Гарантия?

Какая интрига, какая экспрессия! Так а что там с сережкой-то, как достал? Тема реинжиниринга не раскрыта! :-)

МАЗовский симпатичный автобус. А компактный — по размерам как китайские говнищи, которые он у нас сейчас заместо маршруток? Или всё же более вместительные?

Раз
Два
Три
Четыре

@kandr Это пока чисто теоретический вопрос :-)

@Ell А там какие-нибудь тонкости есть, или всё в точности так же?

@CEPEGA Ремни безопасности настоятельно рекомендуется после аварии менять. Здесь — то же самое.

@glrb Я подозреваю из-за того, что неизвестно — было оно в аварии или нет. Однако, если его история известна — у знакомых, например — почему бы и нет?

@akeeper В Питере довольно-много уже светофоров с обратным отсчетом, как пешеходных так и автомобильных. Так что это только вопрос времени.

@ecologiarus Ну не все такие, есть и хорошие :-). Довелось вчера побывать на большом, сложном, и офигенно забитом перекрёстке. По-бытовому, там была жопа. :-) Расчистили его они минут за 10-15.

@vladvlad Виноват :-). Если поток плотный — проще встать, дождаться пока за перекрестком освободится место, потом проехать. Да, это трудно, тяжело, но надо же когда-то начинать ездить думая не только о себе.
Если я тут представляюсь ангелом — отнюдь нет, бывает так и что и стою посередине, виновато смотря на поперечных, и скорость превышаю, да :-). Просто в последнее время, особенно на более-менее небольших перекрёстках, стараюсь проезжать их именно так, как описал выше. С большими тяжелее — полностью соглашусь с вашим комментарием ниже про светофоры — на каждом перекрёстке они должны работать так, чтобы отображать ситуацию на этом перекрёстке. Ну, надеюсь, поймёте :-)

@Norren Это следствие. Въезд на перекрёсток — первичен, выезд с него — вторичен. Если есть вероятность остановки на перекрёстке — въезд запрещён.

@sunnyfox А если туда добавить ещё умников, поворачивающих не из своего ряда — получится пробка :-)

@knek Если поперечному потоку загорелся зелёный, а вы перегораживаете ему проезд — это сугубо ваши проблемы. И наказание за это — оправдано. Не уверен — не выезжай. Жди пока место точно освободится.

@ecologiarus Это будет уже другой автомобиль, определённо.

@glrb ЕВРО-2 было. Обещали ЕВРО-3 сделать, но не в курсе.

Мда. Вот уж такого фортеля от Renault меньше всего ожидал.

@akeeper Я тут почитал немного про этот случай — оказывается, это даже не БК, а какая-то штуковина, предназначенная для специалистов-сервисменов, которая пишет каждые 10 секунд данные о происходящем с машиной, а в случае аварии перестаёт.

@akeeper Бортовой компьютер же не с воздуха данные берёт которые показывает — собирает постоянно, потом считает и показывает… Другое же дело что в него можно спокойно забраться и данные эти поменять, включая пробег даже — что должно быть полностью исключено для настоящего «черного ящика».

@Breeder «We will only bring the Nano to Europe if it achieves a four-star rating in the Euro NCAP crash test,» said Girish Wagh, director of the Nano program.
Ну что ж, подождём — увидим. В любом случае, не думаю что она будет хуже ОКИ.

@arsenio Транзитные номера выдаются сразу после снятия продавцом машины с учета.

@melik О нет, только не это!
Как надоели холивары —
Кто против ВАЗа, кто Хюндай,
Вот там приору опустили —
А тут про ниву будет лай
Друзья, ведь люди покупают —
И это всё не просто так,
За что-то всё же выбирают:
Ведь покупатель не дурак.
Купив раз колбасы невкусной,
Пойдёт он вряд ли вновь за ней,
Ну а машину выбирая
Берет он что ему милей.

@wizard85 вот он

@toxadia Шустриков в данном случае можно в расчет не брать, потому что они не вводятся в заблуждение. В том плане, что им в-общем то наплевать, зачем вы включили поворотник, почему вы начали притормаживать — их мозг работает только на «быстрее, выше, ап стену».

