иномарок в РФ большинство — жители Петербурга и Москвы (34 процента). Подержанные машины иностранного производства имеют 41 процент автовладельцев обеих столиц и 42 процента граждан, проживающих в небольших населённых пунктах.

Компании Google оказалось недостаточно того, что автомобили-роботы получили разрешение на поездки по дорогам Невады и номерные знаки. Специалисты Google собираются построить для своих машин самый настоящий город.

Он появится в пустыне, в штате Нью-Мексико, поблизости от небольшого города Хоббс. Размер декорации составит 40 квадратных километров. Там для машин-роботов будут воссозданы городские условия, в которых и будут тестироваться авто и их программное обеспечение.

Проект называется CITE (Центр Инноваций, Испытаний и Оценки) и будет стоить 1 млрд долларов. В импровизированном городе будет смоделировано всё то, что есть в обычных населённых пунктах. Строительство начнётся уже в конце июня.

Планируется, что в CITE получат работу 3 тыс. 500 граждан городка Хоббс.

Реконструкция Ленинградского шоссе до аэропорта Шереметьево будет окончена к концу 2013 года, заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин. Развязка на пересечении Ленинградского шоссе с МКАД берёт начало от путепровода за мостом через канал имени Москвы и заканчивается двумя съездами на МКАД в сторону Рублёвского и Дмитровского шоссе.

Велосипеды с электроприводом — уже не новость. Сейчас их выпускают все, кому не лень. Но, электрический велосипед Audi e-bike интересен уже тем, что он существует. Компания покажет его в Австрии, на автофестивале Worthersee Tour.

Двухколёсная машина имеет раму из углепластика, вес которой составляет всего 1,6 кг, колёсные диски из этого же материала (вес каждого — 600 г). В движение велосипед приводит электродвигатель, мощность которого составляет 3 л.с. Вес велосипеда — 21 кг, без аккумуляторов.

Казалось бы, что может быть дешевле автомобиля за 2 тыс. долларов, который построила индийская компания Tata Nano? Ответ прост — дешевле будет машина, в которую не надо заливать бензин. Электрокары для компании — не выход. Ведь они получаются слишком дорогими и могут поколебать имидж производителя самых дешёвых автомобилей в мире.

Но, выход всё же есть. Он заключается в производстве авто, которые ездят на сжатом воздухе. Бензин и электроэнергия им не нужны. Как говорится, дешевле уже только велосипед.

Новая платформа Omega, которую создаёт концерн GM, предназначена для самых крупных седанов Cadillac. Она придёт на смену шасси Sigma, что используется для сборки седанов CTS.

Новая платформа имеет задний привод, двухвальный двигатель (V6), объём которого составляет 3,6 л., а мощность — 310 л.с. Трансмиссия — восьмиступенчатая, автоматическая.

Платформа предназначена только для авто премиум-класса. Возможно даже, что она будет использована для создания кроссовера премиум-класса.

Похоже, компания намерена вернутся во времена больших лимузинов, которые и сделали ей имя. Потенциально новая платформа подходит для китайского рынка, где больших авто такого класса пока выпускается немного.

Лицензию на испытания трёх своих автомобилей-роботов на дорогах общего пользования получила от службы регистрации транспортных средств штата Невада компания Google. Автомобили будут отличаться от всех остальных специальными красными номерными знаками.

В США, на конгрессе Сообщества автомобильных инженеров (SAE) прозвучал доклад о том, что каждый четвёртый поворот американские водители проезжают, не включая соответствующий сигнал. В 48 процентах случаев они не делают это и перестраиваясь в другой ряд. Из-за этого в США происходит около 2 млн ДТП ежегодно.

Учёные из университета города Баффало в США представили результаты исследования более чем 155 тыс. случаев гибели людей в ДТП. Оказалось, что люди страдающие лишним весом погибали в авариях чаще всего.

Причём, вероятность гибели у полного человека на 21 процент больше, чем у остальных. А у людей чрезмерно, болезненно полных, шансы погибнуть в ДТП возрастают до 56 процентов.

Интересно, что одной из причин, по которой полные гибнут в авариях чаще остальных, является тот факт, что они не пристёгиваются ремнями безопасности. Им трудно достать пряжку и тяжело дышать, если ремень пристёгнут. В таком случае, как минимум, травма при аварии неизбежна.

В России сегодня уже 16 процентов излишне полных людей. Все они находятся в группе риска при авариях. В Москве тучных ещё больше — 20 процентов.

В Индии угоны автомобилей стали очень серьёзной проблемой, с которой не в состоянии справиться местная полиция. Поэтому, здесь и были разработаны высокотехнологичные номерные знаки, которые должны препятствовать угонщикам.

Такой номер нельзя снять с машины, не повредив его или рамку, на которой он закреплён. Поэтому, автомобиль, с которого срывали номерной знак можно будет определить сразу, по виду. Красть этот номер тоже бессмысленно. Он просто рассыплется, как только угонщик попытается его снять.

Кроме этих мер защиты, новые номера обеспечат голограммами, нанесёнными с помощью сложной технологии горячего тиснения. Их защитят также специальным семизначным кодом и светоотражающим покрытием.

Новые номера начнут ставить на автомобили в Дели уже в начале лета.