• sahe
    01 авг 2011 в 11:31
    @temasan Реальная экономия на топливе вышла, оно того стоило!
  • sahe
    01 авг 2011 в 11:24
    @temasan прекрасно. чем видео закончилось?
  • sahe
    01 авг 2011 в 08:34
    А двигатель для пущей экономии на спуске никто не глушит? А чё, расход ноль, в салоне тихо, одни плюсы!
    Не знаю кто как, но у меня машина на автомате именно потому, что хочется включить D и забыть про коробку до прибытия в пункт назначения. Нейтраль на автомате в движении — это пиздец, извините меня.
  • sahe
    22 июл 2011 в 15:05
    @dimon7777 спасибо)
  • sahe
    22 июл 2011 в 14:59
    @dimon7777 Площадка — Ступинский Металлургический Комбинат. А вот используют эти мощности достаточно многие:) Так или иначе — с хорошей покупкой!
  • sahe
    22 июл 2011 в 14:33
    @mcdb Жёсткость — неприлично выше, чем у литья. Часто бывает, что машина в тотал, резина в клочья, а кованые диски совсем чуток загнуты. Как следствие — все неровности отрабатывает подвеска, диск не гасит ничего.
  • sahe
    22 июл 2011 в 14:31
    Сам перешёл на ковку месяц назад. Ковку я делал в AG. Ощущения в целом схожие. Машине стало легче ехать.
  • sahe
    08 июл 2011 в 16:29
    Предварительно надо ещё в google labs внутри приложения включить эту фичу.
  • sahe
    23 июн 2011 в 09:00
    Уже во вторую свою машину заливаю исключительно 95U. Всё ок.
    А вот когда я в предыдущую машину ливанул роснефти, начались спецэффекты…
  • sahe
    26 мая 2011 в 09:34
    @Matthew иногда лучше промолчать
  • sahe
    26 мая 2011 в 09:07
    @sahe да, машина новая если чё
  • sahe
    26 мая 2011 в 09:07
    А если я неделю назад поставил на учёт машину, но техосмотр ещё не прошёл? Куда мне идти?)
  • sahe
    14 апр 2011 в 14:58
    В основном — левой рукой. На скоростях выше 50-60 придерживаю руль правой. Выше ста, при маневрировании, а также в плохих условиях при любой скорости — обеими руками (на 10 и 2 часах).
    Да, АКПП.
  • sahe
    23 дек 2010 в 10:30
    не заебались?
    может ещё скрипт написать, который будет раз в месяц вставлять пост про эрика?
  • sahe
    17 дек 2010 в 10:17
    @vamp756 как-то вот так
  • sahe
    08 дек 2010 в 12:45
    @init гостишку забукал, штампа пока нет, так что даже не знаю))
  • sahe
    08 дек 2010 в 12:35
    был там два года назад, без ночёвки правда. оч клёвое место!
    еду туда повторно следующим летом на медовый месяц:)
  • sahe
    02 дек 2010 в 10:02
    @dimon777 хотелка штука такая. длинная…
  • sahe
    02 дек 2010 в 09:58
    Хотелось бы конечно. А ещё хотел бы подогрев руля как на корсе.
  • sahe
    27 ноя 2010 в 10:47
    @nash71 фиг его знают, мерины ж пока вроде не мэйд ин раша, значит программа не работает:)
  • sahe
    27 ноя 2010 в 10:41
    я тут как-то в пробке стоял. рядом со мной стоял новый E-класс. а шины у него были — КАМА. за рулём какой-то дед. у меня произошёл разрыв шаблона
  • sahe
    21 ноя 2010 в 22:50
    езжу с включённым ближним уже три года. изначальная моя мотивация заключалась в том, что меня так лучше видно, что сказывается как на моей безопасности, так и на безопасности других участников движения. с этим фактом не поспоришь.
    ослепление. это да, проблема. очень многие ездят с неправильно отрегулированными фарами. я уж не говорю о колхозоксеноне. в случае нормально отрегулированных фар, никаким ослеплением и не пахнет.
