Люксовый ларгус. Ларгус. Люксовый. Этот мир не спасти :D

Какую нахрен возможность не нарушать? То что колеи в снегу не совпадают с разметкой означает только то, что все как бараны ложили болт на правила и на эту разметку и ничего более.
И да, покажите мне место, которое НЕВОЗМОЖНО проехать по правилам. Хоть посмеемся.

Можно ещё по штырю пускать пару киловольт кратковременно.

Надо сделать мягкие, но с каким-нибудь датчиком, отмечающим скорость его деформации. Если быстро сгибает - вероятно что-то нештатное и кто-то врезался. Если более-менее плавно - из земли в эту резиновую "оболочку" выдвигается "направляющая", как там писали ниже из углеродистой стали, желательно ещё заостренная сверху.

Будет более плавное движение без идиотов, пытающихся влезть.

Огромная выставка)

Я вот тоже всегда немного недопонимал просмотров ралли, стоишь 20 минут, вдруг мимо тебя облако пыли/снега с ревом проносится, доля секунды и он уже пролетел мимо, можно снова померзнуть минут 20.

Ну я лично участвовал в полете, когда АБС спасла нас от приезда в автобус, не я за рулем был, полной ситуацией не владел конечно, но кажется остановиться уже не успевали, зато уехали в сторону.
А так да, на снегу АБС часто даже опасна.

Но да, погода конечно же не виновата, проблема в идиотах не умеющих оценивать дорожную ситуацию и свои возможности.

Сегодня погодка реально выдалась сумасшедшая.
Выезжая на малом газу в левый поворот дал угла под 90 градусов, то бишь почти развернуло, выставило поперек дороги(я конечно намеревался слегка угла дать, дорога в том месте пустая, но что будет так скользко не ожидал и ещё и руль держал как дурачок одной рукой, тупо поймать не успел)
Спускаясь с виадука заметил что после полной остановки колес машина ещё пару сантиметров прокатывается всеми четырьмя колесами по инерции(это со скорости то в 5 км/ч или даже меньше).
А так я в восторге, "куда идем мы с Пятачком - валить бочком, валить бочком!".

Присоединяюсь к мнению что старый лучше.
Но так молодец :)

Коррозия разнообразных контактов. В первый раз я с этой проблемой поехал к электрику, он перепаял сгнившее место, остальные разы уже делал я сам, тупо менял на новый, стоит копейки, приноровившись замена занимает минут 10 из которых бОльшая часть времени демонтаж пластика разнообразного и трапеции дворников. По-хорошему ещё бы вакуумник при этом снимать, но можно хитро выгнув руку и так справиться. С "теплом" вспоминаю вобщем.
Впрочем на мерсе он стоит в такой же жопе, вчера только рядом с ним ковырялся, но судя по виду он там стоит уже все 23 года и ломаться пока, тьфу-тьфу-тьфу, не думает.

Ну заводские говорят живучие, да, а как начнешь менять, вроде и изучал какие получше будут, один хрен не ходят. А может так меняли классно, что в процессе убили.
Резистор да, деталька с набором сопротивлений, через которые регулируется ток на моторчике печки, очень любит гореть на восьмерках/десятках, возможно на калине наконец нормально сделали.

Думаю тут можно рассмотреть случай везения.
Я на ВАЗе за 20 тысяч дважды менял ступичные по кругу.
За суммарный пробег в районе 60 тысяч, 5 раз менял резистор печки.
Список можно продолжать)

наивные ребята

Согласен. Даешь цепь и исключительно на связь коленвала с распредвалами, всё остальное лесом, в смысле на ремень отдельный.

Мне всё стало ясно с автовазом, когда у меня накрылся подшипник генератора и я заехал в приличную контору по ремонту их. Как только услышали про ВАЗ, сразу попросили не обижаться, но у них принято давать гарантию на работу, а в случае с запчастями на ВАЗ гарантию дать невозможно вообще и поэтому даже не возьмутся делать.

Разметка шикарна в сравнении с вертикальным видео

Офигеть, благодаря ракурсу в кадре не так много машины, но и тут колхоза тьма.

У меня тоже пневма. А американцы они такие, где-то попадалось видео с бьюиком 89 года! с управлением климатом, гамнитолой и прочим с сенсорного экрана.

124 тоже

Сложно выпускать потомков таких автомобилей, должен получиться или шедевр, или их проклянут.

Заезжаешь на почти любую заправку, берешь ведерко со щеткой, протираешь стекла, фары, номера, едешь куда надо. Дело 5 минут.
На шелле вроде и заправщики сами моют пока оплачиваешь.

Любой шиномонтаж, даже чурки способны дыру найти. Да и судя по темпам спускания, даже чурки и с ремонтом справятся :)

Купил почти год назад аквапель, так и лежит на полке, руки не доходят. Какая нахрен разница, когда у нас постоянно посыпают дороги хрен пойми чем, в итоге вместо милого белого снежка получаем адовое месиво под колесами и всю машину в говне.

А у нас в квартире газ, а у вас?

