@razonar а про проект поподробней пожалуйста. они там совсем пизданулись штоле?

это эпичнейший распил. будет сносная коробчонка, но без инноваций, сомнительной пассивной безопасностью и надежностью ТАЗа.
вполне возможно, вылезет засчет тепловозной схемы, отсутствия веса и соответственно мизерного расхода

штука неплохая, вот только на видео пиздёж. из этой лужи можно было и без башмака выехать.

а ТАЗик-то дизельный =)

@vlad смысл в понимании физики и механики движения автомобиля.

@RainbowDemon про подготовку полностью согласен, с той лишь разницей, что такие навыки не забываются. это как катание на велосипеде. нужно один раз научить и всё

@phoptik лучшеб сняли видео, объясняющее почему тормозной путь увеличивается пропорционально квадрату скорости. чуть менее чем все начинающие водители думают, что зависимость линейная.

скучная муть. первые были лучше.

@svk я так на полноприводной пузотерке парковался зимой =) главное чтобы свесов хватало, а дальше она залезала куда надо =)

продай, добавь, купи 10-летнюю короллу

приус — кал. но он первый массовый гибрид. дальше будет лучше. электрическая трансмиссия во всех отношениях лучше механической, сырая только.

@Rai конденсаторы нужны для форсажа и чтобы не молотить двигателем в полу-мертвой пробке. ехать машина должна на генераторе. а ё-мобиль это эпичнейший распил. скоро все вскроется ;)

приус — кал. тепловозная схема на конденсаторах рулит. большие аккумуляторы в машине не нужны.

@phoptik откатал зиму на плоскодонке, все ок.

@zloe и тормоза поставить нормальные.
не, лучше 10-летнюю короллу куплю.

@zloe ну и бампера покрасить, да

за 220 тыщ я бы взял. подвеску поменять на плазу, занизить на 4-5см, резину нормальной размерности воткнуть, и можно будет ездить.

@vaser нутк пусть номера снимет. гоняться с соперниками всегда веселей, чем одному =)

а внутри-то что?

@dkraminov под легкий оффроад лучше взять тот же сурф. он не гниет хотя бы. трехдверная фронтера даже в стоке лезет как ебаный танк. всякие шышыги с нивами и уазами нервно курят в сторонке. на богерах с лифтом и блоками получается чуть ли не болотоход. но опять же, нужен дизель, и донора берут дешевого, ибо все равно переделывать половину =)

этот хлам с бензином никому не нужен. трехдверка имеет смысл только как донор под жесткий оффроад, но туда дизель надо обязательно.

@winkiller плюсую. я на дизельной волге и то до 4000 кручу постоянно =)

в парашке нет гоночных трасс. а мячик сосёт. гоняй в 4 утра по разворотам ТТК. в нижних разворотах стыков нет, можно очень неплохо ввалить.

@Typuk если хорошо ввалить, резина сильнее нагревается.

тут не в мажорах дело, а в отношении. некоторые мои знакомые, да и я тоже, ездят по принципу «можно всё, что можно покрыть имеющейся суммой денег». т.е. есть 3 тыщи в кармане — объезжаем пробку по встречке. а как нет денег — так и едем аккуратно, чтобы подешевле доехать =)

WRX STI Spec J

@vaser хм… почему-то при заносе наоборот жму в пол независимо от привода. на переднем вытягивает, на полном распрямляет дугу (тоже вытягивает по сути), на заднем позволяет лечь в управляемый занос и спокойно из него потом выйти.

@vamp756 да ладно. тут можно было в любой момент с заноса сняться. таким теткам просто машины противопоказаны.

@coool если у меня будут дети, они не получат машину пока не научатся проходить повороты в управляемом заносе на скорости 100+км/ч. независимо от пола.

отлично распилили

@coool ничуть не жалко. хорошо что на парковке, а не на дороге. хорошо что об асфальт, а не об другую машину или людей.

а чего не объехал? =)

вода быстро отпускает =)

сраная рашка катится в сраное говно. всё заметней.

именно поэтому не лазаю сам в рулевое, тормоза и подвеску. пусть лучше опытные товарищи делают. шанс что они накосячат на порядок ниже =)

хмы. почти всегда проезжаю нерегулируемые перекрестки со скоростью, позволяющей оттормозиться если какоеньть хуйло летит и знаков не видит. особенно это касается одинаковых по ширине дорог, ибо в подсознании у всех сидит, что более широкая дорога всегда главная, а вот с одинаковыми такого нет.

@SDelfi такая услуга стоит 2000-5000 рублей.

сраная рашка, сраное говно

моя помойка открывается куском проволоки правильной формы примерно за столько же времени. ну и хули, оно все равно никому не нужно =))

@Hunter777 у меня монитор зажироточил

@Ell в парашке нужно быть именно долбоебом =))

@noxxx у меня у самого большой резонатор, мне похуй.

@berserg в сумерках полхо видно, а если учесть индивидуальные особенности зрения некоторых водителей, в сумерках становится видно ровным счетом нихуя =)

разрешнный уровень шума — 130Дб. это громкость реактивной турбины на форсаже. любой турбомотор орет сильно тише. релакс короче =)

@RainbowDemon кто про пямоток сказал? о_О

когда была дорогая многорычажка, проезжал медленно. сейчас у меня дешевый макферсон, и любые неровности меньше половины высоты покрышки идут нафик =)

@unionick у меня нет детей, слава б-гу =)

@Vasiliska съебал с целью не быть признанным причастным к ДТП.

@Djels Fill молодец [x]

вы ебанулись? какой нахуй запрет мата?! покажите мне, блять, хоть одного не матерящегося водителя!