Утилизационный сбор на авто пришелся ЕС не по вкусу

Новости

Екатерина Майорова, замдиректора департамента торговых переговоров Минэкономразвития, готовится к серьезным консультациям. России грозит первый судебный иск за нарушение правил ВТО, в которой страна состоит менее года. У России есть два месяца, чтобы урегулировать спор во внесудебном порядке.

Постпредство России при ООН в Женеве вчера получило официальный запрос Евросоюза о начале консультаций по вопросу о несоответствии утилизационного сбора на импортные автомобили положениям ВТО. Россия вступила в организацию после многолетних переговоров в августе 2012 года и уже с 1 сентября ввела утилизационный сбор на автомобили, импортируемые из-за границы (за исключением стран Таможенного союза). Базовая ставка на легковые машины — 20 тыс. руб., на грузовики и автобусы — 150 тыс. руб. Евросоюз посчитал такую политику дискриминационной и не имеющей никакого отношения к защите окружающей среды. Постоянный представитель России при ЕС Владимир Чижов в свою очередь напомнил, что вступление в ВТО предполагает период адаптации к нормам организации и с этим необходимо считаться.
отсюда
Будем надеяться они прижмут наших уродов

60 комментариев 22нравится 1избранное #

33 BHYCHIK 10 июл 2013 в 08:25

Дожили. Интересы граждан России(ну разве что кроме сотрудников АвтоВАЗа) отсаивает ЕС.
- Dretun 10 июл 2013 в 14:48
  
  Сбор останется. Не этот так другой. ЕС-у и ещё кое-кому абсолютно срать на то как живут граждане России и чем хуже нам будет житься тем лучше у них будет настроение. И оооочень жаль что "BHYCHIK" и 27 лайкнувших — этого не понимают!
  - 2 BHYCHIK 10 июл 2013 в 16:05
    
    Вас послушать в ЕС сидят злобные Буратины, которым лишь бы в РФ плохо жилось) Чем выше в РФ уровень жизни, тем больше мы будем покупать их товар, тем больше им будет денег. Как-то так.
    - 1 f1203 10 июл 2013 в 16:16
      
      В ЕС сидят добрые буратины, которым лишь бы в ЕС лучше жилось. Чтобы лучше кому-то жилось, нужно у кого-то другого что-то отобрать, т.к ресурсы ограничены, так устроен современный мир, к сожалению.
      - BHYCHIK 10 июл 2013 в 16:40
        
        Если слишком много ресурсы отбирать, то перестанут покупать их товар. Им от этого будет плохо.
        
        1 f1203 10 июл 2013 в 21:26
        
        Не нужно питать иллюзий на это счёт. Ещё древние капиталисты знали - если раба не кормить он сдохнет и прибыли не принесёт. Поэтому добрые буратины из ЕС оставят ровно столько сколько надо, остальное заберут.
      - Q2W 10 июл 2013 в 17:16
        
        В современном мире кроме как "отобрать" бывает ещё "произвести" вообще-то.
        К сожалению, Россия до современного мира ещё не дожила в отличие от цивилизованных стран.
    - 1 Dretun 10 июл 2013 в 19:21
      
      Чем выше в РФ уровень жизни, тем больше мы будем покупать их товар, тем больше им будет денег. — ПЗДЦ!
      Все бабосы завязаны на дллар, золовалютный резерв давно отменён. Сколько у ЦБ зелёных бумажек, столько он на них может выпустить рублей.
      Зелёные бумажки может печатать только одна страна, и это не ЕС.
      Так вот, чтобы уровень жизни в РФ повысился, надо больше денег, а денег можно напечатать только столько сколько есть зелёных бумажек.
      Чтобы этих зелёных бумажек стало больше в ЦБ, надо чтобы их стало меньше где-то в другом месте, например в ЕС. Я очень сомневаюсь, что ЕС хочет что бы у них уменьшилось количество зелёных бумажек.
      Они работают над тем что бы у них этих бумажек стало больше.
      Они долго бились над тем чтобы РФ вошла в ВТО, но тут вот таможенный сбор мешает высасывать бабосы из страны.
      Люди покупают товар произведённый внутри страны, а значит деньги остаются в пределах страны (только не надо цепляться за ВАЗ) Страна зарабатывает на сырье (к сожалению, но это так) Денег в стране становится больше, уровень жизни повышается...
      Если всё будем покупать из-за бугра, то всё что страна заработала, граждане потратят на машины забугорные (условно.) и бабло вон из страны. И ни о каком повышении уровня жизни можно не мечтать. Уровень жизни повысится в другом месте.
      
      Я считаю, что человек который покупает машину, для него лишняя тридцатка не должна играть роли. А те кто покупает машину на последние деньги — странные люди.
      - B-Vladi 10 июл 2013 в 20:18
        
        Значит нужно больше экспортировать и у нас будет много зелёных бумажек ^-^
        Круто я придумал?)
        
        1 Dretun 10 июл 2013 в 20:35
        
        Круто, именно в этом направлении сейчас работают очень много людей.
        
