@temasan Реальная экономия на топливе вышла, оно того стоило!

@temasan прекрасно. чем видео закончилось?

А двигатель для пущей экономии на спуске никто не глушит? А чё, расход ноль, в салоне тихо, одни плюсы!
Не знаю кто как, но у меня машина на автомате именно потому, что хочется включить D и забыть про коробку до прибытия в пункт назначения. Нейтраль на автомате в движении — это пиздец, извините меня.

@dimon7777 спасибо)

@dimon7777 Площадка — Ступинский Металлургический Комбинат. А вот используют эти мощности достаточно многие:) Так или иначе — с хорошей покупкой!

@mcdb Жёсткость — неприлично выше, чем у литья. Часто бывает, что машина в тотал, резина в клочья, а кованые диски совсем чуток загнуты. Как следствие — все неровности отрабатывает подвеска, диск не гасит ничего.

Сам перешёл на ковку месяц назад. Ковку я делал в AG. Ощущения в целом схожие. Машине стало легче ехать.

Предварительно надо ещё в google labs внутри приложения включить эту фичу.

Уже во вторую свою машину заливаю исключительно 95U. Всё ок.
А вот когда я в предыдущую машину ливанул роснефти, начались спецэффекты…

@Matthew иногда лучше промолчать

@sahe да, машина новая если чё

А если я неделю назад поставил на учёт машину, но техосмотр ещё не прошёл? Куда мне идти?)

В основном — левой рукой. На скоростях выше 50-60 придерживаю руль правой. Выше ста, при маневрировании, а также в плохих условиях при любой скорости — обеими руками (на 10 и 2 часах).
Да, АКПП.

не заебались?
может ещё скрипт написать, который будет раз в месяц вставлять пост про эрика?

@vamp756 как-то вот так

@init гостишку забукал, штампа пока нет, так что даже не знаю))

был там два года назад, без ночёвки правда. оч клёвое место!
еду туда повторно следующим летом на медовый месяц:)

@dimon777 хотелка штука такая. длинная…

Хотелось бы конечно. А ещё хотел бы подогрев руля как на корсе.

@nash71 фиг его знают, мерины ж пока вроде не мэйд ин раша, значит программа не работает:)

я тут как-то в пробке стоял. рядом со мной стоял новый E-класс. а шины у него были — КАМА. за рулём какой-то дед. у меня произошёл разрыв шаблона

езжу с включённым ближним уже три года. изначальная моя мотивация заключалась в том, что меня так лучше видно, что сказывается как на моей безопасности, так и на безопасности других участников движения. с этим фактом не поспоришь.
ослепление. это да, проблема. очень многие ездят с неправильно отрегулированными фарами. я уж не говорю о колхозоксеноне. в случае нормально отрегулированных фар, никаким ослеплением и не пахнет.
по поводу якобы быстрого перегорания. если не использовать чудо-лампочки, дающие на 80-100% больше светового потока, то этот аргумент идёт лесом. в случае использования вышеуказанных лампочек, замена раз в 3 месяца обеспечена, это да. при использовании стандартных филипсов премиум (+30%, идут с завода ко многим авто), год лампочки вполне себе проездят. и это при среднесуточном пробеге в 3.5-4 часа. потратить раз в год 400 рублей на новые лампочки считаю вполне допустимым даже для очень экономного водителя.
в общем я для себя от этой поправки нахожу лишь плюсы. но всё равно находятся гоблины, которые и в темноте ездят с одними габаритками. таких только могила исправит

после поездки на своей машине по западной Европе и их цен на безин, на наши цены смотрю с радостью. 1.68 евриков за литр 95 в Голландии — вот это жопа, да.

первая фотка — аполитична. там же гармин!

теорию со второго раза. в первый было 8 ошибок, не готовился совершенно. потом мы с пацанами ударно отметили сдачу теории и на следующий день с трясущимися руками я не сдал площадку. потом мне дали не ту машину, на которой я учился, и я не заехал на эстакаду. а в следующий раз сдал и площадку, и город) в общем, как на работу туда ездил

@DonMiguel это-то понятно, двигатель с коробкой долго не проживут:)

@DonMiguel а как это связано с отсечкой, которую я прокомментировал?

@DonMiguel это был ответ на комментарий, в котором было сказано что выше 5 тыщ опелевский 1.8 на автомате не раскрутится. причём здесь стиль езды?

@bogatykh у последнего опелевского 1.8 отсечка где-то на 6200 стоит. 7-8 это ересь, у чела проблемы со зрением.

а мы так и ездили на майские праздники — от москвы до амстера.
задавай конкретные вопросы — помогу чем могу.

