@klinsmann Чего же там правильного, ТТК против часовой стоит, а по часовой едет, при этом почти все шоссе едут в обоих направлениях.

@Jamert 10 минут пешком, если вы в хельсинки не нашли где встать то и на красной площади не найдете.

@Barman Спроси как это вообще можно сравнивать. А в поселке городского типа парковки нет, но это не значит, что нет проблем, и если в Мск эта проблема решаема [и наверняка решится в ближайцшее время], то в пгт в обозримом будующем все останется ровно так-же, поскольку у поселения нет и не будет денег не то что на парковку, а даже на ремонт дорог, да и дорог у поселения по большому счету нет, грунтовка одна. Как видишь в поселке городского типа есть что обсудить ;)

@Barman Видимо как-то можно, спроси у автора про Иматру.

@kay Ладно признаюсь, читерил, со мной был фин, он говорил куда можно приткнуться. Кстати, полно ТК с бесплатными паркингами на час-полтора.

Ну-у не знаю-ю, найти бесплатное место в центре Хельсинки не сложнее, чем найти куда приткнуться в центре Мск, оно есть нужно только поискать. И велосипедистов там вовсе не вал. Я в Иматре не был, но вот в Котке, или даже в Енсу припарковаться совершенно не проблема. В общем, не доверяю я автору.

В пост призывается автоботаник. Имно восстанавливать это — незачем, а судя по сорваному грм — уже и нечего

с такими углами ncap не пройдет :)

Фубля

@coool Очевидно, для того что-бы избежать споров, изложить статью необходимо было бы совсем иначе. Но в конвенции написано так как написано, т.е. из контекста вовсе не следует что минимальные нормы должны быть выше 0. Автору конечно удобно представить контекст иначе, однако пиздеж это.

Простите, я не понял, в Мск транспортный налог вовсе не большой, в других регионах он значительно выше, в Карелии в 1,5 раза!

«Именно для того, чтобы избежать споров, пьян или трезв, в Венской конвенции о дорожном движении были зафиксированы количественные показатели содержания алкоголя» автор — пиздабол

@coool Понятие «выезд» отдельно не определено в коапе, т.е. это может быть как выезд из полосы попутного направления в полосу встречного, так и выезд из полосы встречного где движение разрешено в полосу встречного где движение запрещено. Если следовать вашей логике, получается, что выехав однажды в разрешенном месте на встречку можно продолжать движение в нарушение правил до бесконечности.

@IRON ПДД не разрешает пересечение сплошных, это какая-то ерунда. ПДД обязывает вернуться в полосу при любом раскладе, однако неправильно полагать, что эта норма как-то оправдывает нарушение. Нет для этого совершенно никаких оснований, водитель обязан контроллировать дорожную ситуацию, в т.ч. правильно оценивать и планировать выполняемый маневр. Можно конечно словами поиграть, там, отсутсвием умысла, однако, имно, все это, по большому счету, способ избежать ответственности.

@temasan Фигня это, ничего теперь толком не скажешь, разбирать нужно не его рассказ, а протокол и схему.

Практика разная, в суде пришлось бы бодаться, исход непредсказуем. Поскольку понятие «выезд» неопределено, трактовать можно как угодно, т.е. да, чисто формально выезд на встречную произошел.

@RainbowDemon RAID1…

У меня в глазах двоится… но вообще этому есть разумное объяснение, существует план по которому происходит замена сооружений и оборудования, три-пять лет например, во исполнение плана, дабы не нарушать порядок движения, новые светофоры вводятся в эксплуатацию параллельно прежним, затем старые отключаются и демонтируются… как-то так

М-м-м… я не понял… это называется продажа имущества посредством публичного предложения… продажа государственного или муниципального имущества посредством публичного предложения осуществляется в случае, если аукцион по продаже указанного имущества был признан несостоявшимся… т.е. что-бы продавать эти авто на понижение, сначало нужно было провети нормальный аукцион на повышение, и я уверен, авто бы ушли как минимум по стоимости оценки… тот за 210 тыр точно…

Москвич купе!

Держусь правее, на перекрестках притормаживаю

@RainbowDemon Имелась ввиду нагнетательная часть турбины, центробежный компрессор. Можно взять от трактора какого-нибудь или гарет, польский, китайский аналог, да полно их за любые деньги. Шкив придется колхозить. Кстати да, можно с разборки взять рутс от 180-го мерса или от тоеты какой-нибудь, с электромуфтой сразу.

Теоретик кун говорит, что с электроприводом нагнетателя секаса будет намного больше, поскольку что-бы раскрутить турбину потребуется нехилой мощности двигатель с нехилыми аппетитами. В реально работающей инсталяции стояли 3! стартерных! двигателя и 6! АКБ, при этом по словам автора турбинки хватало на считаные минуты (ссылки потеряны).
Куда проще удлиннить шкив генератора для ременной передачи, турбину берем от дизеля подходящего объема, блоуоф тоже, дуем 0.2 не более, интеркулер нафиг не нужен. Можно собрать за вечер на коленке в гараже.