        Timur1976 11 июл 2013 в 04:53
        
        Зеленые бумажки ничем не обеспечиваются. Кстати, как и рубли :(
        
        Эх...
        
        1 Dozer 11 июл 2013 в 11:38
        
        любые деньги уже давно не обеспечены золотом.
        
        Timur1976 11 июл 2013 в 11:55
        
        А вот я то в советские времена оооо!!! :))
        
        1 Dozer 11 июл 2013 в 12:42
        
        советские - тоже.
        http://navimann.livejournal.com/251041.html
        
        Timur1976 11 июл 2013 в 12:49
        
        И тут врут... Как жить дальше?
        
        1 Dozer 11 июл 2013 в 12:51
        
        вижу, остались еще люди, которые до сих пор верят в эффективность советской экономики.
  - 2 kaljan 10 июл 2013 в 16:06
    
    чувак, у тебя паранойя
    - Dretun 10 июл 2013 в 19:54
      
      Учи историю страны...
1 muzhaos 10 июл 2013 в 08:31

Буду надеятся, что его отменят... потому что по мне так это пипец, этот сбор...
- Q2W 10 июл 2013 в 17:18
  
  Не отменят. Потому что этот сбор - это другое название заградительной пошлины, из-за которой нас не пускают в ВТО. Кстати, чем закончилась в итоге эта история со вступлением в ВТО, кто-нить в курсе?
  - He1ix 10 июл 2013 в 17:26
    
    Цитирую псто:
    России грозит первый судебный иск за нарушение правил ВТО, в которой страна состоит менее года.
    - Q2W 10 июл 2013 в 17:29
      
      Вот тут пишут, что проблема не в его наличии, а в том, что он разный для АвтоВАЗа и остальных, и что именно это наши исправят.
      Т.е. сбор останется, просто для АвтоВАЗа он будет больше.
      - He1ix 10 июл 2013 в 17:32
        
        Да это понятно, у бюджета конский дефицит, никто не будет понижать или убирать сборы, могут только добавить. Ты просто спрашивал, чем закончилась история с вступлением в ВТО. Ну таки вступили.
        
        Q2W 10 июл 2013 в 17:58
        
        Крутота! =)
        
        1 Dozer 10 июл 2013 в 18:09
        
        жаль, с иностранными продуктами питания все также, как с машинами. а я так ждал расширения ассортимента и снижения цен на нормальную жрачку. наивный.
        
        Q2W 10 июл 2013 в 18:20
        
        Да просто европейцы, наверное, ещё не привыкли платить взятки за размещение своих продуктов в Океях.
        
        Dozer 10 июл 2013 в 18:37
        
        с океями все понятно, но призма и ашан вполне себе западноевропейские сети.
        видимо, засылать нужно сильно выше, иначе будет, как с боржоми и винами из молдавии.
        
        Q2W 10 июл 2013 в 18:43
        
        Ну в Призме большинство продуктов лучше, чем в Окее, на сколько я в курсе.
        
        Dozer 10 июл 2013 в 21:32
        
        ну да, там хотя бы есть настоящий финский valio, а не сделанный по лицензии в прибалтике для российского рынка.
3 Timur1976 10 июл 2013 в 08:50

А зачем понадобился кат? из-за одной строчки?
- ShameAndFame 10 июл 2013 в 16:01
  
  да
  - Timur1976 10 июл 2013 в 16:06
    
    зачем
    - 1 Dozer 10 июл 2013 в 16:18
      
      из-за одной строчки
      - Timur1976 10 июл 2013 в 16:24
        
        Ваш КО
5 Lokicoon 10 июл 2013 в 09:08

они (ЕС) бы лучше заградительными таможенными пошлинами "возмутились"...
- 1 titovskiy 10 июл 2013 в 09:42
  
  Ну они наверняка решили начать с малого, а далее по принципу "аналогичных случаев" пойдут
  - 1 at-hacker 10 июл 2013 в 10:38
    
    "Аналогичный случай был в городе Кутаиси!.." :-)
    - 3 f1203 10 июл 2013 в 10:42
      
      Едут в поезде в одном купе грузин и бабка-"одуванчик". Тоска. Ехать далеко. Бабка не выдержала и давай рассказывать:
      - У меня внученька, такая маленькая, хорошенькая, на скрипочке: ЛЯ ЛЯ - ЛЯ ЛЯ - ЛЯ ЛЯ!
      И так далее. Грузин слушал, слушал и говорит:
      - Аналогычный случай был в городе Кутаиси! Малчик Гоги, 5 лэт! Барана в жопу - рраззз! У барана РОГА ВЫПРЯМЫЛИСЬ!
- bower 10 июл 2013 в 10:51
  
  у них тоже есть заградительные пошлины
Disa 10 июл 2013 в 09:19

Если наши будут настаивать на этом сборе, то остальные члены ВТО могут применить ответные меры, и например, сделать на все свои автомобили и запчасти какие-нибудь экспортные надбавки и у нас все подорожает. Но это вряд ли, скорее всего от этого пострадает другая отрасль, типа введут на нашу гречку дополнительные квоты и с/х будет страдать из-за нашего Автоваза(
- k102 10 июл 2013 в 09:53
  