@tmr про фолькс не знал

два года назад приобрёл себе сабж — AirMan Hawk. отличная штука, болтающаяся стрелка не доставляет никаких проблем, благо пользуюсь компрессором редко (тьфу-тьфу-тьфу).
очень нравятся:
1. резьбовой наконечник
2. весьма небольшой размер
3. скорость подкачки
4. манометр не гонит (когда компрессор выключен)
BTW, этот компрессор брендирует GM и успешно продаёт через официальных дилеров за цену в два раза выше оригинала.

уже была вроде эта тема с полгодика назад.
с того времени мои предпочтения в данном рейтинге не изменились. я по-прежнему опасаюсь hyunday accent. и потихоньку начинаю бояться приор, там вообще ошпаренные за рулём. остальные более-менее предсказуемы и опасности для меня лично не представляют

копить до весны.
начинать ездить зимой — не самая хорошая затея. к тому же острой необходимости в этом нет как я понял

гонки грузовиков?)
ездил в мае в Смоленск. дорога сносная, местами даже хорошая. много населённых пунктов, но поток уверенно едет выше 120.

Да, я уже давно это обнаружил))
И ещё один косяк есть — там указаны только штрафы, которые выписаны после 1 января 2010 года. Т.е. посмотреть более ранние штрафы нельзя.

для большинства людей это, конечно, совершенно не нужно. но для тех, кто хотя бы раз ездил на trackday, очевидны недостатки стоковых тормозов. после хороших покатушек и диски, и колодки можно смело выкидывать. с хорошей тормозной системой за пару тыщ у.е. этого не произойдёт, т.к. перегреть её — целая наука:)
основной профит установки высокопроизводительной тормозной системы — устойчивость к перегреву.
есть понторезы, которые ставят большие тормозилки только из-за красоты, эту категорию людей мы не обсуждаем.

@vamp756 у всех парит там где двиг и в радиусе полметра. проблема — в теплоизоляции капота. после определённых доработок капот перестаёт парить. но меня это не парит, поэтому он парит)))

у меня пар валит. проблема в хреновой теплоизоляции капота. у кого она адекватная — ничего не парит

На Соколе красно-белая штриховка. Причём у меня во дворе сделали прямо напротив помойки, рядом с которой не встают даже самые суровые пацаны))

Мда…
Я по работе периодически мотаюсь в Казахстан и постоянно сталкиваюсь с этим делом. Из последнего припоминаю как ехал в поезде из Шимкента в Тараз и до меня докопалась транспортная полиция. Докопались что я мол вовремя не сделал регистрацию по месту пребывания. Что есть бред, т.к. от момента моего въезда в страну до проверки документов прошло два дня, а по закону я должен зарегистрироваться в течение 5 дней. Закончилось всё фразой «ну мы же не будем тут ничего друг другу доказывать, у нас тут Юг, ты ж понимаешь» и дачей на лапу суммы эквивалентной где-то 500 рублям. Казахстан дикий, и чем южнее, тем это откровенней.
Мне местные рассказывали, что у одной девочки, которая возвращалась от родственников из другого города домой, на последней «проверке» гайцы забрали очки(!), потому что денег у неё уже не было…

@gans013 неа. хотя есть приятель-владелец такой двухлтровой. в восторге

@badlogin ну разве что морда, да. а в профиль и с тылу — всё супер.

мне очень нравится новая трёхдверка, на дороге смотрится великолепно и выделяется в потоке. пятидверка и универсал — так себе

это конечно прикольно, но число водителей в машине не всегда равно единице, чего не сможет учесть сей агрегат.

@nooze во-во. я когда вижу туфельку с надписью «уважай меня», прущую как танк, никого не пропуская, у меня появляется странное желание подрезать, вытащить существо из машины и настучать по кумполу.
вообще неадекватов полно по обе стороны баррикад, тут не о чем говорить.

Ездил на clio 2 RS 172, машина просто ураган.
203 — хреновая цифра, налог сильно выше, чем у 200.
за эти деньги лучше уж взять корсу OPC (192 л.с.). мотор там 1.6 турбо — есть потенциал по тюнингу в отличие от атмосферника. корса и выглядит позадорней.

@MegaPavel понял, ждёмс

зачотный агрегат, поздравляю!
самую-то фишку GTI чего не сфоткал? я про клетку:)
по астраклубу помню твой пепелац, после чего с трудом верится, что с музыкой ты на гольфе морочиться не будешь)

раньше следил, сейчас забил. 13.5 по городу, тапка в пол довольно периодически юзается. колодки стираю в муку за 20тыщ, диски — за 50.