    по поводу якобы быстрого перегорания. если не использовать чудо-лампочки, дающие на 80-100% больше светового потока, то этот аргумент идёт лесом. в случае использования вышеуказанных лампочек, замена раз в 3 месяца обеспечена, это да. при использовании стандартных филипсов премиум (+30%, идут с завода ко многим авто), год лампочки вполне себе проездят. и это при среднесуточном пробеге в 3.5-4 часа. потратить раз в год 400 рублей на новые лампочки считаю вполне допустимым даже для очень экономного водителя.
    в общем я для себя от этой поправки нахожу лишь плюсы. но всё равно находятся гоблины, которые и в темноте ездят с одними габаритками. таких только могила исправит
  • sahe
    11 ноя 2010 в 16:20
    после поездки на своей машине по западной Европе и их цен на безин, на наши цены смотрю с радостью. 1.68 евриков за литр 95 в Голландии — вот это жопа, да.
  • sahe
    28 окт 2010 в 08:27
    первая фотка — аполитична. там же гармин!
  • sahe
    24 сен 2010 в 23:03
    теорию со второго раза. в первый было 8 ошибок, не готовился совершенно. потом мы с пацанами ударно отметили сдачу теории и на следующий день с трясущимися руками я не сдал площадку. потом мне дали не ту машину, на которой я учился, и я не заехал на эстакаду. а в следующий раз сдал и площадку, и город) в общем, как на работу туда ездил
  • sahe
    23 авг 2010 в 17:19
    @DonMiguel это-то понятно, двигатель с коробкой долго не проживут:)
  • sahe
    23 авг 2010 в 17:09
    @DonMiguel а как это связано с отсечкой, которую я прокомментировал?
  • sahe
    23 авг 2010 в 16:52
    @DonMiguel это был ответ на комментарий, в котором было сказано что выше 5 тыщ опелевский 1.8 на автомате не раскрутится. причём здесь стиль езды?
  • sahe
    23 авг 2010 в 16:43
    @bogatykh у последнего опелевского 1.8 отсечка где-то на 6200 стоит. 7-8 это ересь, у чела проблемы со зрением.
  • sahe
    23 авг 2010 в 00:17
    а мы так и ездили на майские праздники — от москвы до амстера.
    задавай конкретные вопросы — помогу чем могу.
  • sahe
    13 авг 2010 в 12:52
    @tmr про фолькс не знал
  • sahe
    13 авг 2010 в 12:42
    два года назад приобрёл себе сабж — AirMan Hawk. отличная штука, болтающаяся стрелка не доставляет никаких проблем, благо пользуюсь компрессором редко (тьфу-тьфу-тьфу).
    очень нравятся:
    1. резьбовой наконечник
    2. весьма небольшой размер
    3. скорость подкачки
    4. манометр не гонит (когда компрессор выключен)
    BTW, этот компрессор брендирует GM и успешно продаёт через официальных дилеров за цену в два раза выше оригинала.
  • sahe
    11 авг 2010 в 08:41
    уже была вроде эта тема с полгодика назад.
    с того времени мои предпочтения в данном рейтинге не изменились. я по-прежнему опасаюсь hyunday accent. и потихоньку начинаю бояться приор, там вообще ошпаренные за рулём. остальные более-менее предсказуемы и опасности для меня лично не представляют
  • sahe
    10 авг 2010 в 15:48
    копить до весны.
    начинать ездить зимой — не самая хорошая затея. к тому же острой необходимости в этом нет как я понял
  • sahe
    04 авг 2010 в 12:10
    гонки грузовиков?)
    ездил в мае в Смоленск. дорога сносная, местами даже хорошая. много населённых пунктов, но поток уверенно едет выше 120.
  • sahe
    04 авг 2010 в 08:49
    Да, я уже давно это обнаружил))
    И ещё один косяк есть — там указаны только штрафы, которые выписаны после 1 января 2010 года. Т.е. посмотреть более ранние штрафы нельзя.
