без антибукса он будет шлифовать всё время, пока не наберет 300+ км/ч, на которых уже действительно нужна запредельная мощность.

и еще - мощность двигателя определяет только максимальную скорость (E=m*v^2), а крутящий момент - способность разгоняться.
так что сравнивать нужно Н*м двигателей ламбо и вейрона, а не л.с., а там может уже и не двукратная разница...

я делю лошадей на силы :)))

okay

безусловно удельная мощность тоже очень важна, но под 1 кл/с я имел в виду именно 1000 л/с :)

из серии "собраться всем хорошим и убить всех плохих" :)))

кило-лошадиная-сила :)

движок 1кл/с весит заметно больше 0.5кл/с
плюс просто возможности покрышек принять такую мощность, а не просто шлифовать
обрати внимание на размеры колес драгстеров - такие на вейрон и прочие гипер-кары не поставить в принципе. зато эти драгстеры рвут до сотни в пределах 2сек, невзирая на свой тоже немалый вес.

ага, дотолкали до ларька наверное :)))

в троллейбусе вроде не предусмотрена КП, не?
коробка в основном используется для сопряжения двс и электродвигла.
в мотор-колесах тоже КП есть? :)

с таким же успехом можно спросить ё40 штук за лодочный мотор??
а там тоже нет 10 айрбэгов, кондея и т. п. И сил в нем будет 20-30 за такие деньги.
И ЧО?

да они все одинаковые )))

Путин скорее

У соседа на классике до сих пор сливают )

там же водоохранная зона и чуть ли не заповедник. по мне, так лучше парковку наверху бы сделали на полсотни машин и вниз только пешком.

да, мы там тягали как то раз паффайндером (тоже вроде в 10м) затейников на лугковушках, догадавшихся спуститься :)
там же сразу всё понятно - зачем искать приключения на свою мокрую и замерзшую задницу :)))

Температура, даже при наличии сильных кислот, катализирует нуклеофил, что указывает на завершение процесса адаптации. Возникновение ковалентных связей объясняется тем, что трехкомпонентное образование каталитически представляет собой атомный радиус, но иногда протекают со взрывом.

Тачку с рисунком хрен продашь.
Винил рулит.

каждый раз повторяется одно и то же. последняя хака стоит на 20-30% дороже предпоследней и процентов на 40% дороже пред-предпоследней.
но как то не заметил, что тормозной путь и т.п. становятся хотя бы на 5% процентов лучше от поколения к поколению.
хотя кого-то может быть и 30см лишних спасут от крупных неприятностей...
если сумма не парит вообще - брать лучшее
если парит - среднее по цене, а их навалом - все прошлогодние-позапрошлогодние новинки

ушатайка 1.6 лехко лезет )
только зачем...

да полно

скорее могу сказать, что ни разу не видел эти камеры установленными на треноге.
всегда на каком-то ящике/колесе/просто на земле/сугробе.
казань.
и да, в спину их наверно даже больше, чем "в лоб" стоит.

если будешь качаться в этом помещении - подумай о вентиляции.

Там есть такая же "ухватка", как в фи, только на всю ширину. Расположена так же неудобно.

за 670-700 2010 г 1.8АТ не?

На фиесте

выемка для руки расположена слишком далеко от края, и при закрытии если за ее вовремя не отпустить выламывает руку (не кровь-кишки-расчлененка конечно же, а просто неудобно) . опять таки мой рост 195, может в этом дело :)
я пользовался вместо ручки замком багажника - он расположен на торце двери и всегда чистый
на гольф+ на торце ухватиться не за что - приходиться захлопывать крышку снаружи и пачкать руки тем самым :(

так и я о том же еси чё )
везде практически надо слишком сильно и резко тянуть за эту ручку и еще успеть руку выдернуть вовремя, чтобы захлопнуть крышку.
на прошлой машине (фи6) закрывал за замок багажника - намного удобнее расположен штатной выемки
приезжать не буду (Казань) - поверю на слово))

не вспомню ни одного хэтча, где удобно закрывать за ручку изнутри, не вывернув неестественно при этом руку.

А если в семье не одна машина, то и меньше намного пробеги бывают...

тогда уж и ети

за не очень большие деньги кнопочки можно заиметь обычно путем замены элементов руля и т.п... на профильных форумах разжевано

фиеста?

:[||||||]:

в регионе явно дефицит камер, фиксирующих выезд за стоп-линию...

да, и крыло вроде скорее цело, чем убито. зачем пилить пол-машины непонятно... локальный ремонт в данной ситуации самое то, если на фотках все повреждения и нет скрытых. бампер тоже выправляется - красится локально, хотя на такие царапки можно и забить...

тряси с них нал. сделаешь за треть суммы. остальное пропей с автоюристом, который этот нал через суд взыщет. оценка похожа на правильную. нужно только статус оценки придать документу - сделать отчет у лицензированного оценщика то бишь. по этой бумажке он тебе скорее всего 1-в-1 перепишет всё.

черный

еще какие! только не все (

затруднительно человека в полной мотоэкипировке как то повредить голыми руками. уронить можно, повязать тоже при определенной сноровке и везении. но бить его бесполезно - переломаешь себе же руки-ноги.

АВТОВАЗ не то, чтобы наш уже давно, а ниссан-рено...

сними тачку с учета

думаешь лучше мотор с навесным, коробкой и отальным барахлом раскидать, чтобы добраться до движка с нужной стороны?
что то сомнительно в данно случае

никого же не смущает вин-код на латинице. непонятно почему номер не может содержать только латиницу? РПЦ вознегодует наверно :)

дело осложняется тем, что утраченные номера остаются недоступными для новых регистраций. т. .е потерял 1 номер - номер ставится в угон, а ты получаешь новые номера. и тот твой старый номер никто не получит больше. таким образом, любая система без многократного запаса по емкости умрет через н лет из-за таких зависших номеров. чтобы этого избежать надо не только формат номера менять, но и алгоритмы изъятия и повторного введения номеров в оборот.
Введение в номер использования букв и цифр вперемешку спасет наверное надолго. Только туеву хучу ПО, литературы, нормативки и фик знает еще чего придется переделывать, а "у нас денег нет"

всё таки это наверно микрокрузак
а на миникрузак тянет urban cruiser

что особо забавно, что мерседес не баварцы, а бээмве. но впрягся за баварию зачем-то мерс :)))

это сарказм

В профиле смотреть - не спортивно. Только гугл))

Предлагаю тогда автоугадайку для залитых выше фото )

а так вроде и без ручника вылезет

ага, потом заглушить, вылезти в окно и идти за трактором :)))