@tmr Вообще, нужно быть критически ебанутым. что-бы возить в машине баллон 250 атмосфер. Знакомый сварщик рассказывает, спускают они баллоны по леснице, толкают просто а он скатывается и об стенку тормозит, не по ТБ но главное клапаном на себя толкать, один дурак толкнул от себя и баллон улетел… через два ЖБ перекрытия.

@grimsun А, точно, в заголовке же написано, газовые баллоны на 250 атм, это все объясняет. Водиле повезло

Простите, я не понимаю, от чего всю машину в гавно разнесло, если оба балона остались лежать в багажнике?

Вектраводы

@Frantic Читал, что камеру сгорания для 8ки доводили совместно с Поршем. Про двигатель сомневаюсь, кажется самый кислый двигатель 924-го и тот был 2 литровый инжектор.

@Kamikaze Трабант 601 универсал, только я не вкуриваю что тут общего в названии…

Порш?

@RainbowDemon Схема уже и так довольно сложная, я бы даже сказал, современный автомобиль почти готов стать неугоняемым, ведь контроллеры запрос-ответ стоят уже чуть ли не на лампочках. Но все это эмулируется, наебывается, отключается.

@RainbowDemon Конечно, против лома нет приема, и если удается перетряхнуть всю элетрику тут уже ничего не попишешь. Но, блоки (двигателя-тормозов-салона) могут быть взаимно зависимы, разнесены и находиться в труднодоступных местах. А не как сейчас, выбил у Пафиндера решетку, вытащил пучок проводов и пиздец.

@RainbowDemon 100% не угоняемый за разумное время. Это как с шифрованием и парой ключей, всегда можно подобрать второй ключ, но в зависимости от алгоритма перебора, время подбора может стать недостижимо велико.

Почему современный автомобиль еще можно угнать? Я точно знаю, что сделать 100% не угоняемый автомобиль можно, с учетом кол-ва управляющей электроники в современном авто, это д.б. не дорого и не сложно.

@AudiRulez Не, ну тканевая бмв это дрочево, рекламная ткскзть акция без реальных перспектив на массовую реализацию. Я в общем не за идею, просто обратил внимание, что эта мазда лишь следующий шаг в довольно большой и древней линейке, дизайн она унаследовала от своих же предков. Плагиата тут никакого нет, отдаленной схожестью с чем либо сейчас можно кого угодно обвинить.

@limitium Фигня это. Мазда продолжила свою довольно давнишнюю линейку Казамай, Фурай и прочих. Живой Казамай, между прочим, выставляли на ММАС в позапрошлом году, еще до этой Бэхи. Тут скорее бэхе укол, больно уж на японца смахивает.

@Rodik Ну, мне сейчас нужно нечто на замену так что-бы совсем за копейки и при этом более-менее ездило.

Слушати, а как вам вообще ВАЗ 2108? Вот, например, хочу взять 1500i реэкспорт года 99-00. Я давно и немного ездил на такой, но уже даже не помню ощущения. Как оно?

не верю ни одному слову

@limitium идинахуй

Фубля, какой-то фишкинет

На мой вкус, Рэнглер хорош в оригинале.

@RainbowDemon Ладно, убедили, пусть ставит :)

@Nichegoneponimay Я так понимаю, Приору угоняют потому что ее легко угнать. Логан с автозапуском это та же Приора.

@Nichegoneponimay На Приору тоже запчасти и цена не проблема, однако.

@Chronos Ключ то в машине. Заметил автозапуск, нашел блок, выдернул чип, запитал, разблокировал механическую часть замка, вуаля.

@Nichegoneponimay Я не в курсе статистики, но кажется Логан современный, популярный, массовый автомобиль, разве нет?

Привет. У меня Тамагавк 9020, автозапуск не подключен. Блок обхода иммо это чип от штатного ключа прописанный в иммо атомобиля. Т.е. нужно понимать, что если раньше твое авто угнать было трудно, требовалось непростое электронное оборудование, то теперь угнать может [условно] любой наркоман, поскольку ключ фактически находится в машине. Я не пугаю, но Тамагавк не лучшая сигналка, а Логан хороший кандидат на угон.

@RainbowDemon Не, я не говорю что он плохой, у него действительно впечатляющие ттх. Но подавляющему большинству такая мощь в дороге не нужна (легковой автомобиль со штатной пневмосистемой все же редкость), а в гараже лучше иметь стационарный компрессор.

@limitium Беркут Р20 вот это реально срань. Легковому автомобилю нахер такая елда не нужна… разве что на ттх фапать. Ну и по теме сабжа, Беркут это самый обычный компрессор, коих миллионы.