Ну, будем надеяться что она не повиснет :-)

@knek Насколько я помню, девочка, пусть земля ей будет пухом, в свою первую поездку за город в закрытом повороте вышла на встречку и вошла в капот встречной машине… И хаяли ещё как…

@petrovichs Угу, человечество бьётся в оргазме от того, что в Тольятти научились ставить парктроники.

@basic В процессе эволюции у нас определенно вырастет еще как минимум пара глаз. :-). А пока… Следить за всем невозможно — несколько секунд какая-то область будет недоступна. Я понимаю, что гоняться с такой скоростью — это круто, адреналин и всё такое, но неужели нельзя этим заниматься в других местах?

@akeeper Да не 15 даже… Я в прошлом году так мотоциклиста чуть не сбил, по отработанному автомобилистами сценарию — взгляд в зеркало — никого нет —поворотник-начинаю перестраиваться — вжик мимо. Откуда, куда, зачем? Если б я чуть быстрее перестраивался — не катался бы он уже :-(

@basic Это съезд с моста, он сам узкий двухполосный, вряд ли у кого-то возникнет мысль что я собрался с него свернуть :-).

@basic Типа да, чтобы потом не удивлялся куда я делся.

@larry Тоже иногда полезно… Скажем, если я еду ночью по фактически неосвещенной дороге, которая круто уходит направо градусов под сорок и под уклон, а впереди обрыв — включаю поворотник…

@akeeper Хех, это точно. Срочно нужен тег

@Orang Да, именно это я и имел в виду! :-)

В правилах написано, что «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления». Никаких исключений не предусмотрено, поэтому — нужно.

@melik Ну смешно мне, когда шаг впёред подаётся с таким размахом, что поделать. Имхо как опции — очень неплохо, а чисто отдельная комплектация…. Может я конечно и не понимаю что-нибудь. :-(

@melik А когда туда поставят кондиционер, будет называться «Супер-пупер-люкс»? Может сразу переименуют АвтоЛада в Luxury Cars? Машина как изделие тут совершенно ни при чем, смешны потуги менеджеров представить то, что предлагается как опция для большинства машин на рынке и стало давно привычным для миллионов, «супер-люксом» — это, простите, финита ля комедия.

Упал под стол. Парктроник и датчик дождя — это теперь супер-люкс?

Готовить-готовить! А кстати, всегда интересовал вопрос — как вся эта техника туда попадает? Строили для неё отдельную полосу или возле какого-нибудь аэродрома действующего устроили?
Эх, а обидно всё-таки. Штатовские полицеские на вертолетах, а наши — уже нет :-(

@jam2k Похоже на большой кибернетический глаз (ух!) :-)

@ant Да ну, какие 200 гривен. Не знаю, как в Украине, но в России за это 15 суток (если лишение было) или 2500 рублей штрафа (если прав вообще нет)

@petrovichs Они, кстати, ещё и бегают быстро. Километров до 40 разгоняются точно, правда не знаю насколько долго так бежать могут :-)

@upelsinka Рекомендую ещё Шлиссельбург (крепость Орешек) в план включить — интересно место, и немаловажную роль в истории сыграло.

@Orang Та же ерунда. В начале года очереди на Логаны одинаковой комплектации были: одна — три недели, вторая — четыре месяца. Разница — в первой окраска металлик, во второй нет.

@Norren Читайте на здоровье :-)

/Выглянув в окно, посмотрел на снег и лёд на дороге, отрицательно замотал головой/
Когда среднесуточная будет +5, тогда и поменяю. Конец апреля-начало мая скорее всего.

@1l1 Я имел в виду, что покупает человек новую машину — и вешает на неё свой старый номер. Сейчас так вроде можно, но с бааальшими трудностями. Левый номер тут абсолютно не аргумент, так как его применение возможно в любой схеме оборота номеров.
Почему нельзя сделать дубликат ГРЗ? Например, на заводе ЗНАК их делают вполне официально.

@1l1 Можно ещё: один номер — один автомобиль. Как VIN, на всю его жизнь в России. Или, наоборот, выдавать номер владельцу, а он его будет вешать на свои машины.

@atrix7 :-) Поиск — наше всё в этом изменчивом мире!

Об этом уже писали, да и инфоприёмник не дремлет