На конференции, посвящённой проблемам электротранспорта, которая состоялась в Лос-Анжелесе, в Convention Center, показали электрокроссовер Toyota RAV4 EV.
Пробег автомобиля без подзарядки составляет 161 км. Аккумуляторы размещены в центре авто, довольно низко, что позволило сохранить багажное отделение, объём которого составляет 2067 л.
Мощность электродвигателя — 154 л.с. Он, вместе с тяговыми батареями, создан специалистами компании Tesla. 100 км/ч авто достигает за 7 сек. в спортивном режиме и за 8,6 — в обычном. Время зарядки от сети 240 В (40А) не превысит 6 ч.
Интересно, что конструкторы серьёзно переработали аэродинамику RAV4. Лобовое сопротивление машины максимально снижено — до 0.30 Cd. На задней двери установлен спойлер, днище сделано плоским. Изменена форма переднего бампера, решётки радиатора и зеркал.
Стоимость авто составит 49 тыс. 800 долларов. Это почти вдвое дороже бензиновой версии машины. Продажи Toyota RAV4 EV начнутся только к осени, пока лишь в Калифорнии.
Пробег автомобиля без подзарядки составляет 161 км. Аккумуляторы размещены в центре авто, довольно низко, что позволило сохранить багажное отделение, объём которого составляет 2067 л.
Мощность электродвигателя — 154 л.с. Он, вместе с тяговыми батареями, создан специалистами компании Tesla. 100 км/ч авто достигает за 7 сек. в спортивном режиме и за 8,6 — в обычном. Время зарядки от сети 240 В (40А) не превысит 6 ч.
Интересно, что конструкторы серьёзно переработали аэродинамику RAV4. Лобовое сопротивление машины максимально снижено — до 0.30 Cd. На задней двери установлен спойлер, днище сделано плоским. Изменена форма переднего бампера, решётки радиатора и зеркал.
Стоимость авто составит 49 тыс. 800 долларов. Это почти вдвое дороже бензиновой версии машины. Продажи Toyota RAV4 EV начнутся только к осени, пока лишь в Калифорнии.