Два раза покупал в юлмарте масло(синтетика mobil 5w50), первый раз нормально, второй раз резко провалилось давление масла на холостом ходу горячего мотора, осталось в пределах нормы в принципе, но о стабильности качества можно вывод сделать. Больше не рисковал.

Меня вот за 6 с лишним лет ни разу не продували. Наверное когда это случится - тоже понервничаю.

Сочувствую утрате верного друга. Ну и согласен с вышенаписавшими, этот придурок поймет что вышел сухим из воды и подумает что всегда будет так проносить, ещё кого-нибудь так подобьет, лучше было с него денег взять, пускай бы выплачивал, может отдавая деньги задумался бы что сделал что-то не так.
Когда мне на мерсе сосед бампер разбил, я сначала тоже думал понять и простить, дедуля на ниве, вряд ли деньги лишние у него, а я не сильно победнею от 5 тысяч за бампер, но потом решил что всё же урок ему надо дать и в итоге забрал таки деньги на замену бампера, по наблюдениям тот стал ездить по двору аккуратнее.

Седан седану рознь. Был бы вместо 34 какой-нибудь тазенваген 2115 - задним пассажиром могло бы поплохеть.

Я смотрю мустанг популярен среди идиотов, не умеющих рулить.

Эх, сочувствую. Главное что все целы, а железо дело такое, починится.

рекомендую пойти почитать как работает автомат, в особенности про гидромуфту

Завожу, жду пока упадут обороты ХХ(минута примерно), включаю D, стою так секунд 20-30, еду.
Исключение когда с работы уезжаю и с коллегами болтаю, пока они курят, тогда завожу и с ними болтаю, вероятно минут 5 иногда прогревается стоит.

Ухты, а тут всё не починили эту багу с комментами. Ржу.

почитав его комментарии к этому посту, я сильно сомневаюсь что слово "развит" применимо к данной особи

Мда, а я как раз завтра за машиной в Москву еду. Зашибись будет застрять.

Щито, неродные фары повод для экспертизы? Это где так упоролись?

Не всё то старо, что квадратно.

Отвлеченная история, бывший коллега рассказывал.
Занимался он ремонтом принтеров, приносят в ремонт железяку, оставляют, он его разбирает, а там пластиковые шестерни просто рассыпаются на куски от старости, когда стояли в механизме кое-как ещё держались, а как лишние степени свободны появились - все врозь. Возвращается клиент он ему всё вобщем-то рассказывает, показывает, на что тот начинает орать что он криворукий, всё сломал, ведь у него он до этого фиговенько, но работал!
Так что да, клиенты зачастую тоже хороши.

Потому что звездочка блестит? :D

В чем-то даже приятно читать, что ещё есть добродушные и наивные люди, раз их испортили только сейчас - значит до этого они сталкивались с более-менее частными людьми, а это в свою очередь означает что честные люди существуют. Ура.

>>по-моему, нет ))
Как-нибудь соберусь и подсчитаю. По примерным прикидкам тысяч 200 за год точно, что превышает даже стоимость самой машины)
А продал потому что осознал что моя задумка оживить уставший автомобиль выйдет слишком дорогой. Да и "наигрался".
Сейчас вот новую игрушку себе присмотрел. Интересная до жути, если всё удастся - скоро поведаю.

Согласен.

А официальной и нет, только догадки, причем десятки разных от более-менее похожих на правду(на земле, в воде, в воздухе) до откровенных глупостей(некоторые особо упоротые видят в нем свастику)

Путин одобряэ.

срочно в очередь все встаем

Есть целая тьма разных версий. Тебя какая интересует?)

Да, родной руль был дорестайловый спортлайн, за который в хорошем состоянии ценители готовы душу продать, но мне он почему-то особо не нравился. Единственное что не устраивало в новом - подушку с хром-звездой хотел найти, но так и не успел.

В январе причем я процентов на 90 уже написал, подумал ну ладно, как-нибудь потом :)

пока пешеход, думаю

"она сама тормозит о впереди идущие автомобили"
Дык это, любая машина о впереди идущие автомобили тормозит в каком-то смысле :D

Поздравляю, хороший автомобиль. Я вот тоже последнее время задумываюсь об одном интересном автомобиле из класса "ну да, налог, но за удовольствие надо платить", скоро скорее всего буду осуществлять :)
P.S. а что так из Питера в Челябинск подался?

Пост добра :)

В новом фокусе наконец сделали места не для карликов?

Так и есть. При этом многие автомобили имеют лучшее соотношение принесенная_польза/вред_среде, чем всяческие опездолы в госдуме, придумывающие маразм за маразмом.