  Да че там гречка. Скорее уже нефть и газ пострадают.
  - Disa 10 июл 2013 в 10:55
    
    у ЕС нефтегаза у самих нет, так что трогать их не будут, а вот с/х у них хорошо поживает
- firej 10 июл 2013 в 10:38
  
  тут вопрос не в надбавках
  изза утилизационного сбора иностранные тачки неконкурентноспособны ны российском рынке.
  - Disa 10 июл 2013 в 11:00
    
    думаю, что 20000 руб. конечно неприятная надбавка, но чтобы это повлияло на конкуренцию, то вряд ли, например если тачка стоит лям.
    - 3 shirixae 10 июл 2013 в 11:03
      
      Не 20, а ОТ 20, и он применяется к Б/У машинам тоже, что, учитывая конскую таможенную пошлину, делает их очень невыгодными в привозном варианте. Особенно невыгодными, если ты хочешь что-то достаточно редкое пригнать.
    - 1 firej 10 июл 2013 в 12:24
      
      20000 это базовая ставка.
      
      Коэффициент утилизационной трудоемкости для подержанных легковых автомобилей по тем же критериям объема двигателя будет, соответственно: 2 (не более 1,5 л), 2,8 (не более 1,8 л), 3,8 (не более 2,5 л), 6 (не более 3 л), 10 (не более 3,5 л) и 13,5 (более 3,5 л).
      
      Коэффициент трудоемкости утилизации для новых импортных автомобилей будет, соответственно: 4,1 (не более 1,5 л), 5,85 (не более 1,8 л), 7,8 (не более 2,5 л), 13,8 (не более 3 л), 19,3 (не более 3,5 л) и 30,7 (более 3,5 л).
      
      Как сообщает агентство "Финмаркет", для произведенных в России автомобилей с мотором менее 1,3 л предусмотрен двойной понижающий коэффициент. Соответственно, размер сбора для такой машины будет 10 тысяч рублей. Максимальный размер сбора – 600 тысяч рублей – предусмотрен для новых иностранных автомобилей с мотором более 3,5 л.
  - 1 shurix 10 июл 2013 в 23:27
    
    Скорее - несмотря на утилизационный сбор иностранные тачки более, чем конкурентноспособны на российском рынке :)
- dinarv 10 июл 2013 в 10:55
  
  АВТОВАЗ не то, чтобы наш уже давно, а ниссан-рено...
shirixae 10 июл 2013 в 10:04

Приятно слышать. Надеюсь, они там вставят что надо и куда надо. :)
shirixae 10 июл 2013 в 10:04

Джентльмены, а чо так мало лайков у новости?
3 k102 10 июл 2013 в 10:37

Оттуда же: В результате переговоров между ЕС и Россией все же была достигнута договоренность о полном выравнивании утилизационного сбора на отечественные и импортные авто.

Вывод - лады подорожают, а иномарки как стоили нездоровых денег, так и будут.
- 1 Anonimous 10 июл 2013 в 12:25
  
  Как всегда правильный вывод ))
kapion 10 июл 2013 в 10:43

Зачем здесь нужен кат?
1 kupnet 10 июл 2013 в 11:40

А на наши такого сбора нет потому, что они через 15 лет полностью разлагаются? :))
- firej 10 июл 2013 в 12:25
  
  а кто тебе сказал, что его нет?
  Коэффициент утилизационной трудоемкости для новых легковых автомобилей (не более 10 пассажиров, масса – не более 3,5 тонн) с объемом двигателя не более 1,5 л составит 0,5. Для той же категории машин с мотором не более 1,8 л – 1. С мотором не более 2,5 л – 1,5. Для машин с мотором не более 3 л – 1,8. С мотором не более 3,5 л – 3. И для машин с мотором более 3,5 л – 3,6.
  - kupnet 10 июл 2013 в 21:53
    
    http://www.rg.ru/2013/06/11/utilsbor.html
r0b1n 10 июл 2013 в 12:42

В Украине неделю назад тоже ввели утилизационный сбор. АвтоЗАЗ не отстает...
- SiD 11 июл 2013 в 11:51
  
  Так у нас он еще похлеще,насколько понял из нявной инфы то утилизировать 20-ти летние жигули будет стоить дороже чем их можно продать.
  И сбор завязан на обьем двигателя:)))
firej 10 июл 2013 в 13:53

собственно по ссылке написано, что лет пять еще ничего не поменяется, и потом все равно какойто сбор останется
1 Typuk 10 июл 2013 в 17:32

Я вообще не понимаю этот побор. Вот захотел я избавиться от своей рухляди, сдал на металлолом и еще в наваре буду. Или можно просто металлистам отдать задарма. Какой нах сбор? Это моя собственность и мне решать как с ней покончить!