В Саксонии на дорожные знаки стали наносить смайлики. Причём, они имеют особый смысл. Смайлики появились на знаках в зонах ремонта дороги. Таким образом, власти приносят автомобилистам извинения за появившиеся неудобства.


Сообщается, что с помощью смайликов дорожная администрация Саксонии надеется снизить раздражение водителей и добавить им хорошего настроения.

Всего установлено пока только восемь таких знаков и лишь на одном отрезке автобана A13 Дрезден-Берлин, длиной 7 км. Там ведутся строительные работы и введено ограничение скорости до 60 км/ч. Если эксперимент признают удачным, то смайлики появятся на всех знаках в Саксонии.

Напомним, что не так давно смайлики появились и на светофорах в Беларуси.

В Москве, в Департаменте транспорта вернулись к проекту, который был разработан 30 лет назад инженером Полем Райкиным.

Он предполагал строительство крытых велодорожек, в том числе и надземных, снабжённых специальными подъёмниками для велосипедов и системами отопления, которые должны были поддерживать на дорожках температуру около 10ºС. Велосипеды выдавались бы напрокат.


Любители велопрогулок смогли бы ездить по таким дорожкам со скоростью не менее 30 км/ч. Это помогло бы частично снять транспортную проблему города. Ведь на велосипеде, по надземным и специальным велосипедным трассам можно ездить и на работу.

Проект подобных дорожек предлагался и в Канаде — для города Торонто. Но, он не так и не был реализован. Забыли и о разработках Райкина, который давно живёт в Израиле.

Компания Mercedes работает над внедрением технологии затемнения стёкол, под названием Magic Sky Control technology. Об этом представители брэнда сообщили на презентации Mercedes SL-Class 2013 модельного года.

В будущем технология должна заменить все остальные приспособления — экраны, сетки, плёнку, раздвижные шторы и т.д. В новом автомобиле затемнение применяется пока только в конструкции панорамной крыши (опционально). Затемнение остальных стёкол требует доработки и множества согласований, так как в разных странах законы, регулирующие тонировку стёкол, различны.

Труднее придумать более оригинальный рекламный сюжет, чем интервью с зомби. Новый Chevrolet Cruze решили рекламировать именно так. Девушка — корреспондент агентства новостей пытается задавать зомби вопросы.

Зомби, естественно, отвечает. Причём, пытается изложить своё мнение по нескольким темам, в том числе, по ходу выясняется, что он и его собратья ненавидят Chevrolet Cruze. Заканчивается всё попыткой нападения на репортёра.

Реклама вышла немного рановато (стоило подождать до 21 декабря), но, за задумку маркетологам и рекламщикам компании стоит поставить твёрдую «четвёрку» — сюжет запоминается.



Напомним, что образ зомби уже не раз использовался в рекламе автомобилей. Совсем недавно его применяли в роликах, посвящённых Honda Civic и Subaru WRX.

Госдума в первом чтении одобрила проект закона, предполагающий возможность покупки краткосрочного полиса ОСАГО (на срок до 15 дней), не проходя техосмотр.

Напомним, что закон о техосмотре, который начал действовать в нынешнем году, не даёт такой возможности. А это означает, что автовладелец не имеет права даже добраться до пункта техосмотра, поскольку не должен ездить на машине без ОСАГО. Приобретя полис на короткий срок, автомобилист сможет спокойно пройти ТО и купить годовую страховку.

В новом законопроекте прописана и норма, которая разрешает проведение ТО официальным дилерам. Кроме того, там имеется пункт, который позволяет не проходить техосмотр автомобилям, не подлежащим регистрации в России.

Компания Volvo в последние годы стала пионером разработки самых различных систем безопасности автомобиля. Это связано с тем, что руководство Volvo сделало своей целью обеспечение «нулевой» смертности на авто компании к 2020 г.

Одним из шагов, направленных на решение этой проблемы, стала разработка системы безопасного покидания тонущего автомобиля (Rescue Escape Guidance System).

Машина с такой системой снабжена датчиками давления, которые смонтированы в дверях. При быстром повышении давлении, устройства отправляют сигнал в компьютер, а тот активирует специальные заряды, которые вдребезги разносят стёкла автомобиля.

Мы уже писали о спорткаре Bertone Nuccio, который построен в единственном экземпляре. На работу по его проектированию и созданию потребовалось 15 тыс. часов. Машина названа в честь основателя ателье Нуччио Бертоне. В её дизайне отчётливо прослеживаются элементы внешности спорткаров 70-80 г. прошлого века.

Bertone Nuccio захотел приобрести крупный коллекционер автомобилей из Китая после того, как увидел его на автошоу в Пекине. Ателье запросило за эксклюзивный суперкар 2 млн евро.

Интересно, что на показе в Женеве у машины ещё не было мотора и настоящей светотехники. Всё это разработчики установили только к началу автосалона в Пекине.

Спорткар получил восьмицилиндровый бензиновый мотор, объём которого составляет 4,3 л., а мощность — 480 л.с. и автоматическую коробку передач.

Специалисты известного шикарным тюнингом автомобилей Mercedes-Benz немецкого дизайнерского ателье Brabus, совместно с фирмой Protean Electric переоборудовали в гибрид седан Mercedes-Benz E-Class.

Изюминка этого гибрида состоит в том, что в движение его приводят два встроенных в колёса электромотора. Мощность каждого из них — 110 л.с., а крутящий момент — 800 Нм. Такая компоновка, по словам инженеров Protean Electric, позволяет увеличить топливную экономичность авто на 30 процентов.

Также у гибрида имеется дизельный двигатель, объём которого составляет 2,2 л. Время разгона машины до 100 км/ч составляет 7,4 сек. Других подробностей о новинке пока не сообщается.

Компания Honda приступает к испытаниям новой автомобильной системы безопасности, которая будет предугадывать заторы на дорогах и поможет водителю избежать их. Технология создавалась с участием специалистов Токийского университета и Исследовательского центра современной науки.

Система будет отслеживать динамику движения едущих впереди автомобилей. Как известно, часто пробки возникают из-за того, что одно или несколько авто начинают неожиданно тормозить или ускорять движение, внося сумятицу в перемещение всего потока машин.


Если система обнаружит, что один из автомобилей впереди может спровоцировать затор, то она выведет на экран мультимедийного центра ряд советов, которые подскажут водителю, как изменить движение, чтобы избежать попадания в пробку.

Кроме того, новая система безопасности будет следить и за стилем движения автомобиля, на котором она установлена, определяя частоту и динамику ускорения и торможения.

Средний возраст российского автопарка на начало 2012 года составляет немногим менее 12 лет, сообщает аналитическое агентство «Автостат». Самый старый автопарк сосредоточен на Дальнем Востоке, самый новый — в Татарстане.