Москву просто сжигать надо раз в 200 лет. Опаздываем уже на 3 года.

Да если бы только солярисы. Как-то помогал толкать форд мондео свежий, уперся в багажник, а он проминается под руками, аж страшно стало, вдруг порвется. Причем упирался ладонями, то есть площадь, на которую оказывалось давление, была довольно большая, а пальцем похоже реально можно проткнуть.

Попытка объяснить при помощи аналогии с P выдает полное незнание функционирования автомата. Паркинг - это нейтраль с механической блокировкой вала.
В последнем цитируемом абзаце правда, на автомате в режиме D/R крутящий момент на колеса подается ВСЕГДА, единственное что не дает машине ехать - тормоз. Отпускаете тормоз - если не действуют другие силы - машина едет вперед, если действуют другие силы, противоположные по вектору(при наклоне - сила тяжести) машина стоит, если силы, действующие в противоположном направлении превышают ту, что создается двигателем - автомобиль может покатиться назад, но ощутимо слабее, чем это было бы просто на нейтрали.
Естественно речь про более-менее простой гидротрансформаторный автомат. Всякие роботы, вариаторы и новые навороченные автоматы - могут иметь особенности.

Главное использовать преимущества своего автомобиля, например в клиренсе и общей мягкости подвески. А если рядом грунтовка есть - вообще не вопрос.

Фирменная улыбка осталась, это вин.

Неделю назад переобулся. В моем режиме тошнота можно и на шипах летом рассекать.

Да он там нафиг и не нужен.
Вообще с улыбкой вспоминаю, так как тахометр, как я уже написал выше, врал раза этак в 2, стрелка его очень быстро металась от 1.5 тысяч до отсечки, в сочетании с неработающим спидометром и отвратительной вазовской шумоизоляцией, казалось что валит вообще нереально :))

Крайне редко смотрю, в основном пятой точкой скорость чувствую с некоторой погрешностью.
Поездив на вазе с периодически неработающим спидометром и тахометром, который ложится в отсечку уже на 4 тысячах оборотов, учишься вообще на приборку не смотреть)

Я начинаю беспокоиться, ушел читать на драйв2 и пропал, не умер ли от разрыва сердца от того что увидел? :D

Всегда было интересно, как можно быть настолько педантичным, чтобы не забывать вносить даже "Знак «Ш» 51.90". Я сколько раз пытался считать расходы, всегда выливалось в "блин, вчера не заполнил, надо вспоминать на что тратился"

Думаю владельцы селики меня посадят на кол за такое сравнение.

В автоателье обратиться за справкой об отсутствии мозга, что такое купил?
Если мне захочется автомобиль, который пытается выглядеть быстрее чем есть, я возьму лучше селику t230.

Сомневаюсь что тут найдешь душевнобольных, у кого есть такая поделка. У нас тут душевнобольных конечно много, но в такой стадии нема.

По внешнему виду у меня ассоциируется с двумя машинами, которые распилили пополам и сварили перепутав.
Отвратительное качество салона(фото ниже)
На старающейся выглядеть спортивно машине двигатель 1.6.

Мне бы менее стыдно было показать соседу приору.

Ох Япона-мать, лучше бы я этого не видел

в чем выражается шедевральность?

Ну думаю севиль этот тоже не отличается удобной компоновкой, так что остановимся на том, что задний привод удобнее для больших моторов. Сейчашние моторчики размером с бутылку колы плевать конечно как ставить.

Да, немного не так выразился, от мудачества инженеров конечно же зависит.

Для сравнения, есть такой автомобиль, который мне безумно нравится, Cadillac Seville, при всей своей переднеприводности, там уместили хренов почти 5-литровый двигатель. А всякие хреноеды, которые делали например цивик, не могут свои сраные 1.6 разместить так, чтобы не пришлось лезть к лампочкам через арку колеса, или прибегать к ещё каким-нибудь извращениям.

Да, место немного страдает, но на легковых авто всегда так или иначе передний тоннель присутствует, если у себя я ещё могу понять нафиг он нужен, то вот со многими переднеприводами - "нипанятна".

Что не так: машина древняя, ещё не придумали чудесные способы компоновки, когда всё впритирку и хрен где пролезешь.
Место в салоне? Серьезно? А можно примеры заднеприводных автомобилей, у которых из-за коробки вдруг место в салоне пострадало?

...обслуживает сервис, в котором цены за услуги зависят от степени геморройности этого самого обслуживания.

До кучи к тому что выше, коробка занимает меньше места в подкапотном(или вовсе не занимает) - больше места, выше ремонтопригодность. А то привыкли клепать херню, в которой чтобы лампочку поменять нужно знать целый ряд поз для секса.