В итоге можно будет кому угодно дистанционно остановить любую машину марки Toyota. Не думаю, что сигнал передатчика будет сложно повторить.

Знаю как минимум два места, где год назад был ремонт… Ремонт закончился — знаки остались.

С вами не соглашусь, так как хамы разъезжают и на машине стоимостью >30кб, и на ржавой пятере. На дороге регулярно встречаю и тех, и других. А вообще глупо и некрасиво автоматически записывать тех, чье авто дешевле вашего, в хамло. Это из серии «Кто не пьет Hennessy XO, тот лох».

У меня есть мультимедийное руководство, там есть схема. Надо?

@Telman Просветите пожалуйста, для чего ее можно еще использовать, если не секрет:)

@Telman Правильно, лучше башкой в стекло, чем потакать автопроизводителям!

Крайслер жалко… Как он выезжать-то будет?

@Oleg Ну пункт 19.5 _обязывает_ включить ближний свет в определенных условиях. А пункт 19.4 описывает ситуации, когда ПТФ _могут_ использоваться.

@Oleg Вы пропустили фразу «вместо ближнего света фар»

@quser Почитайте обсуждение выше… Согласно п. 19.4 при недостаточной видимости (ночью) ПТФ можно использовать вместе с ближним (дальним) светом, а днем ПТФ можно использовать только вместо ближнего света.

@Penetrator А как насчет того, что постоянно включенный свет противотуманок противоречит ПДД?;)

@quser Конечно против. Так как к безопасности ДД они не имеют никакого отношения. ОАО «ГИБДД», ага.

@leonov Эффект толпы. Если бы вы поехали — 90% что рядом стоящие поехали бы тоже. Главное самому стоять нерушимо и не поддаваться желанию двинуться вместе со всеми.

@Penetrator Регулирование с помощью светофора неэффективно. Ибо едут на зеленый, едут на мигающий, едут на желтый, продолжают ехать на красный и останавливаются тогда, когда уже некуда ехать. Самое эффективное, как показывает западная практика — большие штрафы и [b]неотвратимость наказания[/b]

@pashka Не знаю такой комплектации если честно:) У нас тут Authentique, Expression, Privilege и Prestige.
С мертвыми зонами если честно не скажу, так как тест-драйв проходил во время, когда машин не очень много, но субъективно должны быть очень небольшие. К тому же, как мне сказали, у Престижа самые большие зеркала, в других комплектация меньше.

@pashka Маленькие? А какая комплектация? Я катался в Prestige, зеркала там были огроменные, по сравнению с 99

Ага, ежедневно это наблюдают. Причем очень заметен эффект толпы — как только ломанется один баран, тут же ломанутся другие.

Наш офис за МКАДом. Около 900 км примерно.

Главное в звуке — что бы он был! А слушаю радио, чтобы не скучать.

Мне кажется, что вполне разумен перекос в сторону видео. Но мне, например, трудно воспринимать английский на слух, поэтому идеальным вариантом было бы краткое содержание клипа, перевод моно- и диалогов.

@Georg Ну, на вкус и цвет…) Я бы вот не отказался)

@savin Мне кажется, что со стажем это никак не связано. В любом случае, если наткнетесь на статистику — выкладывайте)

Вот тут можно почитать по-секундно, что же происходило в салоне, но и посмотреть фото. Грустно и страшно.

Да будет клуб!

@Vanger Не только поставляли, но и сейчас поставляют. Не в таких количествах, как иностранные производители, но тем не менее. И, насколько я знаю, экспортные варианты отличались более качественной сборкой, поэтому ре-экспортной машины считалась удачей:).
Кстати, и сейчас можно встретить пятерки с правым рулем. С полгода назад одну видел:)

@quser Ретро — в смысле ролика или авто?;)

@Cyrill Настроение — да, у TG замечательно получается это делать. Я хотел сказать, что при просмотре любого видеоролика, расположенного в машине, скорость будет ощущаться не так, как сидя в той же машине на пассажирском/водительском месте.

Все-таки в простом видеоролике ощущение скорости не передать.

Красавец… Электроподъемники, климат-контроль, круиз-контроль… И все это в 70-е.

@Aist Спасибо!

Логан?

Столкнулся с такой же проблемой… При добавлении машины в гараж выставил год 2000, однако он почему-то сбросился на 1990:(Хотел исправить — а никак.