Скорее байка. Мост уаза неразрезной, т.ч. одно колесо не может быть чуть спереди, другое чуть сзади. Может быть повернут весь мост. Это регулируется проставками продольной тяги в довольно широких диапазонах. Вообще, в смысле каких-то доделок-переделок, уаз это офигительный конструктор.

Ну он вроде как на гарантии, тч вряд-ли за 3 года прям сгниет, может цвести где-то начнет. Иначе это было бы слишком накладно заводу, нести бремя гарантии.

Это какой-то миф, не встречал я уазов из нормальной стали. Как говорится - у УАЗа гниют даже стекла. В последней, кстати, модификации завод применяет устойчивые к коррозии марки сталей. И с двигателем поколдовали в плане надёжности, двухрядная цепь и все такое.

Земля плоская, это ее край. Че тут непонятного

просто так не воткнешь, но если втыкать намеренно, то почему бы и нет. Втыкать резко и со всей силы, зайдет в зацепление, куда оно денется то.

ФФ 1.6 на ручке 09-10 года

Имхо, 6А возьмет сильно севший акб в самом начале заряда, с ~50% емкости ток упадет ниже СС и начнется фаза CV, от напряжения которой и зависит заряд (и шипение) акб. Т.ч. кмк ток заряда меньше 10% влияет только на время заряда, а не на процесс как таковой.
Вот еще раз - никто толком не приводит точных значений напряжения заряда для свинцового акб, все толдычат лишь про ток, который решающей роли не играет.

ну ок, пусть шипит, электролиз все дела. Но какое напряжение заряда д.б.? Вот номинал акб 12В, авто регулирует сеть на 13.8В, зарядник на 14.4В, кто-то рекомендуют 16В. Где правда?

Коллеги, а поделитесь - каким напряжением заряжать АКБ? Вот я, например, заряжаю CV 14.5В CC 6A необслуживаемую Варту 60Ач, хотя не уверен, что это правильно, к концу заряда батарея внутри шипит.

симпатичный кроссовер

У меня в седан тоже коляска влезала, далеко не со свистом и занимала там все свободное место (коляска на двоих, укладывалась горизонтально). В сарай же, помимо коляски (вертикально), влазит два велосипеда (детских) и еще места остается.

Тоже так считал, пока сарай не появился.

Для перевозки коляски + багаж бери сарай или хотя бы хетч с высокой жопой. С седаном это одно мучение.

Шел бы ты сам в автошколу поучился, п. 1.5 никто не отменял. Вот, например, обоюдка 30/70. Причем 70 - летуну на красный.

6.13 8.1 обоюдка

пфф. понтиак гто. что тут угадывать то

я вот нагуглил интереснее историю: фэил с этой машиной случился еще с растаможкой, из-за чего машина не могла участвовать в гонках и ее пришлось перетамажимать

спасибо за подсказку, на обдумать

раньше

да, я вот смотрю практику (арбитраж правда), шансов - 0

хорошая мысль. надо проверить

А, я подумал они ее на прицепе притащили. Удалил, потому, что прочитал какова дальнейшая судьба этой Мазерати и понял, что ответ неправильный.

я на второй разгоняюсь, с первой я только трогаюсь

у тебя прям такие длинные разгоны, что ты передачу выбираешь и обороты поддерживаешь? да ну нафиг, в 90% дорожных ситуаций до этого просто не доходит: дал газу, набрал скорость, повысил передачу, тошнишь дальше. И именно так и поступает автор в ролика. Т.ч. я все правильно излагаю.

Основная идея и так всем известна, вряд ли это для кого-то новость. А реализация идеи свелась к тому, что-бы разгоняться на механике побыстрее, нажимая на разгоне "педаль в пол" (28:53). Таков, по моему скромному мнению, весь посыл ролика.

Так, а о чем спор? Я не уловил.

Эм, ты со мной споришь или с автором ролика? Там есть пару слов про равномерную езду, но я и не брался весь ролик пересказывать.

Жмешь педаль до упора, дроссель открывается, цилиндры дышат свободно, оптимальный КПД. Но использовать это толком негде, кроме как при разгоне на механике.

