@pipisco Ну так, стрелка при каждом заводе пересчитывается и занимает не совсем прежнее положение, т.е. стрелка крайне не точный показатель, результаты замеров ставлю под сомнение.

@pipisco Тогда я про стрелку не понял. Мне казалось, что стрелки уже давным давно электронные, на выключенном двигателе ничего не показывают.

А вы двигатель не глушите когда заправляетесь? O_O

@Bogachev Могу показать ПАВ на ВДНХ :)
Пылесос самый обычный, сосет как все, внешний вид убойный — да, за это и брал.

@Alexeyka Алексейка, ты что-то перепутал, я смотреть никому не запрещал, просто констатирую факт.

[:/\/\/\/\/\/\:]

Конечно вы :)
600 руб. стоит диагностика например Пассата. За эти деньги проведут комп. диагностику и диагностику ходовой.
Машинку подключат к компу, сбросят старые ошибки и покажут актуальные, требующие устранения. Затем вывесят на подъемник и проверят ходовую. По окончании выдадут заказ-наряд с рекомендациями по ремонту. Устно обозначат примерную стоимость ремонта.

@tmr Ну, спорить-то бесполезно, занос задней оси на газе я самолично ловлю. Затрудняюсь объяснить физику процесса, подозреваю что дело в центробежной силе, чрезмерной на малом радиусе поворота при большой скорости.

@vamptheme Совсем не сложно вынести жопу на переднем приводе. Слишком резкий поворот, слишком много газа — сносит на отличненько на простом асфальте.

@aLexusPro Интересно, а кто-то ирл улетал в повороте на сцеплении? Подозреваю, что тут одни теоретики собрались :) Лично мои происшествия всегда происходили на газе, и никогда на сцеплении.

^^да-да-да, вы конечно никогда-никогда так не делаете, верю ;)

@Alexeyka Предлагаю продолжить дискуссию здесь :)
Логан занимает сегмент сверхдешевых авто, но у Рено этот сегмент не единственный, в каждом классе есть своя затычка. А что у ВАЗа? Полтора класса и Нива.

@Alexeyka Да ну что вы, я даже у диллера в Албании Логана в списке не нахожу.

@Alexeyka У меня такое подозрение, что Логан сделали специально для России, что-бы противостоять ВАЗу в сегменте сверх дешевых авто.

@Renegato Некромант :)))
Вот буквально часа два назад обсуждали, что да — в Моксве условия вполне европейские, однако Россия большая, в остальной ее части условия хуже… и дорог нет.

Хочу заметить, что rаffinаdе.uа в прошлом посте и sеоnlаb.cоm теперь, это одна конторка

@Lebedev У всех, у кого _ в имени

Определенно, идея с инструкторами провалилась :(

@astrix Ахаха :)

Зимой некоторые водители ставят авто на прикол… странные они.

@Yareactor Я общался с ИДПС, которые плохо разбираются в тонкостях, однажды мне даже пришлось доказывать, что транзит может выдать торговая организация а не только ГАИ. Но это?! Инспектор абсолютно и безоговорочно не разбирается в праве, в каждом действии демонстрирует свою некомпетентность. Это ппц!

Так вот. Когда вы заливаете низкооктановое топливо (по отношению к предписанному), вы получаете разрушение двигателя. Или нестабильную работу с детонацией…
Ваш карбюратор/инжектор льет ровно столько же сколько и лил, он не отличает топливо, поэтому экономичности взяться неоткуда.
А вот и нет, наши Евро3-4 двигатели не такие глупые как вы хотите показать ;)
У нас есть контроль детонации, поступающего воздуха и выхлопных газов. По совокупности показаний датчиков ЭБУ примерно определяет ОЧ топлива, рассчитывает насыщенность топливно-воздушной смеси и выставляет угол зажигания, предотвращая детонацию и стараясь максимально эффективно сжечь бензин. ИМНО, современному двигателю без разницы ОЧ топлива, в разумных переделах.

@dinosavr Ха-ха, при финку — в точку!

Про мощность, динамику, расход — это какой-то миф, прибавки 0.

А это не постановка? Просто, ну не может быть такой тупак… или может?