  • sahe
    30 июл 2010 в 09:17
    для большинства людей это, конечно, совершенно не нужно. но для тех, кто хотя бы раз ездил на trackday, очевидны недостатки стоковых тормозов. после хороших покатушек и диски, и колодки можно смело выкидывать. с хорошей тормозной системой за пару тыщ у.е. этого не произойдёт, т.к. перегреть её — целая наука:)
    основной профит установки высокопроизводительной тормозной системы — устойчивость к перегреву.
    есть понторезы, которые ставят большие тормозилки только из-за красоты, эту категорию людей мы не обсуждаем.
  • sahe
    25 июн 2010 в 12:13
    @vamp756 у всех парит там где двиг и в радиусе полметра. проблема — в теплоизоляции капота. после определённых доработок капот перестаёт парить. но меня это не парит, поэтому он парит)))
  • sahe
    25 июн 2010 в 12:07
    у меня пар валит. проблема в хреновой теплоизоляции капота. у кого она адекватная — ничего не парит
  • sahe
    23 июн 2010 в 15:36
    На Соколе красно-белая штриховка. Причём у меня во дворе сделали прямо напротив помойки, рядом с которой не встают даже самые суровые пацаны))
  • sahe
    22 июн 2010 в 20:24
    Мда…
    Я по работе периодически мотаюсь в Казахстан и постоянно сталкиваюсь с этим делом. Из последнего припоминаю как ехал в поезде из Шимкента в Тараз и до меня докопалась транспортная полиция. Докопались что я мол вовремя не сделал регистрацию по месту пребывания. Что есть бред, т.к. от момента моего въезда в страну до проверки документов прошло два дня, а по закону я должен зарегистрироваться в течение 5 дней. Закончилось всё фразой «ну мы же не будем тут ничего друг другу доказывать, у нас тут Юг, ты ж понимаешь» и дачей на лапу суммы эквивалентной где-то 500 рублям. Казахстан дикий, и чем южнее, тем это откровенней.
    Мне местные рассказывали, что у одной девочки, которая возвращалась от родственников из другого города домой, на последней «проверке» гайцы забрали очки(!), потому что денег у неё уже не было…
  • sahe
    11 июн 2010 в 12:53
    @gans013 неа. хотя есть приятель-владелец такой двухлтровой. в восторге
  • sahe
    11 июн 2010 в 12:32
    @badlogin ну разве что морда, да. а в профиль и с тылу — всё супер.
  • sahe
    11 июн 2010 в 12:13
    мне очень нравится новая трёхдверка, на дороге смотрится великолепно и выделяется в потоке. пятидверка и универсал — так себе
  • sahe
    09 июн 2010 в 12:50
    это конечно прикольно, но число водителей в машине не всегда равно единице, чего не сможет учесть сей агрегат.
  • sahe
    02 июн 2010 в 10:15
    @nooze во-во. я когда вижу туфельку с надписью «уважай меня», прущую как танк, никого не пропуская, у меня появляется странное желание подрезать, вытащить существо из машины и настучать по кумполу.
    вообще неадекватов полно по обе стороны баррикад, тут не о чем говорить.
  • sahe
    01 июн 2010 в 17:54
    Ездил на clio 2 RS 172, машина просто ураган.
    203 — хреновая цифра, налог сильно выше, чем у 200.
    за эти деньги лучше уж взять корсу OPC (192 л.с.). мотор там 1.6 турбо — есть потенциал по тюнингу в отличие от атмосферника. корса и выглядит позадорней.
  • sahe
    27 мая 2010 в 23:26
    @MegaPavel понял, ждёмс
  • sahe
    27 мая 2010 в 23:09
    зачотный агрегат, поздравляю!
    самую-то фишку GTI чего не сфоткал? я про клетку:)
    по астраклубу помню твой пепелац, после чего с трудом верится, что с музыкой ты на гольфе морочиться не будешь)
  • sahe
    26 мая 2010 в 16:15
    раньше следил, сейчас забил. 13.5 по городу, тапка в пол довольно периодически юзается. колодки стираю в муку за 20тыщ, диски — за 50.