Для тех кому лень смотреть 38 минут - вся экономия сводится к тому, что на механике нужно быстро ускорятся.

инспектор на дороге дежурит, следовательно выполняет на дороге работу 1.2, значит инспектор не пешеход

Имхо, каждому понятно, что этому странному транспорту не место в общем потоке. Но убедительно аргументировать это нечем, от того и бомбит.

Как он велосипедными вибрейками с 70кмч экстренно тормозить будет, если придется? (Может там рекуперативно как-то можно?)

Что-то я сильно сомневаюсь, что на велике можно так пилить по дороге. И вообще странно, что он до сих пор жив, при таком то стиле вождения. Я не про это видео, а про его канал в целом.

Мысли вслух: можно попробовать в любом 16х редакторе перекинуть заголовок от следующего рабочего файла. Это если поврежден заголовок. Если нет, то вкурить структуру формата и резать до следующего рабочего опорного кадра (чанка, атома).

Если в терминологию вникать, то это "кроссовер".

На переднем до 12-лет можно только в кресле. Так было всегда и в "предполагаемых изменениях 2017" это не должно было измениться. 22.9

Вы, Шариков, чепуху говорите и возмутительнее всего то, что говорите её безапелляционно и уверенно.

Ну ты молодец, спору нет. Но вопрос не в том - как я хочу перевозить детей.
Вопрос в том, что перед НГ многие СМИ раструбили ложную инфу про ПДД.

В лютые морозы можно ездить без музыки, после прогрева отключить все подогревы, ближний свет, вентилятор климата на минимум, в общем - оганичить потребление электроэнергии отдав больше на заряд АКБ. У АКБ прямая зависимость от заряда к температуре замерзания через плотность электролита.

Так говоришь, как будто это что-то плохое

Стрелка упала с 80° до 60°, т.к. пошла нормальная циркуляция ОЖ.
Заводская - имелась ввиду заводского изготовления, т.е. не концентрат для приготовления ОЖ, а готовый к использованию антифриз, от производителя авто не зависит.

Все таки самая засада это не АКБ, его можно было бы просто прикурить.
Засада, что замерз заводской, готовый антифриз, подстава которую не ожидаешь. Отогреть замерзшую печку одним только двигателем та еще забава. В последнние минуты думал уже забить и бросить машину пока не потеплеет, как вдруг стрелка температуры упала и тепленьким подуло :)

У меня все предыдущие АКБ отрабатывали 4-5 лет без обслуживания и без проблем, может и дольше проработали бы, но я обычно сразу меняю как проблемы возникают. Вот только этот слабаком оказался, я правда его (77Ач) вместо 55Ач поставил, м.б. еще в этом дело.

Две ночи по -27 этот тоже выдержал. Вчера еще когда заводил - заметил, что стартер крутит лениво. М.б. тут дело в недозаряде, длительный прогрев на ХХ, маленький пробег за день со включенным подогревом всего и он просто не успел толком зарядиться. Но станно - да, я такого от Варты не ожида. Всегда Варты брал, никогда они не подводили, а тут вдруг электролит замерз напрочь.

Ага, фиг там: 2.22. Пункт 47 изложить в следующей редакции:
"47. Произведенная ранее временная регистрация транспортных средств по месту пребывания прекращается по заявлениям собственников или владельцев транспортных средств либо по истечении срока действия (расторжения, отмены) договоров, доверенностей, истечения срока действия свидетельств о регистрации по месту пребывания граждан или при изменении регистрационных данных, а также в иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации.".
Все равно придется заморачиваться.

Да пусть лучше украдут, чем таскать их туда сюда.
Кресла эти вообще в печенках сидят.

- Ты завтра на своей поедешь? Переставь тогда кресла!
- Да ну его нафиг, я на твоей поеду.

Крик души.

Тоже загуглил. Thrust - да, оба. Bloodhound кажется еще рекордов не ставил. Остальное - на колесах с резиной. Но в общем согласен - абсолютные рекорды принадлежат авто без резины. Не знал.

Пруф или не было.

Бинго!

Действительно, а4 в6 :)

audi a6 c5