На бипи заправщики оч любезны, посему десятка стабильно.

На авто естественно, абсолютно идиотская акция. Метро и так переполнено, чего устроители сабжа добивались? Чтоб в метро стало ещё веселее? Машин на дорогах сегодня полно, все на это болт положили, ибо сие есть абсурд))

@Mixer Пример банален, но с точки зрения законодательства совершенно непрозрачен. До тех пор, пока мы повсеместно не перейдём на современные технологии (в данном конкретном случае — запись во флэшпамять ВУ информации о человекочасах, проведённых за рулём), всегда будем опираться лишь на безоговорочные факты, например на ту же самую дату выдачи ВУ. Которая, естественно, никаким образом не может отражать реальный стаж.

@Hunter777 Знал Бориса лично. Это был не только гонщик, но и моторист от бога, проработавший несколько лет во Франции в подразделении Renault Sport, где почерпнул знания, позволившие ему уже в Москве построить самый мощный атмосферный мотор на базе мотора Clio RS.
К сведению, погиб он не на трассе, а на дороге общего пользования недалеко от своего гаража, влетев в дерево (много деревьев Вы видели на драге?), будучи непристёгнутым, в своём монструозном запорожце во время очередной его доводки перед гонками. Чем он думал, когда решил не пристёгиваться, не нам судить. Лишь по счастливой случайности он никого с собой не забрал. Мощнейший каркас машины практически не пострадал, т.е. врежься он не в дерево, а в другую машину, у той не было бы шанса, потому что каркас прошил бы её как горячий нож масло.
Так что разницы между ним и Г-ном Печниковым в данном случае я особой не вижу. Оба творили на дорогах херню, факт.

это день города был, релакс:)

на БП или лукойле всегда полный бак, без вариантов. всё остальное — по чуть-чуть, литров по 10 максимум, чтобы можно было разбодяжить нормальным бензином если вдруг чего не так. как-то раз залил литров 10 роснефти, следующие 50км машина показывала чекэнджин, доехал до ближайшего лукойла, налил до горлышка — всё стало на круги своя, лампочка потухла. с тех пор лишь усомнился в этом правиле.

@mumi кстати да, это тема))
надо в обед сходить посмотреть кто там рядом со мной стоит, ибо влез я в дырку с 30см запасом спереди и сзади:)

@Envek Это только на особо затычных участках, где третья мировая творится:) Иногда попадаются, да.

Что в первую очередь заметил я — это иная трактовка правил поведения на круговом движении. Прав не тот, кто заезжает на кольцо как у нас, а тот — кто на кольце. Это очень разумно, т.к. помогает как можно быстрее освободить кольцо от машин. У нас же наоборот правила направлены на то, чтобы как можно быстрее забить кольцо машинами, не давая никому с него выехать.
По поводу скоростного режима — финны нарушают ещё как. Просто они знают где стоят реальные камеры, а где муляжи. Мы ехали за машинами с финскими номерами с постоянным превышением километров в 20-30. Иногда перед реальными камерами сбрасывали скорость до положенной, затем снова ускорение.

Никогда не выхожу, не вижу смысла, да и правилами не обязан. Выхожу только если просят в их машину присесть протокольчик составить))

Прекрасные фотография и слоган для рекламы:)