@barker Укол в сторону ВАЗа :) У меня в инструкции рекомендуется 95, разрешается 91, сказано: «при использовании топлива с ОЧ91 снижаются мощность и крутящий момент».

@melik Я попадал в аварию на первых 5000 и задумался, что нужно поменять резину, «спорт» на гравие плохо держит ^__^

@Kalashmatik Да у нас еще и не такое бывает :)

Резанул меня на 120 кмч жип вылетевший из поворота со второстепенной на главную, я оттормозился, повилял, но все обошлось. Затем на светофоре я его догнал, высунулся и мы долго слали друг друга нахуй.
Почти сразу случилась другая фигня. Выныривая из ряда я не посмотрел по зеркалам и резанул тойотку, тойотка меня догнала, водила вылез и все повторилось.
С каждым может случиться, понял я, и с тех пор переживаю происшествия спокойно :)

@PaulTheTortoise Ха-ха, вспомнил из автошколы: «когда получишь права, будешь ездить как все» :)

@TZK разжатие рабочей среды а не колодок я имел ввиду :))

@TZK Так «тормоза на разжатие» уже ответ или еще нет?

Можно, называется «добавить точку в маршрут», у меня Гармин для Симбы, Garmin Mobile XT. Уверен, так можно на большинстве навигаторов, на iGo это называлось что-то типа «Проехать через точку».

@barker Я настаиваю!

@EvgenySolovev Обычно в руководстве написано «лить не ниже *маркатоплива*», и приписка «допускается лить низкооктановое топливо».

@Scout Я запутался: … Вообразите: 1,8-литровая «четверка» для седана S-класса! ...
Не согласуется с: … Двигатель укомплектован bi-турбонаддувом (привет от BMW 335i) и с промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха развивает до 238 л.с.; очень неплохо для 3-литровой бескомпрессорной «шестерки»...
Так какой там двиг?
И два замечания по последней цитате:
— а без промежуточного охлаждения нагнетаемого воздуха, сколько развивает?
— какое-то непонятное сравнение «очень неплохо для… бескомпрессорной ...» в контексте твинтурбо

А это точно Мерседес? ИМНО это какой-то самопальный колхоз.

@tmr А, в Питере еще Несте пробовал улучшенный, не помню как называется, тоже без разницы.

Заправляюсь на Лукоил 95 Экто, пробовал 95, 95 Экто, 95 Ультимэйт, 98 Ультимэйт, разницы никакой, на 98 хуже заводится.

Кстати, однажды передо мной оттормозился такой вот Урал, увидел как полностью заблокировались его колеса, дистанции нет, стало страшно :) но Урал по инерции даже не сразу сбавил скорость так и шлифовал по асфальту, все обошлось.

Картинку Ниссана пропустили, и да пожалейте главную, поставьте кат

Мб ТуртлВакс от битума?

@Suvorov Вы что-то путаете. Peugeot 307 new, Крыло переднее правое, 8 308,40р. vs Opel Astra H, Крыло переднее правое, 4 489,28р. Т.е. оригинальное пластиковое крыло в два раза дороже оригинального металлического крыла, в аналогичном классе.

@vlad А выносная антенна? :))

@tmr *Добавлю, на крыле и бампере форда…

@links Не, бампер конечно пластиковый :)

@Mikhalych Добавлю, на крыле форда, в том месте где прошли бампер и крыло Пыжа, нет никаких повреждений кроме ЛКП, и даже они только неглубокие царапки, можно было бы просто полирнуть. Действительный ущерб нанесла фара оказавшаяся удивительно крепкой, помяла железо.

Эх, жаль leust нас покинул.

@ecologiarus Рабочий Мондео по прозвищу«фондюшница» стоял себе припаркованный на дроге у забора, мимо проезжал Пыж, легенда гласит, что на дорогу выскочила собачка и Пыж ее неудачно объехал, притер Форда. Слева девушка водитель Пыжика, рядом коллеги с Форда. Справа комиссар что-то фотктает.

Заливаю всегда на 1000 когда стрелка заходит в красное, хватает на неделю. Бензин со временем портится, да, тоже иногда думаю.