Только все по-разному это понимают.
"вон в 5 километрах впереди виднеется машина, я рассчитал ее скорость и она на 0.1 км/ч меньше моей, буду ехать в левом ряду, справа же _не_свободно_".
Частенько идя даже сам с превышением, например за городом 110-120 в левом ряду, если в меня несется кто-то заведомо быстрее, ищу дырку в правом ряду, чтобы кратковременно сместиться вправо, пропустить и вернуться. Но это же так сложно некоторым особо законопослушным гражданам, просто писец.

Странные вы, всех под одну гребенку. У всех разные ситуации, и если вам без разницы, на автомобиле или пешком, то не значит что у всех ситуация такая.

Коль такое дело, как пример, у меня дорога на работу занимает максимум минут 40, обратно частенько и вовсе полчаса. На общественном транспорте это выливается в "маршрутка-метро-трамвай" и практически 2 часа туда и ещё больше обратно. Несколько дней, пока древний некромерс починяется ещё можно потерпеть, но 3 недели, ну нахер.

Ещё кстати копию ПТС стоит снимать в момент передачи, когда туда уже вписан новый владелец. Если вдруг обжаловать штрафы - пригодится.

Простое регистрационное действие означает снятие с учета с тебя и постановку на учет на нового владельца. И это действие не обязательно сразу в момент покупки осуществлять, на это есть 10 дней.
Так что в принципе ни в какое заблуждение не вводит.

Когда стаж был практически нулевой, оформлял как раз свободную, у нее ценник приравнивался к страховке, в которой прописан наиболее худший пациент(возраст менее 22 лет, стажа ноль и так далее). Сомневаюсь что что-то изменилось.

Надо да, как известно не ты так в тебя, хоть и стараюсь думать за себя и за тех Вась что вокруг, но всех случаев не предусмотришь.

С учета сняли или просто ДКП оформили? Если просто ДКП, кто-то теоретически может ездить не переоформляя делая каждый раз новый ДКП, хоть рукописный, подпись твою никто сверять не будет, соответственно все штрафы будут падать тебе, и я имею свой опыт общения с этими баранами из ГИБДД, порядок обжалования штрафов там такой, что это становится практически нереальной задачей.
Так что лучше через установленный законом срок(10 дней вроде) узнай была ли снята/переоформлена машина, если нет - подай заявление сам на снятие с учета.

Лет так 6 назад на кадабре все были святые и с нимбами, никогда не нарушали и бабушек через дорогу переводили :)

Да нет, просто как-то забыл про страховку, первый месяц вообще не подозревал что без нее езжу, потом началась какая-то котовасия с повышением страховых ставок, решил немного подождать, а теперь всё никак не доехать до страховой)

Езжу с сентября без страховки, первая зима на заднем приводе.

А я всё каждый день еду и думаю, кто они, едущие в левых рядах медленнее правых.

"вниз молоточком поджал и еще раз затянул"
Надо просто снять и зачистить клемму на АКБ и клемму кабеля, вероятно корродировали.

Наконечник из луженой меди, а вот из чего клемма на АКБ не помню, но металл очень мягкий, ножом буквально режется, есть подозрение что олово.

среди дизайна рено она ещё не самая страшная хотя бы

Мне кажется тут хватило бы просто газ отпустить.

Бгг, оказывается смерть пешеходам гарантирует превышение скорости водителями, а не тупорылость этих самых пешеходов.

как никто, я езжу! :D

тьфу, все комментарии поломали)

@Tangerine гм, скайлайн 34 атмо чтоли был?)

Это что-то вроде "мечтал о супре, не нашел, сделаю супру из того что есть"? :D

Ну как-то да. Однако вопросы такие в инете частенько поднимаются, есть ряд людей, которые хотят ездить на S-классе и чтобы он потреблял как матиз. Видимо невысокая цена на рынке на подобные автомобили сказывается.

Ну да.
Особенно весело было наблюдать видео, сейчас наверное не найду так сходу, специально водитель экспериментировал ставя "рекорд" по расходу, ехал кажется 90, сбросил средний расход, в итоге за некоторое количество километров там был расход что-то в духе 9 литров, под конец видео лишь немного поднадавил на газ, мгновенно средний улетел за 11 :)
Зато таким автомобилям плевать, едешь ли ты один, или везешь полный салон друзей и на фаркопе тащишь ещё что-нибудь, расход почти не меняется)

И это правильно. Никогда не понимал людей, которые в экстренной ситуации выкладывают трехэтажный, снимают руку с руля дабы надавить на клаксон, и совершают прочие веселые действия, которые только мешают выйти из экстренной ситуации невредимым.

Как-как, есть такой замечательный автомобиль как Mercedes W140 S600, 6 литров, сумасшедшая масса, все дела, если на нем ехать 90-100 по трассе, расход получается что-то в районе 10 литров, даже видел видео где был меньше. Однако стоит съехать с трассы в город, как 20 литров будут вполне себе экономной цифрой, а уж если тронуть педаль газа, то и вовсе на расход лучше не смотреть, для сохранения душевного равновесия :)

Редкими моментами вдохновения пишу просто :)